• Title/Summary/Keyword: 해양 유출사고

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Overview of Major Oil Spill at Sea and Details of Various Response Actions -1. Number and Volume of Marine Oil Spills in Korea and in the World (대형 기름유출사고와 방제조치에 관한 연구 -1. 국내외 해양기름오염사고 건수와 유출량)

  • Kim, Kwang-Soo
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.19 no.2
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    • pp.129-137
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    • 2013
  • In order to obtain quantitative basic data for marine oil pollution prevention, the statistics of oil spill incidents in Korea and in the world for 20 years from 1993 to 2012 were collected and analyzed with relation to the number of oil spills and the amount of oil spilt. In Korea for 20 years, total number and average annual number of oil spills were 6,608 cases and nearly 330 cases/year, respectively, and total volume and average annual volume of oils spilt were 57,328 kL and nearly 2,866 kL/year, respectively. Due to major oil spills from oil tankers, annual volumes of oils spilt in Korea were sharply increased to 15,388 kL in 1993, 15,773 kL in 1995, 3,428 kL in 1997 and 13,008 kL in 2007. In case of worldwide oil spills for 20 years, total number and average annual number of oil spills of 8 kL (or 7 tonnes) and above were 420 cases and 21 cases/year, respectively, and total amount and average annual amount of oils spilt 8 kL (or 7 tonnes) and above were about 800,000 kL (or 704,000 tonnes) and about 40,000 kL/year (or 35,200 tonnes/year), respectively. Major oil spills from oil tankers increased massively annual amounts of oils spilt worldwide to about 159,000 kL (or 140,000 tonnes) in 1993, about 147,600 kL (or 130,000 tonnes) in 1994, about 90,900 kL (80,000 tonnes) in 1996, about 81,800 kL (72,000 tonnes) in 1997 and about 76,100 kL (or 67,000 tonnes) in 2002. Obvious correlation between annual number of oil spills and annual amount of oil spilt was not found in both Korea and the world, while both annual number and annual volume tended to decrease with the lapse of year in both Korea and the world, though there were wide fluctuations from year to year in both annual number of oil spills and annual amount of oils spilt worldwide and in Korea for 20 years. From 2008 to 2012 worldwide, there were sharp decreases in both annual number and annual amount of oil spills. In particular, no oil spill of 800 kL (or 700 tonnes) and above occurred in the year of 2012.

세월호 해양사고 대응지원 소개 및 원인분석 방향

  • Yang, Chan-Su;Park, Yeong-Su;Jeon, Ju-Yeong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2014.06a
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    • pp.61-62
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    • 2014
  • 우리나라에서 2014년 4월 16일 발생한 세월호 침몰과 관련하여, 수색과 구조에 필요한 수온 등의 해양환경정보를 인공위성을 통해 획득하였고, 매일 이 자료를 제공하였다. 또한 세월호 전복으로 발생한 기름 유출의 공간적 현황을 파악하고 대응하기 위한 유출유 현황자료를 지속적으로 제공하였다. 또한 해양오염 피해 대응을 위해 어장정보에 대한 제공도 하였다. 이번 사고에 대한 경위를 검토, 그 원인분석의 필요성과 방향, 그리고 대응지원 사례를 중심으로 소개하고자 하며, 자세한 사항은 학술대회에서 발표하고자 한다.

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Ocean-flow prediction model execution web portal based on Grid for counteracting pollutants-spill (오염물질 해양유출사고 대응을 위한 그리드 기반의 해수유동예측모델 실행 웹 포털)

  • Kim, Haehyun;An, Jooneun;Kwon, On-kyoung;Lee, Pillwoo
    • Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.291-292
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    • 2011
  • 우리나라 뿐만 아니라 미국 해양에서도 기름 유출사고가 발생하여 많은 생태계 피해가 있었으며, 앞으로도 발생할 가능성이 크다. 해수유동예측모델 실행 웹 포털은 기름 유출과 같은 해양사고에 빠르게 대응하기 위해 고안되었다. 한국과학기술정보연구원에서 제공하는 그리드 자원을 이용하여 신속한 관측자료 수집 및 입력자료 생성으로 해수흐름을 빠르고 정확하게 예측하기 위해 개발되었으며, 사고 발생 시 해수유동예측으로 오염물질의 경로 예측과 생태계 피해를 최소화하는데 기여하고자한다.

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A Study on the Development of Regional Risk Mapping Program for Marine Oil Spills (해역별 기름유출사고 위험도 매핑 프로그램 개발에 관한 연구)

  • Moon, Jung-Hwan;Yun, Jong-Hwui
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.22 no.5
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    • pp.423-429
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    • 2016
  • A study was conducted to analyze the oil spill dynamic state using system dynamics method, and to developed regional risk program based on oil spill history for better judgement of the situation at the early stage of oil spill. Results were obtained as follows: Firstly, various variables were calculated by a score based on raw data of oil spill history in Korea. Regional oil spill risk was also calculated in a quantitative way. Secondly, calculated regional oil spill risk was analyzed and programmed with a help of smart-device for better use. Thirdly, comparison of oil spill risk between regions became possible and regional oil spill risk program proved to be useful in prompt decision under urgent situation in response to oil spill at sea. Convenient and quick oil spill risk without special restrictions have been able to determine. and it can help in anticipative preparation (strategy) for oil spills.

Case Study of Oil Spill Monitoring Caused by Maritime Casualties Using Satellite Data in 2014 (해양사고에 의한 유출유 모니터링 사례 소개와 향후 방향)

  • Yang, Chan-Su
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2014.06a
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    • pp.79-80
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    • 2014
  • Most of marine pollution have been occurred by oil spill accidents resulted from ship accidents in South Korea. This year there were two large oil spill accidents: the Yeosu Oil Spill Accident (2014.01.31.(Fri.) 09:35 LT) and the Captain Vangelis L. Oil Spill Accident (2014.02.15.(Sat.) 14:00 LT). In general, Synthetic Aperture Radar (SAR) is used in monitoring and detection of oil dumping and spilled oils by accident at sea. Therefore it is expected that KOMPSAT-5, launched successfully last year, will take part in that mission during a normal operation mode. After the two accidents, high spatial resolution optical satellite data including KOMPSAT-3 were acquired February 2 and 14, 2014. In this presentation, we analyzed optical properties of spilled oils from optical satellite imagery to estimate the spilled area and the volume at each region. Finally, a satellite application planning for ocean surveillance in South Korea will be presented.

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자연순환식 유회수선 개발에 관한 연구

  • 이귀주;김경화
    • Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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    • 2002.10a
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    • pp.162-163
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    • 2002
  • 기름의 하역 및 선적작업이 이루어지는 유조선의 입ㆍ출항이 빈번한 정유시설 인접항은 누유사고의 위험성이 매우 크므로 사고에 대비한 효과적인 방제장비의 확보가 절실히 요구된다. 또한 이러한 유출사고는 어민의 경제활동에 영향을 미치어 그들의 생계를 위협할 수 있으므로 유출기름은 신속하게 방제되어야 한다. (중략)

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OIL SPILL DETECTION AND MONITORING BY HEBEI SPIRIT DISASTER USING SATELLITE DATA (허베이 스피리트호 유류 유출 탐지 연구)

  • Yang, Chan-Su
    • Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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    • 2008.05a
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    • pp.125-127
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    • 2008
  • 허베이스피리트호 원유유출 사고는 2007년 12월7일 아침 7시6분경 서해안 만리포 북서쪽 10km 해상에서 크레인을 적재한 1만1800t급 바지선이 정박 중인 흥콩 선적 유조선 허베이 스피리트호(14만6000t급)와 부딪치면서 발생했다. 이와 같은 기름 유출 사고의 경우, 유출 범위를 정확하게 이해하는 것이 중요하다. 여기서는 위 사고 기간에 얻어진 인공위성 자료를 이용하여 기름 유출을 탐지하기 위한 연구결과를 소개한다. 광학과 마이로파영상에 대해 유출 범위의 계산 및 해석 알고리듬에 대한 현재까지의 결과를 소개한다. 광학영상으로는 아리랑 2호 (다목적 실용위성 2호, KOMPSAT II) MSC(Multi Spectral Camera)자료가 사용되었으며, 합성개구레이더로는 ENVISAT ASAR, TerraSAR-X 및 ALOS PALSAR의 자료가 사용되었다.

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