• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1998.10a
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• pp.252-257
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• 1998

레이저 프린터에 사용되는 스케너 모터의 안정적인 베어링을 개발하기 위해서 함유소결 베어링과 빗살무늬 유체베어링을 개발하였다. 함유소결베어링은 9,000~20,000 rpm까지에서 매우 우수한 마찰 및 접촉특성을 나타내었으며, 빗살무늬 유체베어링에서는 35,000rpm까지 우수한 특성을 나타내었다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1997.04a
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• pp.62-68
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• 1997

현재 널리 보급되어 있는 볼베어링은 몇개의 볼에 의해 작동하기에 회전이 불균일하며 진동과 소음이 크다. 이는 고속에서 한계를 갖는 주된 원인이 되고 있다. 또한 그리스의 손실로 인한 수명의 단축이나, 유출된 그리스로 인한 손상은 제품의 내구성에 치명적인 결과를 초래한다. 더욱이 기존에 사용하는 소형 정밀 베어링은 전량 수입에 의존하고 있으며, 기술 선진국의 기술이전 회피로 개발이 어려우며, 수입물량도 확보하기 어려운 상황이다. 이를 극복하기 위한 하나의 방법이 볼과 그리스를 대신해서 유체의 압력을 이용한 유체동압베어링의 개발이다. 유체동압을 이용한 베어링의 장점은 그리스의 누유가 없고, 이로 인한 설계상의 제약이 없으며, 볼베어링으로는 불가능한 고속회전에 적합하고, 안전성이 뛰어나며 회전이 균일하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 유체동압 함유소결함유베어링은 진동과 소음이 적고, 저렴하며 구조가 간단하고, 급유기를 필요로 하지 않는 자기윤활(self-lubrication)특성과 생산성 등 많은 장점을 가지고 그 사용범위가 점차 광범위하게 넓어지고 있지만, 저속상태에서의 유막형성, 고속상태에서 기름의 누유, 고하중상태에서 강도와 기공의 눌어붙음과 출발과 정지 시에 발생하는 두 금속간의 직접 접촉을 피할 수 없는 것과 같은 해결해야 하는 문제를 가지고 있다. 본 연구에서는 이러한 단점을 해결하기 위하여 유체동압 함유소결베어링이 마찰특성을 알아보고자 한다.

• Tribology and Lubricants
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• v.15 no.1
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• pp.108-115
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• 1999

The electrical and frictional properties of oil-impregnated sintered-metal bearing (OSB) and herringbone-grooved fluid bearing (HFB) with varying loads and speeds were measured. OSB shows very good performance up to 20,000 rpm and 0.05 N, and HFB successfully works up to 35,000 rpm and 0.05 N. From the endurance tests on start-stop and continuous operation, it was confirmed that those bearings could be mass-produced fur use on scanner motor in a laser scanner unit.

• Proceedings of the Korean Powder Metallurgy Institute Conference
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• 1997.10a
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• pp.26-26
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• 1997

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2008.06a
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• pp.177-178
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• 2008

• Tribology and Lubricants
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• v.13 no.3
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• pp.108-114
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• 1997

The electrical and frictional properties of new sintered-metal bearing (S-bearing) with varying loads and speeds were measured. Also those were compared with the same products(J-bearing) made in Japan and the conventionally used ball bearing. The test results show that the frictional values of S-bearing are less than those of J-bearing, and that S-bearing operates in full-hydrodynamic lubrication regime. The values of rating current, starting time and jitter reveal that S-bearing is superior to J-bearing as well as ball bearing.

• Journal of Powder Materials
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• v.4 no.4
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• pp.275-282
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• 1997

Sintered oilless bearing using fluid-dynamic mechanism for high revolution of over 10,000 rpm was developed by Powder metallurgy Process. Developed bearing was composed of Fe-40-60%Cu of which inner face consisted of six-regular-prominence-and-depression. Inner face has controlled pore size and amount according to application. Jitter and friction properties were tested under assembled conditions with housing and motor. Bearing-own properties and precision were also tested because of demanding for assembled properties. Measurement-skill as well as mould-production-skill were investigated for the precision of bearing. Final precision reached 2 ${\mu}m$ in inner diameter tolerance and 5 ${\mu}m$ in coaxiality under assembled conditions.