• 생물환경조절학회지
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• 제25권4호
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• pp.334-342
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• 2016

지붕 환기장치 설치방법의 개선에 의한 작물 재배효과를 검증하고자 농가현장에서 개선 지붕 환기방식과 관행환기방식을 비교, 분석하였다. 개선 지붕 환기방식은 참외재배 단동 플라스틱 온실(폭 5.6m, 길이 108m, 측고 1.1m, 동고 2.2m)에 지붕 환기팬(용량 $38m^3/min$)과 환기통(지름 60cm)을 각각 15m와 6m 간격으로 설치하였고, 대조구로서 관행 지붕 환기방식은 각각 20m와 8m 간격으로 설치하였다. 관행 및 개선 지붕 환기 방식에 따른 생육을 조사한 결과, 관행 환기통과 환기팬 처리에 비해 개선 환기통과 개선 환기팬 처리에서 경경, 엽장, 엽병장, 및 엽폭의 값이 낮게 나타나는 경향을 보였다. 생육기 전반부에 관행 환기통 처리는 환기팬 처리에 비해 절간장이 다소 길게 발달하였는데 이는 착과수가 환기팬 처리에 비해 적었고, 착과수 감소로 인해 동화산물이 잎과 줄기의 신장부로 좀 더 이동된 영향으로 판단되었다. 참외재배 단동 비닐하우스에서 과실 수량을 조사한 결과, 개선 환기팬과 개선 환기통 처리는 관행처리에 비해 과중은 약간 작았지만, 착과수 증가로 인해 전체 수량은 높게 나타났다. 개선 환기팬과 개선 환기통 설치 하우스에서는 관행 지붕 환기 하우스에 비해 상품과율이 높았으며, 10a당 상품수량도 각각 8,391kg, 7,283kg 으로 나타나 관행 지붕 환기에 비해 개선 환기팬 처리는 661kg, 개선 환기통 처리는 487kg 더 증가하였다. 개선 환기팬 처리는 고온기에 암꽃수와 착과수가 가장 많았고, 낙과수는 가장 낮게 나타났으며, 관행의 환기통 처리에 비해 과실의 크기는 작았다. 시기별 환기방식에 따른 참외 과실의 품질을 조사한 결과, 관행 환기통 환기에서 과중, 과경, 과폭, 및 과육두께가 가장 높게 나타났으나, 과폭, 과육두께에 있어서 통계적인 유의차는 나타나지 않았다.

• 설비공학논문집
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• 제16권11호
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• pp.1084-1091
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• 2004

In automotive air handling system, mixing of air streams by the cooler and the heater affects the comfort of cabin room. In the present study, computer-aided analysis is done to improve the thermal comfort and for the optimal design of automotive HVAC system. The simulation software used was FLUENT, and complicate geometries were created by three dimensional CAD. Air flow volume, fir distribution rate and temperature controllability and temperature differences between upper and lower discharge air are analyzed through numerical simulation at vent, floor and defrost mode. Also, velocity vector of sirocco fan is investigated through the scroll housing. The velocity vector magnitude is larger at lower region of fan than that at any other regions. Recirculation and disturbance of air is relatively high near the cut-off edge in the scroll housing. By using the results of this study, the time for prototype production can be reduced and timely decisions can be made to determine initial design directions.

• 반도체디스플레이기술학회지
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• 제10권1호
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• pp.1-6
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• 2011

In this paper, the air flow induced by the rotating flat disk is numerically investigated in a hope to better understand the air flow structures inside the wax spin coater for a silicon wafer polishing station. Due to the complex inner geometry of actual spin coater such as the casing around the rotating ceramic block and servo motor, recirculation of air flow is inevitably found on the coating target if the internal space of spin coater is closed at the bottom and it could be the possible source of contamination on the wax coating. By numerical flow simulation, we found that it is necessary to install the air vent at the bottom and to apply the sufficient air suction in order to control the path of air flow and to eliminate the air recirculation zone above the spinning surface of coating target.

• 산업식품공학
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• 제21권2호
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• pp.110-115
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• 2017

본 연구에서는 절삭식 정미기의 절삭롤러에 장착된 통풍간극링의 통풍구 수와 정백 중 발생하는 미강제거에 필요한 흡인 송풍속도가 정백특성에 미치는 영향을 구명하여 절삭식 정미기 개발의 기초자료를 제시하고자 하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 백도는 모든 조건에서 $38{\pm}0.5$로 측정되어 균일하게 정백된 것으로 나타났다. 정백 후 곡온 상승은 송풍속도가 증가할수록 곡온 상승이 낮아지는 경향을 보였고, 절삭롤러 통풍구 수 3구, 송풍속도 35, 40 m/s 조건에서 각각 $15.4^{\circ}C$ $14.6^{\circ}C$로 나타났다. 동할미율은 절삭롤러 통풍구 수 3구, 송풍속도 35 m/s 조건에서 2.13%로 가장 낮게 측정되었다. 싸라기율은 모든 조건에서 0.762-0.869%로 낮은 범위를 보였다. 백미 1 ton을 생산하기 위한 에너지 소비량은 송풍속도가 증가할수록 감소하는 것으로 나타났다. 따라서 절삭식 정미기의 절삭롤러 통풍구 수와 미강제거를 위한 흡인 송풍속도에 따른 적정 정백조건은 곡온, 동할미율, 싸라기율의 품질적인 측면과 에너지 소비량 등을 고려할 경우 절삭롤러 통풍구 수 3구, 송풍속도 35 m/s 조건이 적절한 것으로 판단된다.

• 대한설비공학회지:설비저널
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• 제17권3호
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• pp.238-248
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• 1988

The flow pattern inside the power condenser is generally known to be very complicated due to the phase change and turbulence effects as well as the effect of condenser geometry. In the present study, the flow pattern inside the power condenser was numerically simulated with a personal computer. The widely known CHAMPION 2/E/FIX(Concentration, Heat and Momentum Program Instruction Outfit, 2D/Elliptic/Fixed grid) computer code was modified for this purpose. The flow was asssumed to be two-dimensional and steady-state, and the tube bank was considered to be homogeneous porous medium. Simple turbulent diffusion coefficients based on the appropriate experiments were obtained for the computation. Through this analytical approach, the flow pattern could be predicted fairly well. The computational results also show that the location of the air vent plays an important key role in determining the efficiency of the condenser.

• 분석과학
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• 제8권4호
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• pp.753-758
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• 1995

Thermal desorption/gas chromatography/mass selective detection method using Tenax cartridges for the determination of gaseous polycyclic aromatic hydrocarbons(PAH) is described. Glass fiber filter can collect only PAH in particulate. Gaseous PAH may penetrate the filter. Glass cartridge packed Tenax-GC was uses fur adsorption of gaseous PAH. The air of inhalation zone was collected fur 2-10 hours. Cartridges were thermally desorbed in the reverse direction to sample flow. The desorption conditions were as follows; desorption temperature; $300^{\circ}C$; desorption time; 20min; column head pressure; 30psi; inlet split vent; closed during desorption.

• 한국환경과학회지
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• 제7권5호
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• pp.573-580
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• 1998

This study examined the carbon dioxide ($CO_2$) pollution inside vehicles under low ventilation condition and evaluated the Air Quality System (AQS) for in-vehicle air quality using two techniques. The low ventilation condition is not recommended in order to keep oxygen-rich condition inside vehicles. Under the low ventilation condition, the in-vehicle $CO_2$ concentrations exceeded 1,000 ppm, the air qualify guidelines in the United States, Western Europe, and Japan, indicating more oxygen deficiency inside vehicles. On the contrary, with the AQS-on condition, the in-vehicle $CO_2$ concentrations were less than 1,000 ppm fer most of the driving time, indicating that the AQS could solve the problem of $CO_2$ accumulation inside vehicles under the low ventilation condition. The AQS test conducted by comparing carbon monoxide (CO) and volatile organic compound (VOC) concentrations inside two vehicles indicated that the AQS effectively decreased the in-vehicle concentrations by 21 to 36%, as compared to medium ventilation condition with the windows closed, the vent opened, and air conditioning on. In addition, The AQS test conducted by comparing the interior and exterior concentrations indicated that the AQS effectively decreased the in-vehicle concentrations by 18 to 31%, as compared to medium ventilation condition.

• 한국항공우주학회지
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• 제42권1호
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• pp.76-81
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• 2014

군용 헬리콥터는 적 지역에 침투 시 저공비행 및 침투비행으로 인해 적의 소형화기에 노출되면서, 피탄에 의한 항공기의 폭발 유발 가능성이 높다. 최근 군요구도에 있어서 피탄에 의한 폭발 환경에 대해서 생존성 확보를 위한 내탄 성능을 요구한다. 국내 최초의 군용 헬리콥터인 한국형기동헬기의 연료계통 요구도에도 적의 피탄에 대한 내폭발성을 요구하고 있으며, 요구도 충족을 위해 국내 최초로 탑재형 불활성 가스발생장치(OBIGGS)를 적용하였다. 개발단계에서 미흡하게 설계된 내폭발성과 연관된 Vent System을 개선하여 내폭발성 성능을 재평가하고 설계에 적합함을 입증하였다.

• 한국농공학회:학술대회논문집
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• 한국농공학회 2003년도 학술발표논문집
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• pp.251-254
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• 2003

For improving the flow capacity of pipeline system the hydraulic inspection method was developed conducting on-site with survey of pipeline facility such as diversion work, air vent, etc. and pipe network analysis. The pipe network analysis method determine pipe diameter with trial and error. The validity of the hydraulic inspection method proved adapting on S-district pipeline system.

• 대한설비공학회:학술대회논문집
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• 대한설비공학회 2005년도 하계학술발표대회
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• pp.132-132
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• 2005