• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.05b
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• pp.537-539
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• 2011

최근의 차량 연비는 엔진, 파워트레인 등 차량의 구성품들을 성능 개선하여 많이 향상 되었으나 연비 측정은 현재도 주어진 모드(LA-4, FTP-75 등)에서 컴퓨터 모의시험 및 다이나모에서 수행한다. 본 논문에서는 차량에 미리 장착된 지리정보데이터와 현재 주행하면서 수신되는 GPS 데이터를 이용하여 약 213Km 영동고속도로를 주행하면서 실제 도로의 연비 향상 방안을 도출한다. 지리정보데이터와 주행하면서 수신한 GPS 데이터 중에서 거리와 고도 데이터를 추출하여 각 구간의 경사도, 주행저항을 계산, 연비향상 알고리즘에 따른 속도 프로파일을 영동고속도로 전 구간에 대해서 완성하고 이 속도 프로파일로 컴퓨터를 이용한 AVL사의 CRUISE 프로그램으로 모의 주행하여 연비를 산출하고 연비 향상 방안을 제안한다.

• Journal of Korea Foundry Society
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• v.29 no.6
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• pp.251-256
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• 2009

The effect of austempering treatment on mechanical properties of nodular indefinite chilled iron(NICI) and ductile cast iron(DCI) was investigated. In microstructural observation, matrix phase(pearlite and ferrite) was changed to ausferrite after austempering treatment both DCI and NICI. In case of NICI, decomposition of cementite($Fe_3C$) during austempering treatment was induced. After austempering treatment, mechanical properties such as hardness, tensile strength and impact toughness was improved in NICI and DCI. The wear resistance is slightly decreased because of decomposition of cementite during austempering treatment in NICI but impact toughness and strength is dramatically increased.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.199-202
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• 2000

본 논문에서는 시각화 시스템의 설계와 평가를 통해 시각화 시스템이 어떻게 알고리즘 학습을 도울 수 있는가에 대해 기술한다. 본 논문에서 제시하는 트리 시각화 시스템은 자바로 구현하였으며 아래와 같은 특징을 제공한다. 1) 동기적, 비동기적인 상호작용 제공 2) 강의실, 연습실, 평가실의 구분 학습과 그래픽 요소 및 애니메이션의 제공 3) 사용자의 입력에 대한 즉각적인 인터랙션의 제공 4) 자바가 가능한 일반적인 웹 브라우져 상에서의 구동 등을 특징으로 한다. 본 논문에서는 여러 알고리즘 가운데 AVL 트리와 Red-Black 트리에 대한 시각화 시스템을 설계한다. 개발된 시각화 시스템은 알고리즘 학습에 활용하였으며, 평가를 통해 웹 기반 시각화 시스템을 이용한 수업이 전통적 수업에 비해 효과적이라는 결과를 도출하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.379-382
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• 2000

본 논문은 정보검색을 위한 형태소분석기를 소개한다. 검색엔진의 속도향상을 지향한다면 형태소분석 알고리즘과 참조하는 사전의 구조를 어떻게 구성하는가에 따라 처리속도에 상당한 변화를 기대할 수 있으며, 본 논문에서는 알고리즘으로 최장일치법을 이용하고, 사전내부구조로 AVL+Trie 구조를 이용하여 사전참조의 속도향상을 기대하였다.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 1999.06a
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• pp.181-189
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• 1999

21세기 무한경쟁시대에서 국가경쟁력을 확보하기 위하여 현재 도로교통상황을 추정하고, 화물차의 공차(空車)를 줄이고, 차량운행상태를 관리할 필요성이 부각되었다. 본 연구에서는 실시간 교통정보산출 및 활용을 위하여 국가수치기본도에 GPS을 응용하는 기법을 제시하였다. 구체적으로는 GIS기능 중 하나인 공간결합(Spatial Join)기능을 활용하여 Map Matching, 통행시간추정 및 차량운행 관리기법 등을 제시하였다. 최종적으로는 제시된 기법을 서울시 강남구 지역일대에 시범적으로 적용시켜 보았다.

• Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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• v.18 no.2
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• pp.129-142
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• 2014

We propose a variational segmentation model based on statistical information of intensities in an image. The model consists of both a local region-based energy and a global region-based energy in order to handle misclassification which happens in a typical statistical variational model with an assumption that an image is a mixture of two Gaussian distributions. We find local ambiguous regions where misclassification might happen due to a small difference between two Gaussian distributions. Based on statistical information restricted to the local ambiguous regions, we design a local region-based energy in order to reduce the misclassification. We suggest an algorithm to avoid the difficulty of the Euler-Lagrange equations of the proposed variational model.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.16 no.6 s.72
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• pp.29-40
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• 2001

본 고에서는 디스크 기반의 정보검색시스템의 성능을 높이는 것을 목표로, 주기억장치 상주형 정보검색시스템에 적합한 주기억장치 기반의 인덱싱 기법을 비교 평가하고자 한다. 인덱스는 인덱스를 구성하는 키의 순서가 유지되는지의 여부에 따라 크게 두 종류로 나눌 수 있는데, 키가 일정한 순서로 유지되는 트리 계열과 키의 순서와 관계없이 무작위로 유지되는 해시 계열로 구분할 수 있다. 트리 계열 인덱스는 일정한 범위가 주어지는 연산을 처리할 때 유용하게 사용될 수 있으며, 해시 계열 인덱스는 특정한 키에 의한 빠른 데이터 접근을 제공한다. 트리 계열 인덱스로는 AVL 트리, B+ 트리, T 트리 등이 있으며, 해시 계열 인덱스로는 체인 버켓 해싱(Chained Bucket Hashing: CBH), 확장 해싱(Extendible Hashing: EH), 선형 해싱(Linear Hashing: LH), 수정된 선형 해싱(Modified Linear Hashing), 다중 디렉토리 해싱(Multi-directory Hashing) 및 확장된 체인 버켓 해싱(Extendible Chained Bucket Hashing: ECBH) 등이 있다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.8 no.1
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• pp.87-91
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• 1986

최근들어 우리나라의 급속한 고도성장과 더불어 수송물동량과 교통인구의 증가로 인해 자동차로 부터 배출되는 배기가스의 공해가 커다란 사회적인 문제로 부각됨에 따라 날로 심각해져 가는 대 기오염을 방지하기 위하여 한국의 차량비율중 50%이상을 차지하고 있는 디젤엔진으로부터의 배 기사스 저감이 절실히 요구되고 있는 실정에 있다. 한편 우리나라 자동차산업 및 엔진산업은 최근 몇 년동안 양적인 면에서 괄목할만한 성장을 해왔으나, 아직까지 선진제조기술의 모방단 계를 벗어나지 못했기 때문에 질적인 면에서는 선진국과 경쟁할만한 자체기술 개발능력이 부족한 상태이다. 따라서 지난 10여년동안 세계 유명엔진 제조업체와 기술제휴를 통한 기술축적, 끊임 없는 연구개발, 생산기술 향상 등을 통하여 국내 디젤엔진 업계를 선도하고 있는 대우중고업은 지난 30년동안 350여개 이상의 엔진을 설계, 개발한 경험을 갖고 있는 세계적인 내연기관 연구 소인 Austria의 AVL사와 공동으로 기존시장에서 호평을 받고 있는 M.A.N.엔진을 기본 Model로 하여 저공해고효율 및 고BMEP특성을 갖춘 D1146 Series, D2366 Series를 개발함으로써 국내 자동차 공업의 기술수준 향상과 국제경쟁력 확보를 통하여 수출산업으로 육성하고자 하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2006.06a
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• pp.547-550
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• 2006

The power split hybrid power train is considered to be one of the most prospective configuration for the hybrid electric vehicle (HEV). Toyota Prius, representing this type of vehicle, showed outstanding performances in fuel efficiency, emission reduction and acceleration. The excellence is largely due to the fact that it utilizes almost all operation modes of HEV. Those modes include ZEV (Zero Emission Vehicle) driving, idle stop, fuel cut-off, power assist, active charging, regenerative braking and so forth. In this paper, a few of the mode operations were simulated using AVL Cruise. Also, control logics to operate the powertrain in each mode were developed. The states of powertrain components were displayed and analyzed. By controlling the three components (engine, motor and generator), it was possible to run the powertrain in several hybrid operation modes.

• Journal of Technology Innovation
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• v.22 no.4
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• pp.21-55
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• 2014

The rates of technological innovation and environmental change as well as market competition have recently accelerated, which makes it difficult for firms to satisfy the needs of their customers through existing product innovation or limited services. Some firms have attempted to find the solutions to this problem by conducting business model (BM) innovation. This study reviews the theoretical discussion to BM innovation and suggests propositions concerning the necessity of BM innovation and conditions of successful BM innovation. Furthermore, the study examines the applicability of the propositions and draws strategic implications by analysing the cases of two world-wide leading firms, AVL and ETAS, in the automobile R&D service sector. In particular, the study investigates how the firms with technological competence in the R&D service sector obtain market performance through BM innovation. Results of this study show that the case firms recognize the necessity of BM innovation based on product (or technology)-service fusion to effectively propose customer value and create corporate profit. Also, the firms exploit firm-specific complementary assets for successful BM innovation. This paper contributes to the literature of innovation management by promoting academic discussion concerning BM innovation in Korea and suggesting strategic implications for further development of R&D service sector and related firms in Korea.