• 신재생에너지
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• 제1권4호
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• pp.25-29
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• 2005

연료전지 차량이 기존의 내연기관 차량과 동등한 성능을 확보하기 위해서는 80kW 이상의 용량을 가진 스택이 탑재되어야 하며, 별도로 차량 구조를 변경시키지 않고 탑재하기 위해서는 높은 출력밀도를 가진 연료전지 스택의 개발이 필요하다. 현대 자동차가 독자 기술로 개발하고 있는 연료전지 스택은 출력 80kW, 출력밀도 1.0kW/l를 목표로 하고 있으며 지난 1년간의 과제 수행을 통해 어느 정도 성능을 만족하는 스택을 개발하였다. 앞으로는 연료전지 스택의 내구성 및 냉시동성을 개선하기 위해 많은 연구가 수행될 예정이다.

• Asia Marketing Journal
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• 제4권3호
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• pp.75-85
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• 2002

경쟁이 치열한 글로벌 시장에서 우리나라 기업이 국제적인 경쟁우위 확보가 필수적인 세계 경제환경이다. 고객의 요구를 선행적으로 파악하고 상품개발과 디자인에서 고객만족을 달성한 현대 자동차의 싼타페 사례를 분석한다. 퓨전 SUV 싼타페의 성공요인은 크게 두 가지로 볼 수 있다. 첫째, 소비자의 요구를 선행적으로 반영하여 안전성과 품질 면에서 뛰어난 성능을 가진 제품을 개발한 것이다. 둘째, 미국 현지주도의 디자인 개발로 세단을 능가할 수 있는 세련된 디자인과 알맞은 차체 사이즈로 글로벌 시장에서 소비자의 요구를 충족시킨 것이다. 아울러 향후 제품 포지셔닝에 관한 전략적 방향을 분석한다.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2011년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.335-336
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• 2011

하이브리드 자동차 기술 분야에서 한국의 현대자동차가 575건으로 가장 많은 등록특허를 보유한 것으로 나타났으며, 일본의 TOYOTA MOTOR가 565건의 특허를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 주요 출원인별 IPC 분포를 통해 연구개발 역점분야를 살펴보면, 주요 상위 출원인은 하이브리드 관련 배치(B60K), 하이브리드 관련 제어(B60W), 전기장치(B60L)에 집중하여 연구개발이 진행되었다. TOYOTA MOTOR와 NISSAN MOTOR는 하이브리드 관련 제어(B60W), HONDA MOTOR는 하이브리드 관련 배치(B60K) 및 전동기(H02P)관련 연구에 역점을 두고 있었다.

• 자동차안전학회지
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• 제13권2호
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• pp.30-34
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• 2021

Electrical failures and reliability problems of electronic components by ionic migration between adjacent device terminals have become an issue in automotive electronics. Especially unlike galvanic corrosion, ionic migration is occurred at high temperature and high humidity under applied electric field condition. Until now, although extensive studies of the ionic migrations dealing with PCBs, electrodes, and solders were reported, there is no study on the effect of insulation polymers and metallic fillers for ionic migration. In this research, therefore, ionic migration induced by the types and contents of polymers and metallic fillers, and variety conditions of temperature, humidity, and applied voltage was studied in detail. Ester and amide types of liquid crystal polymer (LCP) and poly (phthalamide) (PPA) were used as base polymers, respectively and compounded with the metallic fillers of Copper iodide (CuI), Zinc stearate (Zn-st), or Calcium stearate (Ca-st) in various compositions. The compounding polymers were fabricated in IPC-B-24 of SIR test coupon according to ISO 9455-17 with Cu electrodes for ionic migration test. While there is no change in LCP-based samples, ionic migration in PPA compounding sample with a high water absorption property was accelerated in the presence of 0.25 wt% or above of CuI at the environmental conditions of 85℃, 85% RH and 48V. The dendritic short-circuit growth of Cu caused by ionic migration between the electrodes on the surface of compounded polymers was systematically observed and analyzed by using optical microscopy and SEM (EDX).

• 한국경제지리학회지
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• 제10권1호
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• pp.1-18
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• 2007

본 연구에서는 개방경제체제로 전환되는 과정에서 울산이 가질 수 있는 시스템 전환의 가능성에 기초해서 울산 자동차클러스터의 발전방향을 탐색하고 바람직한 전략적 개입의 방향을 제시하고자 했다. 울산의 자동차 클러스터의 조건을 탐색하기 위해 생산 및 연구개발 네트워크의 글로벌 차원, 국가 차원, 지역 차원의 공간적 특성에 대하여 분석하였다. 그리고 현대자동차가 울산공장을 설립하면서 시작된 울산의 자동차 산업의 집적과정의 특징과 그 동안 축적한 역량에 대한 분석에 기초해서 대안적 발전경로를 탐색하고 정책적 시사점을 도출하였다.

• 한국기술혁신학회:학술대회논문집
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• 한국기술혁신학회 2015년도 춘계 학술대회 논문집
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• pp.255-270
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• 2015

• 안전기술
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• 114호
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• pp.39-39
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• 2007

• 기계저널
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• 제41권1호
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• pp.39-43
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• 2001

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 2002년도 the technical trends in the world automobile and lubricant market
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• pp.65-74
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• 2002

• 월간경쟁저널
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• 51호
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• pp.56-56
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• 1999