This study attempts to find out what kind of service quality is considered important by customers in using the Internet shopping mall and suggests the way to activate the customer relationship. The findings based on empirical analysis are shown here. First, empirical analysis of the contextual factors such as gender, education, and experience levels, shows that what customers perceive as most important in the product purchase is security in terms of the payment and personal information service. The second important service quality factor perceived by customers is responsiveness, particularly the rapidity and accuracy of response to their needs and wants. The customers also considered price, quality and diversity of the product as being important. Furthermore, there is no big difference among other service quality factors. Second, in the different gender context, there is no significant difference between the genders. However, the male group shows an even distribution of factors valued in the service quality, whereas female respondents placed stronger emphases on particular aspects of service, such as security, response, reliability and product quality. Third, in the context of different education level, the payment method between graduates and non-graduates has a significant difference. That is, the non-graduates prefer the credit card and saving through ATM, while the graduates use dual payment method using credit card and another payment method together. Therefore, the various payment methods should be considered according to the customer type, namely graduates or non-graduates. Fourth, in the context of different experience level, the result of the empirical analysis of the factors of the service quality shows no great difference between experienced and inexperienced customers. Both types of customer perceive security as the most important. To sum up, the service quality perceived by the customers of Internet shopping malls is empirically analyzed in different contexts such as gender, education, and experience. Then, the device for the customer relationship activation is suggested. It can be utilized as a guideline for the continuing diffusion of the Internet shopping mall, giving it a competitive advantage against other companies.
Park, Dong Yong;Oh, Yong Jun;Kwon, Young Sam;Lim, Seong Taek;Park, Seong Jin
한국분말재료학회지
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제21권1호
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pp.7-15
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2014
This study investigated the densification behavior of rhenium alloys including W-25 wt.%Re and Re-2W-1Ta (pure Re) during sintering. The dilatometry experiments were carried out to obtain the in-situ shrinkage in $H_2$ atmosphere. The measured data was analyzed through shrinkage, strain rate and relative density, and then symmetrically treated to construct the linearized form of master sintering curve (MSC) and MSC as a well-known and straightforward approach to describe the densification behavior during sintering. The densification behaviors for each material were analyzed in many respects including apparent activation energy, densification parameter, and densification ratio. MSC with a minimal set of preliminary experiments can make the densification behavior to be characterized and predicted as well as provide guideline to sinter cycle design. Considering the results of linearized form and MSC, it was confirmed that the W-25 wt.%Re compared to Pure Re is more easily densified at the relatively low temperature.
The Railroad Safety Act was implemented in 2005 due to the increased concerns regarding railroad safety since the Daegu subway fire in 2003. In line with this, the Act became a standard to build the total railroad safety systems which has been overlooked compared to the quantitative growth of the railroad business. The minister of the ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs lays down the Act for railroad Companies to conduct emergency programs in response to the emergency occurring on the railroad such as fire, explosion, derailment, etc. By enacting the Safety Act, the nation's construction of the contingency management system for railroad emergency increased", and it made the railroad company prepare the Emergency SOP by establishing 'The guideline on the Establishment of the railroad Emergency Plan' in order to support the efficiency of the Act. In line with this, I would like to analyze a matter of system development and the main function of the "railroad Emergency Training Program" for activation improvement of standardized operation procedure developed through the 'Total capitalize Safety Technology development'.
서울에서 경남 진주까지 예전에는 철도와 도로교통수단을 이용할 경우 6시간정도 소요가 되는 구간이었지만, 2001년 11월 29일 당시 대전~진주간 고속도로가 완전 개통된 이후로 도로교통이 우세를 보이며 자가 차량과 고속버스에 철도교통은 그 경쟁력을 잃어 이용객이 줄고 하루 1회밖에 운행하지 않는 구간이 되었다. 본 연구는 이 구간에 대해 다양한 자료를 비교분석하여 진주 및 경남 서부지역은 물론 계획 중인 중부내륙선 철도와 연계하여 경남 서북부권과 경북 서남부권을 아우르는 지역이 도로교통수단과 경쟁을 하고 철도이용을 활성화 할 수 있는 가이드라인을 제시하고자 한다.
해양수산부는 정보통신기술발전과 정보인프라 특히 유 무선통합통신환경으로 급속히 변하고 있는 환경에 대응하기 위해서 또한, 기존의 웹 기반 Port-MIS시스템의 한계를 극복하기 위하여 최초로 모바일 기술을 활용한 모바일 Port-MIS 민원처리 시스템(이하, 모바일 Port-MIS)을 개발하여 운영하고 있다. 이 시스템은 새로운 시스템이기 때문에 서비스 초기에 많은 문제점과 저항이 있을 것으로 예상된다. 그래서 본 연구에서는 현재 신규 개발 운영 중인 모바일 Port-MIS의 활용 현황을 분석하고, 문제점과 활성화 요인을 파악하여 이를 기반으로 모바일 Port-MIS의 활성화 방안을 제시한다. 본 연구는 향후 모바일 기술 도입을 준비하는 정부기관 및 기타 기관에게 가이드라인을 제시할 수 있을 것이다.
The Korean government makes an effort to raise the competitive power of nation through CM activation in the construction industry. Since the first CM service was applied to the atomic power plant project in 1986, the number of CM contracts are continuously being increased and will be up to 20% by 2002 in public sector. However, the public projects had been executed without any procedure manual or standard guideline of CM services. Meanwhile the Ministry of Construction and Transportation issued $\ulcorner$CM Service Guide$\lrcorner$, but the guide shows an indefinite description in the responsibility, authority and scope of activity for the project participants. Therefore, it is required the procedures be improved and scope of activities be established for the project participants. This study was generated from the comparative analysis of $\ulcorner$Standard CM Services and Practice$\lrcorner$ Published by CMAA and domestic $\ulcorner$CM Service Guide$\lrcorner$ and the case of Incheon International Airport construction. The purpose of this study is to provide the fundamental data for an improvement in the procedures of project execution and the construction manager's activities/rolls shown on $\ulcorner$CM Service Guide$\lrcorner$
Cardiopulmonary resuscitation (CPR) is a series of life-saving actions that improve the chances of survival, following cardiac arrest. Successful resuscitation, following cardiac arrest, requires an integrated set of coordinated actions represented by the links in the Chain of Survival. The links include the following: immediate recognition of cardiac arrest and activation of the emergency response system, early CPR with an emphasis on chest compressions, rapid defibrillation, effective advanced life support, and integrated post-cardiac arrest care. The newest development in the CPR guideline is a change in the basic life support sequence of steps from "A-B-C" (Airway, Breathing, Chest compressions) to "C-A-B" (Chest compressions, Airway, Breathing) for adults. Also, "Hands-Only (compression only) CPR" is emphasized for the untrained lay rescuer. On the basis of the strength of the available evidence, there was unanimous support for continuous emphasis on high-quality CPR with compressions of adequate rate and depth, which allows for complete chest recoil, minimizing interruptions in chest compressions and avoiding excessive ventilation. High-quality CPR is the cornerstone of a system of care that can optimize outcomes beyond return of spontaneous circulation (ROSC). There is an increased emphasis on physiologic monitoring to optimize CPR quality, and to detect ROSC. A comprehensive, structured, integrated, multidisciplinary system of care should be implemented in a consistent manner for the treatment of post-cardiac arrest care patients. The return to a prior quality and functional state of health is the ultimate goal of a resuscitation system of care.
Park, Yu-Kyeong;Lee, Cho In;Lee, Jung Hee;Lee, Hyun-Jong;Lee, Yun-kyu;Seo, Jung-Chul;Kim, Jae Soo
Journal of Acupuncture Research
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제36권4호
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pp.197-203
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2019
The purpose of this study was to investigate useful manual therapy techniques for peripheral facial nerve palsy and to propose guidelines to be applied for current manual therapy techniques. Several databases were searched to find manual therapies for facial palsy. These therapies included cervical, and temporomandibular joint chuna manual therapy, proprioceptive neuromuscular facilitation, neuromuscular re-education, facial exercise, and mime therapy. Both cervical, and temporomandibular joint chuna manual therapy release nerve compression, helping blood circulation and nerve conduction. Proprioceptive neuromuscular facilitation uses irradiation, bilateral activation, and eccentric facilitation to improve muscle power and symmetry. Neuromuscular re-education, as a retraining tool for facial movement patterns, enhances neuromuscular feedback. Facial exercise helps the patient continuously move and massage facial muscle themselves. Mime therapy aims to develop a conscious connection between the use of certain muscles and facial expressions. The use of facial chuna manual therapy for peripheral facial nerve palsy can stimulate the proprioceptive neuromuscular receptors in the face. Peripheral facial nerve palsy has 4 phases; progress phase, plateau phase, recovery phase, and sequelae phase. Each phase needs different treatments which include relaxation, assistance, resistance, origin-insertion extension, and nerve pathway expansion.
Purpose: This study aimed to investigate spatial and temporal features of motor control in an individual with hemiparesis during the curvilinear gait (CG) and proposed an exercise guideline. Research design, data and methodology: An individual aged 63 with hemiparesis by stroke disease was participated in the study. Autoencoder (AE) was used to extract four motor modules from eight muscle activities of the paretic leg during CG. After extraction, each module of four modules was operationally defined by numbering from M1 to M4 according to spatial and temporal features and compared with results reported in a previous study. Results: As a result, an individual with hemiparesis had motor module problems related to difficulty of weight acceptance (module 1), compensation for the weakness of ankle plantar flexor (module 2), a spastic synergistic pattern (module 3) and difficulty with transition from the swing to stance phase (module 4) in terms of spatial features. Also, a delayed activation timing of temporal motor module (module 2) related to the forward propulsion during CG was observed. Conclusions: Gait rehabilitation for the stroke will need to consider clinical significances in respect of the deterioration of motor module and provide the tailored approaches for each gait phase.
Kang, Bong Joo;Kim, Min Jung;Shin, Hee Jung;Moon, Woo Kyung
Investigative Magnetic Resonance Imaging
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제26권2호
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pp.83-95
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2022
The purpose of this study was to establish and provide guidelines for the standardized acquisition and interpretation of diffusion-weighted magnetic resonance imaging (DW-MRI) to improve the image quality and reduce the variability of the results interpretation. The standardized protocol includes the use of high-resolution DW-MRI with advanced techniques and post-processing. The aim of the protocol is to increase the effectiveness of the medical image information exchange involved in the construction, activation, and exchange of clinical information for healthcare use. An organized interpretation form could make DW-MRIs' interpretation easier and more familiar. Herein, the authors briefly review the basic principles, optimized image acquisition, standardized interpretation guidelines, false negative and false positive cases of DW-MRI, and provide a standard interpretation form and examples of various cases to help users become more familiar with the DW-MRI.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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