A series of model test as well as numerical analysis by FEM was performed to investigate lateral earth pressure acting on a buried pipe in soft ground undergoing horizontal soil movement. A model test apparatus was manufactured so as to simulate horizontal soil movement in model soft ground, in which a model rigid buried pipe was installed. The velocity of soil deformation could be controlled as wanted during testing. The model test was performed on buried pipes with various diameters and shapes to investigate major factors affected the lateral earth pressure. The result of model tests showed that the larger lateral earth pressure acted on the buried pipes under the faster velocity of soil movement. The result of numerical analysis, which was performed under immediate loading condition, showed a similar behavior with the result of model tests under 0.3mm/min to 1.0mm/min velocity of soil deformation. Most of model tests showed the soil deformation-lateral load behavior, in which the first yielding load developed at small soil deformation and elastic behavior was observed by the yielding load. Then, lateral load was kept constant by the second yielding load, in which plastic behavior was observed between the first yielding load and the second yielding one. Beyond the second yielding load, the compression behavior zone was observed. When the velocity was too fast, however, the lateral load was increased with soil deformation beyond the first yielding load without showing the second yielding load. The buried pipes with the larger diameter was subjected to the larger lateral load and the larger increasing rate of lateral load. At small soil deformation, the influence of diameter and shape of buried pipes on lateral load was small. However, when soil deformation was increased considerably, the influence became more and more.
We report there on a 46-year-old male patient whose angina recurred after a coronary bypass graft (CABG). Occlusion of the first diagonal branch was found on performing a coronary angiogram (CAG), and this occlusion had not previously been present. So, a redo-off pump CABG was performed via a left posterolateral thoracotomy. The anastomosis was made between the descending thoracic aorta and the diagonal branch by using the right radial artery. On the Multi-detector computerized tomography (MDCT) coronary angiogram conducted after the operation, it was confirmed that there was no abnormality in the anastomosis site. A Redo-CABG was successfully performed via left posterolateral thoracotomy in the patient whose disease was only at the diagonal branch.
In this study, practical guidelines to check the possibility of some lateral movement of piled abutment were investigated. In these tests, both the depth of soft clay and the rate of embankment construction are chosen to examine the effect on lateral soil movements. The depth of soft clay layer varies from 5.2 m to 11.6 m, and the rate of embankment construction has two types : staged construction(1m/30days, 1m/15days) and instant construction. Various measuring instruments such as LVDTs, strain gauges, pressure cells, and pore pressure transducers are installed in designed positions in ordo. to clarify the soil - pile interaction and the short and long term behavior f3. piled bridge abutments adjacent to surcharge loads. The validity of the proposed guidelines by centrifuge test was compared with the observed performance by lateral movement index, F(Japan Highway Public Corporation) and modified I index(Korea Highway Corporation). Based on the results obtained, the critical values off and modified I, as a practical guidelines, are proposed as 0.03 and 2.0, respectively.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.49
no.2
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pp.95-106
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2021
Side-jets enable the immediate maneuver of a missile compared to control surfaces; however, they may cause adverse effects on aerodynamic coefficients, for they interfere with freestream. To find out the impact of side-jets on aerodynamic coefficients, we simulate side-jets as air gas and utilize multi-fidelity models to evaluate differences between aerodynamic coefficients obtained with and without side-jets. We computed differences in aerodynamic coefficients to investigate side-jet effects for the changes of a Mach number, a bank angle, and an angle of attack. As a result, asymmetrically developed side-jets affect the longitudinal force and moment coefficients, and the lateral force and moment coefficients drastically change in-between -30 and 30 degrees of bank angles. In contrast, side-jets hardly influence the axial force coefficients. As for the axial moment coefficient, we could not determine the side-jet effect due to a lack of aerodynamic coefficient samples in the Mach number. All in all, we confirm that side-jets lead to the change of a missile attitude as they considerably vary the longitudinal and lateral aerodynamic coefficients.
The Study In order to obtain images of overlap of the two iron cores in the spinal cord simple x-ray scan after surgery of patients with ulcer lateral sclerosis and a fractured backbone, the researcher conducted a subjective evaluation on five radiographers of the university hospital's imaging department for more than 10 years. The results of the experiment showed that the lateral shot of lateral scoliosis of the spinal cord was taken with the middle face of the IR plane, and then the X-ray tube angle was taken vertically with the vertical spinal column fan-tom position, resulting in two overlapping images and high scores in the subjective evaluation. In addition, lateral shots of the lumbar dislocation fractured lumbar vertebrae were taken with the forehead aligned with the center of the IR plane and then with the X-ray angle perpendicular to the fourth waistline and the angle of the spinal cord perpendicular to the fourth waistline, the image of the two iron cores could be obtained from the radiographer.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2004.10a
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pp.939-943
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2004
The side and rear-side collision warning system using fuzzy control algorithms is discussed in this paper. Common rearside warning system has many problems. For example if target vehicle comes into the warning area, it must unconditionally warn. Drivers could be interrupted by it. To solve the problem, I divided measuring area into two sections. One section is blind area of vehicle and the other rear-side area. For blind area, obtained data was filtered inefficient warning signal by using relative velocity method. For rear-side area, a fuzzy logic algorithm is used to recognition of obstacles. According to our experiment relative velocity method and fuzzy logic algorithms were very efficient.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.24
no.2
s.191
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pp.73-85
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2007
The rear lateral collision warning system using fuzzy control algorithms is discussed in this paper. Common rear lateral warning system has many problems. For example if target vehicle comes into the warning area, it must unconditionally warn. Drivers could be interrupted by it. To solve the problem, I divided measuring area into two sections. One section is blind area of vehicle and the other rear lateral area. For blind area, obtained data was filtered inefficient warning signal by using relative velocity method. For rear lateral area, a fuzzy logic algorithm is used to recognition of obstacles. According to our experiment relative velocity method and fuzzy logic algorithms were very efficient.
Kim, Tae-Yun;Choi, Jong-Bum;Lee, Mi-Kyung;Kim, Kyung-Hwa;Kim, Min-Ho
Journal of Chest Surgery
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v.43
no.2
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pp.184-187
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2010
Although it is a rare complication of cardiac surgery, constrictive pericarditis still remains a difficult problem that needs an appropriate treatment after cardiac surgery. We had two patients with constrictive pericarditis presenting with unexplained right heart failure early after cardiac surgery, and the diagnosis of constrictive pericarditis was made by a specific finding of septal bounce shown in echocardiographic study. On the postoperative 40th day and 31st day, they underwent pericardiectomy by a left limited anterolateral thoracotomy. For one to two weeks since pericardiectomy, the cardiac failure symptoms were gradually relieved. For patients without improvement of the constrictive symptom and sign even with conservative medical therapy for constrictive pericarditis developed early after cardiac surgery, pericardiectomy by a left limited anterolateral thoracotomy is considered as a useful therapeutic mode.
It is well known all much information for evaluation on possibility of liquefaction and lateral flow for sand over the world. Recently, it is started to be known that liquefaction happens on non-plastic silt, too. But cyclic and post-cyclic characteristics for non-plastic silt is a few familiar to the world. Specially, it is not aware of the estimating method for lateral flow on non-plastic silt. The main purpose in this paper is to propose the evaluation for liquefaction and lateral flow on non-plastic silt. The method used in this research is that possibility for liquefaction on non-plastic silt was evaluated with cyclic direct simple shear test, and then residental strength was estimated with static shear test. Through the test results liquefaction on non-plastic silt is well not happened but strength decreases rapidly with increasing shear stress. With the proposed method it can be evaluated possibility of liquefaction and propose lateral flow.
Posterolateral instability of the knee occurs more commonly in association with an injury to anterior and posterior cruciate ligament and combined injuries are severe injuries that result in significant functional instability and articular cartilage degeneration. Reconstruction of the anterior and posterior cruciate ligament without an appropriate treatment of posterolateral corner injury result in failure of the reconstructed cruciate ligaments. Meticulous physical examinations, imaging studies, lower limb alignment and gait pattern should be evaluated. Acute grade III isolated or combined injury of the posterolateral corner is best treated within three weeks by direct repair, or augumentation, or reconstruction. The appropriate surgical method or combined methods are selected among the several methods of posterior and posterolateal reconstruction, and all injuried posterolateral and cruciate ligament structures are anatomically reconstructed simultaneously or by stages. If a varus alignment and varus thrust is disclosed in chronic posterolateral instability of knee, soft tissue reconstructions laterally are highly unlikely to be able to correct tile problem. It is appropriate that valgus osteotomy should be done before soft tissue reconstruction and reevaluate the posterolateral instability about 6 months later.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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