• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.113.1-113.1
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• 2010

본 연구에서는 1951~2008년까지 58년 동안 북한에 상륙한 태풍의 빈도, 강도, 진로 및 피해 특성에 대해 분석하였다. 분석 기간 동안 태풍 빈도는 감소하고 강도는 약해지는 추세였다. 이러한 강도 변화는 대부분의 태풍이 온대저기압 상태로 약화된 후에 북한에 상륙하여 영향을 주었기 때문이다. 태풍 진로는 중국과 남한을 경유하거나 서해안에 직접 상륙하는 3가지 유형으로 분류되었다. 북태평양고기압과 태풍 진로와의 관련성 분석에서 북태평양고기압은 태풍이 중국을 경유하여 상륙할 경우 서쪽으로 확장하였고, 서해안에서 직접 상륙할 경우와 남한을 경유하여 상륙할 경우에는 북쪽으로 확장 발달하였다. 또한, 태풍 재해가 발생한 총 5건의 사례 중에서 2000년 프라피룬은 서해안에 직접 상륙하였으며 바람에 의하여 약 60억 달러의 경제적 피해가 발생하였고, 2002년 루사는 남한을 경유한 후 상륙하였으며 강수에 의해 약 50만 달러의 경제적인 피해가 발생하였다.

• Cement
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• s.142
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• pp.31-34
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• 1996

• Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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• v.17 no.6
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• pp.566-574
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• 1984

The oceanic effect on the coastal climate, the air temperature and the humidity, in Korea was studied by using the meteorological and the sea surface temperature data compiled from 1962 to 1981. The fluctuation of sea surface temperature plays an important role in determining the air temperature and the humidity in the coastal area, The sea surface temperature is higher than the air temperature from September to March in the western coastal area, and from September to April in the southern and the eastern coastal areas, It is found that in March the air temperature begins to surpass the sea ourface temperature in the western coastal area, and in April in the southern and the eastern coastal areas. On the basis of the multiple regression analysis it is found that the oceanic effect on the coastal climate, the air temperature and the humidity, in the western coastal area is different that in the southern and the eastern coastal areas.

• Korean Journal of Environment and Ecology
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• v.17 no.3
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• pp.295-303
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• 2003

The tidal flat area of south and west coast consists of 2.4% of total land area of Korea. About 83% of tidal flat is located at the west coast, and the remaining tidal flat is located at the south coast. This tidal flat is also divided for administrative regions which are Gyeonggi Province(35.1%), Chungnam Province(12.7%) Jeonbuk Province(4.7%), Jeonnam Province(44.0%) and Gyeongnam Province(3.5%). The tidal flat of west coast of Korea is one of the most important stopover site for shorebirds on the East Asia-Australia Flyway. The tidal flat is used for feeding and resting place by migratory shorebirds. Generally, waterbirds including migratory shorebirds are considered as key species to show the superiority of wetland. By the criteria of Lamsar Convention in the basis of waterbird, at least 14 coastal wetlands in Korea have to be internationally important wetlands. The factors to affect the distribution of shorebirds at the certain tidal flat are closely related with 1) the distribution of benthic invertebrates, potential prey of shorebirds 2) the availability of roosting site 3) the size of tidal flat 4) the intensity of human disturbance. In this paper, we summarized the regional status of tidal flat of Korea and its conservation methods related with migratory waterbirds.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 1996.10a
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• pp.133-136
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• 1996

최근 자원의 효율적인 이용을 위한 연안 개발이 활발하게 진행되고 있는데, 이러한 연안 개발사업은 초기의 막대한 투자비와 유지 관리가 소요되기 때문 파랑, 흐름, 퇴적물 이동, 조석 등의 설계 환경 요인을 정확하게 예측하는 것이 필요하다. 해수 유동에 관한 수치모형 실험이라 함은 조석을 비롯한 해수의 움직임을 1차원, 2차원, 3차원적으로 재현하는 것을 말한다. 본 연구에서는 영종도 연육교 건설에 따른 서해안 일대의 조석 체계의 변화에 대해 현장 관측 및 2차원적 수치모형 실험을 통해 정확한 모양을 재현하고자 한다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2000.10a
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• pp.191-192
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• 2000

서해안을 중심으로 이루어지고 있는 우리나라 새우양식은 최근 수년간 비약적으로 증가하여 연간 양식대하 생산량은 2천톤을 넘는 서해안의 가장 중요한 양식품종의 하나로 정착되어 가고 있지만 질병, 특히 바이러스성 질병에 의한 피해는 새우양식의 가장 큰 장애요인으로 작용하고 있는 실정이다. 흰반점증후군(WSSD: white spot syndrom disease)으로 알려진 바이러스질병은 1993년 국내에 최초로 보고되었으며 국립수산진흥원을 비롯하여 일본, 대만 등 여러나라에서도 이것의 원인 바이러스인 WSSV의 진단 등에 대한 많은 연구가 이루어져 있다(농림부, 1998; Kim et al., 1998; Inouye et al., 1996; Zhan and Wang, 1998). (중략)

• 해운
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• no.12 s.46
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• pp.11-19
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• 2007

다사다난했던 정해년(丁亥年)은 이제 노을 속으로 사라지고 곧 무자년(戊子年) 새해를 맞는다. 2007년 한해도 여느 때와 마찬 가지로 나라 안팎에서 크고 작은 사건이 끊이지 않았으며, 특히 해운부문에서도 예외없이 크고 작은 이슈들로 인해 희비가 교차되기도 했다. 특히, 부정기건화물선시황이 폭등하여 발틱운임지수(BDI)가 사상 최초로 1만포인트를 넘어섰는가 하면, 한해를 마무리하는 마지막달인 12월에는 서해안에서 대규모 기름유출사고가 발생하여 모든 이들의 가슴을 졸이게 했다. 다음은 2007년도 외항해운업계의 주요이슈를 정리한 것이다.

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 1998.09a
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• pp.61-64
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• 1998

서해안시대의 개막과 함께 서해안 일대의 개발이 활발해지면서 서해대교, 영종대교 같은 대규모 해상교량의 건설이 이루어지게 되었다. 이들 구조물의 건설로 인해 흐름이 변하고 유속이 증가하면서 구조물의 안전에 심각한 영향을 미칠 세굴이 관심사로 떠올랐다. 하지만 해상세굴에 대해 연구된 기존의 자료가 거의 전무한 실정이므로 현장에서 직접 세굴의 진행과정을 관찰하는 것이 절대적으로 필요하다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society of Coastal and Ocean Engineers Conference
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• 1993.07a
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• pp.183-185
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• 1993

한반도 중부 서해안에 위치하고 있는 아산만은 서해안 개발사업의 일판으로 각종 개발 계획이 활발히 추진되고 있다. 이러한 해양개발에 따른 대규모의 매입과 준설은 기존의 해수유동 체계를 크게 변화시킬 것으로 예상된다. 본 연구는 아산만의 각종 개발사업과 관련하여 조석, 조류, 조량 등의 수리학적 변화를 예측, 제시하기 위해 수행하였으며, 특히 홍수시 만 내측의 아산호와 삽교호로부터 유입되는 담수에 의한 수위상승 및 유속증가 등과 같은 수리학적 악영향에 대해서도 검토하였다. (중략)

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.9 no.1
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• pp.76-81
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• 1997