• Journal of Navigation and Port Research
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• v.47 no.3
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• pp.167-173
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• 2023

The manufacturing industry is the backbone of the Korean economy. Among them, the petrochemical industry is a strategic growth industry, which makes a profit through reexports based on eminent technology in South Korea which imports all of its crude oil. South Korea imports whole amount of crude oil, which is the raw material for many manufacturing industries, by sea transportation. Therefore, it must respond swiftly to a highly volatile tanker freight market. This study aimed to make an early warning model of crude oil shipping market using a signal approach. The crisis of crude oil shipping market is defined by BDTI. The overall leading index is made of 38 factors from macro economy, financial data, and shipping market data. Only leading correlation factors were chosen to be used for the overall leading index. The overall leading index had the highest correlation coefficient factor of 0.499 two months ago. It showed a significant correlation coefficient five months ago. The QPS value was 0.13, which was found to have high accuracy for crisis prediction. Furthermore, unlike other previous time series forecasting model studies, this study quantitatively approached the time lag between economic crisis and the crisis of the tanker ship market, providing workers and policy makers in the shipping industry with an framework for strategies that could effectively deal with the crisis.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2000.10a
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• pp.39-40
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• 2000

최근 "UN 해양법 협약"의 발표와 200해리 배타적 경제수역(EEZ)이 선포되면서 우리나라 원양어업은 물론 연근해 어업마저 붕괴될 위기에 처해 있다. 따라서, 해양수산부는 한.중.일 어업협정으로 인해 축소된 연근해 어장의 생산력 향상과 자원조성을 위하여 인공어초 시설사업을 지속적으로 추진하고 있으며, 앞으로 2011년도 까지 시설면적 총 203,000ha의 인공어초 시설어장을 조성할 계획이다. 한편 제주도에서도 1972년도부터 시작된 연안어장의 자원조성을 위한 인공어초 시설사업은 1998년도 까지 총17,836ha의 인공어초 시설어장이 조성되었다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.1-3
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• 2022

제11호 태풍 '힌남노' 내습에 따른 울산항동방파제의 집중피해발생에 따라 항로표지시설의 복구에 관한 설치 및 예산, 작업난이도 등 열악한 조건을 효율적으로 개선할 수 있는 방안에 대하여 연구하였다.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.48 no.3
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• pp.206-213
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• 2024

This paper aims to investigate the causal relationship between geopolitical risk and stock price volatility in the shipping industry. Given its international nature and dependence on global trade, this industry is exposed to various uncertainties and risk factors. This study specifically focuses on the impact of geopolitical risk, which has gained significant attention in recent years due to events such as the Russia-Ukraine War and the Israel-Hamas War. To analyze this relationship, the study utilizes vector autoregressive model-based causality tests. The research estimates the causal relationship between geopolitical risk indicators and the stock price volatility of five shipping companies listed on the Korea Exchange. The study covers the period from 2000 to 2023. The results indicate the following: Firstly, an increase in geopolitical risk leads to a rise in stock price volatility for shipping companies. Moreover, the impact of actual geopolitical events, rather than just diplomatic disputes, is statistically significant. Lastly, the impact of geopolitical risk is particularly significant in the bulk shipping sector.

• 월간 기계설비
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• no.11 s.220
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• pp.17-28
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• 2008

국회 국토해양위원회 김성곤 의원(민주당 여수갑)이 지난 10월 6일부터 열린 2008년 국정감사에 앞서 '건설하도급업계 위기 원인 진단과 개선방안'이라는 정책자료집을 발간했다. 김성곤 의원은 "건설시장은 아직도 하도급업체에 대한 어음결제 비율이 높고, 건설시장의 구조화된 다단계의 문제점이 존재하고 있다"며 "정부정책에서 중소건설업체와 종사자들에 대한 배려, 따뜻한 정책으로 공정한 시장경제를 이뤄야 한다는 생각에서 자료집을 발간하게 됐다"고 밝혔다. 이자료집은 대한설비건설협회가 건의한 내용을 바탕으로 작성된 것이며, 자세한 내용은 다음과 같다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2003.05a
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• pp.115-116
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• 2003

영동지역 동해안은 오징어나 명태와 같은 특정 수산물이 대량 어획되어 선어나 건조 제품으로 주로 소비되고 있으며, 이들 수산물을 원료로 몇가지 가공 제품이 생산되고 있기도 하다. 그러나, 다양한 먹거리의 등장으로 명태알포, 조미오징어의 매출단가의 하락과 함께 매출도 아주 줄어들어 영동 지역 수산업이 매우 큰 위기상황이다. 이 위기의 돌파구는 현재의 제품보다 더 고부가가치적인 신제품을 만들어 내어야만하고, 이때 특히 소비자가 선호하는 맛과 함께 즉석식과 편리성이 반드시 가미되어야만 성공을 거둘 수 있다고 본다. (중략)

• 주택과사람들
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• s.215
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• pp.42-45
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• 2008

새 정부가 지방 미분양 문제를 해결하기 위해 규제를 완화하고 있다. 그러나 일부 지역을 제외하고 분양 시장엔 여전히 찬바람이 불고 있다. 국토해양부 통계에 따르면, 지방 미분양 물량은 여전히 증가 추세에 있다. 위기의 지방 분양 시장을 돌아봤다.

• The Korea Swine Journal
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• v.28 no.12 s.328
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• pp.154-157
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• 2006

양돈협회는 자연순환농업 활성화를 유도하기 위해 전국에서 가축분뇨자원화 우수사례를 지속적으로 발굴ㆍ취재해 소개함으로써 향후 가축분뇨 해양배출 중단 등 다가올 위기에 양돈농가들이 적극 대처할 수 있는 방법 등을 모색하고자 한다. <편집자 주>

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.29 no.7
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• pp.740-749
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• 2023

The ocean plays a vital role in the international carbon cycle, absorbing human-induced atmospheric carbon and preventing further atmospheric carbon accumulation. However, while the ocean had been considered a victim of climate change, it did not receive much attention as a solution for climate change in the major agenda of UNFCCC. Recently, a growing awareness that the ocean can provide numerous potentials to handle untapped issues to address the climate crisis has arisen, which has prompted discussions to strengthen ocean-based climate action. Since 2020, UNFCCC "Ocean and climate change dialogue" has been a forum to integrate and strengthen the ocean-climate nexus. This calls for integrating ocean action into climate action and the relevant sectors. In this regard, this study examined the background and international trends of ocean-based climate action and presented the author's perspective on the scope of content that such action should pursue and the direction to achieve it. In addition, this study identified tasks of the integrated approach and advancement of co-benefit as ways to strengthen ocean-based climate action, and it suggested domestic countermeasures for the Korean marine policy on climate change based on this.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2017.11a
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• pp.48-49
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• 2017

This study is about the development of emergency response guidance by safety index of seakeeping performance which is based on emergency response procedures in the ship through HAZID. These emergency response guidances will contribute to respond ship's abnormal conditions related to seakeeping performance effectively and efficiently to reduce marine accidents.