• 주택과사람들
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• s.215
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• pp.32-32
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• 2008

지난 3월에는 한반도 대운하 건설 사업 추진을 둘러싼 논쟁이 끊이지 않았다. 이 과정에서 경부 운하와 경인 운하가 만나는 일산 신도시를 대운하 사업의 물류 거점 도시로 육성하는 방안이 추진되고 있어 관심이 집중되었다. 지난 한 달 동안 화제를 모은 부동산 시장의 주요 이슈를 살펴보았다.

• Environmental engineer
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• v.25 s.260
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• pp.60-60
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• 2008

• Korean journal of communication and information
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• v.49
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• pp.57-80
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• 2010

This study examines how national newspapers interpret, evaluate and report the Korean grand canal and rebuilding four major rivers through the news writings. For this research, ChosunIlbo, the Hankyoreh Shinmun and HankukIlbo are selected. A total of 961 news writings are analyzed by using the concept of news frame designed by Gamson(1993). As a result, the findings are as follows: First, the most frequently reported news frame for ChosunIlbo is economic consequence; the Hankyoreh for ecological environment, and HankukIlbo for authoritative political execution by the administrative. Second, the most frequently interviewed group through all of the papers is the administrative and the ruling Grand National Party, the main body of rebuilding the Korean grand canal. On the country, voices of environmental protection groups, non-profit civic organizations and the ordinary people are reported rarely. Third, the ratio of authoritative political execution by the administrative and economic consequence are very high. Finally, in terms of the framing activity by the interviewed groups in the newspapers, ChosunIlb reports 'Outcome' the most frequently, the Hankyoreh does 'Loss-gain' & 'Process' and HankukIlbo 'Process' & 'Substantive'. Thus it concluded that ChosunIlbo does not play a role as a social mediator for the social disputes. However, the Hankyoreh and HankukIlbo try to represent environmental and civic organizations fairly.

• Korean journal of applied entomology
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• v.19 no.4 s.45
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• pp.250-256
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• 1980

전보에서 외국산에 의해 기록된 한반도산 날개응애류 26종과 필자가 채집한 미기록종 29종 도합 65종의 목록을 발표한 바 있다. 그 후의 채집품을 조사결과 다수의 미기록종이 발견되었기에 전보를 증보하여 발표한다. 이로서 한반도산 날개응애류는 29상과, 59과, 99속, 158종이 되었다. 이밖에 미정리분중에도 약 50중의 미기록종이 포함되어 있으므로 한국산 날개응애류는 200여종이 되는 셈이지만 한국에 실재하고 있는 종수는 그 $2\~3$배가 될 것으로 추측된다. 또한 분포를 논할 단계는 아니지만 일본과의 공통종은 69종, 구주와의 공통종은 51종, 3자공통종은 55종이 되어 한반도 고유종은 34종이 된다. 그러나 우리나라와 인접해 있는 중국대륙의 날개응애상이 밝혀지면 고유종은 줄어들고 중국과의 공통종이 많아질 것이다.

• Journal of The Geomorphological Association of Korea
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• v.18 no.1
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• pp.15-27
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• 2011

The canals of China·Northern Europe are different from those of Korea in the phases of the times and physical environment as follows. As the coefficient of river regime is high and the slopes of river is high in our country, the sediments are much deposited on the floor and river channels are meandered and the depth of water are low. So we should dredge the river floor and should construct the dams and lock gates. These will cause streams to be late and to be flooded. The rising and falling of groundwater tables may be fatal to the buildings. The ecosystem will be ruined by water pollution and rising of water levels. We are concerned about the economy of the canals, the low velocity of the canals, reduction of the transportation cost, transshipment cost and terminal cost, tourism·leisure-typed waterway and extreme cost of waterway development. It is proper for us to put in good order and control waterway simply by means of annual schedule, not to construct canal.

• Journal of Environmental Health Sciences
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• v.36 no.1
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• pp.72-75
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• 2010

대한민국의 주요 하천인 한강, 금강, 낙동강, 영산강에서 2009년 11월부터 정부가 추진하는 4대강 살리기 사업(이후 4대강 사업)이 본격적으로 시작됐다. 정부는 기후변화 시대에 홍수와 가뭄에 대비하고 물 부족 시대에 수자원을 확보하며, 하천의 자연 생태계를 살리고 사람이 즐길 수 있는 레저 친수문화 공간을 조성하기 위해서라고 사업 목적을 내세운다. 환경시민단체와 상당수의 학자, 전문가들은 4대강 살리기 사업의 근간인 하도(강줄기)준설과 보 건설은 하천 수질 오염과 자연과 생태 환경 파괴로 끝날 뿐이라며 강하게 반대한다. 22조 2천억 원이라는 막대한 사업비가 들어가는 거대 사업의 시한을 정부는 이명박 대통령 임기 말년인 2012년으로 못 박고 있다. 2010년 지방선거와 2012년 차기 대통령 선거를 앞두고 전국 규모의 대형 토목 개발 사업을 이용한다는 의혹까지 제기되고 있다. 4대강 살리기 사업에 대한 비판과 결과에 대한 논란은 사업 기간은 물론 종료 이후에도 계속될 것으로 전망된다.