• Journal of Energy Engineering
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• v.25 no.4
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• pp.245-250
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• 2016

Manganese dioxide is the material which has a good characteristic property for a secondary cell. We have surveyed on rechargeable battery of zink-manganese dioxide using aqueous solution and we also surveyed on redox reversibility of zink-manganese dioxide for checking up possibility for a secondary cell. We have found out to be active for charging and discharging of those.

• Journal of the KSME
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• v.52 no.2
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• pp.34-38
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• 2012

이 글에서는 차세대 친환경 자동차로 주목 받고 있는 수소 연료전지 및 수소 연료전지차의 작동원리, 개발 역사 그리고 국내외 현황에 대하여 소개 하고자 한다.

• The Science & Technology
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• v.32 no.12 s.367
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• pp.14-15
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• 1999

지난 20여년동안 수소저장합금에 관한 연구에 몰두해 온 전북대 신소재공학부 송명엽교수는 재충전이 가능한 2차전지 개발에 성공하여 상품화하는데 심혈을 기울이고 있다. 송교수가 개발한 2차전지는 현재 사용하고 있는 니카드 2차전지보다 전지용량이 1.5~2배에 이르는 우수한 성능을 갖고 있어 휴대용 전화기를 비롯해 노트북 컴퓨터, 켐코더 등의 새로운 전원으로 대체될 것으로 기대를 모으고 있다.

• 기계와재료
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• v.22 no.3
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• pp.38-48
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• 2010

최근 아이폰, 아이패드 등으로 대표되는 소형 가전의 보급이 확대되고 있으며 hybrid 및 plug-in 전기자동차가 주목을 받으면서 2차 전지 기술에 대한 시장과 기술의 관심이 높아지고 있다. 2차 전지 기술은 기본적으로 전기 화학과 재료 분야 연구자들의 역할이 중요하지만 생산 및 공정이라는 관점에서 기계공학 연구자들이 기여할 부분들이 많이 있다. 본 논고에서는 특히 플라즈마 기술을 이용, 2차 전지의 성능 개선 및 혁신을 위한 기술적 접근 가능성에 대해 살펴보고 몇 가지 가능한 연구 주제들을 제시하고자 한다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.3 no.1
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• pp.77-83
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• 1994

아연-산화은 2차전지는 높은 에너지 밀도의 이점을 가진 반면, 짧은 사이클수명(설계 및 사용방법에 따라 10∼200 사이클)을 가진 단점이 있다. 산화은 전극의 비싼 가격 때문에 높은 에너지 밀도가 요구되는 분야에서 제한적으로 사용되고 있다. 본 논문은 수중운동체계의 추진용으로 사용하기 위한 신뢰성이 높은 아연-산화은 전지의 개발을 다루었다. 고율방전에서 양극 활물질의 양에 따른 전압 특성과 음극활물질의 첨가제에 따른 사이클 수명 비교 시험을 실시하였다. 본 연구결과 우수한 전압 특성과 고율방전에서10회 이상의 사이클 수명을 갖는 아연-산화은 2차전지를 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.217-218
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• 2022

2차 전지는 충방전이 용이하여 적용분야가 급격히 늘어 나고 있으며 대표적으로 납축 배터리를 기반으로 장비등이 제작 사용 되고 있다. 기술의 발전으로 리튬 계열의 2차 전지가 출시 되면서 자동차, 드론등에서 사용되고 있으나 기존 장비와의 전압차등이 존재하여 기존 장비에 적용하기에는 어려움이 있다. 이러한 문제를 모듈 개념을 도입하여 단위 모듈을 기존 납축 전지의 전압에 준하여 구성하고 전류를 최대한 구성하는 방식으로 구성하면 기존 장비 및 신규 장비에 적용이 가능한 방법을 찾을 수 있다.

• Journal of the Korean Electrochemical Society
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• v.4 no.2
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• pp.77-81
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• 2001

Recently, used batteries are causing an environmental contamination and a waste of limited resources with increasing demand of portable secondary batteries in market. In developed countries, their governments have legally required the manufacture to collect and recycle the used batteries, so the related companies have formed an organization for collecting the used batteries and they are effectively recycling them. Unfortunately, an infrastructure for collecting and recycling the used batteries are not established at home yet, while volume of the used batteries are increasing. Therefore, we need an effective measure to ensure the recycling of the used batteries as soon as possible.

• 기계와재료
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• v.21 no.2
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• pp.74-83
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• 2009

유리나 금속판재와 같은 저가의 기판상에 박막재료를 코팅하여 제조하는 박막형 태양전지는 대면적 양산화를 통한저가격화 실현이 가능한 차세대 태양전지로 업계의 많은 관심을 끌고 있다. 본 기고에서는 박막형 태양전지로 분류되는 실리콘 박막태양전지, CIGS 태양전지, CdTe 태양전지, 염료감응형 태양전지 등의 기술 현황과 그 핵심 소재기술을 소개한다. 차세대 성장산업으로 기대되는 박막태양 전지 시장에서 국내 업체의 기술자립과 국제경쟁력 확보를 위해서는 핵심소재에 대한 원천기술 확보와 소재 및 설비의 국산화가 절실히 요구되는 시점이다.

• Resources Recycling
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• v.25 no.3
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• pp.82-87
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• 2016

The discharged products of Li-$O_2$ and Na-$O_2$ batteries using ether-based electrolyte as next-generation battery system were analyzed. The morphology of the discharged products showed millet-like shape in the both battery systems by FESEM. However, the discharged product, $Li_2O_2$ showed amorphous-like form in the Li-$O_2$ cell while crystalline $NaO_2$ is formed in the Na-$O_2$ cell when confirmed by X-ray diffraction. In this work, we comprehended a principle operating mechanism of Li-$O_2$ and Na-$O_2$ battery.

• 전기의세계
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• v.41 no.6
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• pp.7-11
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• 1992

연료전지는 연료가 가진 화학에너지를 전기화학반응에 의해 직접 전기에너지로 변환시키는 발전방식으로 에너지 변환효율이 높고 환경공해가 적어 도시부근이나 도심지 건물내 설치할 수 있으므로 전력계통운용이 용이하여 장래 화력발전 대체용이나 열병합발전용으로 유효하게 사용될 수 있는 등의 장점이 많아 국내의 개발이 활발이 진행되고 있다. 연료전지는 반응물질을 전지내에 저장헤 두는 1차전지(건전지등)나 2차전지(축전지)와는 달리 반응물질이 외부로부터 공급되는한 발전할 수 있으며 단위전지의 내부구조는 일반전지와 유사하나 에너지저장능력이 없는 발전장치이다.