• 방재와보험
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• s.125
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• pp.48-54
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• 2008

어느 누구도 누군가가 숭례문의 담을 넘어가 불을 질러 무너뜨릴 것이라고 생각하지 못했다. 숭례문에 관련된 사람들뿐만 아니라 불을 지른 방화범도 이렇게 피해가 크게 될 것이라고 예상치 못했을 것이다. 2008년 2월 10일 20시 50분 숭례문에서 연기가 나오고 있다는 신고 후 모두의 염원과 노력에도 불구하고 약 5시간 후인 익일 2시 5분경 숭례문은 훨훨 타 지붕이 무너졌고 사람들은 멍하니 바라볼 수밖에 없었다. 모든 국민이 이번 화재사건을 안타까워하겠지만, 그중 가장 마음이 아픈 사람은 현장에서 활동하였던 소방관이 아닐까 라는 생각이 든다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2011.11a
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• pp.119-122
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• 2011

도심 건축물의 고층화가 빠르게 진행됨으로 인하여 국내외의 외장재 화재사고가 빈번히 발생하고 있다. 현재 국내 건축법에서는 외벽 마감재에 관한 관련법이 제정되어 있으나, 외장재의 수직 화재 확산에 대한 구체적인 화재안전성능 확보 기준 및 표준 시험 방법 등이 마련되어 있지 않다. 본 연구에서는 해운대 화재사고에 대한 사례 분석을 통하여 국내 제도 개선방향을 검토하고자 하였으며, 새로운 외장재 수직화재확산 성능 평가 기준 및 시헙법 도입을 제안하고자 하였다.

• Journal of Korean Institute of Fire Investigation
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• v.9 no.1
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• pp.47-53
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• 2006

본 논문은 화재발생 이후에 화재현장의 조건에 따라 분전반의 주차단기 전원측 단자에서의 트래킹 현상 진행 가능성에 대하여, 화재현장 조사사례를 들어 고찰하였다. 화재현장 조사과정에서 분전반의 주차단기 전원측 단자에서 트래킹 형태가 식별됨에도 불구하고 그 부하측에서 전기적인 특이점이 식별되는 경우에는, 단순히 트래킹 형태가 식별되는 점만으로 발화원인을 판정하는 자세를 지양하고, 구체적인 연소형태를 검토하여 발화개소, 연소확대 경로 등의 해석 및 전체적인 전기계통의 고찰을 통하여, 분전반 주차단기에서의 발화원인 등을 판정해야되며, 또한, 화재현장의 정밀조사 없이 분전반 및 차단기의 조사와 해석만으로는 발화여부 또는 발화원인에 대하여 논단하는 것이 어렵다는 결론을 도출하였다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.19 no.3
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• pp.49-53
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• 2015

The purpose of this paper is to study and analyze the failure examples for fire by friction on clutch, manual transmission and tire system in a car. In the first example, the driver took the pedal with foot to act the clutch. But the clutch disk did not return from flywheel by leakage of clutch hydraulic line. The heat was produced between clutch disk and flywheel by surface contacting. As a result, it was produced the fire by oil sludge sticked with transmission. In the second example, the transmission system was operated to transfer power of engine by contacting with gear and gear. But, as if the oil of transmission was caused the oil insufficiency because of leaking by crack of transmission case, it found the fact that was produced the fire by deposit material on transmission case. In the third example, when the car's driver continuously pushed an accelerator pedal for escaping from dry pit, the tire took the heat by the friction force between tire and surface of road. As a result, it became the direct cause for the fire. Therefore the driver must manage not to produce the fire with friction parts by heating during running.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.8 no.4
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• pp.362-375
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• 2012

Tourist hotels are equipped with facilities such as accommodation and restaurants, exercise, recreation. Unspecified guests, visitors and management of tourist hotels are very vulnerable on the casualties and property losses due to fire peril exist. In this study, we analysis that the fire statistics status of tourist hotels from 2001 to 2010. And the 15 cases of a large hotel fire are reviewed. The total number of fires on hotel are consist of a hotel rooms fire(33.2%), a restaurant kitchen fire(11.8%). And the major causes of the fire are an electrical fire (40.8%), a cigarette fire (14.5%) and a hot-work fire (9.2%). In case study, the fire wall defect and combustible materials are major fire loss causes for 10year. Each tourist hotels are needed a development of suitable fire risk management and a field operations. A hotel is required an active fire risk management on a preventive inspection, an education and training, and a preventive maintenance. It is necessary that a fire wall maintenance to prevent of the spread of a fire and a sprinkler installation of whole area to protect fire. And it is very important an emergency response for evacuation of guest, and operate emergency procedures on a fire or emergency situation.

• 방재와보험
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• s.35
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• pp.68-71
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• 1987

• 방재와보험
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• s.134
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• pp.8-12
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• 2009

• 방재와보험
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• s.21
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• pp.81-90
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• 1984

• Congress of the korean instutite of fire investigation
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• 2010.12a
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• pp.172-195
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• 2010

• 방재와보험
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• s.4
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• pp.75-80
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• 1975