• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.15 no.3
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• pp.380-390
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• 2019

Purpose: Recently, in addition to increase in the use of electric ranges, fires have also been increasing. Method: To find out the fire risk of induction and highlights range, looked at the structure and operation methods. Combustion tests, heat transfer tests, and ignition tests were performed on both types. Results: The highlight electric range burned the towel two minutes later, takes about 25 minutes for the residual heat to cool down after cooking, and the energy of the red color disappeared in three to four minutes and no sparks were seen. Conclusion: Experiments have shown that burn and fire hazards exist, especially if there is cracks in the top, there is a risk of fire and explosion.

• Congress of the korean instutite of fire investigation
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• 2010.12a
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• pp.147-171
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• 2010

도장작업은 기계 기구, 금속, 자동차, 전기 전자, 선박, 가구제조업 등 각종 사업장에서 많이 취급되고 있는 작업으로서 취급물질이 대부분 합성수지 유기용매 등 인화성 또는 가연성 액체이거나 가연성 분체로서 용매 또는 분진으로 인한 폭발 화재의 위험성이 아주 높은 실정이다. 보통 4류 위험물의 유증기는 공기보다 무겁다 라는 생각으로 발생된 모든 유증기는 위험물 인근에 체류할 것이라는 생각을 하지만 상온에서 증발한 유증기 대부분은 인근의 대기와의 밀도차에 의해 주변으로 흩어지거나 연소하고 중량(重量)의 유증기만이 남아 화재조사에서 중요한 단서로 역할을 한다. 대부분분의 페인트 제품이 가열과 동시에 끊기 시작해서 비등점 측정이 어려웠고 발화점이 비슷한 다른 페인트에 비해 중량(重量)유증기 발생이 단시간 동안 낮은 온도에서 많이 발생한 것은 페인트의 안료가 유증기 발생을 방해해서 시너의 유증기 발생량과 동일한 양의 페인트 유증기 발생시간이 더 걸린 것 같다. 대부분의 유증기는 집진시설을 통해 A/C타워의 활성탄에 흡착되어 제거된다. 하지만 슬러지에 남아있는 희석제는 A/C타워를 정지하고 집진시설등의 배관에 있는 슬러지 청소 과정에서 주위 열원에 의해 많은 유증기를 발생하여 화재의 위험성이 존재함으로 작업자의 각별한 주의가 필요하다.

• Journal of Korean Society of societal Security
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• v.2 no.1
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• pp.57-64
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• 2009

With the increase in construction of long railway tunnel, social interest in the railway tunnel fire risk has also increased. However, quantitative fire risk research on this topic is still lacking, especially in terms of consideration of uncertainty of each variables used in risk analysis. Hence, in this study, to improve the overall performance of fire risk analysis technique for railway tunnel, Monte-Carlo simulation method is added to the traditional probabilistic risk analysis based on event tree approach and its validity is investigated by applying it to the real railway tunnel project.

• Fire Science and Engineering
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• v.29 no.5
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• pp.57-66
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• 2015

This thesis is based on a research to investigate the electrical fire risk due to the single and composite cause in a terminal block. This paper analyzed the thermal characteristics depending on the screw torque change and contact resistance change to measure the fire risk due to the poor contact from single cause first. To measure the fire risk due to the composite cause, the acceleration tracking depending on the contact resistance change was experimented to check the correlation of poor contact and tracking to fire. The experiment result showed that the thermal characteristics were clearer as the screw torque in poor contact status and magnitude of contact resistance increased and that the thermal characteristics of terminal block depending on the contact resistance change was more reliable than the thermal characteristics depending on the screw torque change. Moreover, the terminal block poor contact and tracking were correlated in the case of the composite cause, and when two composite causes were interacted, the electrical fire risk was higher than the single cause.

• Fire Science and Engineering
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• v.31 no.4
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• pp.111-118
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• 2017

The present paper is a study on the risk analysis of complex electrical fire by the partial disconnection and tracking. First, in order to analysis the single cause of electrical fire risk by the partial disconnection, the thermal characteristic has been measured by the change in the number of strands and the rated current of a wire. And then, in order to analysis the electrical fire risk by complex cause, an experiment on the accelerated tracking has been carried out in a condition of partial disconnection and confirmed the fire relation between partial disconnection and tracking. From the experiment, if the partial wire disconnection acts as a single cause, the existing thermal characteristics generated by the flowing current has appeared more clearly by the increase in the flowing current due to the complex action of tracking. Accordingly, the disconnection of strands has appeared by the complex cause due to the drastic temperature increase which was not generated in the single cause. Namely, it has been confirmed that if the partial disconnection and tracking act complexly rather than the risk of electrical fire by the existing partial disconnection, relatively its risk has been increased in large.

• 방재와보험
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• s.140
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• pp.12-19
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• 2011

• 방재와보험
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• s.54
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• pp.62-64
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• 1992

• 방재와보험
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• s.150
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• pp.36-41
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• 2013

• 방재와보험
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• s.118
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• pp.54-59
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• 2007

실험실이나 연구실에서의 화재는 잠재적 위험이 높아 종종 피해가 커지는 경향을 보인다. 이에 실험실 화재사례를 통해 원인과 예방대책에 대해 알아본다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2011.04a
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• pp.295-300
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• 2011

국내 건축물 외장재의 화재위험성 판단을 위한 기준 설정 및 건축물 외장재 수직확산 방지를 위하여 국내 외 실규모 화재실험을 비교 분석하였다. 현재 미국, 영국 등의 화재안전선진국들에서는 NFPA 285, BS 8414-1 등의 실대형 화재 실험을 통하여 외장재의 화재위험성을 판단하고 있다. 이에 본 연구에서는 국내 외 건축물 외장재의 수직화재확산 성능 평가 방법들의 비교 분석을 통하여 국내 실정에 맞는 실대형의 화재실험 방법을 결정하고자 하였다. 본 결과를 통해 건축물의 단위 공간에서 화재가 발생하여 화재의 성장이 플래시오버에 도달한 후 창문 등의 개구부를 통하여 화염이 출화되었을 때 이러한 화염에 의한 건축물 외장재의 수직화재 확산 성능 평가하는 건축물 외장재 수직확산 실대형 화재실험 장비를 개발하고자 하였다.