• 제목/요약/키워드: 플랜징

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플랜징 공정 의 성형한계 에 대한 이론 및 실험적 연구 (A Theoretical and Experimental Study on Forming Limits in the Flanging Processes)

  • 양동열;박승교
    • 대한기계학회논문집
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    • 제9권6호
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    • pp.777-787
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    • 1985
  • 본 논문에서는 스트레치 플랜징과 슈링크 플랜징에 대하여 각 공정에서의 성 형한계를 이론적으로 구하여 이를 실험과 비교검토함으로써 효과적인 성형한계예측 방 법을 개발하는데 주안점이 있다. 스트레치 플랜징의 경우는 Wang과 Wenner의 연구에 서 얻어진 결과를 이용하여 여기에 기본적인 네킹(Necking)이론을 적용하여 성형한계 를 구하도록 한다. 한편 슈링크 플랜징의 성형한계 해석을 위해서는 Wang과 Wenner 의 스트레치 플랜징에 대한 해석방법을 응용발전시켜 응력 및 변형도등을 계산하고 주 름현상해석을 위해서 Yu 및 Johnson이 도입했던 좌굴계수(Buckling Modulus)개념을 이 용하여 미소 각변위(angular displacement)동안 플랜지부에서 생기는 굽힘에너지와 소 성변형에너지를 비교하는 판별조건을 써서 슈링크 플랜징의 성형 한계를 해석하고자 한다.아울러 각 공정에서의 이론 해석결과들을 성형실험에서 얻어진 값들과 비교 검토하도록 한다.

트리밍과 플랜징을 포함한 Front Door Panel 의 성형해석 (Analysis of Forming a Front Door Panel Including Trimming and Flanging)

  • 김충식
    • 한국소성가공학회:학술대회논문집
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    • 한국소성가공학회 1999년도 춘계학술대회논문집
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    • pp.53.1-56
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    • 1999
  • Using a new dynamic-explicity program SAIT_STAMP the analysis of forming a front door panel is presented. The analysis consists of 7 processes including drawing trimming flanging and springback. From the analysis results it is shown that adaptive refinement scheme and robust trimming algorithm enable SAIT_STAMP to simulate the multi-stage forming of automotive parts with large and complex geometry.

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고강도 열연재의 홀 플랜징시 립 형상이 플랜정성에 미치는 효과 (Effect of Lip Shape on the Hole Flangeability of High Strength Steel Sheets)

  • 김정운;김봉준;문영훈
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제26권1호
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    • pp.147-152
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    • 2002
  • Effect of lip shape on the hole flangeability of high strength steel sheets is investigated. Circular plates of various hole sizes are tested and the variation of lip length as well as the variation of thickness on the sectional views of the finished lip were studied. The conventional hole flanging process is limited to a certain limit hole diameter below which failure will ensue during the hole expansion. The intention of this work is to examine the effect of lip shape on the flangeability of TRIP steel and Ferrite-Bainite duplex steel and find out major parameters which can affect flanging shape of high strength hot rolled steels. Over the ranges of conditions investigated, the minimum hole diameter of F+B steel is better than TRIP steel. while, the lip-shape accuracy of TRIP steel is better than that of F+B steel. although the tensile strength and elongation of %P steel are superior than those of Ferrite-Bainite duplex steel, the flangeability is found to be not so strongly sensitive to the tensile properties but sensitive to displacement on the circumferential direction of hole edge.

자동차 외판 플랜징/헤밍 공정에 대한 유한요소해석 모델링 (Finite Element Modeling of Flanging/Hemming Process for Automotive Panels)

  • 김헌영;임희택;최광용;이우홍;박춘달
    • 한국소성가공학회:학술대회논문집
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    • 한국소성가공학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.103-107
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    • 2002
  • The 2nd forming process of flanging/hemming has recently many interest because it determines external quality of automobile. It is difficult to apply finite element simulation in flanging/hemming due to small element size which needs for expression of bending effect on the die corner and big model size of side door, back door, tank lid and like opening Parts. This paper shows the process of flanging/hemming simulation using finite element model for automotive panels. The explicit finite element program PAM-STAMP$\^$TM/ was used to simulate the flanging and hemming operations.

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유한요소해석에 의한 헤밍 공정 변수연구 (A Parametric Study of the Hemming Process by Finite Element Analysis)

  • 김형종;최원목;임재규;박춘달;이우홍;김헌영
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제28권2호
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    • pp.149-157
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    • 2004
  • Implicit finite element analysis of the flat surface-straight edge hemming process is performed by using a commercial code ABAQUS/Standard. Methods of finite element modeling for springback simulation and contact pair definition are discussed. An optimal mesh system is chosen through the error analysis that is based on the smoothing of discontinuity in the state variables. This study has focused on the investigation of the influence of process parameters in flanging, pre-hemming and main hemming on final hem quality, which can be defined by turn-down, warp and roll-in. The parameters adopted in this parametric study are flange length, flange angle, flanging die corner radius, face angle and insertion angle of pre-hemming punch, and over-stroke of pre-hemming and main hemming punches.

형태 인식 기술을 이용한 판재의 홀 확장성 평가 시스템 개발 (Development of Hole Expansion Test for Sheet Materials Using Pattern-Recognition Technique)

  • 장승현;김찬일;양승한;김영석
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제37권2호
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    • pp.161-168
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    • 2013
  • 오늘날 자동차 산업에서 가장 대두되고 있는 충돌 안전성과 배기가스의 감축을 위해서 dual phase 강, ferrite bainite 강 등의 고강도 강판이 개발 되었다. 이러한 강재는 주로 차체 구조부에 적용되며, 적용시에 차체 구조부가 가져야 하는 강도와 디자인 적인 측면에서 사용자의 요구에 맞추기 위하여 홀 플랜징 가공이 자주 사용된다. 이때 재료의 성형성을 알아보기 위한 홀 확장성 평가가 수행된다. 홀 확장실험에서는 크랙 생성 전후의 하중의 차이가 매우 작기 때문에, 단축 인장 시험에서와 같이 하중의 변화로 크랙 발생 유무를 판단하기가 쉽지 않다. 따라서 본 연구에서는 기존의 홀 확장성 평가에서 사람의 눈으로 크랙의 발생 유무를 판단하는 방법의 부정확성을 보완하기 위해 CCD 카메라를 이용하여 크랙의 발생 유무를 판단하는 시스템을 개발하였다.

확장성을 고려한 Asterisk 기반 인터넷 전화 관리 방법 (A Scalable Management Method for Asterisk-based Internet Telephony System)

  • 하은용
    • 디지털융복합연구
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    • 제12권8호
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    • pp.235-242
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    • 2014
  • 인터넷 전화망은 VoIP기술을 이용해서 음성 전화를 지원하는 인터넷 서비스다. 인터넷 전화는 영상통화, 메시징과 같은 인터넷 멀티미디어 서비스를 융합한 서비스를 지원할 수 있는 장점을 갖고 있다. 본 논문은 Asterisk를 기반으로 구축한 인터넷 전화망의 확장성을 고려한 효율적인 관리 방법을 제안한다. 기존 시스템은 SIP 사용자, 다이얼플랜, CDR, IVR 및 서버 연동 등의 기능을 관리하기 위해 텍스트 파일 형식의 설정 파일을 사용하였다. 본 논문은 관리의 효율성과 확장성을 위해서 DB 기반으로 여러 기능을 수행할 수 있는 관리시스템을 설계 구현하였고, 전반적인 관리를 웹을 통해서 할 수 있도록 Apache, MySQL, jQuery와 PHP 등의 오픈 소스 소프트웨어를 사용하여 구현하였다.