• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.160-162
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• 2003

분산 시스템 상에서 SDR 소프트웨어 시스템을 구현하려면 재구성성과 유연성이 필요하다. 따라서 이를 충족시켜줄 수 있는 객체지향 컴퓨팅 기술이 필요하게 된다. 이러한 분산 객체 구조를 가능하게 하는 핵심은 CORBA 미들웨어이다. CORBA는 소프트웨어 버스로서 분산성와 이종성을 숨기고 분산 객체들이 유연하게 통신할 수 있게 해주는 핵심 역할을 담당한다. 분산 네트워크 환경 하에서 CORBA의 네이밍 서비스는 네임 서버에 저장한 논리적 이름을 통해서 객체의 위치 정보를 얻는다. 이 방식은 서버의 물리적인 위치 변화에 상관없이 객체의 위치 투명성을 제공한다. 본 논문에서는 SDR 시스템에서 클라이언트가 재구성을 위한 소프트웨어를 다운로드를 받기위해 서버의 구현객체에 논리적인 이름을 이용하여 접근을 가능하게 해주는 신뢰성 있는 CORBA 네이밍 서비스를 설계함으로써 SDR 시스템의 지역적 투명성을 지원하는 모델을 제안한다.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.38 no.1
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• pp.104-126
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• 2003

This study found that was done to find the commercial and physical distribution system of the agricultural physical distribution center of the agricultural co-operation and considers the receipt region of agricultural, livestock and marine products of the agricultural physical distribution center established for the efficiency and integration of physical distribution by season. And this study clarified the relationship between regional characteristics and regional types of distribution in accordance with the sales of each product. According to the research, the agricultural physical distribution center of Cheongju agricultural co-operation receives agricultural, livestock and marine products from all over the country as the core region in Chungcheongbuk-do and deliveries mainly to some regions in Chungcheongbuk-do, Chungcheongnam-do and Daejeon city. That's e agricultural, livestock and marine products that the agricultural physical distribution center of the agricultural co-operation deals with the required freshness. Therefore, the physical distribution center forms the regional physical distribution system to mainly receive products from the regions where are relatively near the center and to delivery to the nearby region. This delivery of agricultural, livestock and marine product significantly influences the sales strategy as well as the economic principles of demand and supply.

• Journal of Global Scholars of Marketing Science
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• v.3
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• pp.1-21
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• 1999

국내의 지역간 격차에 주목하는 과거의 지역발전전략은 더 이상 유효성을 확보할 수 없게 되었다. 왜 이러한 변화가 나타나고 있으며, 새로운 전략 컨셉트는 무엇인가? 어떤 전략대안이 개발될 수 있으며, 그것을 실천할 수 있는 방법은 무엇인가? 이것이 본 연구가 제기하는 기본적 질문이다. 새로운 패러다임의 핵심은 인간의 내적 지식만이 우리의 미래상을 제시하고 환경변화에 대응할 수 있는 방향을 제시해 줄 수 있다는 것이다. 따라서 지역발전을 어떻게 인식하느냐에 따라 지역발전의 방향은 바뀌게 되어 있다. 세계적 네트워크시스템 하에서 한 지역의 의미는 집합체적 학습과 혁신이 가속화될 수 있는 공간이라는 측면에서 그 중요성이 부각되고 있는 현실을 직시해야 한다. 그래야 차별화에 의한 동태적 경쟁우위를 확보하면서 성장과 발전을 지속할 수 있게 된다. 지역발전 전략 컨셉트의 변화는 새로운 전략대안의 개발을 강요하고 있으며, 지역특화산업집락(RC)의 개발과 육성으로 구체화되고 있다. 본 연구에서는 "입체다이아몬드모형" 을 개발하여 각 지역의 RC개발전략 수집과 실천의 방향을 제시하고 있다.

• Agrochemical news magazine
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• v.23 no.2 s.175
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• pp.14-17
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• 2002

• 열린충남
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• s.34
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• pp.110-113
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• 2006

임재영.신동호 박사는 행정중심복합도시 개발의 파급효과를 생산효과, 부가가치효과, 고용효과의 측면에서 분석하였으며, 행정중심복합도시가 국가균형발전을 도모할 수 있는 핵심대안이라고 주장하였다. 발표논문의 주요 내용을 요약하여 전재한다.

• Water for future
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• v.47 no.3
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• pp.26-33
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• 2014

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.5
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• pp.206-215
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• 2020

This study analyzes the relationship between K-CESA of undergraduate students, and their coaching skill and creativity confluence competences. Totally, 344 students attending private colleges in G province were evaluated for their competence. The data collected were analyzed by descriptive statistics, Pearson's correlation analysis, multiple regression analysis and Sobel test, using the SPSS/PC 22.0 computer program. Our results indicate that K-CESA, coaching skill, and creative convergence fulfill the assumption of normality. Moreover, significant positive relationships were determined between K-CESA and creativity confluence, as well as between coaching skill and creativity confluence. Furthermore, K-CESA was an important factor that predicts the creativity confluence competency, and coaching skill had mediating effects on the relationship between K-CESA and creativity confluence competency. In conclusion, our results indicate that K-CESA and coaching skills are important factors that will help strengthen creativity confluence competences.

• Journal of Environmental Impact Assessment
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• v.29 no.1
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• pp.1-7
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• 2020

This study aims to evaluate the effect of artificial facilities constructed afterthe release of the civilian controlled zone (CCZ) in Cheorwon on the inhabitation of cranes. The study site was released from the CCZ in 2012, and several barns have been built since 2017. The average number of Red-crowned Cranes was 9.3±4.3 individuals (±Standard Deviation) in the period before the release of the CCZ from 2009 to 2012, and it decreased by ca. one third of Red-crowned Crane's average individuals were showing 3.5±0.5 individuals after release. The average number of White-naped Cranes also appeared to be decreased by ca. 90% from 63.3±24.6 to 6.0±6.0 individuals. This results suggest that the construction of greenhouses and barns after the releasing of the CCZ affected the decrease of the population of these two crane species. In the case of Red-crowned Crane, the core area tended to move away from the area where barns were built. However, the distribution range of Red-crowned Cranes did not change significantly we expected because the study area was not their favorite place since 2012 when the area was released from the CCZ. The density of the White-naped Crane was relatively high even in the area where greenhouses were built, but after 2017 when the barn was built intensively, core habitat of crane became shrink and fragmented. These results suggest that both Red-crowned Cranes and White-naped Cranes response sensitively against habitat change due to the construction of barns. Since the release of the CCZ, the construction of the greenhouse has been influenced on the distribution of cranes, but subsequently, the construction of the barn seems to have caused a bigger change in their core habitat because the passage of people to barns is more frequent than the greenhouses.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.32 no.8
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• pp.685-692
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• 2008

The goal of this paper is to set the research and development (R&D) strategic plan of Honam Sea Grant (HSG) program which is to secure the base technologies for the success of Jeollanamdo's policy projects in the area of maritime and fisheries. HSG's mission is to support science-based sustainable management, conservation and enhancement of Honam coastal and aquatic resources through research, extension and education. Firstly, 80 cases of Jeollanam-do's policy project and 48 cases of HSG's R&D project are compiled and classified into the five areas of maritime and fisheries. Secondly, typical key words are extracted from each five areas and assessed the inherent meanings of each key words using quarterly segmented meaning allocation techniques with 'intended for practical use', 'intended for theoretical use', 'intended for future', and 'intended for current'. Then, we proposed R&D strategic plan based on the evaluation results and, it's practical use is also discussed.

• The Journal of Aerospace Industry
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• s.69
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• pp.1-27
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• 2007

항공우주산업은 생산유발효과가 높고 고용창출도 높을 뿐만 아니라 부가가치산업이나, 대규모적 투자에 따른 투자 위험과 기술적 위험이 높아 정부차원에서의 개입이 불가피한 산업으로 인식된다. 최근 항공우주산업에 대한 정부의 지원 형태는 클러스터 조성, 지방세 감면, 토지 임대를 통한 기업지원 등 과거에 비해 더욱 다양한 형태로 발전되고 있다. 이와 같은 정부지원 형태의 다양성은 기존의 전통적 방식에 의한 지원으로는 글로벌 경쟁이 치열해지는 국제경쟁에서 경쟁력 우위를 유지하기 어렵다는 것을 반증하는 것이라고 할 수 있다. 특히 기존의 산업 중심의 정부지원 전략에서 기업중심의 정부지원 전략으로의 선회 경향은 산업의 주체는 기업이기 때문에 기업의 전체적 역량에 의한 경쟁우위가 글로벌 경쟁에서 보다 중요하다는 점을 시사하고 있다. 경남의 항공우주산업 클러스터 조성 여건은 인프라 구축면에서 여타 지역에 비해 매우 우수한 하부 기반을 구축하고 있어 클러스터 구축에 따른 효율성과 국제경쟁력 확보 가능성이 높다고 할 수 있다. 먼저, 클러스터 구축의 핵심이 되는 핵심선도기업인 KAI가 15년 전부터 대상지역에서 생산활동 중이며, 교육 및 훈련 기능도 비교적 풍부할 뿐만 아니라 공항도 인접해 있어 신속한 물류 및 정보공유, 해외시장과의 접근성이 높다고 할 수 있다. 결론적으로 볼 때, 경남지역의 항공우주산업 클러스터 구축의 타당성은 높다고 할 수 있다. 특히 현재의 항공우주산업 발전 단계상으로 볼 때, 부품산업의 발전이 긴요한 과제이므로 동 클러스터는 항공우주 부품 수출중심의 핵심 거점 클러스터로의 조성할 필요성이 높다고 할 수 있다. 이와 같은 클러스터 조성에 따른 경남 항공우주 클러스터의 운영체계는 “항공우주산업 혁신 클러스터 추진단”을 중심으로 입주 업체, 항공우주 수출 지원단, 관련 R&D 기관 및 교육기관 등이 긴밀하게 연계 되어 운영되어야 할 것이다. 이외에도 중앙정부와의 협의 및 관련 단체들과의 연계를 통해 클러스터의 효율성과 경쟁력 제고를 위한 활동을 적극 추진해야 할 것이다.