• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.11 no.3
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• pp.346-355
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• 2015

The study is to understand the needs of flood victims of Korea through the analysis of relief goods, and to assess extent of support-service efficiencies. According to the analysis, both emergency relief kit and cooking relief kit are possibly labelled 'the primary' and 'the secondary necessaries' respectively. Here the former includes those items directly related with basic living condition for the victims while the latter does some of items for more convenience lifestyle. The results of the study would be substantial in the sense that they could provide some useful clues upon which improvement policies or programs associated with relief goods for flood victims are derived.

• TTA Journal
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• s.127
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• pp.28-29
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• 2010

2009년 우리나라의 자동차 등록 대수는 1,700만 대를 넘어섰고, 곧 2,000만 대를 넘어설 것이라고 한다. 1911년 고종황제의 어차로 국내에 겨우 2대의 차량이 도입 된지 100년 만에 실로 엄청나게 많은 자동차가 등장하게 된 것이다. 그뿐만 아니라 황제가 타던 차에서 이제는 출근이나 쇼핑은 물론이고, 가족과 함께 즐거운 여행을 떠나는 데도 없어서는 안 될 생활필수품이 되었다. 하지만 이렇게 편리함을 주는 자동차가 때론 운전 미숙으로 인해 가족들에게 씻을 수 없는 큰 상처를 남기기도 한다. 그렇다면 자동차 속에는 어떤 과학적인 원리가 숨어있는 것일까?

• 건강소식
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• v.35 no.11
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• pp.40-41
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• 2011

어느덧 찬바람에 옷깃이 여미어진다. 아침 저녁 기온 차에 머플러는 필수품이 되었고, 점점 짧아지는 낮 길이는 마음마저 조급하게 만든다. 주변의 산들은 울긋불긋 아름다운 옷을 입고 높게만 보이는 하늘은 푸르지만, 자꾸 마음이 쓸쓸해지는 건 가을의 어쩔 수 없는 복병이 아닐까. 가을이 무르익은 10월의 중턱 한국건강관리협회가 국내를 넘어 세계 인류의 마음을 따스하게 보듬을 행사를 진행했다. 제2회 세계장애여성대회에 참여하여 장애여성을 대상으로 건강체험터를 운영한 것인데, 그 따뜻한 현장을 들여다보자.

• Korea Information Processing Society Review
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• v.11 no.4
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• pp.45-55
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• 2004

건설교통부에 의하면 2004년 5월 현재, 자동차등록대수가 3명당 1대로 급속히 증가하여 자동차가 현대인들의 필수품이 되어가고 있다고 한다(4). 또한, 자동차를 직접 운전할 가능성을 지닌 운전면허증 소지자는 2003년 말 경찰청 통계에 의하면 성인 3명에 2명꼴로 나타났다[4]. 이러한 통계치를 살펴보면 생활공간을 이동하는 도구로서의 자동차가 그 자체로 또 하나의 생활공간으로 자리를 잡아가고 있음을 알 수 있다. (중략)

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2007.02b
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• pp.286-291
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• 2007

핸드폰의 사용이 확대되면서 젊은 층뿐만 아니라 노년층 및 어린이들의 핸드폰 사용도 많이 늘고 있다. 그러나 현재의 핸드폰은 대부분10~30대의 중급 이상의 사용자를 중심으로 설계되어 있어, 이미 생활필수품이 된 휴대폰을 고령 사용자가 사용하기에는 많은 제약 사항이 존재한다. 이런 제약 사항들에는 작은 사이즈의 Font와 같은 물리적 제약에서 단순한 통화방식에 익숙하여 새로운 것을 유연하게 받아들이지 못해서 발생하는 인지적인 제약까지 포함되어 있다. 본 연구에서는 고령 사용자의 일상생활 중 휴대폰 관련된 불편 요소와 특이사항을 조사하여 도출하였던 요구사항을 기반으로 유니버설 디자인 휴대폰의 UI디자인 개발을 위한 가이드라인을 도출하는 것을 목표로 하였다. 본 연구에서는 고령 사용자의 핸드폰 사용 행태를 관찰하여 현재 휴대폰에서의 사용 문제점을 포함하여 사용상의 특이점을 파악한 후 고령 사용자와 초급 사용자의 불편을 최소화 할 수 있는 유니버설 디자인 휴대폰의 UI가이드라인을 제시하였다. 이를 위해 먼저 문헌연구를 통해 유니버설 디자인의 기본 개념을 살펴본 후 문맥적 사용자 조사 기법을 적용하여 1차 사용자 VOC(Voice of Customer)수집 후 주요 사용자 특성을 정의하였으며, 2차 심층 조사를 통해 핸드폰 사용시 노년층의 사용자의 Usage행태 조사를 수행하였다. 2차에 걸친 사용자 조사를 통해 도출된 요구 사항을 종합 분석하여 세분화된 휴대폰의 UI 요소에 따라 디자인 가이드라인을 도출하였다. 본 연구는 고령 사용자의 휴대폰 관련 요구사항을 공용성이 강조된 유니버설 디자인 휴대폰 개념으로 개발하기 위한 전략과 UI 디자인 가이드라인을 제시하고 있다는데 의의가 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2010.06a
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• pp.304-304
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• 2010

최근 생활에 편리하며 휴대하기 좋은 전자기기들이 개발되고 있다. 휴대폰이나 MP3와 같은 전자기기들은 거의 필수품이라고 할 정도로 우리의 일상생활에 근접하여 있다. 그 종 대표적으로 휴대폰의 종류로 스마트폰과 같은 터치스크린을 이용한 사례는 점차 상승하고 있으며 시간이 지날수록 그 수요는 더욱 많아지고 있다. 때문에 몰입감 제공을 위하여 햅틱장치의 채용이 일반화 되고 있다. 햅틱장치란 가상환경이나 원거리에 있는 환경과 사용자가 상호 작용할 때 사용자에게 촉감이나 힘의 정보를 전달하여 주는 장치로 진동 및 회동 저항에 의해 사용자로 하여금 촉감들 느낄 수 있도록 하는 장치를 뜻한다. 즉, 현실감을 전달을 중점으로 하는 햅틱장치는 빠른 응답 속도와, 진동의 주파수와 크기는 독립적으로 제어가 가능해야 하며 기계적 수용기들을 직접적으로 자극할 수 있어야 한다. 하지만 모바일 햅틱장치의 경우 크기 및 소비전력의 문제로 모든 스펙을 만족하기에는 어려워 좀 더 한정적인 느낌을 제공할 수 없다. 현재까지 모바일 장치에서 햅틱 피드백을 위하여 진동모터나, 솔레노이드, 압전 액츄에이터 등이 많이 사용되어 지고 있다. 그 중 압전 액츄에이터는 입력에너지를 기계적 출력에너지로 변환되는 효과를 이용 한 것으로 압력 센서, 초음파 센서 등 많은 분야에서 응용되고 있으며 변위 범위는 작지만, 크기가 매우 작고 변위 정밀도가 높으며 발생력과 응답속도가 빠르다는 장점이 존재한다. 이를 이용한 햅틱 압전 엑츄에이터의 제작에 사용되는 압전 세라믹스는 높은 전기적 특성을 가질수록 더 졸은 효율을 가지며 이로 인하여 보다 좋은 전기적 특성을 가지는 압전 세라믹스를 필요로 한다. 현재 많이 사용되는 PZT계 세라믹스는 우수한 전기적 특성으로 많이 사용되고 있지만 Pb의 유독성으로 인한 환경문제로 Pb가 포함된 제품을 제한하고 있어 현재 Lead-free의 연구가 이루어지고 있다. Lead-free중 Ba$(Ti_{0.8}Zr_{0.2})O_3$(BZT)는 PZT계 세라믹스를 대체할 차세대 압전 재료로 주목받고 있다. 일반적으로 Lead-free의 압전계수($d_{33}$=100~300pC/N)는 비교적 낮은 값을 보이지만 BZT의 압전계수(BZT $d_{33}$~620pC/N)는 PZT계 세라믹스의 압전계수($d_{33}$=500~600pC/N)와 비교하여 부족하지 않은 압전계수를 보여주며 PZT를 대체할 재료로 주목받고 있다. 본 실험은 햅틱 압전 엑츄에이터용 무연 압전세라믹스의 제작을 위하여 Ba$(Ti_{0.8}Zr_{0.2})O_3-(Ba_{0.7}Ca_{0.3})-TiO_3$(BZT -BCT)의 조성으로 유전 및 압전 특성을 조사하였다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.2 no.1
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• pp.133-150
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• 1996

This study is to clarify the market cycle of travelling merchants and the spatial behavior of consumer's commodity purchasing. its reasons and purchasing region of each commodity in Chongsan of Chongsan Myun(village) periodic markets, that is one of the lowest central places in Okchon county. The data used are the results of interviews with 58 travelling merchants on June 22 and July 17, 1994, and questionaire survey taken to parents of students of Chongsan middle school of Chongsan Myun in Okchon county. Study area is typical agricultural regions taking the role of central places to provide rural service and is comparatively important periodic markets. Some of findings are summarized as follows: (1) Until 1980's. appearance of closed periodic markets is caused by the population decrease in rural region, income increase, and rising of living level according to the Five Years Planning of Economic Development, appearance of chain stores of agricultural co-coperative and of supermarkets,. changes in distribution mechanisim by increasing consignment volume of agricultural products through agricultural co-coperative, and the development of transportation in Okchon county. These, too, became the reasons for the decline of the Chongsan periodic markets in Okchon county. (2) Most of the travelling merchants visiting the Chongsan periodic markets are in their 50's of age, and they sell the miscellaneous commodities and agricultural products. And about one-fourths of travelling merchants reside in regions with periodic markets and in Okchon of higher order central places. (3) Travelling routes visting periodic markets can be simplified to five types. Major types of travelling routes are Chongsan periodic market$\rightarrow$Wonnam$\rightarrow$Boun, and Chongsan periodic market$\rightarrow$Yungdong$\rightarrow$Yongsan. The patterns of travelling merchants visiting periodic markets are classified into the type of everyday visiting of periodic markets over three days of five days from merchant's residence to market, and the type of merchants or consumers visiting one day's of five days. On days that travelling merchants don't visit periodic markets they purchase the commodities in Seoul, Taejon and Chongju. (4) Consumers who use periodic markets are from thirties to fifties years of age and most of them are employed in agriculture. Consumers visit periodic markets on foot or by bus, and visit two or three times in a month, and mainly purchase the commodities for one or two hours from about ten o'clock in the morning. (5) Consumers purchase the necessaries of life in periodic markets, and other commodities are purchased in Taejon city, Youngdong, and Boun Eup(town). But consumers purchase the goods(convenience goods, shopping goods, and specialied goods) largerly in Chongsan, because additional expense and disadvantage after service with poor transportation service for purchased goods in others regions. Therefore, the hierarchies of central places by the consumer's purchasing behaviour can not be seem in dewellers in Chongsan and Chongseong Myun.