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산업용 교반기 임펠러의 형상에 따른 구조 안정성 평가 (Structural Stability Evaluation on the shape of impeller for Industrial agitator)

  • 김기선;임태양
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제12권2호
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    • pp.611-616
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    • 2011
  • 본 논문은 산업 전반에 걸쳐 널리 사용되는 교반기에서 기계동력을 교반에너지로 바꾸어 주는 임펠러에 대해 연구이다. 기존 제품과 새로 제안한 두 가지 형상의 모델에 대한 구조해석 및 고유진동수, 진동 조화 해석을 수행함으로써 임펠러의 형상에 따라 국부적 응력 집중되는 취약부위에 대한 분석과 설계를 확인함으로써 임펠러의 형상에 따른 구조적 안정성을 평가하였다.

LabView를 이용한 최적 연삭 제어시스템 설계에 관한 연구 (Study on the Design of Optimal Grinding Control System Using LabView)

  • 최정주
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제14권1호
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    • pp.7-12
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    • 2013
  • 본 논문은 연삭 공정의 최적화 알고리즘과 이를 구현하기 위한 방안을 제안하였다. 최적의 연삭 공정 설계를 위해서 최적화 함수를 제안하고 선정된 최적 함수의 해를 구하기 위해 DE(Differential Evolution)알고리즘을 이용하였다. 알고리즘의 구현은 산업현장에서 널리 사용되고 있는 LabView소프트웨어를 통해 구현하였고 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 제안된 알고리즘을 검증하였다. 본 논문에서 획득한 최적화 기법은 연삭공정의 가이드라인으로 활용 될 수 있을 것으로 사료된다.

JIT 생산시스템에서의 발주량 결정을 위한 모델 설계 (AN ORDERING MODEL TO DETERMINE PRODUCTION QUANTITY IN JUST-IN-TIME PRODUCTION SYSTEM)

  • 안범준
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제7권2호
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    • pp.251-256
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    • 2006
  • 본 논문은 다단계, 다품종 조립라인을 고려한 모델이며 JIT 생산시스템에서의 최적의 발주량 계산을 목적으로 하고 있다. 제안 모델의 목적함수는 재고비와 setup 비의 합이 최소화되도록 설계되어 있다. 이는 대부분의 자동차 부품회사의 경우 setup 공정을 포함하고 있기 때문이다. 마지막으로 수치실험을 통해 제안 모델의 유효성을 보여 주고 있다.

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휴대 인터넷 시스템에서의 패킷 스케줄링 방법 평가를 위한 시뮬레이터 개발 (A Simulator for Evaluating Packet Scheduling Methods of High-speed Portable Internet Systems)

  • 최성훈
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제7권6호
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    • pp.1149-1154
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    • 2006
  • 언제 어디서나 초고속으로 무선인터넷 사용을 목표로 하는 휴대인터넷 시스템이 곧 상용화될 예정이다. 휴대 인터넷 시스템은 서로 다른 특성을 가지고 있는 UGS, rtPS, nrtPS, BE 서비스들을 동시에 제공하므로 QoS를 고려한 효율적인 스케줄링 기법을 필요로 한다. 본 연구에서는 다양한 파라미터 값들에 대한 스케줄링 기법의 성능을 평가할 수 있는 시뮬레이터를 개발하였다. 모델을 변경하지 않고 시스템을 구성하는 다양한 특성치들을 쉽게 변경하면서 시뮬레이션을 실시할 수 있도록 일반화 한 것이 제안 시뮬레이터의 장점이다.

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회전자 형상을 고려한 단상 SRM의 특성 해석 (The Characteristic Analysis of Single Phase SRM Considering of Rotor types)

  • 박진홍;이종한
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권11호
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    • pp.4522-4528
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    • 2010
  • 단상 스위치드 릴럭턴스 모터는 구조가 간단하고 견고하며 구동 및 제어장치를 간소화할 수 있어 경제적으로 산업분야 및 가전기기 분야에 사용할 수 있다. 특히 현재 많이 사용되고 있는 단상 유도전동기는 효율이 낮고 제어성이 떨어지기 때문에 이를 대체할 수 있는 전동기로 단상 SRM이 제시되고 있다. 본 논문에서는 일반적인 전동기 설계와 다상 SRM 설계를 기반으로 회전자 형상에 따른 단상 SRM의 설계 및 특성을 제시하고자 한다.