Air hoist system has been using in the industry. In gradually, the system of function was developing, but system was not enough compensation for leakage. In this paper, developed the anti-leakage system with stability and convenience of operate.
Among the energy consumption in building, the heating energy takes the largest part. Therefore, it is important to minimize the heat energy loss in building for the reduction of overall energy use in construction. The most important points for the minimization of energy loss in building are insulation and airtightness. Especially, in wood houses, airtightness is very important for energy saving as well as increase of durability. However, the researches on airtightness of wood buildings have been started recently and are very deficient especially in Korea. In this study, air leakage properties and airtightness performance were evaluated for light-frame wood houses built in Daejeon and Chungnam area. Total 7 houses were evaluated, among which four houses (Case 1 to Case 4) were in the construction stage before interior finish and the other three houses (Case 5 to Case 7) were after completion of construction work. The tests for airtightness were conducted by pressurization-depressurization method, and the factors included in the measurements includes air leakage rate at 50 Pa (CMH50), air change rate at 50 Pa (ACH50), equivalent leakage area (EqLA) and EqLA per floor area. As a result of this study, key air leakage points in wood houses were found to be the gaps between floor and wall, the holes for wiring and plumbing, the double glasses windows and the entrance doors. The average value of ACH50 for the houses after completion of construction work was $3.5h^{-1}$ that was similar to Europe standard ($3.0h^{-1}$). ACH50 was proportional to EqLA per floor area but inversely proportional to the internal volume, the net floor area and the area of window.
Kim, Sejong;Chang, Yoon-Seong;Park, Joo-Saeng;Shim, Kug-Bo
Journal of the Korean Wood Science and Technology
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제45권6호
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pp.828-835
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2017
Airtightness of buildings is one of critical aspects of its energy performance. To build up references of airtightness of wooden houses built in Korea, blower door tests have been carried out in 42 houses since 2006. Causes of air leakage were investigated recently. The average value of air change rate was $3.7h^{-1}$ for light frame house and $5.5h^{-1}$ for post-beam construction at ACH50 (air change per hour at 50 Pa air pressure difference). Foam type insulation was more advantageous in ensuring building airtightness than glass fiber batt. Airtightness of wooden houses which were constructed after 2010 was improved to have less than $1.5h^{-1}$ of ACH50, threshold for application of artificial air change. The average air change rate of CLT (cross laminated timber) houses showed the lowest value, $1.1h^{-1}$, among the tested structures.
본 연구에서는 마이크로미립 이송시스템의 에어 누수가 과다함으로 인해 압축에어를 사용하는 큰 문제점을 발생되어 로터리피더의 에어누수를 기존대비 50% 감소시켰으며 생산제조원가 면에서도 기존가격의 60%수준으로 개발함으로써 원료의 원활한 이송이 될 수 있는 장치의 개발에 대해 입증하였다.
Solenoid operated electromagnetic control valve (ECV) using in an external variable displacement swash plate type compressor is widely used for air conditioning control system because of its low energy consumption and high efficient characteristics. ECV controls the entire vehicle air conditioning system by means of a pulse width modulation (PWM) system that supplied from an external controller. Different pressure ports located within ECV has important functions to control the air/refrigerant flow through its internal passages. The flow paths are preciously maintained with acceptable ranges of leakage (gap) between the parts inside it which is followed by effective design and critical dimensioning of its internal features. Therefore, it saves energy losses from the solenoid operation as well as ensures the balance of forces within it. The research paper highlights analysis of the leakages (at different pressure ports) and dimensioning tolerance factors that affects the ECV performance.
Sealing of lubricant-air mixture in the high performance machining center is one of most the important characteristics to carry out enhanced lubrication. High speed spindle requires non-contact type of sealing mechanism. Evaluating an optimum seal design to minimize leakage is concerned in the aspect of flow control. Effect of geometry and leakage path are evaluated according to variation of sealing geometry. Velocity, pressure, turbulence intensity of profile is calculated to find more efficient geometry and variables. This offers a methodological way of enhancement seal design for high speed spindle. The working fluid is regarded as two phases that are mixed flow of oil phase and air phase. It is more reasonable to simulate an oil jet or oil mist type high speed spindle lubrication. Turbulence and compressible flow model are used to evaluate a flow characteristic. This paper considers a design effect of sealing capability of non- contact type seals for high speed spindle and analyzes leakage characteristics to minimize a leakage 7 on the same sealing area.
This paper presents leakage and performance characteristics of a tip-seal type scroll compressor, The performance of a scroll compressor is strongly dependent on the leak age across the compression pockets. However, literature for leakage characteristics of the tip seal type scroll compressor is very limited due to complex sealing mechanism. In the present study, a simulation study was executed to investigate the tip-seal type scroll compressor by considering leakages passing through flank and tip clearance. As a result, the leakage phenomena of the tip seal type scroll compressor as a function of discharge pressure, tip clearance, dimension of the tip seal were analyzed. Effects of leakage on the performance of the compressor were also clarified.
Sealing an oil-air mixture plays important roles to have an enhanced lubrication for high speed spindele. Current work was emphased on the investigation of air jet effect on the protective collar type labyrinth seal. To improve the sealing capability of conventional labyrinth seal,ari jet was injected against through the leakage flow. It has a combined geometry of a protective collar type and an air jet type. In this study, both of a numerical analysis by CFD (Computational Fluid Dynamics) and experimental measureements are carried out of verify sealing improvement. But of the turbulence and the compressible flow model were introduced in CFD analysis. The sealing effect of the leakage clearance and the air jet magnitude were studied for variousparameter in the experiment. The results of pressure drop in the experiment match reasonably to those of the simulation by introducing a flow coefficient. Effects of sealing improvement are explained as decreasing of effective leckage clearance by air jetting. Thus, sealing effect is improved by amount of air jetting even though clearance become larger.
The purpose of this study is to evaluate the airtightness performance of New Han-ok and to supply fundamental data for standards establishment. Air leakage testings were accomplished by means of blower door test in 26 bedrooms of 16 Han-oks located in Jeonnam happy villages. Followings are results. 1) Air change per hour at 50 Pa(ACH50) is located on 8.42~78.38. 2) No correlation between ACH50 and volumes, floor area, above grade surface area. 3) The more wood structural elements are exposed, attached spaces, wooden sliding and casement windows, the less airtightness performance. 4) An Airtightness with ACH50/20(NL, Normalized leakage) is located on 0.42~3.92 and building leakage class following F(4%), G(11%, sufficiently leaky, No need mechanical ventilation), H(4%, Need of cost-effective tightening), I(31%), J(50%) by a single-story house the normalized leakage of ASHRAE.
As an initial step to develop a liquid hydrogen pump of piston type operated under cryogenic and high pressure, leakage and piston head shape for the piston pump were discussed with temperature and pressure. As the results, the leakage depended on correlation among density, viscosity, clearance area by the low temperature. In order to reduce the leakage, it was found that the air-tightness can be improved by minimizing contact surface between piston and cylinder, and also increasing pressure in-cylinder can reduce piston clearance. Among the proposed piston shapes, D type piston shape had the most air-tightness. D type piston had smaller contact surface than other piston shape and easier expansion of cup shape by pressure. The leakage of D type piston shape was found about 7%, compared with A type piston shape. But it was required that analyze about vapor lock by friction and wear resistance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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