In the present study, the effects of initial texture on the twinning formation of AZ31 Mg rolled sheet was investigated. Uniaxial compression tests were performed on samples cut along the normal direction and rolling direction of rolled AZ31 Mg alloy sheet at various temperatures (RT, 200, 250, 300, 350, $400^{\circ}C$) with the 0.01/s strain rate. Pole figure of rolling planes showed that basal planes of most gain were located parallel to the rolling direction. After compression test, microstructures and stress-strain curves results indicated that active deformation twining occurred only at the specimen cut along the rolling direction. The slip-twin transition with the increase of temperature was also investigated.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제29권1호
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pp.107-115
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2005
The effects on the formation of anodic oxide films on Mg-Al alloy (AZ91) in 1M-NaOH solution was investigated using parameters of current density and time during anodizing The general tendency has been confirmed that the increase of anodizing time improves the corrosion resistance. It is considered that the formation of anodic oxide film was increased by increasing the applied current and the anodizing time to generate active dissolution reaction In anodizing at constant current density. passivity potentials shifted to noble direction with increasing current densities. It was confirmed that oxygen quantify in anodic oxide films increased with anodizing time. The compact films above 4 $mA/cm^2$ were formed with the shape of an island in grooves at early stage and then grew with combination of the islands
Ming CHEN;Youngmoon LEE;Seunghan YANG;Seungil CHANG
한국공작기계학회:학술대회논문집
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한국공작기계학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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pp.454-459
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2003
The paper will present chip formation mechanism and surface integrity generation mechanism based on the systematical experimental tests. Some basic factors such as the end milling cutter tooth number, cutting forces, cutting temperature, cutting vibration, the chip status, the surface roughness, the hardness distribution and the metallographic texture of the machined surface layer are involved. the chip formation mechanism is typical thermal plastic shear localization at high cutting speed with less number og shear ribbons and bigger shear angle than at low speed, which means lack of chip deformation. The high cutting speed with much more cutting teeth will be beneficial to the reduction of cutting forces, enlarge machining stability region, depression of temperature increment, auti-fatigability as well as surface roughness. The burrs always exists both at low cutting speed and at high cutting speed. So the deburr process should be arranged for milling titanium alloy in any case.
Numerical investigation is made to study the effects of thermosolutal convection on the formation of macrosegregation in a Pb-Sn alloy solidification process in a two dimensional confined rectangluar mold. The basic equations are sovled using the Contrinum Model theory with the SIMPE algorithm during the solidification process. In addition, to track the liquid-solid interface with time variations, the moving boundary condition was adopted and moving irregular interface shapes were treated with the time-dependent, boundary-fitted coordinate system. As the temperature reduces from the liquidus to the solidus, the liquid concentration of Sn, the lighter constituent, increases. Then the buoyancy-driven flow due to temperature and liquid composition gradients occurs in the mushy region and forms the complicated macrosegregation maps. belated to this phenomena, effects on the macrosegregation formation depending on the cooling condition and gravity values are examined.
한국분말야금학회 2006년도 Extended Abstracts of 2006 POWDER METALLURGY World Congress Part 1
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pp.673-674
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2006
The influence of several experimental parameters on the formation of stable Alloy 625 nanoparticles dispersion in ethanol was investigated. Several analyzing methods were applied, like transmission profiles measured by Turbiscan, transmission electron microscopy, X-ray diffraction, gas chromatography, and particle size analyzer. The correlation among the increase of particle sizes, caused by nanoparticle coalescence and collision, concentration of dispersant and time was presented and discussed. The optimum conditions for the formation of stable dispersion are evaluated.
The major concern in the deep geological disposal of spent nuclear fuels include sulfide-induced corrosion and stress corrosion cracking of copper canisters. Sulfur diffusion into copper canisters may induce copper embrittlement by causing Cu2S particle formation along grain boundaries; these sulfide particles can act as crack initiation sites and eventually cause embrittlement. To prevent the formation of Cu2S along grain boundaries and sulfur-induced copper embrittlement, copper alloys are designed in this study. Alloying elements that can act as chemical anchors to suppress sulfur diffusion and the formation of Cu2S along grain boundaries are investigated based on the understanding of the microscopic mechanism of sulfur diffusion and Cu2S precipitation along grain boundaries. Copper alloy ingots are experimentally manufactured to validate the alloying elements. Microstructural analysis using scanning electron microscopy with energy dispersive spectroscopy demonstrates that Cu2S particles are not formed at grain boundaries but randomly distributed within grains in all the vacuum arc-melted Cu alloys (Cu-Si, Cu-Ag, and Cu-Zr). Further studies will be conducted to evaluate the mechanical and corrosion properties of the developed Cu alloys.
Effect of Fe and Mn contents on the tensile properties has been studied in Al-9wt%Si-0.3wt%Mg alloy. As Fe content of Al-9wt%Si-0.3wt%Mg-0.5wt%Mn alloy increased from 0.15wt% to 0.45wt%, tensile strength of as-cast alloy decreased from 192 MPa to 174 MPa, and elongation of the alloy also decreased from 4.8% to 4.2%. Decrease of these properties can be explained as the formation of plate shape, ${\beta}-Al_5FeSi$ phase with high Fe/Mn ratio of the alloy. However when Mn content of Al-9wt%Si-0.3wt%Mg-0.45wt%Fe alloy increased from 0.3wt% to 0.5wt%, tensile strength of T6 aged alloy increased from 265 MPa to 275 MPa, and elongation of the alloy increased from 2.3% to 3.6%. These improvements attribute to chinese script, ${\alpha}-Al_{15}(Mn,Fe)_3Si_2$ phase shape-modified from ${\beta}-Al_5FeSi$ phase with low Fe/Mn ratio of the alloy.
Cu(4.5at.% Mg) target을 이용하여 sputtering에 의해 증착된 Cu(Mg) alloy박막의 열처리시 형성되는 산화 방지막 MgO의 박막 특성에 영향을 주는 인자에 대해 살펴보았다. MgO 박막의 산화방지 능력 및 막질에 영향을 주는 인자로는 열처리 온도, $O_2$ 압력, Mg 농도 등으로 나타났다. MgO 박막의 두께는 열처리 온도가 증가함에 따라 증가하다 $500^{\circ}C$ 이상에서는 150 $\AA$ 정도의 성장한계두께를 나타내었다. 표면에 형성되는 MgO 박막은 $O_2$압력이 낮을수록, Mg의 농도가 높을수록 치밀한 MgO가 형성되어 산화방지에 우수한 특성을 보였으며 전 열처리 과정인 진공 열처리 공정은 1at.%정도의 낮은 Mg 농도에서도 치밀한 MgO형성에 매우 효과적임이 확인되었다. 본 연구에서 Cu(Mg) alloy박막의 열처리를 통해 낮은 저항의 Cu박막의 형성과 동시에 산화방지에 우수한 특성을 보이는 MgO 박막을 열처리 온도, $O_2$ 압력, Mg 농도 등의 최적조건을 이용하여 얻어질 수 있음을 확인하였다.
Ti-6Al-4V alloy has been widely used for aerospace and power generation applications because of low density and attractive mechanical and corrosion resistant properties. However, the titanium alloy bolt is generally manufactured by cutting and rolling because of their poor workability. In order to achieve the mass production of titanium alloy bolts, it needs to be solved some manufacturing problems such as the sticking between workpiece and dies, the formation of the forming defects during the forging and so on. In this study, the manufacturing technology of titanium alloy bolts using warm forging process was introduced. The aim of present work is to develop a warm forging technology for high strength Ti-6Al-4V bolts.
Effects of Ti on damping capacity and mechanical properties are investigated in hot rolled Fe-17%Mn alloy. The existing damping alloy with Fe-Mn binary system was limited the use by high production cost, however in case of using scrap iron instead of pure iron although the content of carbon is higher it is possible to be applied wider field especially construction items because the production cost is lower. However, the excellent specific damping capacity is dropped due to the high content of carbon, we developed advanced type of damping alloy included Ti. TiC is formed with added Ti and it holds the specific damping capacity similar to existing damping alloy. The effect of Ti on damping capacity is found to be beneficial in carbon-containing alloy, which is attributed to the depletion of carbon solute due to the formation of TiC.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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