• 반도체디스플레이기술학회지
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• 제10권1호
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• pp.1-6
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• 2011

In this paper, the air flow induced by the rotating flat disk is numerically investigated in a hope to better understand the air flow structures inside the wax spin coater for a silicon wafer polishing station. Due to the complex inner geometry of actual spin coater such as the casing around the rotating ceramic block and servo motor, recirculation of air flow is inevitably found on the coating target if the internal space of spin coater is closed at the bottom and it could be the possible source of contamination on the wax coating. By numerical flow simulation, we found that it is necessary to install the air vent at the bottom and to apply the sufficient air suction in order to control the path of air flow and to eliminate the air recirculation zone above the spinning surface of coating target.

• 산업식품공학
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• 제21권2호
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• pp.110-115
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• 2017

본 연구에서는 절삭식 정미기의 절삭롤러에 장착된 통풍간극링의 통풍구 수와 정백 중 발생하는 미강제거에 필요한 흡인 송풍속도가 정백특성에 미치는 영향을 구명하여 절삭식 정미기 개발의 기초자료를 제시하고자 하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 백도는 모든 조건에서 $38{\pm}0.5$로 측정되어 균일하게 정백된 것으로 나타났다. 정백 후 곡온 상승은 송풍속도가 증가할수록 곡온 상승이 낮아지는 경향을 보였고, 절삭롤러 통풍구 수 3구, 송풍속도 35, 40 m/s 조건에서 각각 $15.4^{\circ}C$ $14.6^{\circ}C$로 나타났다. 동할미율은 절삭롤러 통풍구 수 3구, 송풍속도 35 m/s 조건에서 2.13%로 가장 낮게 측정되었다. 싸라기율은 모든 조건에서 0.762-0.869%로 낮은 범위를 보였다. 백미 1 ton을 생산하기 위한 에너지 소비량은 송풍속도가 증가할수록 감소하는 것으로 나타났다. 따라서 절삭식 정미기의 절삭롤러 통풍구 수와 미강제거를 위한 흡인 송풍속도에 따른 적정 정백조건은 곡온, 동할미율, 싸라기율의 품질적인 측면과 에너지 소비량 등을 고려할 경우 절삭롤러 통풍구 수 3구, 송풍속도 35 m/s 조건이 적절한 것으로 판단된다.

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제17권3호
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• pp.238-248
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• 1988

The flow pattern inside the power condenser is generally known to be very complicated due to the phase change and turbulence effects as well as the effect of condenser geometry. In the present study, the flow pattern inside the power condenser was numerically simulated with a personal computer. The widely known CHAMPION 2/E/FIX(Concentration, Heat and Momentum Program Instruction Outfit, 2D/Elliptic/Fixed grid) computer code was modified for this purpose. The flow was asssumed to be two-dimensional and steady-state, and the tube bank was considered to be homogeneous porous medium. Simple turbulent diffusion coefficients based on the appropriate experiments were obtained for the computation. Through this analytical approach, the flow pattern could be predicted fairly well. The computational results also show that the location of the air vent plays an important key role in determining the efficiency of the condenser.

• 분석과학
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• 제8권4호
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• pp.753-758
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• 1995

Thermal desorption/gas chromatography/mass selective detection method using Tenax cartridges for the determination of gaseous polycyclic aromatic hydrocarbons(PAH) is described. Glass fiber filter can collect only PAH in particulate. Gaseous PAH may penetrate the filter. Glass cartridge packed Tenax-GC was uses fur adsorption of gaseous PAH. The air of inhalation zone was collected fur 2-10 hours. Cartridges were thermally desorbed in the reverse direction to sample flow. The desorption conditions were as follows; desorption temperature; $300^{\circ}C$; desorption time; 20min; column head pressure; 30psi; inlet split vent; closed during desorption.

• 한국환경과학회지
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• 제7권5호
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• pp.573-580
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• 1998

This study examined the carbon dioxide ($CO_2$) pollution inside vehicles under low ventilation condition and evaluated the Air Quality System (AQS) for in-vehicle air quality using two techniques. The low ventilation condition is not recommended in order to keep oxygen-rich condition inside vehicles. Under the low ventilation condition, the in-vehicle $CO_2$ concentrations exceeded 1,000 ppm, the air qualify guidelines in the United States, Western Europe, and Japan, indicating more oxygen deficiency inside vehicles. On the contrary, with the AQS-on condition, the in-vehicle $CO_2$ concentrations were less than 1,000 ppm fer most of the driving time, indicating that the AQS could solve the problem of $CO_2$ accumulation inside vehicles under the low ventilation condition. The AQS test conducted by comparing carbon monoxide (CO) and volatile organic compound (VOC) concentrations inside two vehicles indicated that the AQS effectively decreased the in-vehicle concentrations by 21 to 36%, as compared to medium ventilation condition with the windows closed, the vent opened, and air conditioning on. In addition, The AQS test conducted by comparing the interior and exterior concentrations indicated that the AQS effectively decreased the in-vehicle concentrations by 18 to 31%, as compared to medium ventilation condition.

• 한국항공우주학회지
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• 제42권1호
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• pp.76-81
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• 2014

군용 헬리콥터는 적 지역에 침투 시 저공비행 및 침투비행으로 인해 적의 소형화기에 노출되면서, 피탄에 의한 항공기의 폭발 유발 가능성이 높다. 최근 군요구도에 있어서 피탄에 의한 폭발 환경에 대해서 생존성 확보를 위한 내탄 성능을 요구한다. 국내 최초의 군용 헬리콥터인 한국형기동헬기의 연료계통 요구도에도 적의 피탄에 대한 내폭발성을 요구하고 있으며, 요구도 충족을 위해 국내 최초로 탑재형 불활성 가스발생장치(OBIGGS)를 적용하였다. 개발단계에서 미흡하게 설계된 내폭발성과 연관된 Vent System을 개선하여 내폭발성 성능을 재평가하고 설계에 적합함을 입증하였다.

• 한국농공학회:학술대회논문집
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• 한국농공학회 2003년도 학술발표논문집
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• pp.251-254
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• 2003

For improving the flow capacity of pipeline system the hydraulic inspection method was developed conducting on-site with survey of pipeline facility such as diversion work, air vent, etc. and pipe network analysis. The pipe network analysis method determine pipe diameter with trial and error. The validity of the hydraulic inspection method proved adapting on S-district pipeline system.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2005년도 하계학술발표대회
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• pp.132-132
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• 2005

• 생물환경조절학회지
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• 제31권2호
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• pp.90-97
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• 2022

본 연구는 블루베리를 재배하는 12-단동-1 규격의 온실에서 자연환기 시 측창 개폐 높이에 따른 온실 내외부 온습도 환경변화를 통계적으로 구명하기 위해 수행되었다. 측창 개폐 높이는 120, 100, 80, 60cm로 설정하였으며, 높이별 온실 내외부 온습도 차이의 변화를 주야간별로 비교·분석하였다. 또한 측창 개폐 높이에 따른 온습도 변화의 유의성을 검증하기 위해 One-way ANOVA을 수행하였다. 주간 실내외 기온차의 경우 측창 개폐 높이가 60cm에서 120cm로 높아질 때 실내외 기온차는 약 14.0℃에서 7.1℃로 감소했으며, 야간 실내외 기온차는 측창 개폐 높이와 상관없이 0.2℃ 미만이었다. 측창 개폐 높이별 주간 기온차의 유의성을 분석한 결과, 모든 높이에서 유의성이 확인되었다. 상대습도의 경우, 측창 개폐 높이가 120cm에서 60cm로 낮아질 때 실내외 상대습도 차이는 약 -13.8%에서 -22.2%로 증가하였으며, 야간 상대습도 차이는 높이와 상관없이 1% 미만으로 측정되었다. 측창 개폐 높이별 주간 상대습도 차이의 유의성을 분석한 결과, 그룹 대부분에서 상대습도 차이의 유의성이 확인되었지만 100cm와 80cm 사이에서는 통계적 유의성이 발견되지 않았다. 이는 측창 개폐 높이가 80cm일 때 외기온이 상대적으로 낮아졌기 때문으로 판단된다.결과적으로 본 실험을 통해 측창 개폐 높이가 높을수록 원활한 환기로 인해 내외부 온습도 차이가 줄어드는 경향을 확인하였으며, 측창 개폐 높이가 온습도 차이에 유의한 영향을 미친다는 사실을 실증적으로 확인하였다. 본 연구는 온실 내외부 온습도 차이에 따른 효과적인 측창 개폐 높이를 결정하는 데 필요한 기초 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 공업화학
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• 제18권3호
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• pp.239-244
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• 2007

이산화탄소 분리 및 메탄 회수를 동시에 수행하기 위한 배출구가 두 개로 분리된 내부순환식 기포탑 반응기를 이용하여 $CO_2$ 분리용 흡수제인 모노에탄올아민(MEA)의 최적조건을 도출하였다. 5 wt% MEA 수용액에서 이산화탄소의 흡수 및 탈기 반응 시 pH 변화, 공기주입량에 따른 이산화탄소 탈기량 및 메탄 함량변화를 관찰하였다. 또한 액상수위 및 초기 MEA 흡수액 온도변화에 따른 이산화탄소 흡수 및 메탄 회수율을 측정하였다. 최적반응조건은 정상상태에서 액상수위 40 mm, 공기주입량은 1.5 L/min, 흡수액의 온도 $25^{\circ}C$이었다