Understanding the Nano size particles is of great interest due to their chemical and physical behaviors such as compositions, size distributions, and number concentrations. Therefore, accurate measurements of size distributions and number concentrations in ultrafine particles are getting required because expected losses such as diffusion for the instrument system from ambient inlet to detector are a significant challenge. In this study, the data using the computed settling losses, impaction losses, diffusion losses for the sampling lines (explored different sampling line diameters, horizontal length, number of bending, line angles, flow rates with and without a bypass), and diffusion losses for the Scanning Mobility Particle Sizers are examined. As expected, the settling losses and impaction losses are very minor under 100 nm, however, diffusion loss corrections for the sampling lines and the size instrument make a large difference for any measurement conditions with high numbers of particles smaller mobility size. Both with and without the loss corrections, which can affect to size distributions and number concentrations are described. First, 80% or more of the smallest particles (less than 10 nm) can be lost in the condition of a flow rate of 0.3 liter per minute and the length of sampling line of 1.0 m, second, total number concentrations of measurements are quite significantly affected, and the mode structure of the size distribution changes dramatically after the loss corrections applied. With compared to the different measurements, statistically diffusion loss corrections yield a required process of the ambient particle concentrations. Based on the current study, as an implication, a possibility of establishing direct revelation mechanisms is suggested.
W-대역(75-110GHz)은 기존 5G 대역에 비해 최소 10배 이상의 대역폭 활용이 가능한 대역이다. 따라서 가상 및 증강 현실과 같이 빠른 속도와 저지연이 요구되는 미래 이동통신에 적합한 대역 중 하나이다. 그러나 파장이 짧아 높은 경로손실을 가지며, 대기환경에도 매우 민감한 특성을 가진다. 따라서 향후 W-대역 통신 시스템 개발을 위해서는, 채널 환경에 따른 경로손실의 특성을 분석할 필요가 있다. 본 논문에서는 W-대역 경로손실의 특성을 분석하기 위해 랜덤 포레스트 기법을 이용, 다양한 채널 환경 파라미터에 따른 경로손실 데이터를 통해 거리 구간에 따른 채널 파라미터의 영향성을 분석하였다. 시뮬레이션 결과, 근거리에서의 경로손실은 거리가 가장 높은 영향성을 가지며, 채널 환경 요소는 거의 무시된다. 그러나 거리 구간이 길어질수록 거리의 영향성이 감소하는 동시에 클러터와 강우량의 영향성이 증가하였다.
An air pollution monitoring station has been operated at Tokchok Island since April 1999 to characterize the background atmosphere in the vicinity of the Yellow Sea. In this study, eight chemical species in PM$_{2.5}$ and three gaseous species were analyzed. A total of 53 samples were collected for the analysis of PM$_{2.5}$ and gaseous species from April, 1999 to April, 2001. The overall mean mass concentration of PM$_{2.5}$ was 20.8 $\mu\textrm{g}$/㎥ and the eight soluble ionic species accounted for about 46.8% of PM$_{2.5}$ mass. Approximately 80% of samples appeared to experience the chloride loss effect. Air pollutant sources of PM$_{2.5}$ measured at Tokchok Island were qualitatively identified by the principal component analysis. It was found that five principal components are secondary aerosol, soil, incineration, phase change of nitrate, and ocean.and ocean.
고도 800km 이내의 저궤도 위성에 가장 큰 영향을 주는 요소는 지구 대기 항력이다. 지구 저궤도의 대기 밀도는 해수면의 대기 밀도에 비하여 매우 낮지만 항력에 의한 영향이 매 주기 마다 누적되면서 근지점에서 속도가 점진적으로 줄어든다. 근지점에서의 속도 감소는 곧바로 원지점의 고도 감소를 가져오게 되고 이심률이 작아지면서 최종적으로 원궤도로 바뀌게 된다. 본 논문에서는 이러한 대기 항력 및 수명 계산 방법에 대하여 기술하였다. 또한 항력의 크기를 결정하는 대기 밀도에 관해서 알아보고 KSLV-I에 사용될 킥모터와 위성의 수명을 Satellite Tool Kit 프로그램으로 계산하였다.
대기환경 중에 존재하는 여러 가지 가스상 성분들을 채취 및 이송시키고자 할 때, 다양한 종류의 튜빙을 사용한다. 이와 같은 튜빙의 사용과 연계된 여러 가지 오차를 분석하기 위해, 악취황 성분들을 이용한 비교분석을 시도하였다. 이를 위해 45cm 길이로 6가지 재질의 튜빙을 선택하여, 각 튜빙별 손실특성을 평가하고자 하였다. 이를 위해, 10ppb 농도의 표준시료를 준비하고, 이를 튜빙에 통과시켜 준 후, 튜빙을 통과한 전후에 검출되는 농도를 비교하는 방식으로 손실율을 산출하였다. 이러한 비교의 목적상, 환원황 성분에 가장 우수한 회수율을 보이는 Silco Steel 튜빙을 통과한 결과를 기준 검량선으로 설정하고 여타 튜빙에 대한 회수율을 비교하였다. 그 결과 Teflon 튜빙에서는 4가지 황화합물 모두 $90\%$ 이상의 높은 회수율을 보일 정도로 양호한 결과를 보였다. 이에 비해 스테인레스나 브래스 재질의 경우, 저분자 황성분에 해당하는 H2S, CH3SH에서 상당한 손실을 보였다. 반면 실리콘 튜빙의 경우, 고분자 성분에 해당하는 DMS, DMDS에서 큰 손실을 보였다. 결과적으로 황화합물의 종류나 튜빙의 재질에 따라 RSC의 손실은 다양한 형태로 나타나는 것을 확인할 수 있다.
A loss of the residual heat removal (RHR) accident during mid-loop operation of Yong-gwang Nuclear Units 3/4 was analyzed using the RELAP5/MOD3.1.2 code. In this work the following assumptions are used; (i) initially the reactor coolant system (RCS) above the hot leg center line is filled with nitrogen gas, (ii) two 3/4-inch diameter vent valves on the reactor vessel head and the top of pressurizer in the reactor coolant system are always open, and a level indicator is connected to the RMR suction line, (iii) the two steam generators are in wet layup status and the steam generator atmospheric dump valve assemblies are removed so that the secondary side pressure remains at nearly atmospheric condition throughout the accident, and (iv) the loss of RHR is presumed to occur at 48 hours after reactor shutdown. Findings from the RELAP5 calculations are (i) the core boiling begins at ∼5 min, (ii) the peak RCS pressure is ∼3.0 bar, which implies a possibility of temporary seal break, (iii) ∼94 % of the decay heat is removed by reflux condensation in the steam generator U-tubes in spite of the presence of noncondensable gas, (iv) the core uncovery time is evaluated to be 7.2 hours. Significant mass errors were observed in the calculations.
Atmospheric corrosion severity associated with aircraft parking environment was studied using metallic specimens, and temperature and humidity sensors installed at each aircraft operating base. Data were analyzed after a year of exposure. Silver was used to measure chloride deposition by integrating X-ray photoelectron spectroscopy depth profiles. Carbon steel was utilized to determine the corrosion rate by measuring the weight loss. The time of wetness was determined using temperature and humidity sensor data. Analysis of variance followed by Tukey's "honestly significant difference" test indicated that atmospheric environment inside the shelter varied significantly from that of unsheltered parking environment. The corrosion rate of unsheltered area also varies with the roof. Hierarchical clustering analysis of the measured data was used to classify air bases into groups with similar atmospheric corrosion. Bases where aircraft park at a shelter can be grouped together regardless of geographical location. Unsheltered bases located inland can also be grouped together with sheltered bases as long as the aircraft are parked under the roof. Environmental severity index was estimated using collected data and validated using the measured corrosion rate.
Ji Hyun Pak;Ji Yong Joo;Jun Ho Lee;Ji In Kim;Soo Hyung Cho;Ki Soo Park;Eui Seung Son
Current Optics and Photonics
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제8권4호
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pp.382-390
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2024
Laser propagation through atmospheric disturbances is vital for applications such as laser optical communication, satellite laser ranging (SLR), laser guide stars (LGS) for adaptive optics (AO), and laser energy transmission systems. Beam degradation, including energy loss and pointing errors caused by atmospheric turbulence, requires thorough numerical analysis. This paper investigates the impact of laser beam parameters on ground-to-space laser propagation up to an altitude of 100 km using vertical atmospheric disturbance profiles from the Geochang SLR Observatory in South Korea. The analysis is confined to 100 km since sodium LGS forms at this altitude, and beyond this point, beam propagation can be considered free space due to the absence of optical disturbances. Focusing on a 100-watt class laser, this study examines parameters such as laser wavelengths, beam size (diameter), beam jitter, and beam quality (M2). Findings reveal that jitter, with an influence exceeding 70%, is the most critical parameter for long-exposure radius and pointing error. Conversely, M2, with an influence over 45%, is most significant for short-exposure radius and scintillation.
Deposition to the sea surface is one of ozone's principal loss mechanisms (Galbally and Roy, 1980; Levy et al., 1985; Kramm, 1995). However, since complicated physical and chemical processes are involved, large uncertainties remain in evaluating this loss mechanism that need to be better characterized. In this study we attempted to explore possible causes that give rise to large variability of ozone deposition velocity in terms of wind speed and chemical reactivity in the aqueous-phase film. (omitted)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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