Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.35
no.1
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pp.75-81
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2011
Dissimilar joining of aluminum 6061-T6 alloy to aluminum 5083-O alloy was performed using friction-stir welding technique. The mechanical properties, hardness, macro- and micro-structure on dissimilar friction-stir-weld aluminium alloy were investigated. Mechanical properties of the weld mainly depend on which Al alloy is placed at the retreating sides of the rotating tool respectively during dissimilar friction-stir weld because the microstructure of stir zone was mainly composed of welded Al alloys of the retreating side. Onion ring pattern was observed like lamella structure stacked by each Al alloy in turn. It apparently results in defect-free weld zone that traverse speed was changed to 124 mm/min under conditions of tool rotation speed like 1250 rpm with 5 mm of tool's prove diameter, 4.5 mm of prove length, 20 mm of shoulder diameter, and $2^{\circ}$ of tilting angle. The 231 MPa of ultimate stress and the 121 MPa of yield point are obtained about the friction-stir-welded Al 6061-T6(AS) to Al 5083-O(RS).
The hull material of a high-speed ship may cause erosion damage from fluid impact. When physical erosion and electrochemical corrosion combine, erosion corrosion damage occurs. The aluminum ship is vulnerable to erosion corrosion because it can be operated at high speed. Thus, in this study, Al5052-O and Al6061-T6 aluminum alloys for the marine environment were selected as experimental materials. The erosion corrosion resistance of Al5052-O and Al6061-T6 aluminum alloys in seawater was investigated by an erosion test and potentiodynamic polarization test at the various flow rate (0 m/s, 5 m/s, 10 m/s, 15 m/s, 20 m/s). Erosion corrosion characteristics were evaluated by surface analysis, 3D analysis, SEM analysis, and the Tafel extrapolation method. The results of surface damage analysis after the erosion test showed that Al6061-T6 presented better erosion resistance than Al5052-O. The results of the potentiodynamic polarization test at the various flow rate, corrosion current density by Tafel extrapolation presented lower values of Al6061-T6 than Al5052-O. Al5052-O showed more surface damage than Al6061-T6 at all flow rates. Consequently, Al6061-T6 presented better erosion corrosion resistance than Al5052-O. The results of this study are valuable data for selecting hull material for an aluminum alloy vessel.
The semi-solid process has been developed near net-shape components for kinds of methods. Thixo-forming with reheating prepared billet and rheo-forming with cooled melt until semi-solid state. Material is applied electromagnetic stirring system to slurry with aluminum 6061 alloy. An experiment has variation factors which are pressure, solid-fraction, stirring current and stirring time. The mechanical properties are compared to forge sample with to apply heat treatment T6. This study is researched function a virtual pressure and fine shape zone. Optimum pressure is found to prevent defect of porosity.
The aluminum alloy 6061-T6 has been successfully used in structural applications especially the pressure vessel of the Advanced Neutron Source research reactor. And aluminum alloys, including 6061-T6, have a face-centered-cubic crystals structure. Under normal circumstances face-centered-cubic crystal structures do not exhibit cleavage fractures even at very lo9w temperatures. In aluminum-based structures, plates frequently find use as connecting links. Mechanical fasteners are often utilized in instances where ease of application, familiarity with fabrication processes, and severe dynamic loading are of concern. Plates frequently find use as connecting elements in structures built from aluminum alloys. Many structural elements employ mechanical fasteners. Twenty and twenty aluminum alloy 6061-T6 plates, representing four different bolt patterns, were mechanically deformed. And variable materials such as A1 6061-T6, Al 2024-T3, Carbon/Epoxy, Glass/Epoxy Composite and Woven fiber composite, are used as patch materials. From this experiment, it has been shown that the strength of patch-repaired specimens is different with the patch materials.
Kim, Hun-Hee;Kang, To;Seo, Mu-Kyung;Song, Sung-Jin;Kim, Hak-Joon;Kim, Kyung-Cho;Kim, Young-Bum
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.33
no.1
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pp.20-25
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2013
Ultrasonic methods are widely used to degradation assessment. Remaining-life cycle of metal can be estimated by ultrasonic parameters because ultrasonic velocity and attenuation are affected by change of material properties with accumulated fatigue in the metal. Therefore, in this study, we will estimate overall change of material properties by 2D C-scan image. Fatigued aluminum alloy 6061-T6 samples from 0 to 85% were prepared for evaluating fatigue life cycle. Also, degraded image of materials using attenuation is proposed to estimate degree of material degradation for determining degraded area of fatigued samples. Finally, we will predicts process pf degradation with measured attenuation of fatigued aluminum alloy 6061-T6 samples.
Friction Stir Welding (FSW) is useful technique to join aluminum alloy with energy efficient and environment friendly. In this paper, the design of experiment with three-way factorial design was adopted for optimum conditions of welding variables in the FSW of Al 6061 alloy. Tools of shoulder diameter of 9, 12, 15 mm and pin length of 1.5 mm were used. Also the material's dimension for welding were $2{\times}100{\times}150mm$, and the tensile specimens were worked by water-jet technique. Welding variables were shoulder diameter, rotating speed and travel speed of tool. From the results of this work, the welding factor influenced on yield strength most was travel speed and the optimum condition for FSW was predicted as the shoulder diameter of 15 mm, welding speed of 500 mm/min and rotating speed of 2,000 rpm. Also the presumption range of yield strength at optimal condition of reliability 99% was estimated to $207.19{\pm}9.91MPa$.
This study investigated the formation of oxide films on 6061 aluminum (Al) alloy and their impacts on corrosion resistance efficiency by regulating anodization voltage. Despite advantageous properties inherent to Al alloys, their susceptibility to corrosion remains a significant limitation. Thus, enhancing corrosion resistance through developing protective oxide films on alloy surfaces is paramount. The first anodization was performed for 6 h with an applied voltage of 30, 50, or 70 V on the 6061 Al alloy. The second anodization was performed for 0.5 h by applying 40 V after removing the existing oxide film. Resulting oxide film's shape and roughness were analyzed using field emission-scanning electron microscopy (FE-SEM) and atomic force microscopy (AFM). Wettability and corrosion resistance were compared before and after a self-assembled monolayer (SAM) using an FDTS (1H, 1H, 2H, 2H-Perfluorodecyltrichlorosilane) solution. As the first anodization voltage increased, the final oxide film's thickness and pore diameter also increased, resulting in higher surface roughness. Consequently, all samples exhibited superhydrophilic behavior before coating. However, contact angle after coating increased as the first anodization voltage increased. Notably, the sample anodized at 70 V with superhydrophobic characteristics after coating demonstrated the highest corrosion resistance performance.
Jo, Junyeong;Kwon, Daeyeop;Choi, Wonjun;Bahn, Chi Bum
Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.55
no.5
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pp.273-283
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2022
Al6061 aluminum alloy specimens were exposed to atmospheric conditions for maximum 24 months. 24-month exposure specimen showed some more frequent and larger size of corrosion products and pitting on the surface compared with the 12-month exposure specimens. The XRD examination revealed the dominant surface oxide phases of Al2O3 and Al(OH)3. The oxide thickness at uniform oxidation (or non-pitting) region was not much changed over exposure time. The 1.2 ㎛ deep oxygen penetration area was found in the 12-months exposed specimen near the thin uniform aluminum oxide film. The line-EDS was conducted through the penetration regions and non-penetrated grain boundary. There were signs of O and Si concentration through the penetration region, whereas non-penetration region showed no concentration of O or Si. It was confirmed that pitting is a more severe degradation mode in Al6061 (max. >4 ㎛ deep) compared with the uniform oxidation (max. ~200 nm deep) up to 24-months exposure.
Both cast and extruded composites of SiC whisker reinforced 6061 Al alloy matrix were fabricated by high pressure infiltration of the alloy melt into the SiC preform and subsequent hot extrusion of the composite ingots. The micro structures, age hardening behavior and mechanical properties have been examined on the both cast and extruded composites of SiCw/6061. The cast composites of SiCw/6061 were obtained in which SiC whiskers were randomly oriented. Hot extrusion of these cast composites lead to alignment of the whisker in the direction of extrusion. Strengthening effect of whisker in the extruded composites is lower than that of the cast composites. The cast composites of SiCw/6061 showed higher thensile strength and lower elongation than extruded composites of SiCw/6061 at all testing temperatures. Lower tensile strength and higher elongation of the extruded composites were attributable to fine grain structures in which grain boundary sliding occruued preferentially at elevated temperatures.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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