• 소성∙가공
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• 제10권7호
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• pp.534-542
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• 2001

Tubular hydroforming has attracted increased attention in the automotive industry recently. In this study, a professional finite element program for analysis and design of tube hydroforming processes, has been developed, called HydroFORM-3D, which is based on a rigid-plastic model. With the developed program HydroFORM-3D, the hydroforming process for an automobile lower arm is analyzed and designed. The manufacturing process for a lower arm consists of tube bending, preforming, and final hydroforming. To accomplish successful hydroforming process design, thorough investigation on proper combination of process parameters such as internal hydraulic pressure, axial feeding, and tool geometry is required. This paper describes the influences of forming conditions on the hydroforming of a lower arm by using simulation to predict strain and tube shape during bending, preforming, and final hydroforming processes.

• 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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• 한국전기전자재료학회 2003년도 춘계학술대회 논문집 유기절연재료 방전 플라즈마연구회
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• pp.19-22
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• 2003

In this paper, we performed analysis of electric field, magnetic field, current density in AMF electrode using the Maxwell 3D simulation. The current distribution and magnetic field in simple models are analyzed to verify its efficiency and accuracy. In the vicinity of the slits of axial magnetic field type electrode a comparatively high axial magnetic flux density existsIn addition the validity of FEM is confirmed by performing the analyses of distribution in current density and magnetic flux density.

• 한국안전학회지
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• 제18권4호
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• pp.1-7
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• 2003

The front-end side members of vehicles(spot welded hat and double hat shaped section members) absorb most of the impact energy in a case of front-end collision. In this paper, specimens with various spot weld pitches have been tested with a high impact velocity of 7.19m/sec(impact energy of 1034J). The axial impact collapse simulation on the sections has been carried out to review the collapse characteristics of these sections, using an explicit finite element code, LS-DYNA3D. Comparing the results with experiments, the simulation has been verified; the energy absorbing capacity is analyzed and an analysis method is suggested to obtain exact collapse loads and deformation collapse modes.

• 대한기계학회논문집A
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• 제25권8호
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• pp.1253-1260
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• 2001

Transient thermal analysis of a three-dimensional axisymmetric automotive disk brake is presented in this paper. Temperature fields are obtained using a hybrid FFT-FEM scheme that combines Fourier transform techniques and finite element method. The use of a fast Fourier transform algorithm can avoid singularity problems and lead to inexpensive computing time. The transformed problem is solved with finite element scheme for each frequency domain. Inverse transforms are then performed for time domain solution. Numerical examples are presented for validation tests. Comparisons with analytical results show very good agreement. Also, a 3-D simulation, based upon an automotive brake disk model is performed.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제55권3호
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• pp.159-167
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• 2006

According to industrial development, all fields using chemical instrument and material are generated an electrostatics. Electrostatic problems were very important part to all these components, moving system, printer, clothe machines etc. This paper was represented an analysis of electrostatic electrification by FEM (finite element method) of industrial type Inkjet plotter. Here electrostatics distribution analysis is accomplished by Maxwell-2D. We are showed an electrostatics generation source by rubbing and meager profits of electric charge. It know electronic values with each system position by experiment. These are decreased through earth and electricity shielding. Therefore this paper is proved by the simulation and experiment result.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 한국HCI학회 2007년도 학술대회 1부
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• pp.661-666
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• 2007

최근들어 제품을 개발하는 과정 중, 디자이너와 개발자, 의사 결정권자들이 FEM, CFD 시뮬레이션 결과를 리뷰할 때에 가상현실기술을 도입하는 사례가 늘고 있다. 몰입감을 높여주는 가상현실환경은 모델에 대한 해석 결과물을 정확하고 효과적으로 분석할 수 있도록 돕는다. 데이터의 실제 크기와 같게 혹은 그보다 더 크고 자세한 이미지를 제공하는 가상현실 몰입환경은 사용자가 데스크탑 환경만을 사용할 때 경험할 수 없는 높은 사실감을 제공함으로써 사용자에게 시각적인 만족감을 줄 수 있다. 하지만 데스크탑 환경에 비해 해상도가 낮고, 어두운 곳에서 스테레오 안경이나 HMD(Head Mounted Display), Data glove등을 착용해야 하는 불편함과 멀미, 시각적인 피로, 방향감각 상실로 대표되는 가상멀미 등으로 인해 장시간 사용에 어려움이 있다. 데스트탑 환경에서의 데이터 리뷰는 고해상도 이미지 분석은 가능하지만, 입체감이 떨어지기 때문에 리뷰 데이터의 실제감이 떨어진다. 이와 같은 문제점들을 보완하기 위해서 본 논문에서는 데스크탑 환경과 가상현실 환경 간의 협업이 가능한 FEM/CFD 가시화 시스템을 제시한다. 본 시스템은 가상현실 몰입환경에서 해석 데이터를 단순히 가시화하는 것뿐만이 아니라, 데스크탑 시스템과 동일한 3D 인터페이스 구조를 제공한다. 따라서, 해석 결과 분석을 위한 동일한 post-processing 작업이 네트워크로 연결된 원격 공간의 사용자들이 사용하는 시스템들 사이에서 실시간으로 진행될 수 있다.

• 한국전자통신학회논문지
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• 제9권8호
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• pp.921-926
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• 2014

본 논문에서는 CSLR(Complementary Single Loop Resonator)을 이용한 인셋 급전 마이크로스트립 안테나의 특성에 대해 연구하였다. SLR(Single Loop Resonator) 단일 구조에서 시뮬레이션 셋업 과정을 통해 산란계수로부터 실효투자율을 계산하였으며, 실효투자율이 음의 값을 갖는 주파수에서 SLR 구조의 치수를 선택하였다. 그리고 인셋 급전된 마이크로스트립 안테나의 접지면에 SLR 구조의 쌍대 구조인 CSLR을 $3{\times}3$으로 배열하여 최적 안테나를 설계하였다. 설계한 안테나의 반사손실과 복사패턴을 구하였으며, 공진주파수 2.82 GHz에서 기존의 인셋 급전 안테나와 크기를 비교하면 면적 대비 약 56.8%가 감소하는 결과를 얻었다. 사용된 툴은 3차원 FEM 툴인 Ansoft사의 HFSS를 사용하였다.

• 한국지구과학회지
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• 제38권1호
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• pp.80-90
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• 2017

FEM 수치해석을 위한 사면체격자 생성을 위해서는 물체의 볼륨정보를 표현할 수 있는 Boundary Representation (B-Rep) 모델이 필요하다. 공학분야에서는 파라메트릭 솔리드 모델링(Parametric Solid Modeling) 방법을 사용하여 B-Rep 모델을 정의한다. 반면 지질모델링은 메쉬 기반의 불연속(discrete) 모델링 방법을 사용하는데 이를 지질솔리드모델(Sealed Geological Model)이라 부르며 지층, 단층, 관입암, 모델 경계면과 같은 지질학적 인터페이스들을 이용해 지질도메인을 정의한다. 공학분야의 파라메트릭 모델링과 불연속 모델링 방식의 자료구조의 차이로 인해 불연속 B-Rep 모델은 공학분야에서 사용하는 다양한 오픈소스, 상용 메쉬제작 소프트웨어와 쉽게 호환되지 않는다. 이 논문에서는 공학용 메쉬 제작 소프트웨어와의 호환성을 가지도록 지질솔리드모델을 대표적인 오픈소스인 Gmsh와 상용 FEM 해석 소프트웨어인 COMSOL로 변환하는 프로그램을 제작하였다. 지질모델링 소프트웨어를 통해 제작한 복잡한 지질구조모델을 사용자 편의성을 갖춘 다수의 상용 소프트웨어서 쉽게 활용할 수 있어 지열, 암석역학 등 다양한 지구과학 시뮬레이션 연구에 도움이 될 것으로 생각된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1996년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.127-129
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• 1996

A 3-dimensional analysis is desired for a magnet of magnetically levitated vehicle because the geometrical shape of the magnet is complicated and nonsymmetric. A FEM package of FLUX3D is used to analyze the characteristic of the magnet. Various quantities could be observed like levitation force, flux density distribution along the air gap, edge and fringing effect, leakage flux pattern, etc. The simulation results from FLUX3D are compared with those of 2-D analysis and test results. There are a little difference between results due to the boundary conditions and magnetized B-H curve of the core.

• 산업경영시스템학회지
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• 제32권1호
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• pp.85-93
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• 2009

In this paper, the geometric design for the body of a 3"-PFA-lined plug valve is concerned, and body model which has less deformed PFA-resin after infection molding process is proposed. A CAE software is used to simulate the deformation due to heat in cooling. To reduce the deformation, some small shapes are added to PFA-resin surfaces related on wall of the valve housing. And thermal stress simulation with FEM methodology is followed after that. Also, the 3D-CAD package is used during the design processes. In this study, I tried to present the possibility to use the FEM analysis in the solid modeling process. So, the design engineer will be able to use analysis package effectively on his job within the limited range.