• Title/Summary/Keyword: Auto tuning

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차세대 엔터프라이즈웨어 마이포스 소개

  • 정창현
    • Proceedings of the Korea Database Society Conference
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    • 1995.12a
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    • pp.3-19
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    • 1995
  • 시스템 Technology ★ Server Technology - 운영환경구축 ★ Network 구성설계 - ATM, FDDI, NMS ★ Client/Server시스템 구성별 Bench Marking ★ Windows 메뉴 및 GUI 설계 ★다기능 PC 운영환경 설정 시스템 Technology ★ Data Base Technology - DB Administration - BB Performance Tuning ★ System Integration Technology - Application Integration - System Flow Control - Task Control - Applicational Interface - S/W Down Load 시스템 Technology ★ Memory Optimization ★ IBM/Facom Host API ★ 영상전화 Customizing - Intel Proshare ★ Auto Dialing - CTI Link ★ IC-Card Interface 시스템 Technology ★ Sound 처리 - Voice Mail - 음절 처리 ★ Image 처리 ★도움말 처리 - Hyper Text 시스템 Technology ★ Socket Programming - 긴급메일 - Peer to peer message switching ★ Set Up Programming -Install Shield ★ DB Access Programming - DB-Library ★ TCP/IP Programming(중략)

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A Study on the Auto Tuning of Hybrid Type Fuzzy PID Controller (복합성 퍼지-PID 제어기의 자동동조에 관한 연구)

  • 이상석;김중기;배진호
    • The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.10 no.1
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    • pp.40-45
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    • 1996
  • 본 연구는 공정제어를 위한 복합형 퍼지-PID 제어기의 개발에 관한 것이다. 제안된 복합형 퍼지-PID제어기는 퍼지 규칙을 기반으로 한 이득 결정부분({{{{ { K}_{p } { K}_{d } }}}})과 고정이득({{{{ { K}_{i } }}}})을 합친 제어기이다. 모의 실험 결과 제안된 제어기는 고정된 파라메터를 갖는 전통 PID 제어기에 비해 더욱 양호한 제어성능을 나타내었다.

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Auto-tuning technique of permanent magnet motor driver using DFT (DFT를 이용한 영구 자석 모터 드라이버의 오토 튜닝 기법)

  • Kang, Seong-Hyun;Park, Sung-Jun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2013.07a
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    • pp.96-97
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    • 2013
  • 전력 사용량이 증가하면서 고효율의 기기 드라이버가 요구되고 있다. 산업 부하의 경우 대부분 유도성 부하에 의한 전력 소모가 가장 크다. 따라서 유도성 부하 드라이버의 효율이 중요시 되고 있다. 이에 고효율의 전동기 드라이버가 요구되고 있다. 모터를 효율적으로 제어하기 위해서는 제어하는 모터의 특성을 파악하는 것이 중요하다. 산업용 모터의 경우 다양한 용량의 모터가 존재하기 때문에 하나의 제어기로 다양한 모터를 제어하기는 어렵다. 본 논문에서는 DFT를 이용 모터 특성을 파악하여 상이한 용량의 모터를 효율적으로 제어하는 방식을 제안하려 한다.

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Development of system for flow meter performance automatic revision by auto tuning membership function (멤버쉽함수 조정에 의한 유량계 성능 자동보정 시스템 개발)

  • 이오걸;이실환
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2002.12a
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    • pp.149-152
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    • 2002
  • 본 연구에서는 밸브의 입출력 류량 검출 센싱 장치 및 류량 성능 특성 곡선을 측정하는 소프트웨어를 개발하였다. 본 개발품은 기체 또는 액체의 양을 조절하는 밸브의 정밀한 제품을 생산할 수 있는 시스템이다. 멤버쉽함수의 최적한 폭을 자기동조에 의해 선정할 수 있었으며, 이를 이용하여 밸브의 압력 제어 성능을 보다 정밀하게 보정 할 수 있었다. 기체 또는 액체의 유량을 조절하는 감압 자동 조절밸브의 성능을 온라인으로 시험 할 수 있는 소프트웨어를 국산화하였다. 본 제품의 개발 결과 우수한 성능을 가진 감압 밸브 성능자동 보정 시험 검사용 소프트웨어임을 확인하였다.

Neural Network Algorithm Application to Auto-tuning of Dynamic Systems (동적시스템의 자동동조를 위한 신경망 알고리즘 응용)

  • Cho, Hyun-Seob
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2006.11a
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    • pp.186-190
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    • 2006
  • "Dynamic Neural Unit"(DNU) based upon the topology of a reverberating circuit in a neuronal pool of the central nervous system. In this thesis, we present a genetic DNU-control scheme for unknown nonlinear systems. Our methodis different from those using supervised learning algorithms, such as the backpropagation (BP) algorithm, that needs training information in each step. The contributions of this thesis are the new approach to constructing neural network architecture and its trainin.

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A Study on Auto-Tuning Method of learning Rate by Using Fuzzy Logic System (퍼지 논리 시스템을 이용한 학습률 자동 조정 방법에 관한 연구)

  • 주영호;김태영;김광백
    • Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.484-489
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    • 2003
  • 본 논문에서는 역전파 알고리즘의 성능 개선을 위해 퍼지 논리 시스템을 이용한 학습률 자동 조정 방법을 제안한다. 제안된 방법은 목표값과 출력값의 차이에 대한 절대값이 $\varepsilon$ 보다 적거나 같으면 정확성으로 분류하고 크면 부정확성으로 분류한다. 정확성의 총 개수를 퍼지 논리 시스템에 적용하여 학습률과 모멘텀을 동적으로 조정한다. 제안된 방법을 XOR 문제와 숫자패턴 문제에 적용하여 실험한 결과, 기존의 역전파 알고리즘, 모멘텀 방식, Jacob의 delta-bar-delta 방식보다 성능이 개선됨을 확인하였다.

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A Study on Image Recognition using 2D Auto-tuning Template (2 차원 자동 변형 템플릿을 사용하는 영상인식에 대한 연구)

  • Han, Youngmo
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2019.05a
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    • pp.587-589
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    • 2019
  • 템플릿 정합을 사용하는 영상인식 방법은 사용이 편리한 장점이 있지만, 템플릿과 정합 영상의 자세가 맞지 않으면 좋은 결과를 기대하기 어렵다. 이와 같은 단점을 보완하기 위해서 본 논문에서는 템플릿과 정합 영상 사이에 2 차원 방향과 크기에 차이기 있어도 성능이 유지될 수 있는 방안을 제시한다. 사용의 편의성을 고려하여, 템플릿 이외의 추가정보, 예를 들어 직교투영상의 거리 정보가 없어도 사용 가능하도록 알고리즘을 설계하는데 주력한다.

DC Motor Control using Regression Equation and PID Controller (회귀방정식과 PID제어기에 의한 DC모터 제어)

  • 서기영;이수흠;문상필;이내일;최종수
    • Proceedings of the Korea Institute of Convergence Signal Processing
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    • 2000.08a
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    • pp.129-132
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    • 2000
  • We propose a new method to deal with the optimized auto-tuning for the PID controller which is used to the process -control in various fields. First of all, in this method, initial values of DC motor are determined by the Ziegler-Nichols method. Finally, after studying the parameters of PID controller by input vector of multiple regression analysis, when we give new K, L, T values to multiple regression model, the optimized parameters of PID controller is found by multiple regression analysis program.

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Robut DC Servo Motor Position Control System based on Acceleration Control (가속도제어에 근거한 강인한 직류서보전동기 위치제어계)

  • 박태건;이기상
    • Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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    • v.5 no.4
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    • pp.101-110
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    • 1995
  • In this paper, a DC servo motor position control system based on acceleration control is proposed. The proposed control system consists of an acceleration controller and an auto-tuqing fuzzy PID controller. The auto-tuning fuzzy PID controller provides corrections for an acceleration reference to remove the effect of parametric uncertainties. And it comprises of the expert system which performs the automatic tuning of the PID controller parameters and the conventional PID controller. Expermental results demonstrate strate thi~tth e proposed overall control system has robust properties and good control performances with regard to unmeasurable disturbances and parameter variations. Therefore, the proposed control scheme enhances the applicability of an acceleration control approach and especially performs accurate position control under such an operating environment that model uncertainties exist and/or load, etc. change significantly.

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