• Title/Summary/Keyword: 활어수송

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선어회의 가공ㆍ유통에 있어서 얼음물 침지 및 유통온도의 검토

  • 심길보;정호진;김태진;이기봉;이근우;김건배;조영제
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.109-110
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    • 2003
  • 우리 국민들은 살아서 펄떡펄떡 뛰는 활어를 조리사가 소비자가 보는 앞에서 바로 회로 처리한 것을 가장 선호하고 있으므로 양식장에서 살아 있는 상태로 활어를 수송하고 있다. 그렇지만 현재의 활어수송 방법은 활어를 운반하기 위하여 많은 량의 해수를 함께 싣고서 수송하고 있으므로 필요 없는 대량의 물을 나르게 되어 수송경비가 증가된다. 또한, 횟집에서는 활어수조 등의 시설비가 들어가며 횟집에서는 수조를 자주 청소해야 하는 단점이 있을 뿐만 아니라 수조관리를 잘못하게 되면 활어가 죽기도 한다. (중략)

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활어 수송을 위한 기초연구 2. 조피볼락(Sebastes schlegeli)의 산소소비율에 미치는 수온의 영향

  • 전중균;김완수;김병기;명정구;김유희;이수형;김영명;김종만
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2000.05a
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    • pp.312-313
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    • 2000
  • 활어 수송은 목적에 따라 크게 소비용 성어의 수송과 생산용 종묘의 수송으로 나눌 수 있으며 육상·해상·항공 수단을 이용하여 운반되는데, 우리 나라에서는 대부분 간이식 산소공급장치를 장착한 활어 차량을 이용하지만 활어 수송량에 비해 물이 지나치게 많아 비효율적이다. 게다가 수송 중 어류 상호간의 마찰, 대사노폐물의 축적에 따른 수중 암모니아 독성의 증가, 이산화탄소 농도의 증가로 인한 체액의 산혈증(acidosis) 등으로 폐사하는 경우도 있다. (중략)

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활어 수송을 위한 기초연구 1. 저온순치에 따른 넙치(Paralichthys olivaceus)의 산소소비율 변화

  • 전중균;김완수;김병기;명정구;김유희;이수형;김영명;김종만
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2000.05a
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    • pp.310-311
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    • 2000
  • 산소소비량은 어류 양식 시설의 수용 능력을 결정하거나 활어를 수송할 경우에 특히 중요한 인자로 작용한다. 이를 위해 활어 수송 시에는 산소소비를 낮추려고 마취제, 이산화탄소, 전기자극 등의 방법으로 일시적으로 가사 또는 가면 상태로 하여 운송하기도 하지만, 대개는 어류의 산소소비량과 대사량을 최소화하도록 수온을 낮추어 운송한다. (중략)

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Effects of Confinement and Transport Stress on Physiological Condition in Olive Flounder, Paralichthys olivaceus (가두기와 활어수송 스트레스가 넙치, Paralichthys olivaceus의 생리조건에 미치는 영향)

  • ;;;William H. Neill
    • Journal of Aquaculture
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    • v.16 no.3
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    • pp.135-141
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    • 2003
  • Physiological responses (cortisol, glucose, lactic acid, osmolality and hematology) of olive flounder (Paralichthys olivaceus) to stressors associated with confinement and subsequent transport were investigated. Specimens were subjected to confinement stress for 3 h, prior to transport for 15 h. Two different size cohorts of the fish, large (839.6$\pm$162.7 g) and small (98.2$\pm$14.8 g), were used. Experimental cohorts of the fish were divided into 3 groups for blood sampling: group A, sampled at the beginning of confinement and 3 h before transport (BT, -3 h), after confinement and at the beginning of transport (BT, 0 h), 3 h after transport had begun (AT, 3 h), and after 15 h transport (AT, 15 h); group B, sampled at BT, 0 h, at AT, 3 h, and at AT, 15 h; and, group C, sampled at AT, 3 h, and at AT, 15 h. In the cohort of large fish, plasma cortisol levels of the A group were increased over time, from 4.2 ng/ml (BT,-3 h), to 92.0 ng/ml (BT, 0 h), 118.5 ng/ml (AT, 3 h) and 105.5 ng/ml (AT, 15 h). A similar pattern was evident in the B group, in which cortisol increased from 47.5 ng/ml (BT, 0 h) to 53.5 ng/ml (AT, 15 h); and, for the C group, in which cortisol increased from 43.5 ng/ml (AT, 3 h) to 71.5 ng/ml (AT, 15 h). Glucose levels of the A group also were significantly increased, from 39.5 mg/dl (BT,-3 h), to 121.0 mg/dl (BT, 0 h),298.0 mg/dl (AT, 3 h) and 260.5 mg/dl (AT, 15 h). Lactic acid levels increased markedly during transport, from less than 1 mmol/L (BT, 0 h) to 12.0 mmol/L (AT, 15 h). Plasma osmolality increased from 405.5 mOsm/kg (BT, -3 h, for group A) to values near 500 mOsM/kg subsequent to confinement and transport. In the small-size cohort, plasma cortisol, glucose, lactic acid and osmolality levels showed similar but less pronounced trends than those observed for the large-size cohort. This research provides baseline data on cortisol, glucose, lactic acid, osmolality and hematological responses to confinement and transport, which should be useful to aquaculturists working with olive flounder and to scientists studying other flatfish species.

Study of the temperature container system for a live fish transportation (활어수송용 저온 컨테이너 시스템 연구)

  • 윤석만;김종보;조영제;허병기
    • Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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    • v.10 no.3
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    • pp.343-347
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    • 1998
  • The objective of this study is to manufacture the low temperature waterless container that is compact and low cost for a live fish transportation. Using the low temperature water container, it makes observations on the optimal conditions such as the amount of dissolved oxygen, total ammonia and nitrite in seawater for determining the survival rate of live fish in short and long-term transportation. Using a sole as a live fish, the temperatures of $0^{\circ}C$, 3$^{\circ}C$, 5$^{\circ}C$, 7$^{\circ}C$, 15$^{\circ}C$ were controled for there effects. The results of this investigation show that as the seawater temperature increased, the amount of oxygen decreased and there was a low temperature shock below 3$^{\circ}C$. It was observed that the fish was died with 30$m\ell/\ell$of ammonia. The optimal temperature is about 5$^{\circ}C$ for live fish transportation to maintain best survival rate.

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활어수송시 수온, 염분 및 마취제에 의한 넙치(Paralichthys olivaceus)의 스트레스 반응

  • 허준욱;민병화;이복규;박인석;장영진
    • Proceedings of the Korean Aquaculture Society Conference
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    • 2003.10a
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    • pp.103-104
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    • 2003
  • 어류의 양식생산 과정중에는 사육중인 어류에게 스트레스로 작용할 수 있는 여러 가지 요인들이 있다. 그 중에서도 생산된 종묘의 양식장 운송, 수확한 어류의 소비지 운반 등은 양식과정중 피할 수 없는 작업이다. 어류의 수송 후에는 혈장 corticosteroid, glucose, 전해질, 삼투질 농도, 적혈구수, hematocrit, hemoglobin 등이 변화하는 것으로 알려지고 있다(Chang et al. 2001; Hur et al., 2002, 2003). 스트레스 요인별 연구로는 염분, 수온, 밀도 및 마취제에 관한 것 등이며, 아울러 이들의 복합적인 요인에 대하여 스트레스 반응을 최소화시키려는 연구가 진행되고 있다. 어류종묘의 수송이나 수확된 어류가 대량으로 수송되고 있으므로, 넙치(Paralichthys olivaceus)와 같은 대량수송 어류의 수송에 따른 스트레스 반응에 대한 연구의 필요성이 제기된다. 그러므로 본 연구에서는 넙치를 사용하여 염분, 수온 및 마취제에 의한 수송이 스트레스 지표로 알려져 있는 혈액학적 요인, cortisol, glucose, lactic acid 및 삼투질 농도 둥에 나타나는 생리학적 반응을 조사하여, 활어수송 과정에서 나타나는 스트레스 반응에 대한 기초자료를 제공하고자 하였다. 실험어는 21.2 cm, 97.4 g인 양식 넙치를 사용하여, 수온은 20℃ (natural water temperature, NWT)와 15℃ (cooling water temperature, CWT), 염분은 해수(35‰)와 15‰해수, 마취제(anesthesia, Anes., MS-222)는 50 ppm의 조건으로 혼합한 실험구를 설정하였다. 실험구는 각각 NWT+35‰, CWT+35‰, NWT+15‰, NWT+15‰, NWT+35‰+Anes., CWT+35‰+Anes., NWT+15‰+Anes. 및 CWT+15‰+Anes.의 8개 실험구를 2반복으로 설정하여 경북울진∼부산까지 약 400 km (6시간)를 차량수송하였다. 수송용기는 스티로폼상자(66×42×20 cnn)로서, 여기에 해수 3 L와 액화산소를 넣은 비닐봉지에 넙치 8마리씩 수용하여 수송하였다. 혈액의 성상 및 분석항목은 수송전ㆍ후에 채혈하여 비교하였다. 수송전 hematocrit는 22.2±3.8%에서 수송후 NWT+35‰에서 15.3+3.9%, CWT+35‰은 16.7±3.0%, NWT+15‰구에서는 19.2±1.8%로 낮아졌으며, CWT+15‰구는 20.9±3.6%로 수송전과 차이가 없었다. 한편 NWT+15‰+Anes.구는 17.8±0.9%, CWT+15‰+Anes.구는 14.5±1.5%로 낮아졌다. Cortisol은 수송전 2.4±0.1 ng/ml로부터 CWT+35‰구는 16.7±12.8 ng/ml, NWT+35‰구는 47.9+19.8 ng/ml, NWT+15‰구는 43.5±13.9 ng/ml, CWT+15‰구는 26.1±8.3 ng/ml, NWT+15‰+Anes.구는 61.7±3.3 ng/ml, CWT+15‰+Anes.구는 86.1±19.0 ng/ml로 높아졌다. Glucose는 수송전 74.2±32.6 mg/dl로부터 NWT+35‰구는 197.9±27.5 mg/dl, CWT+35‰구도 272.1±29.9 mg/dl로 유의하게 높아졌다. Na/sup +/의 수송전 농도는 163.5±0.6 mEq/L로부터 NWT+35‰구와 CWT+35‰구는 각각 175.3±1.2 mEq/L, 190.0±5.0 mEq/L로 높아졌으며, 다른 실험구에서는 차이가 없었다. 본 연구 결과, cortisol과 glucose에서 수송전보다는 모든 실험구에서 높게 나타나 수온, 염분 및 마취제를 사용하여도 스트레스를 받고 있는 것으로 나타났다. 특히, cortisol의 경우, 수온과 염분만을 혼합한 실험구보다 마취제를 혼합한 실험구에서 높게 나타났다. 다른 혈액학적 항목에서는 염분과 마취제를 사용하지 않았던 실험구인 NWT+35‰구와 CWT+35‰구에서 다른 실험구에 비하여 glucose, Na/sup +/ 및 Cl/sup -/ 등에서는 높게 나타나는 경향을 보였다.

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Effect of Water Temperature, Salinity and Anaesthetic of Olive Flounder (Paralichthys olivaceus) to Live Transportation (넙치(Paralichthys olivaceus)의 활어 수송 시 수온, 염분 및 마취제 영향)

  • Yong Hyun, Do;Jae-Hye, Song;Si-Woo, Lee;Jung Yeol, Park;Jun Wook, Hur
    • Journal of Marine Life Science
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    • v.7 no.2
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    • pp.205-212
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    • 2022
  • Transport is essential in the farming process of farmed fish and is one of the physical stress factors such as sorting. The effect of water temperature and anesthesia during low salinity transport was confirmed. In the experimental group, the water temperature was set to 20℃ (natural water temperature, NWT), 15℃ (cooling water temperature, CWT) respectively, in water with a salinity concentration of 35‰, 15‰ and an anesthetic (anesthesia, Anes., Sigma USA) was diluted and mixed to 50 ppm. A styrofoam box (66×42×20 cm) was used as a transport container, and 8 flounder were accommodated and transported in a plastic bag injected with 3 ℓ of seawater and liquid oxygen. As a result of the study, the concentration of cortisol before transport increased significantly from 2.4±0.1 ng ml-1 in the experimental groups except for the CWT+35‰ group (16.7±12.8 ng ml-1). The K+ concentration slightly increased from 3.1±0.0 mEq l-1 before transport to 4.5±1.1 mEq l-1 in the NWT+15‰ group, showing no difference, and significantly increased in all other experimental groups. There was no effect on changes in blood characteristics, and water temperature and anesthetic had a negative effect on osmotic control due to stress. AST and ALT were not affected.

Development of a Waterless Container Utilizing Thermoelectric Modules for Live Fish Transportation (열전소자를 이용한 활어 수송용 무수 컨테이너의 개발)

  • 윤태복;김남진;이재용;김종보
    • Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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    • v.12 no.5
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    • pp.519-524
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    • 2000
  • The purpose of this study is to develop a low temperature waterless container for live fish transportation which is economical and efficient The principle of the waterless transportation is that a live fish becomes asphyxial at about $5^{\circ}C$can survive without water for a long time. A low temperature waterless container is developed for this purpose, which utilizes thermoelectric modules for rather smaller and lighter cooling system with precise temperature control devise compared to the existing mechanical system. At first, we succeeded in making flounders alive in the waterless container for 24 hours. Also when flounders were transported in a round trip from Inchon to Pusan in the waterless container, carried in a car, they survived in the waterless container for over 21 hours.

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활어운반 스트레스에 대한 넙치(Paralichthys olivaceus)와 큰민어(Nibea japonica)의 생리적 반응

  • 허준욱;장영진;문승현;이정의
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2000.05a
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    • pp.274-275
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    • 2000
  • 집약적인 양식에서는 부적절한 수질과 영양, 고밀도 사육으로 인해 최적 환경하에서 사육되어지지 않는 문제점을 안고 있다. 또한 핸들링, 가두기, 수송 및 질병처리 등은 어류에게 여러가지 스트레스의 원인이 된다. 이러한 외부 스트레스 요인들은 양식장의 어류생산에 큰 영향을 미칠 수 있다. (중략)

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A Study about Civil Liability of Live Fish Transportation Contract (활어 수송과 계약 체결상의 민사 책임에 관한 연구)

  • Park, Subong;Lim, Seok-Won
    • Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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    • v.26 no.5
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    • pp.959-965
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    • 2014
  • Transporting of live fish requires subcontract with an independent contractor. During the transporting of live fish, civil liability problems can be caused by damage of fish. Before transporting of live fish, responsibility of negligence and tort liability were arisen, after transporting of live fish, default on an obligation was arisen. To avoid this problems, it is important to put a bond on each other and live fish transporting contract can be made a legal contract. Also, transporting of live fish must be made safe, after transporting, and discharge of obligation, perfect transaction is achieved.