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Development of Single-tractor Integrated Multi-purpose Forage Harvester

  • Hong, Sungha;Kang, Daein;Kim, Deayean;Cho, Yongjin;Lee, Kyouseung
    • Journal of Biosystems Engineering
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    • 제41권3호
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    • pp.161-169
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    • 2016
  • Purpose: To improve the insufficient mechanized forage harvesting system, an integrated forage harvester that produces midsize round bales was developed. Methods: The harvesting performance of the developed harvester was tested in a forage plantation. The harvesting performance was evaluated by investigating the bale production performance and residue ratios of the harvester at three levels of tractor driving speeds. Results: The bales outputs per hour by driving speed shown by the harvester were 30 bales (6.8 MT) at 2.3 km/h, 36 bales (8.4 MT) at 3.2 km/h, and 44 bales (10.5 MT) at 5.1 km/h in the case of rye-straw. In the case of rice-straw, they were 43 bales (8.8 MT) at 4.3 km/h, 44 bales (9.7 MT) at 5.0 km/h, and 48 bales (10.7 MT) at 6.2 km/h. In the case of Italian ryegrass (IRG), they were 35 bales (10.7 MT) at 7.0 km/h, 37 bales (12.0 MT) at 8.3 km/h, and 38 bales (13.2 MT) at 9.5 km/h. The average ratios of residues to the available quantities were 2.61% in the case of rye-straw, 1.89% in the case of rice-straw, and 1.57% in the case of IRG. When residues smaller than 200 mm, which cannot be collected, were excluded, the residue ratios of all crops were good, as they did not exceed 1.0%. Conclusions: Since the baling and wrapping functions, which had been separately operated, were integrated into the developed harvester, the developed harvester is expected to maximize bale production efficiency and increase labor productivity, thereby increasing farming profitability.

손실이 주기적으로 보상되는 광섬유에서의 솔리톤 전송에 대한 수치적 분석 (Numerical Analysis of Optical Soliton Transmission in Fibers with Periodically Compensated Loss)

  • 이명우;김란숙;서동선
    • 한국통신학회논문지
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    • 제19권7호
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    • pp.1191-1202
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    • 1994
  • 집중 광증폭기에 의해 손실이 주기적으로 보상되는 광섬유에서 광솔리톤 펄스 열의 안정된 전송을 위한 영역을 모의실험을 통하여 조사하였다. 광섬유 손실이 0.2dB/Km이고 증폭기 간의 거리 L이 25km인 경우, 허용 가능한 솔리톤의 초기 크기 A의 범위는 1.2~1.5이었고 이때 솔리톤의 전치반폭으로 정규화된 솔리톤 간의 거리 의 최소값은 대략 6으로 나타났다. 증폭기간의 거리 L이 50km인 경우, 정규화된 솔리톤간의 거리 를 6으로 유지할 때, 허용 가능한 A의 범위는 1.5~1.7로 나타났다. 안정된 솔리톤 전송을 위한 집중 증폭기 각각의 최대 허용가능한 손실 보상의 변화량은 L=25[km], A=1.3 및 -6일 때 +-4%로 나타났으며, L=50[km], A=1.6 및 =는 6일 때는 +-2%로 나타났다. 일반적으로 솔리톤 초기진폭 A 및 증폭기 이득의 허용 가능한 범위는 증폭기간의 거리 L에 반비례 하는 것으로 나타났다.

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여천공단주변 대기오염이 때죽나무의 생장 특성에 미치는 영향 (Effects of Air Pollution on Physiological characteristics of Styrax japonica in Yeolchon Industrial Complex)

  • 김동근
    • 한국대기환경학회지
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    • 제16권2호
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    • pp.121-128
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    • 2000
  • To identify the effects of air pollution on several physiological characteristics of Styrax japonica in Yeochon industrial comples soil properties photosynthetic capacity and chorophyll contents were investigated. All of these measurements were taken on Styrax japonica stand at 1. 3 and 7km from an industrial complex which is an air pollution source. In addition a Styrax japonica stand in Sang-ju city was selected as a control Each physiological measurement was in leaves of east-, west- south- and north-facing branches. The results obtained were as follows: 1) Al contents of soil in Yeochon industrial complex were higher than those of Sang-ju city a non-polluted area. higheral contents contributed to decrease in soil pH. 2) Chlorophyll contents of leaves at 1km from the industrial complex closest from the air pollution source were lower than those of 3 and 7km/ 3) Photosynthetic capacity of Styrax japonica at 1km from the air pollution source was lower than those at 3 and 7km.

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이동 통신 망에서 측정하여 계산된 경로 손실의 급격한 변동 위치 추출 방법 (The Singular Position Detection Method from the Measured Path Loss Data for the Cellular Network)

  • 박경태;배성혁
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제15권1호
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    • pp.9-14
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    • 2014
  • 이동 통신망의 기지국과 이동국 사이의 거리 차로 인하여 발생하는 경로 손실 데이터를 분석하였다. 본 논문에서는, 측정된 수신 신호세기(RSSI)로부터 송수신기 거리 차이에 따른 경로 손실을 계산하여 이를 그래프로 표시하고, 평균한 데이터를 이용하여 기존의 경로 손실 모델들(자유공간 모델, 지면반사파 모델, 하타 모델, ${\ldots}$)과 그래프를 동시에 그려서 비교하였다. 2 Km, 1 Km, 0.5 Km 간격으로 평균한 경로 손실 데이터에 대한 표준 편차를 구해 보니, 각각 2.29 dB, 3.39 dB, 4.75 dB가 되었다. 본 논문에서는 거리별로 계산된 경로 손실 평균값들의 미분 값을 구하여, 앞에서 구한 경로 손실 표준 편차의 1 또는 2배수를 초과하여 변동하는 위치를 찾아내는 방법을 제안 하였다. 이렇게 제안한 방법을 적용하여 분석한 결과, 송수신기 사이에서 손실이 급격하게 발생하는 지점이, 2 Km 간격으로 경로 손실을 평균한 경우에는 5 지점, 1 Km 간격으로 평균한 경우에는 7 지점, 0.5 Km 간격으로 평균한 경우에는 19 지점이 됨을 알 수 있었고, 구체적인 위치를 파악하는 성과를 얻었다.

연속터널구간에서 터널간격에 따른 속도변화특성에 관한 연구 (A Study on the Speed Variation Characteristics According to Tunnel Intervals in the Continuous Tunnel Conditions)

  • 정충근;서승환;원제무
    • 대한교통학회지
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    • 제20권2호
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    • pp.47-58
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    • 2002
  • 본 논문은 중앙고속도로 금대2터널∼치악1터널 구간의 연속터널을 대상으로 하였다. 독립터널과 연속터널 구간에서 교통량에 의한 속도간섭 없이 자유속도로 주행할 때 터널구간에서의 속도변화를 살펴보고 이러한 속도변화를 고려한 터널간 이격거리 산출에 중점을 두었으며 연구결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 독립된 터널에서 터널 전방 1km지점과 터널부(진입전·후지점)와의 속도변화 및 속도감소량은 평균 7.1km/hr(6.9%)로 나타났으며 연속터널구간에서도 터널진입부에서 평균 2.7km/hr(2.9%)의 속도가 감소하나, 터널진출부에서의 속도변화는 -3.6km/hr(-3.8%)의 속도감소에서 +4.1km/hr(+4.7%)의 속도증가까지 불규칙적으로 나타났다. 둘째, 연속터널에서는 터널간격이 짧을 경우는(조사대상 터널간 거리중 392m까지) 속도가 감소하고 터널간격이 길 경우에는(조사대상 터널간 거리중 782m부터) 속도가 증가하는 것으로 분석되었다. 셋째, 조사결과를 다중회귀분석을 이용하여 연속터널에서 속도변화가 없는 터널간 거리를 산정한 결과, 터널간 이격거리는 732m로 산정되었으며 이러한 거리는 연속터널간을 주행시 속도분포가 거의 균등화되어 교통상의 안정류를 가질 수 있는 것으로 분석되었다.

고해상도 위성영상과 수치고도모형에 근거한 광릉 산림 관측지의 공간적 특성 (Spatial Characteristics of Gwangneung Forest Site Based on High Resolution Satellite Images and DEM)

  • 문상기;박승환;홍진규;김준
    • 한국농림기상학회지
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    • 제7권1호
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    • pp.115-123
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    • 2005
  • 농림생태계에서의 물과 탄소의 순환을 연구하려면, 먼저 관측지의 공간적 특성을 정량적으로 이해해야 한다 특히, 우리나라와 같은 복잡한 경관에 관측지가 위치한 경우에는 공간 특성의 이해가 더욱 더 중요하다. 본 연구에서는 광릉 산림 소유역의 지형, 식생 및 토양과 관련된 변수들의 공간적 특성을 정량화하였다 지형의 공간 특성을 산출하기 위해 수치고도 모형 (DEM)에서 계산된 고도, 경사 및 사면 정보를 분석하였다. 식생과 토양 정보는 LANDSAT TM 영상으로부터 제작된 지표 피복 지도를 사용하였다. 계절 특성을 살펴보기 위해 1999년 6월 30일, 2000년 9월 4일, 2001년 9월 23일, 2002년 2월 14일의 네 위성 영상을 사용하였다. CO₂와 수증기의 플럭스 지수로서, 위성 영상으로부터 식생지수 NDVI를 세 격자 크기 (7km x 7km MODIS 격자, 3km x 3km 집중관측 격자, 1km x 1km 단위 격자)에 대해 각각 도출하였다. 반분산 분석에 근거해서 이 자료들을 사용하여 관측지의 비균질성의 공간 규모를 계산하였다. 예상한대로, 격자의 크기가 작아질수록 비균질성의 규모가 작아졌고, 식생의 계절 변화에 민감하였다. 40m 플럭스 타워가 위치한 두 단위 격자의 경우, 비균질성의 공간 규모는 200~1000m 이었고, 이러한 공간 규모는 모형에서 계산된 타워 플럭스 발자국의 기후도와 잘 일치하였다.

동해 중부해역 저서무척추동물의 분포특성 및 군집구조 (Characteristics of distribution and community structure of marcrobenthic Invertebrates caught in the coastal waters of middle East Sea, Korea)

  • 윤병선;최영민;손명호;김종빈;양재형;박정호
    • 수산해양기술연구
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    • 제52권4호
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    • pp.372-385
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    • 2016
  • This present study investigated characteristics of distribution and community structure of macrobenthic invertebrates through the survey of commercial Danish seine fisheries from 2011 to 2013. In this study, a total of 28 species were sampled with a mean density of $32,568ind./km^2$ and mean biomass of $1,649.5kg/km^2$. The dominant species, comprising over 1.0% of the total number of individuals, were Chionoecetes opilio ($11,203ind./km^2$, 34.4%), Pandalus eous ($9,247ind./km^2$, 28.4%), Ophiuridae spp. ($5,750ind./km^2$, 17.7%), Argis lar ($2,631ind./km^2$, 8.1%), Neocrangon communis ($994ind./km^2$, 3.1%), Berryteuthis magister ($612ind./km^2$, 1.9%), Sepiola birostrata ($499ind./km^2$, 1.5%) and Strongylocentrotidae sp. ($424ind./km^2$, 1.3%). The dominant species, in terms of biomass, comprising over 1.0% of the total biomass, were C. opilio ($1,167.2kg/km^2$, 70.8%), B. magister ($130.3kg/km^2$, 7.9%), P. eous ($102.4kg/km^2$, 6.2%), Ophiuridae spp. ($84.6kg/km^2$, 5.1%), Enteroctopus dofleini ($45.5kg/km^2$, 2.8%), A. lar ($35.7kg/km^2$, 2.2%), Strongylocentrotidae sp. ($25.0kg/km^2$, 1.5%) and S. birostrata ($22.1kg/km^2$, 1.3%). Among them, S. birostrata, E. dofleini, Strongylocentrotidae sp. and Ophiuridae spp. were higher abundance and biomass in the shallow water (<200 meters in depth), whereas C. opilio, P. eous, A. lar, N. communis and B. magister were higher in the deep water (301 ~ 500 meters in depth). As the results of cluster analysis and non-metric multidimensional scaling (nMDS) analysis based on the Bray-Curtis similarity of fourth root transformed data for number of species and individuals, the macrobenthic invertebrates community by Danish seine survey was divided into two groups of station in the shallow water (<200 meters in depth, Group A) and the deep water (201 ~ 500 meters in depth, Group B). The major individual-dominant species was S. birostrata, Ophiuridae spp. and immature C. opilio in group A. But Group B was P. eous, A. lar, B. magister and mature C. opilio.

PAHs의 생물학적 처리를 위한 분해 미생물 분리 동정 (PAHs Degrading Bacterium Separation and Identification for Biological Treatment)

  • 김만;최경균;고명진;박정훈
    • 한국지하수토양환경학회지:지하수토양환경
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    • 제12권6호
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    • pp.70-77
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    • 2007
  • 토양에 존재하는 다핵방향족탄화수소(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs)의 처리를 위하여 자연계로부터 분리된 균주는 Pseudomonas sp.로 동정되었으며, 이 균주를 KM1으로 명명하였다. 균주의 최적 성장조건은 회분식 배양에서 $35^{\circ}C$, pH 7로 나타났다. 분리균주 Pseudomonas sp. KM1에 의한 7-PAHs(naphthalene, acenaphthylene, acenaphthene, fluorene, phenanthrene, fluoranthene and pyrene)의 분해실험결과 배양 1일 만에 fluoranthene을 제외한 naphthalene, acenaphthylene, acenaphthene, fluorene, phenanthrene and pyrene 이 분해됨을 확인할 수 있었다. 그리고 토양유무에 따른 PAHs 분해실험 결과, 흡착분배계수와 유기물함량(%)이 큰 신동방이 경방이나 봉동보다 분리균주에 의한 생분해율(%)이 낮았다. 토양에 오염된 유기화합물의 분배특성과 토양 내 유기물함량(%)이 오염된 토양의 생물학적 처리효과에 영향을 미치는 중요한 인자인 것으로 나타났다.

포설된 단일모드 광섬유의 손실 특성 측정 (Loss Measurements of Installed Single-Mode Optical Fibers)

  • 전영윤;박재동;이만섭;양권식
    • 한국통신학회논문지
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    • 제16권12호
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    • pp.1266-1273
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    • 1991
  • 장거리 국간 선로에 포설된 단일모드 광섬유의 샘플집단과 모집단의 손실특성을 측정하였고, 구간(중계)거리분포를 측정 분석하였다. 접속손실을 포함한 평균손실은 130nm와 155nm에서 각각 0.55 0.05dB/km, 0.59 0.11/km로써 1550nm대역의 손실이 크게 나타났다. OTDR에 의한 손실특성 조사결과 1550nm대역의 손실증가 주 요인은 접속지점의 부적절한 여장처리에 따른 것이었다. 그리고 국내 평균중계거리는 24 7 km로써 31km 이하의 구간거리가 전체의 약 90%를 차지하고 있었다.

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고속 시험선 구간에서의 G7 본선 시운전에 대비한 G7 팬터그래프와 KTX 가선계와의 인터페이스 연구 (A Study on the Interface between a G7 Pantograph and a KTX Catenary System in Preparation for G7 On-line Tests in the Korea High Speed Test Track)

  • 조용현;경진호;허신;최강윤;김기환
    • 한국철도학회:학술대회논문집
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    • 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.557-570
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    • 2000
  • It is necessary to perform a study on the interrace between a G7 pantograph and a KTX catenary system prior to G7 on-line tests in the Korea High Speed Test Track in order to predict how high current collection quality can be obtained during the on-line tests and check if safety problems shall be caused b)Y the tests or not. According to the simulation results, current collection quality of the G7 pantograph at 350km/h is lower than that of a GPU pantograph at 300km/h, but the contact wire uplifts and average contact forces are within the safe-zone. In addition, the ratio of running speed (350km/h) to safe running. Therefore, the G7 on-line tests at 350km/h in the Korea High Speed Test Track is expected not to cause the safety problem.

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