• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.12 no.3
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• pp.293-308
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• 1999

이 논문에서는 패널, 깊은 보 그리고 전단벽과 같이 평면응력상태하에 있는 철근콘크리트 구조물의 비선형 유한요소해석에 있어서의 직교이방성 콘크리트 구성 모델의 적용성을 보여준다. 등가의 일축 변형을 개념을 토대로 콘크리트의 구성 관계가 주변형률 축과 일치하고 하중이력에 따라 회전하는 직교하는 축에 대해 제시된다. 제안된 모델은 이축 압축응력상태와 인장-압축 응력상태에서 각각 압축강도의 증가와 인장 저항력의 감소효과를 보여주는 이축 파괴영역의 정의를 포함한다. 인장균열이 발생한 후, 콘크리트의 압축강도의 감소효과가 제시되고, 인장강화효과로 알려진 철근에 의해 지지되는 콘크리트의 인장응력이 고려된다. 평균응력과 평균변형률 개념을 사용하여 힘의 평형, 적합조건 그리고 철근과 철근을 둘러싼 콘크리트 사이의 부착응력-슬림 관계를 토대로 인장강화효과를 모사하기 위한 모델이 제안된다. 유한요소 모델에 의한 예측은 유용한 실험자료와의 비교에 의해 입증된다. 이 논문에서는 해석결과와 이상화한 전단 패널실험으로부터 얻어진 실험값의 비교연구가 수행되고, 제안된 모델의 타당성을 보여주기 위해 서로 다른 응력상태하의 전단 패널 보와 벽체의 힘-변위 관계를 평가하였다.

• Korean Journal of Materials Research
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• v.7 no.9
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• pp.744-749
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• 1997

본 연구에서는 고주파 유도경화처리한 중탄소강의 회전접촉 피로거동을 0.44wt.%C강과 0.55wt.%C강을 사용하여 조사하였다. 회전접촉 피로시험은 Polymet RCF-1 시험기에서 탄성유체 윤활 조건으로 회전속도 8,000rpm, 최대 Hertz응력 492kg/m$m^2$을 가하면서 실시하였다. 미세한 lath마르텐사이트가 고주파 유도경화한 0.44wt.%C강과 0.55wt.%C강의 표면경화층에 형성되었고 소량의 페라이트가 일부 형성되었으며 0.44wt.%C강과 0.55wt.%C에 비해 비교적 큰 페라이트가 나타났다. 회전접촉 피로시험 후 표면경도가 거의 유지되는 표면경화층에서 회전접촉 피로시험전에 비해 경도가 상승하였다. 이 경도증가량의 최대치($\Delta$ Hv$_{max}$)와 피로수명과의 관계를 조사한 결과 0.55wt.%C강이 0.44wt.%C강에 비해 회전접촉 피로중에 일어나는 소변형에 대한 높은 저항성에 주로 기인하여 $\Delta$ Hv$_{max}$값은 낮게 나타나고 피로수명은 높게 나타났다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.8 no.4
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• pp.821-825
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• 2007

In this study, the single hardening model with stress history-dependent plastic potential, which has been most recently proposed based on the critical state soil mechanics and needs few model parameters, was verified for the normally, lightly, and heavily over-consolidated clayey specimens. The triaxial compression tests were strictly conducted. The predictions using the single hardening model generally agree with the measurement. The discrepancy exists on its main focusing on the principal stress rotation; however, the plastic work H and the principal stress rotation angle ${\beta}$ are found to be effective indicators of loading history for the plastic potential function of the stress path dependent materials.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1998.05b
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• pp.885-890
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• 1998

SMART 냉각재순환펌프는 수직형 축류펌프로 분류되며 작동되는 환경의 특성상 캔드모터 펌프로 설계하였다. 냉각재순환점프의 전체 구조에 대한 개념설계를 수행하였으며 펌프의 주요부품인 회전측 집합체, 베어링 집합체, 전동기를 설계하였다. 베어링의 구조와 형상설계를 수행하였고 전동기는 농형유도 전동기로 설계하였으며 회전자의 슬롯에 대한 상세설계와 고정자의 슬롯에 대한 상세설계를 수행하였다. 앞으로 회전축의 동특성 해석, 임펠러의 캐비테이션 시험, 베어링의 내구성 시험, 펌프몸체의 응력해석을 수행할 예정이다.

• 전기의세계
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• v.38 no.11
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• pp.11-20
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• 1989

고압회전기의 고정자권선에는 열, 전기 및 기계적, 환경적 스트레스가 단독 또는 복합적으로 가해지며, 이러한 응력들은 기기의 크기, 정력, 동작상태 등에 따라서 변화된다. 따라서 주기적인 절연진단 시험을 통하여 절연상태를 평가하고 그 변화추이를 검토하여 잔여수명을 예측함으로써 보수 및 교체시기를 계획하여 절연파괴로 인한 대형사고를 예방하는 것이 가장 바람직하다. 본 논문에서는 대용량 회전기의 정지기간 동안 실시하는 진단시험 및 열화상태 판정법등에 관하여 서술하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2010.06a
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• pp.89-89
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• 2010

발전기 회전자 권선 층간절연지는 대부분 글라스-에폭시(Glass-Epoxy) 및 페놀수지 제품이 사용되고 있다. 이 층간절연지는 과도하게 열적, 기계적 응력을 받게 됨으로 높은 기계적 특성이 요구된다. 실제 장기간 사용된 층간절연지에 대해 기계적 인장특성을 분석하였으며 시험결과 운전년수와 기계적 특성 저하와는 뚜렷한 상관관계가 없는 것으로 판단되었다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2004.11a
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• pp.66-69
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• 2004

본 논문에서는 트레드밀의 풀리 벨트를 통해 회전하는 앞 롤러와 러닝 벨트를 통해 회전하는 뒤 롤러의 경계조건과 하중조건을 적용하여 ANSYS로 구조해석을 수행하여, 변위(displacement), 응력 (stress), 변형률(strain)을 구하여 구조적 타당성을 검토하는데 있으며, 각각의 롤러를 모달해석을 통해 고유진동수(natural frequency)를 알아보고 얻어진 데이터 값을 통해 진동 발생 요소인 모터의 회전을 제어함으로서 공진(resonance) 현상을 피하는데 있다.

• The korean journal of orthodontics
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• v.34 no.5 s.106
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• pp.417-428
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• 2004

The purpose of this study was to evaluate the stress distributions at the periodontal ligament (PDL) and displacements of the maxillary first molar when mesially directed force was applied under various molar angulations and rotations. A three dimensional finite element model of the maxiilary first molar and its periodontal ligament was made Upright position, mesially angulated position by $20^{\circ}$ and distally angulated position of the same degree were simulated to investigate the effect of molar angulation. An anteriorly directed force of 200g countertipping moment of 1,800gm-mm (9:1 moment/force ratio) and counterrotation moment of 1,000gm-mm (5:1 moment/force ratio) were applied in each situation. To evaluate the effect of molar rotation on the stress distribution, mesial-in rotation by $20^{\circ}$ and the same amount of distal-in rotation were simulated. The same force and moments were applied in each situation. The results were as follows: In all situations, there was no significant difference in mesially directed tooth displacement Also, any differences in stress distributions could not be found, in other words. there were no different mesial movements. Stress distributions and tooth displacement of the $20^{\circ}$ mesially angulated situation were very similar with those of the $20^{\circ}$ distal-in rotated situation. The same phenomenon was obserned between the $20^{\circ}$ distally angulated situation and $20^{\circ}$ mesial-in rotated situation. When the tooth was mesially angulated, or distal-in rotated, mesially directed force made the tooth rotate in the coronal plane. with its roots moving buccally, and its crown moving lingually. When the tooth was distally angulated, or mesial-in rotated, mesially directed force made the tooth rotate in the coronal plane, with its roots moving lingually and its crown moving buccally. When force is applied to au angulated or rotated molar, the orthodontist should understand that additional torque control is needed to prevent unwanted tooth rotation in the coronal plane.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.15 no.5
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• pp.1417-1425
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• 1991

본 연구에서는 파괴역학적 개념을 도입하여 수평 회전체에 존재하는 횡방향 개폐균열의 모형을 설명하고 균열거동을 분석하였으며, 균열의 깊이, 회전속도 및 회 전방향에 따른 균열선단에서의 응력확대 계수를 계산하고 그 특성을 분석하였다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.32 no.3
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• pp.208-213
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• 2013

To get vibration responses, a camshaft is modelled as an unbalanced multiple rotor bearing system. Because of complex geometry and complicated load conditions, the finite element method is used. After the finite element equation of the system is constructed, Newmark's method is used to get the vibration responses. Whirl vibration responses of a V-8 engine camshaft are estimated and compared with measured responses. After the fluctuating stresses are obtained, fatigue analysis is performed based upon the modified Goodman's equation. Stress concentration effects are considered. In the whirl vibration of camshafts, the bending effect is dominant, and the bending deformation is dependent upon the span length between the adjacent bearing journals. For high speeds, the fluctuations of excitation forces are large, and it is known that nonlinear time varying bearing coefficients should be used for analysis.