• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.526-528
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• 2003

컴퓨터 네트워크 발달로 다양한 통신 장비와 소프트웨어가 여러 제조업체에서 생산되고 있다. 그리하여 이들 서로 다른 구현물들의 적합성과 상호 운용성을 확인하는데 많은 시간과 비용이 소모되고 있다. 또한 장비 제조업체가 제공한 성능 결과는 제조사가 임의적으로 선정한 지표에 대한 측정값이므로 장비의 구매자와 사용자에게 혼돈을 줄 수 있다. 따라서 본 논문에서는 표준화된 시험 방법을 수행하기 위한 시험 지표와 시험 환경을 제시한다. 이는 장비 도입 시 기능과 성능 시험에 대한 유용한 분석 방안을 제공하고 분석에 소요되는 비용 절감 효과를 줄것이다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2000.11b
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• pp.3-8
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• 2000

본 논문에서는 고품질의 DTV, HDTV와 인터넷 등의 고속 광대역 멀티미디어 서비스를 위한 HFC(Hybrid Fiber Coaxial)-CATV망의 상향채널을 SPW(Signal Processing Worksystem)를 사용하여 모델링하고, HFC-CATV망 상향채널의 문제점인 유입잡음의 영향을 전산모의 실험을 통해 분석하였다. 그리고 상향채널의 열악성을 극복할 수 있는 방법으로 트렐리스 부호화 변조(Trellis-Coded Modulation)와 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)을 결합한 OFDM-TC8PSK 시스템을 제안하고 그 성능을 CATV 상향채널 환경에서 전산모의 실험하고 기존의 QPSK 시스템의 성능과 비교 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2015.07a
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• pp.447-449
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• 2015

Advanced television systems commitee (ATSC) 3.0 은 효율적 주파수 사용을 위하여 여러 개의 방송 스트림을 계층 분할하여 전송하는 layered division multiplexing (LDM) 기술과 연집오류에 의한 성능저하를 방지하기 위하여 시간 인터리버 (time interleaver) 기술을 채택하였다. 본 논문에서는 LDM 기반 시간 인터리버 기술의 각 계층별 성능을 모의실험을 통하여 다양한 채널 환경에서 평가하고 효과를 분석하였다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 1998.06a
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• pp.3-6
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• 1998

본 논문에서는 이동통신환경에서 데이터 전송시 발생되는 열화를 줄이기 위한 다이버시티(diversity)기법 중 일반적인 블록 인터리버의 성능을 분석하고 보다 나은 성능을 얻기 위하여 새로운 병렬식 크로스 인터리버(Parallel cross interleaver)를 제안한다. Upband IS-95에서 사용되고 있는 블록 인터리버는 384(16×24)의 크기인 반면에 병렬식 크로스 인터리버를 적용하는 경우 216(6×6×2+12×12)크기에서도 약 1.8dB정도 향상되었다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.133-136
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• 1999

본 논문은 사무실 환경에서의 소음 제어를 목표로 하여 두 센서를 이용한 ANC시스템을 모의 실험하였다. 특히 제어가 어려운 광대역 신호를 제어하는데 그 목적을 두고 적응 알고리즘의 성능분석을 하였다. 실험 결과 Delayed-x LMS는 200Hz이상에서는 좋은 성능을 보이지만 200Hz 미만의 저주파에서는 잡음 신호를 완전하게 제어하기가 어렵다는 결과를 얻었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2002.11a
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• pp.177-181
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• 2002

본 논문에서는 FCC에서 제정한 허용 주파수 3.1-10.6GHz 대역 내에서 사용 가능한 모노펄스를 이용하여 PPM 변조된 TH IR 시스템 시뮬레이터를 설계하고 시뮬레이터를 이용하여 모노사이클 펄스 특성 및 시스템 성능을 분석하였다. 또한, 제안한 파라미터를 이용하여 다원접속 간섭 환경에서 IR 시스템의 오율 성능을 분석하였다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.281-284
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• 2000

본 논문에서는 변조방식에 따른 수중 데이터 통신의 성능을 수치모의 실험을 통해 비교 분석하였다. 수중 동신 환경에서 다중경로의 영향을 고려하여 수치모의 실험을 수행하였고 데이터 변조 방식에 따른 성능을 평가하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.05a
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• pp.252-257
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• 1998

본 논문은 입력 버퍼링 구조를 갖는 패킷 스위치에서 입력 확장 스위치 패브릭 구조를 통한 성능 개선에 관한 연구이다. 스위치 패브릭의 처리 능력 개선을 위한 다양한 구조에 대한 성능 및 설계 파라메터를 분석하고, 목적지별로 구분되는 입력 확장스위치 패브릭 구조를 제안하고 버스트 트래픽 환경에서 제안된 스위치의 성능을 분석한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04d
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• pp.575-577
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• 2003

다양한 인터넷 응용분야에서 사용자와 서비스 제공자간에 서비스 수준 계약(SLA, Service Level Agreement)을 체결하여 차별화된 서비스를 제공하고자 하는데, 계약 조건의 대표적인 예는 일정시간 내에 서비스를 제공반기 위한 서비스 지연시간과 같은 시스템 성능 척도이다. 따라서 본 논문에서는 클러스터 시스템 환경에서 차별화된 서비스 제공을 위한 알고리즘을 제안하고 이에 대한 가용도 분석을 통해 성능 척도와 가용도 사이의 상관관계를 박히며, 성능 향상을 위한 고려사항을 제시한다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• spring
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• pp.269-272
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• 2004

주행 상태에서의 자동차 내부 음 환경은 다양한 소음 및 구조적 요인으로 인하여 음성에 대한 정상적인 전송 특성을 갖기 어렵다. 이는 음원으로부터 음성 입력 장치(Microphone)에 이르기까지의 채널 왜곡에 기인한 문제로써, 실제 주행 환경에서의 음성 인식 성능에 대해서도 심각한 악영향을 초래한다. 본 논문에서는 주행 소음의 크기에 따른 채널별 음성 왜곡 정도에 따른 명료도를 음성 전달 지수인 STI(Speech Transmission Index)를 통하여 분석하고 그 결과를 음성 인식률과 상호 비교하였다. 그리고 수음 패턴에 따른 명료도 척도와 음성 인식 성능과의 상관성을 검토하고, 이를 통해 단일 채널 환경에서 최적의 마이크로폰 위치에 대하여 고찰해 보았다. 실험 결과, 주행 중의 소음 환경에서도 음성의 명료도 척도와 인식률과의 관계는 높은 상관성이 얻어짐을 알 수 있었고, 각 채널 간의 성능 편차 패턴도 주행 환경에 따라 비슷한 양상을 보이는 것으로 나타났다.