• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.18 no.6
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• pp.101-110
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• 2000

본 논문의 목적은 우리들의 현실적 노면표지 형태가 그 강도, 종류 및 출현빈도 측면에서 드러내는 지속적 증대 내지 강화 경향성을 문제점으로 제기하면서, 이런 노면표지 형태와 운전행동 간의 관련성에 대한 심리학적 제반 이론들을 고찰해보고 아울러 여기서 상호 연관적 특성을 밝혀주는 하나의 적절한 모델을 개발해보고자 하는 데에 두었다 이 모델에서는 운전자의 사고예방이나 안전운행이 곡 필요한 수준의 노면표지 자극화(stimulation)를 통해 조성된 쾌적한 교통환경에서 보다 용이하게 가능하다는 점이 전제되고 있다. 우리가 인간행동을 총체적으로나 효과적으로 분석하는 데 있어서는 일반심리적이거나 행동주의적 제반 이론 관점이 다소 미흡하다는 점이 지적되었다. 반면에 보다 거시적이고 종합적인 통찰에 중점을 두고있는 형태주의 심리학이나 장 이론적 시각은 행동분석 시에 비교적 결실적인 것으로 밝혀졌다 노면표지 자극의 양상여하가 운전자에게 스트레스, 정보과부담, 과도한 심리적 각성상태 등으로 인해 부정적인 영향을 미친다는 점에서는 이런 문제점이 환경심리학적 고찰측면에서도 관심의 대상이 되고 있다. \"노면표지 조성화 양 관점 모델\"에서 시사되고 는 터이지만. 이 모델에서의 노면표지 형태가 이론적인 면에서 \"정서-인지적\" 인간관에 근거를 두고있어 궁극적으로 이것이 옳다면, 그것은 곡 필요한 최소한의 수준에 머물러야 한다는 것이다. 올바른 운전행동, 다시 말해 교통법규 준수 행동은 노면표지 양상 측면의 각종 자극적 강화대책보다도 오히려 실효성 있는 교통교육, 확실한 적발 단속과 엄중한 처벌대책에 상대적으로 훨씬 더 큰 비중을 두고있는, 바로 그런 운전자의 의식개혁을 통해 비로소 제대로 정착될 수 있기 때문이다. 이 모델의 타당성 여부는 후속적 실증연구를 통해 해명되어질 수 있을 것이다.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.6 no.2 s.12
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• pp.35-44
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• 1998

Road guide sign is one of important traffic facility, which guides a driver a direction to go. A road is being newly built and/or an existing road can be temporarily closed very often at metropolitan area. Such information has to be linked to a road guide sign and to be updated in time. Otherwise, it might cause not only confusion to a driver but also traffic accident and/or traffic congestion. However, road guide signs are not properly managed at this time since the amounts of information are huge and they are being managed through paper maps manually. A decision-making framework has been developed to manage a variety of information of road guide signs based on the concept of GIS(Geographic Information Systems). Especially, it is designed on the fact that the existing national digital base maps under the NGIS(National Geographic Information Systems) program can be utilized. This framework has several functions such as the manipulation of statistics, landmark linkages along the selected traffic corridor and automatic design of signboard's content. This system is applied to the Kangnam district in Seoul Metropolitan area (SMA) for a case study.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.9 no.3
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• pp.188-194
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• 2008

We propose the new method for the traffic signs recognition that is one of the DAS(Driving assistance system) in the intelligent vehicle. Our approach estimates a varied degree by using a geometric method from the varied traffic signs in noise, rotation and size, and extracts the recognition symbol from the compensated traffic sign for a recognition by using the sequential color-based clustering. This proposed clustering method classify the traffic sign into the attention, regulation, indication, and auxiliary class. Also, The circular tracing method is used for the final traffic sign recognition. To evaluate the effectiveness of the proposed method, varied traffic signs were built. As a result, The proposed method show that the 95 % recognition rate for a single variation, and 93 % recognition rate for a mixed variation.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.9 no.11
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• pp.240-246
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• 2009

Quality control test in this field of study were carried out in 3 categories, radionuclidic purity, chemical purity and radiochemical purity. Also, indication efficiency was tested every 3 hours changed after binding the radiopharmaceutical to see how long the medicine is available for usage after indicating. The result showed that currently used radiopharmaceutical have good radionuclidic purity and chemical purity. However, radiochemical purity indication showed small differences depending on indication method and indication period. Radiopharmaceutical are indicated by treatment providers, so they need to pay more attention to the indication process and quality control to provide more efficient treatment.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2012.05a
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• pp.28-29
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• 2012

IT 및 자동차 관련 기술의 융합 기술의 발전에 따라 자동차의 안전 및 운전편의 정보 제공에 대한 관심이 높아지면서 인간의 시각 및 지각의 한계를 보완해 줄 수 있는 보조 도구들에 대한 연구 및 개발이 활발히 이루어지고 있다. 그러나 기존의 컴퓨터 비전 기반 도로 교통 표지판 자동 검출 및 인식 기술들은 센싱 장비들의 가격 또는 조도와 원근감에 따른 교통 표지판의 색상과 모양 왜곡으로 인해 해당 표지판들의 검출을 어렵게 한다. 따라서 본 논문에서는 차량 내 탑재가 가능한 저가의 비전 카메라를 이용하여 교통표지판 칼라 분석 및 원근 보정을 통해 운전자에게 효과적으로 도로표지판 정보를 제공할 수 있는 검출기법을 제안한다. 실험을 통해 도로주행영상 내 도로표지판들을 효과적으로 검출할 수 있음을 확인하였다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2012.10a
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• pp.99-103
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• 2012

의미 역 결정 (Semantic Role Labeling)은 문장 내의 술어-논항 요소들의 의미 관계를 결정하는 과정이다. 이를 위해서는 의미 표지 부착 말뭉치가 필요하지만 한국어의 경우 이 데이터가 매우 부족한 상황이다. 본 논문에서는 한국어 Proposition Bank(이하 PropBank) 말뭉치와 세종 용언 격틀 말뭉치 구축을 위한 의미 표지 부착 작업에 대해 설명한다. 표지 부착 작업은 말뭉치의 의존 관계를 사람이 파악하여 적절한 의미 역 태그를 다는 과정이고, 이 과정으로부터 얻은 말뭉치는 의미 역 결정을 위한 기계 학습 방법론의 훈련 자료로 이용된다. 이 과정에서 필요한 구문 표지 부착 밀뭉치로는 한국전자통신연구원의 구문표지 부착 말뭉치를, 그리고 언어자원으로는 한국어 PropBank의 frame file과 세종 용언 격틀 사전을 사용한다.

• The KIPS Transactions:PartB
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• v.17B no.3
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• pp.207-214
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• 2010

A method of the region extraction and recognition of a traffic light and speed sign board in the real road environment is proposed. Traffic light was recognized by using brightness and color information based on HSI color model. Speed sign board was extracted by measuring red intensity from the HSI color information We improve the recognition rate by performing an incline compensation of the speed sign for directions clockwise and counterclockwise. The proposed algorithm shows a robust recognition rate in the image sequence which includes traffic light and speed sign board.

• The Korean Journal of Nuclear Medicine
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• v.8 no.1_2
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• pp.63-70
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• 1974

이 논문(論文)은 1973년(年) ICSH주최로 옅린 panel에서 혈소판수명(血小板壽命) 측정법(測定法)의 표준화(標準化)에 관(關)한 토론결과(討論結果)를 기록(技錄)한 것이다. 이 prnel에서는 주(主)로 혈소판수명측정(血小板壽命測定)의 기술적(技術的)인 면(面)과 분석적(分析的)인 면(面)을 토론(討論)하고 있다. 현소판(血小板)에 방사성(放射性) 물질(物質)의 표지법(標識法)으로는 "Cohor"법(法)과 "Random"표지법(標識法)이 있으며 전자(前者)는 분석적(分析的)인 면(面)에서는 "Random" 표지법(標識法) 보다 좋으나 현재로서는 표지법(標識法)으로서 만족하지는 않다. "Random"표지법(標識法)으로는 $^{14}C$-serotonime, DEP, $^{32}P,\;^3H$와 $^{51}Cr$ 등(等)이 이용(利用)되고 있다. DEP는 현재 널리 사용되고 있으나 DEP는 주입후(注入後) 2주(週)까지 방사능(放射能)이 처음의 $10{\sim}15%$정도(程度)가 계속 남아있고 또한 혈소판이외(血小板以外)에도 백혈구(白血球), 적혈구등(赤血球等)에도 상당히 많이 표지(標識)되므로 혈소판(血小板)만 따로 분리(分離)해야 되는 단점이 있어서 이 panel에서는 사용하지 않는 것이 좋다고 하였다. 반면 $^{51}Cr$은 기술적(技術的)인 문제(問題)가 이미 많이 해결되어 있어 추천하고 있다. 여기서는 혈소판수명(血小板壽命) 측정법(測定法)에서 혈소판분리(血小板分離) 및 표지(標識), 채혈(採血) 및 계측(計測), data 분석법등(分析法等)에 관(關)하여 논(論)하고 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.286-287
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• 2023

The function of Aids to Navigation(AtoN) must be sustainable. In order to provide sustainable services, it is necessary to prevent repeated AtoN accidents through accurate data analysis and to perform maintenance to maintain functions. What is needed for this is the AtoN status statistics service. AtoN Status Statistics Service is a service that extracts existing data in gml format and extracts and processes it in the period, type, and format desired by the manager.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.219-220
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• 2022

최근 항로표지는 기본 업무를 위한 등명기의 구동과 해상 환경 정보 수집 및 데이터 전송 기능들의 확장을 통해 다양한 임무를 수행하기 위한 스마트 장비로써 진화하고 있다. 그래서 항로표지를 운영하기 위한 전력량의 요구가 높아지고 있고, 동작 구동 시간을 확보하기 위해 다양한 해상 에너지원을 통해 발전하는 시스템을 고려하고 있다. 하지만 전원 공급 및 교체가 쉽지 않은 해상 환경에서 태양광, 파력 등의 한정적인 에너지원의 활용은 지속적인 스마트 항로표지의 동작에 한계가 존재한다. 그래서 해양 환경 상황에서도 한정된 에너지원을 활용하여 에너지 수집을 하고 이를 활용하여 다양한 환경 센싱, 정보 연산, 데이터 처리, 무선 정보 전송 등의 시스템에 안정적으로 전력을 공급할 수 있는 방안이 필요하다. 본 논문에서는 해상 환경 적응 에너지 수집, 백업 전력운영, 항로표지 출력 에너지 재사용, 분산 전력관리 등을 포함한 차세대 스마트 항로표지 전원 시스템 구성 방안에 대해서 제안한다.