• Journal of The Korean Association of Information Education
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• v.13 no.1
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• pp.77-84
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• 2009

Along with developments of information and communication technologies, internet has spread not only all over the society, but also our everyday life deeply. Also requirements for e-learning using internet in the educational aspect have a great influence on the changes of school educations. The benefits of e-learning are many, including cost-effectiveness, enhanced responsiveness to change, consistency, and timely contents. Therefore, the e-learning has been introduced to the universities. However, the e-learning is operated inefficiently because of introduction to the university with no definite idea about effects of education and economy in the university. Therefore, in this paper we analysed the category of e-learning based the curriculum operation forms in the university, surveyed tests about students preference and the studied what is desirable e-learning operation forms.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2014.06a
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• pp.139-141
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• 2014

지능형 차량 시스템에 있어서 교통 표지판 검출/인식은 매우 중요한 요소들 중의 하나이다. 따라서 주행 중인 차량에서 카메라로부터 취득한 영상을 이용하여 교통 표지판을 인식하는 여러 가지 영상인식 알고리즘들이 개발되고 있다. 하지만 이러한 알고리즘은 표지판의 색상 값이 날씨와 시간에 따른 조도와 컬러의 변화에 따라 성능이 크게 변한다는 점에서 어려움을 겪고 있다. 따라서 본 논문은 환경 변화에 강인한 교통 표지판 검출 및 인식 알고리즘을 제안한다. 구체적으로, 표지판 검출을 위하여 제안하는 알고리즘에서는 색상과 형태 정보를 이용하여 교통 표지판 후보군을 찾는다. 여러 색상 임계값에 대하여 영상 피라미드 형태를 만들고, 모든 피라미드 영상들에 대해서 인식 알고리즘을 수행함으로써 실외 빛에 변화에 강인하게 한다. 교통 표지판 후보군을 찾은 후, 후보군들을 Linear SVM을 통해 학습함으로써 교통 표지판인지 아닌지 분류해낸다. 실험 결과는 제안하는 알고리즘이 정확하게 교통 표지판을 인식하고, 동시에 실외 빛의 변화에 상관없이 강인하게 표지판을 인식함을 보여준다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.06c
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• pp.483-486
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• 1998

한국해양연구소 온누리호에 장착된 에어건 배열에서 건 간격에 따른 빔 패턴 변화를 확인하였으며 남극해역에서 획득된 탐사자료와 비교하였다. 컴퓨터 모의과정과 배열 이론을 이용하여 신호진폭 및 빔 폭 변화 등을 시간 및 주파수 영역에서 분석하였다. 154 Hz에서 송이배열 (cluster array) 및 폭 배열 (wide array)의 빔 폭 변화는 배열 형태보다는 건 간격에 큰 영향을 받고 있어 배열 형태가 달라도 빔 폭은 서로 유사하게 변한다. 건 간격이 클수록 송이배열이 90$^{\circ}$의 빔 패턴에서 주엽 (mainlobe)이 최대치가 되는 것과는 달리 폭배열은 0$^{\circ}$에서 최대치를 나타내며 부엽 (sidelobe)은 건 간격과 무관하게 나타난다. 두 배열의 선형간섭이 점차 줄어드는 건 간격은 2.43 m이다. 남극해 탐사자료는 건 간격이 증가함에 따라 주신호 진폭은 약하게 기포는 강하게 증가한다. 이러한 결과는 빔 패턴 변화에서도 마찬가지로 나타나는데 건 간격이 클수록 주엽의 빔 폭이 점차 좁아져 강한 빔 패턴을 나타냄으로서 남극 탐사자료와 서로 잘 일치한다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.3 no.3
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• pp.39-44
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• 2010

In this paper, we addressed a face transform scheme with age-progressing based on vector representation. Proposed approach utilized a vector modeling as well as morphing so as to improve not only a reliability but also a consistency. For the more, some elements of texture change owing to the face shape are defined and some parameters with respect to the internal and external environments are also considered. To testify the proposed approach, estimation of similarity is performed with qualitative manner by using experimental output, and finally resulted in satisfactory for face shape transformation aged from sixty to fourteen.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2012.05a
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• pp.448-451
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• 2012

본 연구에서 matrix간의 계면 결합력을 불리하게 작용하는 Wax성분이나 Lignin, Hemi-Cellulose등의 제거를 위해 화학적 개질방법중인 NaOH, Acetic acid, Silane으로 처리하여 기질 고분자의 계면의 영향을 알아보고 SEM을 이용하여 형태학적 변화와 열적특성 변화를 관찰하였다. 형태학적 변화에서는 NaOH, Acetic acid 처리보다 Silane처리가 계면결합력이 증가하여 기계적 물성이 증가되었다는 것을 볼수 있었고, 열분석에서는 NaOH, Acetic acid, Silanec 처리가 유사하게 나타났지만, 복합재를 전처리하지 않은것보다 기질고분자와 천연섬유간의 계면 결합은 전처리하는 것이 결합에 있어서 좋다는 결과를 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.04a
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• pp.307-312
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• 1995

장거리 시스템의 경우에 있어서 기동과 정지 시의 동적하중은 구동부 입력크기의 변화와 구동부간이 기동 시간차이로부터 발생되며, 벨트로 전파되어 장력변화를 일으키고, 과도한 장력의 변화는 인장과 압축의 탄성파로 벨트요소의 응력을 증가시키며, 벨트, 풀리, 아이들러(idler)등의 벨트요소들을 파괴시킨다. 따라서 동적해석에 의한 설계가 필수적으로 요구되어 벨트의 동적거동 해석에 대한 연구가 많이 수행되고 있다. 본 연구에서는 벨트 컨베이어 시스템을 집중질량모델(lumped mass model)로 근사하여 모델링하는 방법을 도입하여 세부요소에 대한 운동방정식을 유도하고, 각 요소 모델링을 결합하여 전체 운동방정식을 수립하였으며, 예제 시스템에 적용하여 동적거동을 해석하였다. 예제 시스템에 있어서 기동시의 구동입력을 두 가지 형태의 입력을 이용하였고, 정지시에는 구동부 브레이크가 없는 경우로 정상운전상태에서 순간적으로 구동부의 동력을 제거하는 방법을 적용하였다. 시뮬레이션 결과를 통하여 기동시의 구동입력을 적절히 제어하므로 벨트 속도와 장력의 변화를 줄일 수 있는 입력형태를 결정할 수 있었고, 이 때의 테이크업의 운동도 구할 수 있었다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.356-356
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• 2018

기후변화는 자연적 요인보다는 인간의 활동으로부터 기인하는 것으로 알려진다. 지구 온난화의 영향으로 우리나라의 평균 기온은 상승하고 있으며, 강수량 또한 증가추세에 있다. 이러한 미래 기온의 상승과 강수량의 변화는 나아가 수문 순환에 영향을 미치며, 수자원의 효과적인 이용을 위하여 기후변화에 따른 수문 순환 특성을 파악하는 것은 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 국제 수문 프로그램의 대상 유역 중 하나로 장기간의 강우-유출 자료가 구축되어있는 청미천 유역을 대상으로, 기후변화에 따른 지표 유출량 변화를 살펴본다. 기후변화를 전망하기 위한 방법으로 인간 활동이 대기에 미치는 복사량으로 온실 가스 농도를 정의하는 시나리오인 대표농도경로(Reperentative Concentration Pathway, RCP)를 적용하였다. 기상청에서 제공되는 여러 RCP 시나리오 중 기후변화가 현재의 추세를 쫓아 상승 형태를 나타내는 RCP 8.5 시나리오와 저감 정책이 어느 정도 실현되어 형태가 안정된 RCP 4.5 시나리오 두 개를 선정하였다. 기후변화 시나리오는 근본적으로 불확실성을 포함하기 때문에, 특정 기후변화를 가정하기 보다는 특성이 대비되는 두 개 시나리오를 적용하여 기후변화의 발달 정도에 따른 유출량 변화를 살펴보고자 한다. 장기간의 수문 순환 특성을 모의하기 위하여 준 분포형 장기유출 모형인 Soil and Water Assessment Tool(SWAT)을 이용하며, SWAT에서 요구되는 방대한 양의 매개변수들은 매개변수의 최적값 산정 프로그램인 SWAT Calibration and Uncerntianty Programs (SWAT-CUP)을 통해 얻는다. 과거의 강우-유출 자료로부터 구축된 SWAT 모형에 기후변화 시나리오를 적용함으로써 기후변화 시나리오에 따른 지표유출량 변화를 살펴볼 수 있다. 구축된 SWAT 모형을 이용하여 모의를 한 결과, 두 개 시나리오 모두에서 청미천 유역의 지표유출량이 증가하는 것으로 나타났으며 RCP 4.5 시나리오보다 RCP 8.5 시나리오에서 더 많은 유출이 발생할 것으로 전망된다. 유출량의 증가와 함께 총 부유사량 또한 증가 추세에 있으며, RCP 8.5 시나리오에서 더 많은 유출이 계산된다. 이러한 유출량의 증가는 강수량, 기온, 일사량, 풍속, 습도와 같은 기후 특성의 변화가 고려된 결과로 판단된다. 기후변화에 따른 총 유사량의 증가는 범용토양 유실공식에서 강우 에너지의 증가로 인해 유출량과 동일한 양상을 띠는 것으로 판단된다.

• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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• v.27 no.10
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• pp.1072-1080
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• 2005

The extraction characteristics of heavy metals(HM) from a contaminated soil at existing lead smelters were investigated with ethylene diamine tetraacetic acid(EDTA), citrate and HCl as washing solutions. EDTA was more effective for Pb than for other heavy metals. As the mol ratio of EDTA/HM increased, the removal efficiency of heavy metals became higher. When the mol ratio of EDTA/HM approached to 6.5, it removed Pb most effectively. Citrate was effective especially in extracting Zn. The removal efficiency of HCl was comparatively high in almost all heavy metals, and at 0.3N concentration it was the highest. After soil washing process by the use of EDTA, the great part of exchangeable fractions and most of heavy metals of weakly adsorbed like carbonate fraction were extracted. For washing with citrate and HCl, four heavy metals showed the similar exchange of chemical partitioning and the exchangeable fractions of Pb which has weakly adsorbed to soil were more increased than before the process. As removal efficiency of citrate washing process depends upon the distribution of non-detrital fractions, so it can be contended that only the amount of non-detrital fractions could be removed from all the heavy metal content. EDTA and HCl could remove most of non-residual fractions in all heavy metals except Zn. As a result of EDTA washing, toxicity characteristic leaching procedure(TCLP) concentration of the processed soil met the USEPA Pb limit of 5.0 mg/L.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.67-67
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• 2019

내성천은 경북 북부지역을 흐르는 모래하천으로 계절적 변동이 큰 수문학적 특성에 반응하여 발달하는 모래 하상의 역동성과 이른바 '화이트리버'라고 하는 경관상 고유성이 대표적인 하천이다. 하지만, 2010년부터 영주댐이 건설되기 시작하였고, 2015년 전후로 식생이 광범위하게 활착하는 등 하천 변화가 발생하였다. 본 연구에서는 이러한 변화를 객관적으로 분석하기 위해 영주댐 하류내성천을 대상으로 장기 모니터링을 실시하였으며 이 논문은 2012~2018년 기간에 대해 기상 수문 수질, 하도 형태, 하천 지형 및 식생 등 다각적인 측면의 조사 자료를 제공하는데 그 목적이 있다. 조사 방법으로는 자료 수집, 수위계 운영, 드론/지상 사진 촬영, LiDAR 항공측량, 현장 조사 등을 포함되었다. 장기 모니터링을 통해 발견한 주요한 사실들은 다음과 같다. 2015년은 1982년 다음으로 심한 가뭄이 발생하였으며 이로 인해 여름철 첨두유량은 50년래 최저를 기록하였다. 내성천 하도의 식생 활착은 1987년부터 시작되었으며, 2013년 이전에는 하류 구간에서, 그 이후로는 전체 구간에서 식생 활착이 발생하였다. 그 중 일부 지점은 홍수로 인해 재나지화 되었으나 여러구간은 목본이 활착하였고, 퇴적으로 인해 하도의 형태 변화가 발생하기도 하였다. 내성천은 모래 하상의 본질적 특성을 유지해 왔지만, 최근 약간의 조립화 경향이 나타났으며, 조사 단면에서 최심하상의 저하가 관찰되었다. 조사 결과를 종합하여 볼 때, 내성천에 나타난 변화는 주로 가뭄에 의한 것임을 확인하였다. 이와 함께 영주댐이 하도 변화에 미친 영향에 대해 고찰하였다.

• The Korean Journal of Quaternary Research
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• v.7 no.1
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• pp.27-39
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• 1993

The shingle beach as a typical pocket beach located in Jeongdo-ri, Wando, Cheolanam-do, Korea has been investigated in terms of textural characteristics, mainly gravel shape and roundness. In the Jeongdo-ri gravel beach, changes of beach profile after storm weather and textural parameters of gravels were observed and measured from May 1992 to March 1993. Beach profile is divided into two different Fair-weather zone and Storm-weather zone influenced by dynamic condition of wave energy. The former is affected by wave and tide under fair-weather condition, the latter seems to be formed under storm-weather condition. Each zone comprises a series of beach faces and berms formed by continuous sedimentary processes of swash, overwash and backwash. Storm-weather zone is subdivided into three groups having a pair of beach face and berm respectively. Mean sizes of berm gravel(45.5 mm -123.6 mm) are coarser than gravels of beach face (36.8 mm - 78.3 mm) in fair-weather zone. On the other hand, in storm-weather zone, gravels of berms (33.1 mm -82.5 mm) are finer than those of beachfaces (46.2 mm - 105.2 mm). The proportion of disc shaped gravels of berm (50.0% - 58.5 %) is higher than that of beachface (45.9 % - 51.3 %) in each subzone except C-group of storm-weather zone. And the proportion of the equant shaped gravel increases about up to 10% seaward. Therefore, shore-normal distribution of gravels seems to be affected by shape and size sorting effects. Shore-parallel distribution pattern of gravel shape is more distinctive than size distribution patterns. That is, disc and blade shaped particles decrease up to 20% and 13% respectively, and equants increase up to 34% to the westward. Gravels plotted on Sneed and Folk's triangular diagram are more compacted and elongated with decreasing size. Therefore primary gravels are shaped by characteristics of country rock e.g. cleavage, joint etc., and secondary are affected by sorting and size-controlled process evolution by wave action.