• 제목/요약/키워드: Actual Cost Addition Method

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Man-in-Simulant Test(MIST) 실험을 위한 다양한 흡착제의 화학증기 흡착용 샘플러 제작 (Facile Fabrication of Chemical Vapor Samplers with Various Adsorbents for Man-in-Simulant Test(MIST))

  • 정현숙;이규원;최근섭;박명규;이해완
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제17권1호
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    • pp.129-134
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    • 2014
  • We have developed a cost-effective and facile method to manufacture a pouch-type chemical vapor sampler. Originally, the sampler was developed by U. S. Army Natick Soldier Research, Development, and Engineering Center(NSRDEC) to determine the protective capability of individual protective ensembles or Man-in-Simulant Test (MIST). They used a selectively permeable high density polyethylene(HDPE) as front membrane and aluminum/ Nylon barrier film as an impermeable back sheet in order to mimic the actual adsorption process that occurs when the skin is exposed to chemical weapons. However, it costs over twenty dollars per sampler and the minimum of quantity is 2500 per order. In addition, it is inconvenient to employ a variety of adsorbents into the sampler, which could prevent MIST researchers to do various tests for development of MIST methodologies. Here, we report the simple method to manufacture the sampler in a laboratory scale. All the materials we used are easily obtainable and inexpensive. In addition, all the procedures we perform are generally known. We used methyl salicylate(MeS) vapor to be adsorbed into the sampler and employed several different adsorbents to evaluate the performance of samplers. The results obtained by home-made samplers and commercially avaliable one showed no significant differences. Also, MeS vapor was selectively adsorbed into the sampler depending on adsorbents. We conclude that home-made samplers are capable of collecting any kind of chemical vapor for a variety of purposes.

A new high-order response surface method for structural reliability analysis

  • Li, Hong-Shuang;Lu, Zhen-Zhou;Qiao, Hong-Wei
    • Structural Engineering and Mechanics
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    • 제34권6호
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    • pp.779-799
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    • 2010
  • In order to consider high-order effects on the actual limit state function, a new response surface method is proposed for structural reliability analysis by the use of high-order approximation concept in this study. Hermite polynomials are used to determine the highest orders of input random variables, and the sampling points for the determination of highest orders are located on Gaussian points of Gauss-Hermite integration. The cross terms between two random variables, only in case that their corresponding percent contributions to the total variation of limit state function are significant, will be added to the response surface function to improve the approximation accuracy. As a result, significant reduction in computational cost is achieved with this strategy. Due to the addition of cross terms, the additional sampling points, laid on two-dimensional Gaussian points off axis on the plane of two significant variables, are required to determine the coefficients of the approximated limit state function. All available sampling points are employed to construct the final response surface function. Then, Monte Carlo Simulation is carried out on the final approximation response surface function to estimate the failure probability. Due to the use of high order polynomial, the proposed method is more accurate than the traditional second-order or linear response surface method. It also provides much more efficient solutions than the available high-order response surface method with less loss in accuracy. The efficiency and the accuracy of the proposed method compared with those of various response surface methods available are illustrated by five numerical examples.

교량 성능 정보에 기초한 자산가치 평가 방법 연구 (A Study on the Asset Valuation Method Based on the Performance Information of Bridge )

  • 이용준;박경훈;선종완
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제27권5호
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    • pp.57-66
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    • 2023
  • 사회기반시설의 자산가치 평가는 자산의 효율적인 관리를 위한 합리적인 의사결정에 필수적이며, 자산을 올바르게 인식하기 위한 지표가 될 수 있다. 국내 자산가치 평가는 일반적으로 정액법 기반의 상각후대체원가를 적용하고 있어 내용연수 기간 동안 일정하게 감가상각되어 실질적인 가치를 평가하지 못하고 있다. 교량의 성능을 합리적으로 고려한 자산가치 평가를 위해 와이블 분포를 활용하여 교량의 평균수명, 신뢰도, 고장율 등 교량의 성능지표를 추정하였다. 추정된 성능지표와 결함도지수를 활용하여 새로운 자산가치 평가 방법을 제안하고 기존 방법과 비교·분석하였다. 제안한 가치평가 방법은 교량의 성능을 고려할 수 있어 기존 방법보다 객관적이고 현실성 있는 것으로 판단된다.

수리온 연구개발 사업의 경제적 파급효과 분석 (Analysis of Economic Effects for Surion Research and Development Program)

  • 이기영;김성근;심대성;김미정;권기정
    • 한국항공우주학회지
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    • 제44권2호
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    • pp.189-194
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    • 2016
  • 수리온 연구개발 사업의 성과분석을 위해 투입 비용을 조사하고, 산업파급효과 계수를 적용하여 생산유발효과, 부가가치유발효과 및 고용창출효과 분석을 실시하였다. 그리고 기술적 유사도와 공헌도 조사를 통하여 항공우주산업, 방위산업과 민간산업 시장에 대한 향후 기술파급효과를 측정하였다.

자동차 스타일링을 위한 반사선의 실시간 생성 및 표현 알고리듬 (Efficient Algorithm for the Real-time Generation of Reflection Lines)

  • 강주엽;이건우
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제24권1호
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    • pp.173-181
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    • 2000
  • Depending upon the method of the surface generation and the quality of the boundary curves provided, the resulting surfaces may have global or local irregularities in many cases. Thus it would be necessary for the designer to evaluate the surface quality and to modify the surface. This capability is very important because the defect of the surface requires the rework of the dies that causes a big loss in cost and delivery time. To simulate the reflection line test in the actual production line, a faster generation algorithm is presented. Among., various surface interrogation methods using reflection lines, Blinn-Newell type of reflection mapping is applied to generate reflection lines on the trimmed NURBS surface. The generation of reflection lines is formulated as a surface-plane intersection problem, and solved by surface-contouring techniques. In addition, a modified reflection map is proposed to eliminate the discontinuity of reflection lines due to the configuration of the reflection map. A fast reflection line algorithm is developed utilizing an efficient traced contouring technique, and proved to be well suited for real-time quality-assessment task.

독립형 태양광 가로등의 실시간 분석기술 개발을 위한 실태조사 (A Field State Investigation on Standalone PV streetlight for Development of Real-time Analysis Technology)

  • 김두현;김성철;황동규
    • 한국안전학회지
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    • 제28권5호
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    • pp.10-14
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    • 2013
  • This paper is aimed to investigate the actual conditions of standalone PV(Photovoltaics) streetlight in public place and analyze cause of failure and derive the method of decrease for standalone PV streetlight. The cost of installing standalone PV streetlight in a public for the safety and convenience of life is expensive(300 million won per unit). Management of standalone PV streetlight is important because it is operating system itself, after installation, but concern degree of management is very low and development of technology has not been done. Accordingly, standalone PV streetlight in public place is not operate in night, this phenomenon is lasted for several days to months. Therefore this study, for standalone PV streetlight constantly to keep the normal operation, investigation conducted to check status of standalone PV streetlight(50 units), the voltage of the main parts and analyze the cause of the failure. In addition, the improvement of standalone PV streetlight is suggested by using FTA(fault tree analysis).

영역 연관규칙 탐사를 위한 효율적 알고리즘 (An Efficient Algorithm for Mining Ranged Association Rules)

  • 조일래
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제1권2호
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    • pp.169-181
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    • 1997
  • 본 논문에서는 사건들이 발생한 전체 영역에 대해서는 신뢰도가 그리 높지 않더라도, 특정 기간 혹은 특정 영역에서 강하게 성립하는 연관성을 영역(ranged) 연관규칙을 정의하고, 영역 연관규칙이 성립되는 부분영역을 탐사하는 효율적인 알고리즘을 제안한다. 제안된 알고리즘은 데이타 자체의 분포에 근거하여 부분영역을 설정하는 데이타 기반 검색 방법과, 중복되는 데이타베이스 스캐닝을 줄이기 위해 한번의 데이타베이스 스캐닝(scanning)에 의해 생성되어 주기억장치 상에 관리할 수 있는 효과적인 자료구조를 설계한다. 아울러 모의 실험을 통해 제안 알고리즘이 현장에 적용할 만한 시간 비용으로 수행됨을 보인다.

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Real-Time Stochastic Optimum Control of Traffic Signals

  • Lee, Hee-Hyol
    • Journal of information and communication convergence engineering
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    • 제11권1호
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    • pp.30-44
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    • 2013
  • Traffic congestion has become a serious problem with the recent exponential increase in the number of vehicles. In urban areas, almost all traffic congestion occurs at intersections. One of the ways to solve this problem is road expansion, but it is difficult to realize in urban areas because of the high cost and long construction period. In such cases, traffic signal control is a reasonable method for reducing traffic jams. In an actual situation, the traffic flow changes randomly and its randomness makes the control of traffic signals difficult. A prediction of traffic jams is, therefore, necessary and effective for reducing traffic jams. In addition, an autonomous distributed (stand-alone) point control of each traffic light individually is better than the wide and/or line control of traffic lights from the perspective of real-time control. This paper describes a stochastic optimum control of crossroads and multi-way traffic signals. First, a stochastic model of traffic flows and traffic jams is constructed by using a Bayesian network. Secondly, the probabilistic distributions of the traffic flows are estimated by using a cellular automaton, and then the probabilistic distributions of traffic jams are predicted. Thirdly, optimum traffic signals of crossroads and multi-way intersection are searched by using a modified particle swarm optimization algorithm to realize real-time traffic control. Finally, simulations are carried out to confirm the effectiveness of the real-time stochastic optimum control of traffic signals.

브랜드 선호에 따라 제휴 로열티 프로그램 가입이 가맹점 브랜드 충성도에 미치는 영향 (Effects of Joining Coalition Loyalty Program : How the Brand affects Brand Loyalty Based on Brand Preference)

  • 이진화
    • 한국유통학회지:유통연구
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    • 제17권1호
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    • pp.87-115
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    • 2012
  • 제휴 로열티 프로그램(coalition loyalty program; 이하 CLP라고 한다)이란 하나의 로열티 프로그램 안에 다수의 제휴 기업들이 참여하며, 이들과 독립된 (로열티 프로그램 운영)기업이 관리하는 로열티 프로그램으로 정의된다(Blattberg 등 2008). 본 연구의 목적은 고객의 브랜드에 대한 사전 선호 수준에 따라, CLP가 고객 충성도를 증가시키는 원인과 제휴 네트워크 안의 주체 간 인식의 전이에 차이가 있을 것임을 밝히는 데에 있다. 고객 충성도의 동기는 전환장벽(switching barrier) 관점(Balabanis 등 2006; Colgate와 Lang 2001; Jones 등 2000)에 따라 자발적인 이유(브랜드 매력도)와 비자발적 이유 (브랜드 전환비용)로 설명하였다. CLP안에서 브랜드(비선호)-CLP-브랜드(선호)간 전이효과(spillover effect)는 인지적 일관성(Aaker과 Keller 1990; Hamilton 등 1989)과 정보 통합 이론(Anderson 1981; Simon과 Ruth 1998)을 적용하였다. 연구 결과는 다음 세 가지로 학문적 실무적 의의를 갖는다. 첫째, 브랜드에 대한 사전 태도에 따라 정보처리 경향이 달라진다는 소비자 행동 연구의 견해를 CLP 제휴 상황에서 검증하였다. 고객은 브랜드 선호가 높을수록 자발적 동기를 강화하고, 반대의 경우 비자발적 동기를 강화한다. 둘째, 브랜드에 대한 사전 태도가 해당 브랜드와 연관된 주체 간 인식 전이에 긍정적 조절효과를 함을 검증하였다. 즉 선호 브랜드와 어떤 주체가 연관될 때(비선호 브랜드와 연관된 경우에 비해) 인식의 전이가 더 많이 발생한다. 셋째, 기업이 CLP가입에 대한 전략적 선택을 할 때 마케팅 목적에 따라 고려해야할 사항이 달라진다. 기업의 목적이 충성고객의 유지라면, 로열티 프로그램 자체의 보상 방식과 활용 방식 등이 고려되어야한다. 하지만 목적이 비충성고객의 확보라면, 유명 브랜드의 제휴 여부를 따져야 한다. 또한 기업은 CLP의 효과(브랜드 충성도)에 안주할 것이 아니라 그 원인을 알아야 하는데, 비선호 브랜드처럼 비자발적 동기 강화에 따른 충성도 증가는 장기적으로 바람직하지 못하다는 견해가 있다(Egans 2001).

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학교건물에 대한 홍수 침수심별 손상함수 개발에 관한 연구 (A study on development of flood depth-damage functions focused on school buildings)

  • 이창희;김상호;황신범;김길호
    • 한국수자원학회논문집
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    • 제50권8호
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    • pp.513-520
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    • 2017
  • 홍수피해저감효과를 분석하기 위해서는 수리 수문학적 분석을 통한 피해예상지역과 침수심을 분석함과 함께 피해예상지역에 대한 피해액 추정이 가능해야 한다. 홍수피해액의 추정은 일반적으로 건물의 구조물 및 내용물에 대해서 침수심의 변화에 따라 분석된다. 본 연구에서는 실제 피해지역의 자료들을 토대로 학교건물에 대한 침수심별 손상함수를 개발하고 적용하였다. 그리고 학교건물에 대한 손상함수의 개발절차, 침수심별 손상함수의 보완과정을 제시하였고, 그리고 손상함수의 적용결과에 대한 기존 기법과도 비교하여 검증하였다. 본 연구를 통해 손상함수를 개발하는 과정과 개발된 침수심별 손상률 그리고 함수의 적용과정은 향후 피해규모에 따른 홍수피해액 추정을 가능하게 하여 홍수피해저감 대책에 대한 비용대비 효과분석 수행에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.