Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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2000.11a
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pp.485-488
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2000
우리는 일상 생활을 통해 갖가지 경우에 있어 수없이 많은 선택을 수행하고 있다. 이들 중 몇몇은 누구나 알 수 있도록 알리기도 하고 또 몇몇은 선택되어진 특성 인원들이 알 수 있게 할 수 있다. 이러한 선택의 형태는 암호 프로토콜 상에서, 이 프로세서와 관련된 모델링 기법들을 통해 많은 진척이 보여지고 있다. 그러나 보안 서비스 상에서 익명성을 가지는 구체적인 선택 프로토콜에 대해서는 아직 많은 논의가 필요한 상태이다. 난 논문에서는 네트워크 상에서 익명성을 제공하는 안전한 선택 기법인 "Magic Sticker" 기법을 제안한바 이와 관련된 응용 분야는 전자 투표, 전자 화폐, 입찰 계약 등과 같이 다앙한 분야에서 적용 가능하며, 특히 내용의 공개에 따른 자신의 선택 부분을 안전하게 보호할 수 있다는 특징을 가지고 있다.
보건 간호 사업은 독특하고 중요한 공헌을 하는 보건 간호원이 그 기관의 조직체 내에서 조화되어야 한다. 보건 간호원의 기능은 교육 정도와 경험에 의해서 선정된다. 어떤 보건 간호원은 다른 보건 간호원들이 보건 기관에서 관리자나 감독 혹은 강사 자격으로 일할 때 평 직원으로 기능할 수도 있다. 보건사업을 실시함에 있어서는 좋은 건강을 통하여, 보다 나은 생활수준을 향상시키기 위하여 팀으로서 목표 달성을 위하여, 계획을 세우고 그 발전과정을 평가함에는 계획서가 필요하다. 제한된 인원으로서 중요한 건강사업을 실행해야 되는 보건 간호원은 조직된 집단과 같이 일해야 된다. 당면한 보건 간호원의 기능 중 중요한 것은 환자의 건강 지도 및 훈련과 행정이 포함되고 있다.
GIS의 기초가 되는 수치지도의 활용은 빠르게 증가하고 있는 추세이다. 수치지도의 제작 공정에 있어서 많은 발전이 있어 왔지만 지리조사와 구조화편집 공정에는 여전히 지도 출력물에 의존하는 기존의 방법을 사용하고 있었다. 이에 본 연구는 이러한 공정에 현장측량시스템의 활용하는 방법을 제안하고, 제안된 방법을 수치지도 제작에 적용하여 기존의 방법에 의한 결과와 비교 분석하였다. 제안된 방법을 적용하면 수치지도 제작 과정에 필요한 소요 인원 및 단계가 절감되며 이에 따라 소요 비용과 작업 단계마다 발생하게 되는 오류를 줄일 수 있었다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2004.10c
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pp.64-66
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2004
콜 센터에서 CTI(Computer Telephony Integration)서버틀 통해 호(Call)를 제어할 때, 무한 입선 대기식 모델에서는 과잉호에 대한 지연확률이 발생한다. 이 지연 확률이 폴 센터에서 기준으로 삼은 시간 이후에는 호의 손실로 판단하게 되므로 호 접속 실패율을 최소로 하기 위한 노력이 필요하다. 본 논문에서는 AVAYA의 트래픽 계산기를 이용한 모의 실험을 통해 시간당 호 량과 대기시간 변화에 따른 호접속 실패를 최소로 하기 위한 trunk 수와 인원수에 대해 제시하였다.
새로운 차종이 시장에 데뷔하기 위해서는 일반적으로 상품 기획에서부터 설계, 홍보까지의 수 백명의 인원과 4∼5년의 개발시간이 집중 투입된다. 자동차 회사로서는 신차를 개발 판매하기 위하여 개발, 설비를 포함한 거액의 투자를 필요로 하고 그나마 성공의 보장은 없다. 주행시 쾌적한 차량, 충돌 사고시의 승객보호 등의 고객의 요구와 강화되는 배기 규제, 환경 소음 대응, 차량개발 기간의 단축을 실현하기 위하여 컴퓨터에 의한 해석기술에 대한 요구는 증대하며, 또한 다양화해진다. 본 글에서는 이러한 개발 단계에서 중요한 한 부분인 해석 분야의 업무를 설명 하고 각 업무에 대하여 간략히 언급하기로 한다.
대형역이나 교차역의 경우 스케쥴 혼란이나 역구내운행열차의 본선진로 방해유발작업으로 인한 선로나 홈의 점유계획 변경이 빈번하게 일어나며 이를 최단시간에 최적으로 조정함으로써 열차 및 관련인원의 안전을 확보하고 운행시간을 단축하며 역의 자원을 낭비 없이 사용할 수 있는 시스템의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 현재의 집중제어체계와 병용이 가능한 자율분산형 열차트래픽제어 체계와 향후 개발방향을 제시한다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2012.10a
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pp.103-105
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2012
본 연구는 지속적인 해적 및 인가되지 않는 인원의 접근으로 인한 선박의 안전 및 보안에 대한 위협으로부터 안전을 유지하고자 선박 내부 뿐만아니라 외부 시스템등을 구축하기 위하여 필요한 경제적 분석을 하고, 전세계 Global한 시장을 바탕으로 선박보안 시장을 대상으로 평가를 실시한 논문이다.
장박사께서 농업통계의 현황과 장래에 대하여 상당히 여러 분야에 걸쳐 상세한 문제점을 지적해 주셨다고 봅니다. 특히 근본적으로 필요한 지적도와 토지대장의 미흡함이나 정도높은 지역통계의 발전및 인원 및 장비의 부족 등에서 오는 비표본오차의 문제점 등 우리나라 농업통계가 풀지 못한 점을 지적하셨고 반면 짧은 역사의 농업통계의 발전도 함께 소개해 주시기도 하였읍니다. 사실 저 자신 이렇다할 수준에 있지 못하면서 장박사님의 옥고를 어떻다고 얘기하기 어렵고 또 두렵기도 하지만 농업통계를 부분적이나마 실무에서 여러해 동안 다룬 경험으로 장박사님의 발표내용 중 몇가지를 저나름대로의 의견으로 말씀드리고자 합니다.
지적재조사사업을 효율적으로 추진 시행하기 위해서는 법안, 소요예산, 소요기간, 적용기술, 소요인원, 청산방법, 수행조직 등 다양한 제반 요소들에 대한 계획의 수립 및 정립이 필요하다. 그간 많은 연구와 노력에 힘입어 사업추진을 위한 제반 요소들에 대해서는 어느 정도는 정립이 되어있다. 그럼에도 불구하고 지속적으로 사업의 타당성 부족 등이 언급되는 원인에 대해서는 시각을 달리하여 볼 필요성이 있다. 지적재조사사업의 경우, 지적재조사에 대한 국민들의 올바른 인식과 사업의 필요성에 대한 공감대의 형성이 최우선이나 기존 지적재조사사업의 수립에 있어서는 이 부분에 대한 고려가 미흡하였다고 본다. 본 연구에서는 지적재조사 사업 수행을 위해 기존에서 제기되고 있는 일반적인 홍보 전략들과 이에 대한 문제점들을 고찰해 보고 이를 통해 보다 실질적인 홍보 전략을 모색하고자 하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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