• 제목/요약/키워드: 항공기 인증

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고장 데이터의 확률 분석을 적용한 항공기 시스템 안전성 평가 수행 방안 연구 (A Study on the Implementation of Aircraft System Safety Assessment using Probabilistic Analysis of Failure Data)

  • 유승우;김인걸
    • 항공우주시스템공학회지
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    • 제14권spc호
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    • pp.31-38
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    • 2020
  • 항공기의 개발 및 인증 과정에서 중요성이 강조되고 있는 시스템 안전성 평가는 고장 또는 결함으로 인해 발생할 수 있는 위험을 사전에 식별하고, 이에 대한 영향성을 판단하여 요구되는 수준의 안전성을 확보하기 위해 적용하는 시스템 엔지니어링 기법이다. 항공기 시스템이 복잡해지고, 통합적인 기능 및 성능이 요구되면서 항공기 개발 초기부터 적절한 안전성 목표를 수립하고, 체계적인 평가를 통해 이에 대한 검증 및 후속 조치를 이행하여야 한다. 본 논문에서는 고장 데이터의 확률 분석을 수행하는 방안을 제시하여 항공기의 전체 수명주기에 걸쳐 리스크를 진단하고 효율적인 안전성 평가를 수행하기 위한 방법론을 제시하였고, 항공기 인증 및 안전성 확보를 위해 고려해야 할 사항을 제시하였다.

PAV 케이블 하네스에 대한 낙뢰 간접 영향성 인증 기법에 관한 연구 (A Study of Certification of Lightning Indirect Effects on Cable Harness in Personal Air Vehicles)

  • 조재현;김윤곤;박세웅;명노신
    • 한국항공우주학회지
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    • 제49권3호
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    • pp.251-262
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    • 2021
  • 최근 세계적으로 연구개발이 활발히 진행되고 있는 PAV(Personal Air Vehicle)에 대한 낙뢰 간접 영향성 인증 지침의 중요성이 부각되고 있다. 미래 교통수단으로서 소형화, 전기 엔진 사용, 복합재 사용 증가, 무인 항법 시스템 적용하는 추세인 PAV는 낙뢰에 취약할 수밖에 없다. 본 연구에서는 미연방항공청(FAA)에서 발행한 AC 20 136B에 나타난 낙뢰 간접 영향에 대한 적합성 인증절차를 확인하였다. 이와 함께 RTCA DO 160G Sec. 22에 수록된 장비 과도 설계 수준에 대한 인증 지침을 PAV에 적용하였다. 이어서 SAE ARP 5416A에 수록된 항공기 수준 시험을 전자기 해석 소프트웨어 EMA3D을 통해 수행하였다. 이를 통해 PAV에 대한 실제 과도 수준을 분석하였으며 이를 통해 적합성 인증에 필요한 자료를 도출하였다.

중형항공기 설계검증·인프라구축과 인증기개발의 경제적 타당성 분석 (Cost-benefit analysis of public investment on aircraft design assurance infrastructure)

  • 이재경;김명균;김용민;이태희;김도현
    • 한국항공우주학회지
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    • 제38권9호
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    • pp.900-906
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    • 2010
  • 항공기 설계검증 체계를 갖추기 위한 투자 및 인프라개발, 그리고 이 과정에 동반되는 항공기개발의 경제적인 타당성을 분석하였다. 투자와 항공기 양산판매만을 고려한 현금흐름분석에서는 음의 순현재가치가 산정되어 경제적 타당성이 부인되었으나, 수출효과, 수입대체효과 및 사고감소효과를 감안할 때에는 순편익이 투자액의 3-5배에 달하는 것으로 평가되었다. 편익의 전유성이 매우 낮다는 점을 감안할 때 이 투자는 정부가 주체가 되어 실행하여야 하며, 재정지출의 경제적 타당성이 충분한 것으로 확인되었다.

항공안전인증을 고려한 소형제트항공기 플랩 재설계 (Re-Design of Wing Flap for Very Light Jet Aircraft Incorporating Airworthiness Certification)

  • 윤정원;이효진;이재우;김상호;변영환;김임권
    • 한국항공운항학회지
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    • 제19권3호
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    • pp.1-9
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    • 2011
  • In this paper, a conceptual design process for Very Light Jet aircraft has been proposed incorporating aircraft safety certification. During the proposed design process, satisfaction of the airworthiness certification for an intermediate resulting aircraft configuration is evaluated and then redesigns are carried out if necessary and until the designed aircraft configuration satisfies the airworthiness requirements. Certification database has been developed using FAR 23, AC 23, KAS 23, and CS 23 as the airworthiness certification. Based on the developed certification database Design Certifcation Related Table has been produced to use the airworthiness requirements as design constraints in the propsed design process. Using Quality Function Deployment the design variables for a redesign are carefully selected and a design optimization is performed. To demonstrate the feasibility and effectiveness of rapid aircraft conceptual design using the proposed approach, a Very Light Jet design optimization including a redesign of wing flap has been performed and the design results have been presented.

국내 고정익 무인항공기 감항인증 기술기준분석 (Airworthiness Standard Analysis about a Korea Fixed Wing Unmanned Aircraft)

  • 임준완;노진철;고준수
    • 한국군사과학기술학회지
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    • 제19권5호
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    • pp.654-661
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    • 2016
  • An unmanned aircraft refers to an aircraft which carries no human pilot and is operated under remote control or in autonomous operational mode. An unmanned aircraft system consist of a one system which include UAV(s), UAV control station and data link, etc. As the UAVs can perform the dull, dangerous and difficult missions, various kinds of UAVs with different sizes and weights have been developed and operated for both civil and military areas. It is important to develop the airworthiness certification criteria of the UAVs to minimize the risks of fatal impacts on human life and environment and to achieve the equivalent level of safety to the manned aircraft. Analysis of the KAS Part 23 and STANAG 4671 can provide guidelines for the generation of the airworthiness certification criteria for the UAVs in civil application.

국내 개발 군용항공기 감항성 인증에 대한 연구 (A Study on the Airworthiness Certification of Korean Indigenously Developed Military Aircrafts)

  • 윤희권;이상철
    • 항공우주시스템공학회지
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    • 제1권2호
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    • pp.1-5
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    • 2007
  • This is a study on the effective and efficient way of airworthiness certification for Korean indigenously developed military aircrafts. Investigating the policy, process, and capability for military aircraft airworthiness certification in USA end Europe, the approach for Korean military aircraft airworthiness certification is recommended. Using FAR as basis for military airworthiness criteria is much more beneficial in initial stage of establishing airworthiness certification system. And all the available resources regardless of civil or military institutes need to be cooperated to accomplish required level of indigenous airworthiness certification capability.

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