The sound insulation performance is one of the important factor that determined the amenity of housing life in residential building. Especially, Apartment house represents a korea habitation. So the importance of privacy and noise problems between habitable rooms are emphasized in these habitation. This study investigates and find a problem of sound insulation performance of partition wall of the apartment house in current state. The measurements were carried out in apartment house with and without a stair hall. And the measurements also carried out in current state and installing a sound absorbing material in receiving room and changing a front door and installing a inner door. In spite of the same partition wall, difference results were showed according to the stair hall. It is appeared that sound insulation performance without stair hall is 6-7dB(Dw) higher than that with stair hall. In case of without stair hall, sound insulation performance is Dw 49 for single number quantity for airbone sound. And In case of changing a front door and installing a inner door sound insulation performance is Dw 57 for single number quantity for airbone sound. The Results of measuring on the changes a front door and installed a inner door indicated that the flanking sound through front door influenced the sound insulation performance.
International journal of advanced smart convergence
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v.5
no.4
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pp.21-25
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2016
Recent development in multi-channel surround is emerging in various formats to provide better stereoscopic and sound effects to consumers in recent broadcasting. The ability sound localize the sound sources in space is most considerable design factor on multi-channel surround system for human earing perception model. However, this paper propose the change of the sound localization according to the spacing of the speakers, which is not covered in the existing research focus on sound system design. Presently the sound system uses the position and number of the speakers to localize the sound. In the multi-channel surround environment, the proposed design uses the sound localization is caused by the directional characteristics of the speaker, the distance between the speakers and the distance between the listener and the speaker according to the directivity is required. The proposed design is simulated using virtual measurement with MATLAB simulation environment and performances are measured.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2014.10a
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pp.7-9
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2014
An auditory experiment was conducted to establish annoyance criteria for floor impact noise in apartment buildings. Heavyweight floor impact sounds were recorded using an impact ball; the impact sound pressure level (SPL) together with the temporal decay rate (DR), which is quantified by the dB drop per second, was analyzed. For the experiment, A-weighted exposure levels of the heavy-weight floor impact sounds ranging 34~73 dB were evaluated at 3 dB intervals. Participants used a 7-point verbal scale to evaluate the level of annoyance from floor impact noise. The results show that the annoyance increases with increasing impact SPL and decreasing DR. Consequently, a classification and an acceptable level of floor impact sounds were proposed.
The goal of using numerical methods in this study is two-fold: to replicate a set of measured, individualized HRTFs by a computer simulation, and also to visualise the resultant sound field around the head. Two methods can be wed: the Boundary Element Method (BEM) and the Infinite-Finite Element Method (IFEM). This paper presents the results of a preliminary study carried out on a KEMAR dummy-head, the geometry of which was captured with a high accuracy 3-D laser scanner and digitiser. The scanned computer model was converted to a few valid BEM and IFEM meshes with different polygon resolutions, enabling us to optimise the simulation for different frequency ranges. The results show a good agreement between simulations and measurements of the sound pressure at the blocked ear-canal of the dummy-head. The principle of reciprocity provides an effect method to simulate HRTF database. The BEM was also used to investigate the total sound field around the head, providing a tool to visualise the sound field for different arrangements of virtual acoustic imaging systems.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2004.04a
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pp.55-60
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2004
The paper describes measurement techniques for an acoustic transfer characteristic of ship's bridge stimulated by a whistle sound. The response sounds, according to the opening-shutting conditions of bridge doors for T/S ‘SAENURI’, are measured by B&K 2260D equipment, and then extracted the frequency responses by B&K 7830 software. To evaluate the measured transfer characteristic, the 128th order FIR (Finite Impulse Response) filters, containing the frequency characteristic, are constructed based on the frequency sampling-based design method. Using evaluation indexes with six scales, psychological assessments by five subjects are carried out with test sounds which are convolved source sound and FIR filters. As results of tests, the test sounds gives A/sub s/=3.3∼4.7 which means the psychological sense of 'it is almost similar sound as original ones in a real world', and thus it is cleary seen tint the proposed method can be suit for the measurement of an acoustic transfer characteristic of ship's bridg.
Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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1985.10a
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pp.68-71
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1985
In this paper, Sentence-Sip E Il Ka Gi Seo U1 E Gan Da was spoken by 4 men and 3 see sound is used for the experiment. A/D conversion time is 30 sec. Data are obtained using the microcomputer and compressed by ADPCM Rate of compression is 1/8. Data compressed by ADPCM are synthesized and compared to the original sound. Rate of speech identification is analysed using the sound pressure, white noise. Coding of ADPCM is done for 5bit. As the result of fixing starting voltage by 2.6V. It is acertained that variable value increases in initial speech signal and then process is made by minimum value "3". From the result of processing, synthesized sound is almost eaual to original sound. Minimum values cause distorition, Dummy Head System is used in this experiment.xperiment.
In the present study, we measured the performance (accuracy and reaction time) of the user in the virtual environment with see-through Head-Mounted Display system that includes 3D sound generated through Head-Related Transfer Function (HRTF) to investigate the feasibility of auditory display for a certain object's spatial information. To sum up the results of two experiments, when presenting location information of the object with 3D sound, it is desirable that information arrangement from the user should be an orthogonal pattern which is located with right angle, not a diagonal pattern. Like these results propose that spatial information presentation with 3D sound make the optimal object arrangement of virtual environment possible.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2006.11a
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pp.612-615
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2006
In this study, we compared and analyzed the floor impact noise insulation performance produced by the rating methods. The rating methods are using reversed A-weighting curve, A-weighted sound pressure levels(dB(A)). The results of this study are(1)dB(A) by the specified frequency is 0.5dB(A) at light weight and 2.5dB(A) at heavy weight upper than all pass dB(A)(2)the rating using reversed A-weighting curve is 5dB lower than dB(A)(3)the number of rating using reversed A-weighting curve mainly depends on impact noise pressure level of 63Hz in heavy weight but dB(A) does not.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2010.10a
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pp.362-367
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2010
This paper deals with the correlation between the interior noise and the floor vibration of the train from rolling, impulse and friction in Busan Metro line 3. The correlation is verified by sound and vibration measurement causing friction between the railway and the wheel. If ANC(Active Noise Control) system can reduce 5 dB in below 500 Hz, the sound pressure level of the whole band pass can be reduced about 1.8-4.8 dB in squeal noise. Curve squeal noise is the intense high frequency tonal that can occur when a railway vehicle transverses a curve. The frequency range is from around 500 to almost 20,000 Hz, with noise levels up to about 15 dB in curve.
This study investigates the sound properties of fabric frictional sound (SPL, ${\Delta}L$, ${\Delta}f$) according to the film type of PTFE laminated vapor-permeable water-repellent fabrics in order to understand the relationship between SPL and the basic properties of fabrics such as layer, yarn type, and thickness of fiber. This study accesses their mechanical properties and determines how to control them to minimize SPL. Eight PTFE laminated water-repellent fabrics, composed of four different film types (A, B, C, D) and with two different fabrics, were used as test specimens. Frictional sounds generated at 1.21m/s were recorded by using a fabric sound generator and SPLs were analyzed through Fast Fourier Transformation (FFT). The mechanical properties of fabrics were measured by KES-FB. The SPL value was lowest at 74.4dB in film type A and highest as 85.5dB in type D. Based on ANOVA and post-hoc test, specimens were classified into less Loud Group (A, B) and Loud Group (C, D). It was shown that SPL was lower when 2 layer (instead of 3 layer), filament yarn than staple, and thin fiber than thick were used. In Group I, shearing properties (G, 2HG5), geometrical roughness (SMD), compressional properties (LC, RC) and weight (W) showed high correlation with SPL however, elongation (EM) and shear stiffness (G) did with SPL in Group II.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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