• 전산구조공학
• /
• 제12권1호
• /
• pp.14-22
• /
• 1999

• 한국철도학회논문집
• /
• 제17권1호
• /
• pp.79-85
• /
• 2014

본 논문은 도시형 신교통시스템 도입 계획단계에서 적정 신교통시스템을 용이하게 선정하기 위해 대중교통수단의 다양한 특성들에 대한 중요도를 고려하는 평가기법을 제시하고 있다. 이 기법은 대중교통수단의 특성을 이용자 영향요인, 지역사회 영향요인, 정부 및 운영자 영향요인으로 구분하여 총 12개의 평가항목을 설정하고, 이에 대한 중요도를 분석하여 신교통시스템을 평가하는 기법이다. 실증적 분석을 위해 AHP 기법을 이용하여 중소도시의 간선형 신교통시스템에 대한 가중치를 조사하여 평가를 시행한 결과, 중요도는 안전성, 신속 및 정시성, 편리성, 지역활성화 순으로, 우선순위는 철재차륜 AGT, LIM, 고무차륜 AGT 순으로 분석되었다.

• 한국철도학회논문집
• /
• 제10권5호
• /
• pp.589-595
• /
• 2007

한국형 경전철의 무선통신기반 열차제어시스템은 지상과 차상 무선기 사이의 전파지연을 이용하여 열차의 위치를 검지하고 있다. 본 논문에서는 허가없이 사용할 수 있는 무선기기에 대한 정보통신부 고시기준에 적합하도록 경전철시험선 무선시스템의 송신전력을 줄여 사용할 수 있는지를 전파모의실험을 통해 검토하였다. 우선, 시험선에서 스펙트럼분석기로 측정한 데이터를 분석하여 무선전파(傳播) 모델을 결정하고, 경전철시험선의 지형데이터와 감소된 송신전력을 전파전파(電波傳播)예측 프로그램에 적용하여 전파도달거리를 예측하고, 예측데이터를 바탕으로 송신전력을 줄였을 경우의 실효성을 제시한다.

• Composites Research
• /
• 제21권5호
• /
• pp.15-22
• /
• 2008

본 논문은 샌드위치 복합재가 적용된 자동무인경전철 차체 구조물의 구조 안전성 및 충돌 안전성 결과에 대해 서술하고 있다. 차체 구조물에 적용된 샌드위치 복합재는 알루미늄 하니컴 심재와 WR580/NF4000 유리섬유/에폭시 적층 복합재 면재로 이루어져 있다. 차체 구조물에 적용되는 적층 복합재 면재에 대해 기계적 시험을 통하여 물성을 획득하였고, 직교 이방성 특성을 갖는 하니컴 심재의 물성은 유효등가손상모델을 적용하였다. ANSYS v11.0을 이용한 유한요소 해석은 JIS E 1105 기준과 ASCE 21-98 기준에 따라서 자동무인경전철 차체의 구조 안전성을 평가하였다. 충돌해석은 외연유한요소 해석 프로그램인 LS-DYNA3D를 이용하였다. 충돌 조건은 강체벽에 10km/h의 속도로 정면충돌 사고를 모사하였다. 또한, 수성된 Chang-Chang 파손기준시은 충돌 후 복합재 구조물의 파손 모드를 평가하는데 추천된다.

• 한국철도학회지
• /
• 제7권3호
• /
• pp.11-23
• /
• 2004

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.420-425
• /
• 2006

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.1793-1798
• /
• 2011

The railway structure for a rubber-wheeled automated guide-way transit system consists of a driveway and a guide-way. The most important factor of this system is the driveway and the guide-way aligned with each other, especially for curves and inclines section. The conventional construction method caused many problems such as discordancy by constructing the driveway before constructing the guide-way. Therefore, in this paper we introduce a new method of constructing a railway for a rubber-wheeled light rail vehicle; the new method of constructing the guide-way beforehand as a preceding process. The new method for AGT railway system can simplify the construction process and thus the construction costs may be reduced. It should also improve the driving performance and the comfortability in operating of a light rail vehicle.

• 한국전산구조공학회:학술대회논문집
• /
• 한국전산구조공학회 2008년도 정기 학술대회
• /
• pp.614-617
• /
• 2008

This paper presents the numerical investigation of the characteristics of biaxial flexure specimens for the Biaxial Flexure Test(BFT) which was recently developed to measure the biaxial tensile strength of concrete. Using FEM, the effect of size and eccentricity on the specimens was evaluated. The parameters such as radious of the support and the loadings, thickness and free length were studied. The results of the FE analysis were entirely consistent with the predictive solution, when b/agt;0.4, h/alt;0.6 and the thickness of the specimens were increased. On the other hands, when b/agt;0.4, those with lesser free length showed good results. To limit the difference between the stresses at the end points of 2b as the specimen was sustained and the stress at the center point of the specimen are not over 10%, lateral eccentricity was analyzed to be in the limits of 3%.

• 한국정보과학회 언어공학연구회:학술대회논문집(한글 및 한국어 정보처리)
• /
• 한국정보과학회언어공학연구회 2003년도 제15회 한글 및 한국어 정보처리 학술대회
• /
• pp.137-141
• /
• 2003

본고에서는 동사 '주다'의 논항에 대해 논항의 배열 순서와 논항의 실현 양상을 살펴보고, 이를 바탕으로 논항을 추정하는 원리를 도출하는 것을 목적으로 한다. '주다' 동사의 경우 요구되는 세 개의 논항 중 두 개의 논항이 실현되는 경우가 가장 많으며, 논항이 생략되는 경향은 GOL>AGT>THM 순이다. 논항들 간의 배열에는 지배적인 순서가 있는데, 대개의 경우 [AGT-GOL-THM]의 순서를 따른다. 모든 논항을 추정하기 어려운 경우는 사실 많지 않으며 논항들간의 배열 순서와 실현 양상을 고려하면 기준이 되는 표지를 바탕으로 논항을 추정할 수 있다. 논항 추정 원리는 구문 분석에 있어서 어순 변이와 논항 생략을 처리는 근거를 마련할 수 있을 것이다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 B
• /
• pp.1260-1262
• /
• 2001

The rubber type AGT system is operated by driverless that signaling is CBTC type. The system function is acomplished exactly to obtain the safety and reliability of system and the system is designed to minimize risk. In order to design the system, the functional analysis is performed. Recently functional analysis is performed by RDD-100 which is used and verified by aerospace, military, etc. Therefore The design tool RDD-100 is used to perform functional analysis in AGT system development project.