The aerodynamic performance of double inlet sirocco fan is strongly dependent upon the design factors of impeller and scroll. In this paper, the change of scroll size was adopted to investigate the aerodynamic performances of double inlet sirocco fan and indoor PAC. Especially, a scroll expansion angle and a cut-off clearance ratio were considered to change the scroll size. In addition, the installation depth between double inlet sirocco fan and indoor PAC was considered. As a result, the total pressure efficiency of double inlet sirocco fan shows about 62%~73% according to the change of scroll expansion angles. Moreover, the flowrate performance of indoor PAC is the best at the condition of a scroll expansion angle of 8°, an installation depth of 15 mm and a cut-off clearance ratio of 8%.
In this paper, the identification of connections for a vibration system has been presented using FRF-based substructural sensitivity analysis. The substructural design sensitivity formula is derived and plugged into a commercial optimization program, MATLAB, to identify connection stiffness of an air-conditioner system of passenger car. The air-conditioner system, composed of a compressor and a bracket is analyzed by using FRF-based substructural(FBS) method. To obtain the FRFs, FE model is built for the bracket, and the impact hammer test is performed for the compressor. Obtained FRFs are combined to calculate the reaction force at the connection point and the system response. Connection element properties are determined by minimizing the difference between a target FRF and calculated one. It is shown that the proposed identification method is effective even for a real problem.
Room Air Conditioner(이하 RAC) 실내기는 열교환기, Cross Flow Fan(이하 CFF), 곡률, Stabilizer(이하 STB) 등 여러 설계인자가 소음, 풍량 및 압력 등에 상호 복합적으로 연성(Coupled)되어 있어 각 인자가 성능에 미치는 영향을 정량적으로 밝혀 내기가 쉽지 않다. 따라서 RAC 실내기의 고성능 및 저소음화를 실현하기 위해서는 실내기를 구성하는 각 인자간의 상호 관련성 및 각 인자가 소음.성능 등에 미치는 영향을 체계적으로 분석하는 것이 필수적이다. 본 연구에서는 설계인자중 소음 및 풍량에 민감한 영향을 주는 STB 위치 및 형상 등에 관하여 자세히 다루고자 한다. STB위치의 적절한 범위를 설정하기 위해 Laser Doppler Velicitimeter(이하 LDV)를 이용하여 곡률별 실내기 내부의 유속분포 및 속도 벡터를 측정하였고, CFF내부 Vortex의 정확한 위치를 찾아냈다. 또한 실내기 저소음화를 위한 소음원 규명 측면에서 실내기 내부의 난류도와 관련하여 속도 Fluctuation을 정의하고, 실험을 통해 구하였다.
The reduction of chopping noise generated from inverter compressor and the piping design reducing vibration are the most important items in the quality of air conditioner. The chopping noise is identified by the study of the relationship between carrier frequency and natural frequency of the compressor shell. The high carrier frequency is the key factor in reduction of carrier noise. To keep the natural frequencies of the system as far as away from the operating frequencies appears to be the most important factor in the design of piping system.
This study was conducted to determine the sound paths and transmitted sound level in house. An air-conditioner system was selected a typical sound source. The measured transmission loss data shows that the apertures have an significant effect on the transmitted noise and comparable with the existing theoretical data. Therefore the complex aperture was substitute to quantitative apertures approximately. An effective simulation method, ray tracing and mirror image source method, was employed in the prediction of transmitted sound level. The measured results were reflected on the simulated results.
The structure borne noise of the air-conditioner, which degrades the noise quality, is hardly reduced by the general noise treatments. It can be effectively reduced by eliminating the structural vibration which the noise originates from. The rubber vibration isolator prevents the dynamic force induced by the fan driving motor from exciting the chassis structure, which finally reduces the structure borne noise. The dynamic properties of the vibration isolation system such as the natural frequency of the vibration isolation and loss factor of the rubber isolator, need to be experimentally evaluated. In this paper, these dynamic properties were obtained by the resonant method using the impact hammer for 3 types of the isolator specimens. It is known that the isolation natural frequency of the axial direction of the rubber isolator is two times higher than that of the radial direction, and is proportional to the hardness of the rubber specimen.
This environmental influence of the noise produced by a number of air-conditioner out-door units in a multi-unit housing is predicted and evaluated. The method based on Ray tracing theory and mirror image source theory is utilized. Each ventilation window in a machine room is considered as a sound source which contributes to the overall noise level of the surrounding environment. The adopted method has been found a very efficient tool to assess the environmental noise impact.
The sound transmission from the machine room where air-conditioner outdoor unit is located into the adjacent room is predicted and evaluated. The software package for statistical energy analysis(SEA) is utilized to determine the transmission losses of multi-layerd panels. To determine the noise level in the machine room, ray tracing method is adopted. The various sound transmission paths have been effectively identified and evaluated by the SEA tool.
Acoustic noises generated during motor operation in mechanical system are from electromagnetic, mechanical, aerodynamic and electrical sources. For identification of mechanical noise origins, misalignment, unbalance, fan shape, resonance, and vibration modes have been extensively considered to describe noise behavior. An experiment-based approach as well as a mathematical approach needs to be adopted for a realistic study into noise and vibration of the motor, because motor noise characteristics differ from type to type due to various noise sources. This paper analyzes noise characteristics of a brushless DC motor for air-conditioner fan, and proves that the test motor noise originates from acoustic modes of airspace in the motor. The motor noise sensitivity analysis by design of experiments reveals that the noise characteristics are closely related to switching frequency and frame thickness.
In this study, We evaluated the Performance of PFC and the system performance of large size air-conditioner applying to outdoor condenser. PFC can meet the same cooling capacity in 40.42% of volume to fin-tube condenser. Although the fin-tube condenser requires 3600g of refrigerant charging, PFC requires 1700g, 1800g, 1900g, 2000g refrigerant charging for each 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm and 3.5mm fin pitches. Difference of condensing and evaporation pressure is the biggest point 2.0mm fin pitch and the smallest point 2.5mm fin pitch.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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