• Korea Petroleum Association Journal
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• s.281
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• pp.43-48
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• 2011

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1996.06a
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• pp.557-560
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• 1996

• 한국전기화학회:학술대회논문집
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• 2005.04a
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• pp.22-22
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• 2005

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.21 no.3
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• pp.26-32
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• 2010

• Proceedings of the Korean Magnestics Society Conference
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• 2005.12a
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• pp.14-15
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• 2005

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1996.06a
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• pp.331-334
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• 1996

• Computational Structural Engineering
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• v.35 no.1
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• pp.25-34
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• 2022

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.64-66
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• 2016

본 논문에서는 당사가 설계 및 제작한 비상전원공급 기능을 갖는 250kW급 수요관리용 3상 하이브리드 PCS의 주요 전기적 특성을 분석 한다. 충전모드에서 운전시 PWM 컨버터의 입력역률, 입력전류 THD 및 전력변환 효율과 방전모드에서 운전시 계통으로 주입되는 역률과 전류 THD 및 효율을 각각 측정 및 분석하였다. 또한 각 운전모드별 동작 상태와 비상운전모드로의 절환시간을 측정 및 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.203-204
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• 2012

본 논문에서는 3-레벨 ANPC 방식을 적용하여 하이브리드 자동차에 장착된 IPMSM을 구동하는 인버터를 제안하였다. 3-레벨 ANPC 인버터는 전력 반도체 스위치의 열 분배에 용이하다. 또한 3-레벨 인버터의 경우 dv/dt가 작기 때문에 THD를 감소시켜 출력 필터의 부피와 EMI를 저감 시킬 수 있다. 따라서 자동차의 신뢰성과 안전성을 높일 수 있다. 제안된 논문에서는 2-레벨 인버터와 3-레벨 ANPC 인버터 출력 특성을 분석하고, 스위치 간 온도 특성 분석 및 THD를 시뮬레이션 통하여 비교하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.411-413
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• 1999

본 논문에선느 ATM 통신망을 위한 여러 ATM 스위치 모델들 중에서, 내부적으로 블록킹(blocking)이 없고 입출력 단에 각각 버퍼가 할당되어 있는 입출력 버퍼형 교환기에 대하여 연구하였다. 기존에서 스위치 스피드-업(Switch Speed-up) 기법하에서 주로 연구가 이루어졌다. 따라서, 본 논문에서는 유니폼 트래픽하에서 Output-port Expansion 기법을 사용한 귀환.손실 모드 및 하이브리드 모드하에서의 셀 손실률을 비교 분석하였다. Output-port Expansion 기법은, 한 타임 슬롯동안에 입력포트 당 하나의 셀만 교환되며, 만약 하나 이상의 셀들이 같은 출력포트로 향하면, 최대 교환되는 셀 수를 K(Output-port Expansion Ratio)개로 제한하는 방식이다. 유니폼 트래픽(uniform random traffic) 하에서 각 모드에 따른 셀 손실률을 비교 분석한 결과, 로드 0.9를 기점으로, 0.9이하의 로드에서는 하이브리드 모드가, 0.9이상의 로드에서는 손실모드가 가장 낮은 셀 손실률을 보인다.