• Title/Summary/Keyword: 형성이상

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레이저 어블레이션에 의한 강유전체 박막의 제작 및 응용 - 전기재료 기술

  • 박창엽;이상렬
    • 전기의세계
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    • v.46 no.4
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    • pp.28-33
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    • 1997
  • 본고에서는 현재까지 연구되어온 강유전 박막 물질과 이들의 응용분야들을 개관하고, 또한 비교적 최근에 강유전체 박막 형성에 적용된 pulsed laser deposition(PLD)법을 소개하고, 이를 이용한 강유전체 박막의 제작 및 응용에 대한 연구 동향을 고찰하고자 한다.

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콘텐츠 성장세 기반 본격 개화기 '진입'

  • Park, Hyeon-Su
    • Digital Contents
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    • no.11 s.162
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    • pp.64-71
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    • 2006
  • 디지털콘텐츠가 미래 성장산업으로 주목받으면서 관련 솔루션 분야도 동반 성장을 지속하고 있다. CMSㆍDRMㆍCDN등 주요 DC솔루션은 매년 두자리 수 이상의 성장률을 기록하며 오는 2010년 89억달러의 시장을 형성할 것으로 전망되고 있다.

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Effects of Irradiation Crosslinking and Molecular Weight Properties on Crosslinked PP Foaming Process (전자선 조사량과 분자량 특성이 전자선 가교 PP 발포 가공에 미치는 영향)

  • 홍다윗;윤광중;백운선;정영헌;이준길
    • Polymer(Korea)
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    • v.26 no.4
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    • pp.508-515
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    • 2002
  • The effects of the crosslinking caused by irradiation dose, molecular weights of the foaming materials, and various foaming processes on the foam structure of the polypropylene (PP) were investigated. The maximum gel content of the PP was 48% when the sheet was irradiated with 3.2 Mrad. This high gel content improved the cell structures by providing high thermal stability. The increase of both the gel content and structural development were stopped at the irradiation dose exceeding 3.2 Mrad. The increase of the molecular weights served to help produce a foam with particularly fine and even cell structures, along with improved thermal stability as well.

A Study on the Guided drainage Method of Underground Roadway (지하차도 유도배수공법에 관한 연구)

  • Jun, Sang-Mi;Sok, Chamroeun;Park, Jae-Hyeon
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.434-434
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    • 2012
  • 현재 지하차도 설계 지하수위는 철도, 지하철 및 공동구의 설계기준과 기존사례를 준용하여 지표면 하 1.0 m를 기준으로 설계하고 있으며, 지하차도 설계시 지하수위 적용에 대한 명확한 기준과 그에 따른 설계와 유지관리지침 등이 마련되어 있지 않아 부득이 기존의 공법을 그대로 답습하고 있다. 또한 대부분 과다설계 요인과 친환경적이지 못하다는 지적받고 있는 부력앵커공법을 적용하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 영종하늘도시 사업지구에 시공중인 지하차도 구조물과 관련하여 지하차도 구조물 건설에 따른 지하수 흐름 변화 특성을 평가하여 유도배수공법의 효과를 검토하였다. 지하차도 건설에 의한 흐름변화 분석을 위하여 3차원 지하수 MODFLOW 프로그램을 이용하였으며 지하차도 건설전, 후에 대하여 프로그램을 수행하였다. 수행 결과 지하차도 건설 전 유역의 평균 지하수위는 지표하 1~2m 이상으로 비교적 높은 지하수를 형성하고 있는 것으로 평가되었다. 유도배수공법을 적용한 지하차도 건설 후 지하차도 주변부 지하수위는 건설전에 비하여 약 3~4 m 하강하는 것으로 분석되었으며, U-type 종점부는 지표하 최소 6 m 이상, 시작부는 지표하 최소 3.4 m 이상 아래에 형성되는 것으로 평가된다. 연구 결과는 향후 지하차도 유도배수공법 평가의 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 판단된다.

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