Choi, Eun Soo;Cho, Sung Chul;Chung, Young Soo;Cho, Baik Soon
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.20
no.1
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pp.55-65
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2008
This study introduced a new method to retrofit RC columns with lap splice that do not have enough ductility during an earthquake. The new method used mechanical external pressure and split steel plates around the RC columns. The introduced method does not require grouting the gap between jacket and concrete surface. In this study, 45 concrete cylinders were manufactured with varyingstrengths and part of them was retrofitted with split steel jackets under a lateral confining stress. The effect of the new method was verified by comparing the results from the compressive tests of retrofitted and unretrofitted cylinders. The steel jacket that was built following the new method showed good results of increasing the compressive strength and ductility of concrete cylinders. The thicker steel jackets showed larger compressive strength, however, the ductility at failure depends on their welding quality.
The grouted splice steeve has been applied widely due to its superior construction efficiency, such as the unnecessity of post concrete and the large allowable limit to the arrangement of reinforcing bars. However, studies on grout-filled splice steeve still have not been sufficiently peformed. The purpose of this study is to investigate the confining effect of mortar grouted splice sleeve on reinforcing bar, known to strengthen the bond capacity between grout mortar and reinforcing bar. To accomplish this objective, totally 6 full-sized specimens were made and tested under monotonic loading. Each specimens were equipped with strain gauges at the 12 location of sleeve and reinforcing bar. The experimental variables adopted in this study are embedment length and size of reinforcing bars. Following conclusions are obtained; 1) Under ultimate strength condition, the confining pressure of grouted splice sleeve calculated from measured tangential and axial strain of the sleeve is over $200{\sim}300kgf/{cm}^2$ at any location of sleeve and improved with reduction in embedment length of reinforcing bar. 2) Untrauer and Henry's equation which describe bond strength of mortar as a function of its compressive strength and confining pressure, predicted the measured bond capacity of this test within the 5% limits.
This paper describes the moment capacity of flexural members with local buckling based on a series of FE and experiment results. Thin-walled flexural members undergo local, lateral-torsional, or interactive buckling according to the section geometries and lateral boundary conditions. Flexural members with large width-to-thickness ratios in the flanges or the web may undergo local buckling before lateral-torsional buckling. Local buckling has a negative effect on the flexural strength based on the lateral-torsional buckling of flexural members. This phenomenon should be considered in the estimation of the flexural strength of thin-walled sections. Flexural members with various width-to-thickness ratios in their flanges and web were analyzed. Initial imperfections in the local buckling mode, and residual stresses, were included in the FE analyses. Simple bending moment formulae for flexural members were proposed based on the FE and test results to account for local and lateral-torsional buckling. The proposed bending moment formulae for the thin-walled flexural members in the Direct Strength Method use the empirical strength formula and the grosssection modulus. The ultimate flexural strengths predicted by the proposed moment formulae were compared with the AISC (2005), Eurocode3 (2003), and Korean Highway Bridge Design Specifications (2010). The comparison showed that the proposed bending moment formulae can reasonably predict the ultimate moment capacity of thin-walled flexural members.
Rammed Aggregate Pier (RAP) has extensive applicability as for a foundation of structures. In this study, bearing capacity of the reinforced ground by RAP and the failure behavior of RAP are investigated through experiments. RAPs with diameters of 45, 60, 70 mm were installed in sand, of which relative densities are 60, 70, 90%. Then, two columns of pressure gauges, near the RAPs and one diameter off from the center of piers, are installed 5, 10, 15, 20, 25, 30 cm from the surface of the ground. The test results show that maximum lateral earth pressure is observed near 5∼10 cm (1.0∼2.0D) from the surface, which indicates the occurrence of bulging failure type. In addition, deformation of RAP in radial direction increases with lower relative density of the ground. Furthermore, lateral stress distribution decreases with depth.
CFRP (carbon fiber reinforced polymer) tendons can be used as an alternative to solve the corrosion problem of steel tendons. Since CFRP tendons are vulnerable to transverse pressure and stress concentration, the conventional anchorage system used for steel tendons can create an unreliable load carrying capacity and may result in a premature failure. Therefore, it is necessary to develop the anchorage system that is well suited for CFRP tendons. There are many types of anchorage systems for CFRP tendons, which can be classified into three types: wedge-type anchorage, bond-type anchorage, and compression-type anchorage. This paper deals with the compression-type anchorage system manufactured through swaging technology. Based on the previous test results performed by the authors, the dimension of anchorage sleeve, the use and non-use of the insert, and the compression pressure on the sleeve have been selected as the major parameters affecting the performance of the compression-type anchorage. Some anchorage sleeves have been tapered to reduce the stress concentration. Test results revealed that the performance of the anchorage system depends mainly on the dimension and the compression pressure. It has been verified that the tapered sleeve can effectively reduce the stress concentration.
Longitudinal strains (${\varepsilon}_x$) of the core and skin layers in glass fiber reinforced plastic (GFRP) cross-ply composite laminates have been measured using the embedded optical fiber sensor of absolute extrinsic Fabry-Perot interferometer (A-EFPI). Transmission optical microscopy was used to investigate the damage behavior around the A-EFPI sensor. Foil-type strain gauges bonded on both the upper and lower surfaces were used for the measurement of the surface strains. It was shown that values of ${\varepsilon}_x$ in the interior of the skin layer and the core layer measured by embedded A-EFPI sensor were significantly higher than that of the specimen surface measured by strain gauges. The experimental results agreed well with those from finite element analysis on the basis of uniform stress model. Large strains in the core layer led to the occurrence of many transverse cracks which drastically reduced the strain at failure of optical fiber sensor embedded in the core layer.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2005.05a
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pp.925-934
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2005
The dynamic response due to the unbalance and crack and the quasi-static response due to gravity are analytically derived based on the complex transfer matrix. The additional slope is expressed as function of the bending moment at crack position based on the fracture mechanics concept, and inversely the bending moment is expressed as function of the additional slope at the crack position. At each angle step during the shaft revolution, the additional slope and bending moment are calculated by an iterative method. The transient behavior is considered by introducing Fourier series expansion concept for the additional slope. Simulation is carried out for a simple rotor similar to those available in the literature and comparison of the basic crack behavior is shown. Using the additional slope, the cracked rotor behavior is explained with the crack depth increased: the magnitude of the additional slope increases and the closed crack duration during a revolution decreases as the crack depth increases. The direction of unbalance is also shown as a factor to affect the crack breathing. Whirl orbits are shown near the sub-critical speed ranges of the rotor.
Anisotropic pitch-based C-type and hollow carbon fibers can obtain wider shear stresses during the spinning and induce higher molecular orientation than that of round along the fiber axis. These fibers reinforced unidirectional epoxy composites were prepared by hot-press moulding method and perpendicular and parallel thermal conductivities of the composites were measured by a steady-state meth od. In the case of round carbon fibers reinforced epoxy composites(H-CF/EP), thermal anisotropic factor showed nearly 50, while those of H-CF/EP and C-CF/EP showed about 130 and 118, respectively. As a result, both H-CF/EP and C-CF/EP had an excellent directional thermal conductivity to distribute heat, above 200 %.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.15
no.10
s.103
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pp.1137-1147
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2005
The dynamic response due to the unbalance and crack and the quasi-static response due to gravity are analytically derived based on the complex transfer matrix. The additional slope is expressed as function of the bending moment at crack position based on the fracture mechanics concept, and inversely the bending moment is expressed as function of the additional slope at the crack Position. At each angle step during the shaft revolution, the additional slope and bending moment are calculated by an iterativemethod. The transient behavior is considered by introducing Fourier series expansion concept for the additional slope. Simulation is carried out for a simple rotor similar to those available in the literature and comparison of the basic crack behavior is shown. Using the additional slope, the cracked rotor behavior is explained with the crack depth increased: the magnitude of the additional slope increases and the closed crack duration during a revolution decreases as the crack depth increases. The direction of unbalance is also shown as a factor to affect the crack breathing. Whirl orbits are shown near the sub-critical speed ranges of the rotor.
Stratigraphy has been renewedly set up and the evolution of tectonic events related to basin formation has been exam-ined on the basis of fault-slip data analysis in the Tertiary Eoil and Waeup basins of the southeastern part of Korea. First of all, field mapping was carried out in detail for Tertiary formations and then paleostress analysis were peformed with more than 400 fault slip data collected from 11 sites in the Tertiary formations and the Yucheon Group. It is judged that both the Eoil and Waeup basins filled up with Tertiary deposits might be simultaneously formed in separate locations. The Janggi Group in the Eoil basin is divided into following stratigraphic units in ascending order: Gampo Conglomerte, Hongdeok Basalt, Nodongri Conglomerate and Yeondang Basalt, and the Bomkori Group in the Waeup basin: Waeupri Tuff; Andongri Conglomerate, Yongdongri Tuff and Hoamri Volcanic Breccia. Paleostress analysis by using striated faults reveals five sequential tectonic events: (1) NW-SE transtension (event I), (2) NW-SE transpression (event IIl), (3) NE-SW pure extension (event III), (4) N-S transpression (event IV) and (5) E-W pure compression (event V). Therefore, five sequential tectonic movements are closely associated with the formation and evolution of the Tertiary basins in the study area: tectonic event I of NW-SE extension is related to formation of the Tertiary basins during the late Oligocene to the Early Miocene, tectonic events II, III and IV caused the termination of the Tertiary basin opening and the crustal uplift in the study area, and tectonic event V upheaved the east coast or Korean Peninsula with compressive stress due to intense subduction of the Pacific plate into Asian continent since the Early Pliocene.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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