• Journal of Animal Science and Technology
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• 제46권6호
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• pp.887-896
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• 2004

제주말의 혈통보존을 위한 기초자료를 마련할 목적으로 국내에서 사육중인 몽고말 19두를 대상으로 적혈구항원형 및 혈액단백질형의 표현형 분포와 유전자 빈도를 조사한 결과는 다음과 같다. 적혈구항원형의 표현형은 $A^af$(42.1%), $C^a$(89.5%), $K^-$((84.2%), $U^a$(63.2%), $P^a$(42.1%) $P^-$(42.1%), $Q^c$(31.6%), $Q^-$(31.6%)에서 높은 빈도를 나타냈으며 적혈구항원형 D 시스템의 유전자형은 $D^cgm/dghm$ (15.8%), $D^dghm/dghm$(15.8%), $D^ad/dghm$(10.5%), $D^ade/dghm$ (10.5%)가 높은 빈도 순으로 관찰되었다. 혈액단백질형 7개의 좌위에서는 $AL^{AB}$(52.6%), $AIB^K$( (89.5%), $ES^I$(63.2%), $GC^F$(78.9%), $HB^{BI}$(68.4%),$PGD^F$(84.2%), $TF^{F1R}I$(21.1%), $TF^{F2R}I$(21.1%)로 높은 빈도를 보였으며, $HB^{A2B2}I$(5.3%), $PGD^{DS}I$(5.3%)가 특이하게 관찰되었다. 적혈구항원형의 유전자 빈도를 조사한 결과 $A^a$(0.4211), $C^a$(0.8947), $K^-$(0.8421), $U^a$(0.6316), $P^a$ (0.4474), $Q^c$(0.4474), $D^{dghm}$(0.4211)로 가장 높은 빈도를 보였으며, 혈액단백질형 7개 좌위에 대해서 유전자 빈도를 조사한 결과 $AL^B$(0.6579), $AIB^K$(0.9211), $ES^I$(0.7895), $GC^F$(0.8947), $HB^BI$ (0.7895), $PGD^F$(0.8421), $TF^R$(0.3421)가 높은 빈도로 관찰되었다.

• 한국정보전자통신기술학회논문지
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• 제1권2호
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• pp.123-129
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• 2008

본 논문은 H421코드를 이용한 연산처리 과정에서 기반 되어지는 덧셈에 의한 곱셈법의 성능향상을 목적으로 한 알고리즘 및 회로 구현을 제시하므로, 유비쿼터스 환경에서 필수적인 도구로 임베디드 모형의 기초화를 예시한다.

• 대한환경공학회지
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• 제37권7호
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• pp.404-411
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• 2015

생물활성탄(BAC) 공정에서의 공탑 체류시간(EBCT) 및 수온의 변화에 따른 9종의 halonitromethanes (HNMs)류들의 생물분해 특성을 평가하였다. 수온 $10^{\circ}C$와 $25^{\circ}C$에서 EBCT를 5분~15분까지 변화시켜 실험하였다. 생물활성탄 공정에서 HNMs류 9종의 생물분해율은 EBCT와 수온에 따라 큰 영향을 받았으며 EBCT와 수온이 증가할수록 생물분해율이 증가하였으며, HNMs류들의 종류에 따른 생물활성탄 공정에서의 생물분해율은 DBCNM과 TBNM이 가장 높았고, CNM과 DCNM이 가장 낮았다. DBCNM과 TBNM을 제외한 HNMs류 7종에 대해 BAC 공정에서의 생물분해 속도상수($k_{bio}$)는 수온이 $10^{\circ}C$에서 $25^{\circ}C$로 상승하였을 경우, $0.0797{\sim}0.7657min^{-1}$에서 $0.1245{\sim}1.8421min^{-1}$로 증가하여 1.6~2.4배 정도 증가하였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권11호
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• pp.4956-4962
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• 2012

자동차의 다양한 부품 중 자동차 시트는 인간과의 직접 접촉 부위로서 승차감을 평가 할 수 있는 가장 기본적인 항목이다. 따라서 자동차 시트는 승차감과 동시에 충분한 강성과 강도를 가져야 할 것이다. 본 연구에서는 자동차 시트에서의 시트 쿠션 프레임과 백 프레임을 3D 모델링하였고, 쿠션 프레임의 비틀림 강도, 수직하중강도 시험, 백 프레임의 강도 시험 3가지 실험에 대해서 시뮬레이션으로 구조해석을 하였다. 해석결과, 쿠션 프레임 비틀림 강도 시험에서는 초기 전변형량의 최대값은 5.8421mm가 나왔고, 영구 전변형량의 최대값은 0.02539mm가 나왔다. 쿠션 프레임 수직하중강도 시험에서는 쿠션 프레임 앞쪽 끝단의 전변형량은 2.1159mm이고, 뒤쪽 끝단은 0.0606mm이다. 하중을 더 증가한 경우는 전변형량의 최대값은 3.1739mm가 나왔다. 3 가지의 백 프레임 강도 시험에서는 최대의 전변형량은 0.18634mm로 나타났다. 본 연구결과는 자동차 시트 쿠션 프레임 및 백프레임의 과도한 변형 및 파괴가 없음으로서 승객의 안전을 보장하는 충분한 강성과 강도를 검증할 수 있었다.

• Clinical and Experimental Reproductive Medicine
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• 제30권3호
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• pp.203-206
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• 2003

Objectives: Controversial arguments exists on both the case for and against on the accumulation of mitochondrial DNA (mtDNA) deletion in association to tissue and age. The debate continues as to whether this mutation is a major contributor to the phenotypic expression of aging and common degenerative diseases or simply a clinical insignificant epiphenomenon. The objective of this study was to determine whether the accumulation of mtDNA deletion is correlated with age-related and tissue-specific variation. Materials and Methods: One hundred and fifty-seven tissues from blood, ovary, uterine muscle, and abdominal muscle were obtained from patients ranging in age from 31$\sim$60 years. After reviewing the clinical reports, patients with mitochondrial disorder were excluded from this study. The tissues were obtained at gynecological surgeries with the consent of the patient. Total DNA isolated from blood, ovary, uterine muscle, and abdominal muscle was amplified by two rounds of PCR using two pairs of primers corresponding to positions 8225-8247 (sense), 13551-13574 (antisense) for the area around deleted mtDNA and 8421-8440 (sense), 13520-13501 (antisense) for nested PCR product. A statistical analysis was performed by $x^2$-test. Results: About 0% of blood, 94.8% of ovary, 71.4% of uterine muscle, and 86.1% abdominal muscle harbored mtDNA deletion. When we examined the proportion of deleted mtDNA according to age deletion rate was 90% of ovary, 63.6% of uterine muscle, 77.7% of abdominal muscle in thirties and 100% of all tissue in fifties. Conclusion: The findings of this study suggest that the mtDNA deletion is varied in tissue-specific pattern and increases with aging.