• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.10 no.5
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• pp.1-13
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• 2011

Recently, a number of OBU(On Board Unit) have being spreaded since ETCS(Electronic Toll Collection System)using DSRC(Dedicated Short Range Communication) was installed in the tollgate of the whole country. Many R&D and commercialization related to ITS service using DSRC and OBU mentioned above are ongoing such as traffic information collection and provision and a signal control, and public traffic information and management and so on. Especially, there are many researches conducted(conducting) on traffic information collection and provision using communication between OBU and RSE. However, Standards for both DSRC application and traffic collection and provision are not established clearly yet. So we would like to suggest a method of traffic information collection and provision without changing of standard related to DSRC. This method is to put the traffic messages into the existing Action primitive for ETC, which is described on "Technical criterion IV of basic traffic information exchange" which was notified by Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs. Proposed standard application method is applied both to RSE and OBE. It is the same system which ETCS used in highway, currently. We confirmed the efficiency and performance of the system through conducting a variety of driving test using 4 vehicles in real road condition. Result of the real road test shows the effectiveness and validity of this method with about 97% communication success rate and based on studying the cases of 3% communication failure, we can analyse the expected problems in traffic information collection and provision using this method.

• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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• v.21 no.4
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• pp.456-462
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• 2011

As the ARRA enacted recently in the United States, the interest in EHR systems have been increased in the field of medical industry. The passage of the ARRA presents a program that provides incentives to office-based physicians and hospitals adapting the EHR systems to guarantee interoperability with various medical standards. Thanks to the incentive program, a great number of EHR systems have been developed and lots of office-based physicians and hospitals have adapted the EHR systems certified by CCHIT. Keeping pace with the rapid changes in the market of healthcare, some enterprises try to push in to the United States healthcare market based on the experience acquired by developing EHR systems for hospitals in Korea. However, the developed system must be customized because of the different medical environment between Korea and the United States. In this paper, therefore, we design and develop an integrated EHR platform to guarantee the interoperability between different medical information systems based on medical standard technologies. In the developed platform, an integrated system has been composed by integrating various basic techniques such as data transmission standards and its methods, medical standard terminologies and its usage, and knowledge management for medical decision-making support. Moreover, medical data can be processed electronically by adapting an HL7 interface engine and the terminologies for exchanging medical information and the standardization of medical information. We develop SeniCare, an EHR system for supporting ambulatory care of the office-based physicians, based on the platform, and we verify the usability of the platform by confirming whether SeniCare satisfies the criteria of "meaningful use" issued by CMS or not.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.23 no.6
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• pp.639-645
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• 2017

Application Specific Messages (ASM) have been introduced by a number of international bodies, such as the International Maritime Organization (IMO), the International Telecommunication Union (ITU) and the International Association of Lighthouse Authorities (IALA), for the purpose of resolving AIS overloading issues caused by an increasing number of ships using AIS systems. ASM communication will transmit a large amount of safety-related information at sea, including meteorological information, accident reporting, and navigational warnings. Specifically, this message transaction system is expected to be actively used for communication among ships and for ship-to-shore (4S), where VHF communication through voice was standard. In order to design a user-oriented service through standardised AIS-ASM messaging in the future, the need for analysis of this seems to be quite critical. In order to reflect users' AIS-ASM communication needs, therefore, frequently-occurring marine communication messages were analysed through a questionnaire survey conducted on 57 marine officers and 50 VTS operators. Based on the survey results, a list of key standardised messages was suggested as a reference for future AIS message development.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2008.05a
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• pp.831-834
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• 2008

해외지역 다국어기반 웹사이트는 사용자에게 해외지역 관련 기본정보 및 전문정보를 다국어기반으로 서비스를 제공해야 한다. 본 논문에서는 국내에서 운영 중인 해외지역 다국어기반 웹사이트들을 선정하여 콘텐츠, 서비스, 인터페이스, 시스템 등의 세부 항목들을 기준으로 비교 평가한다. 세부적으로 평가 항목 도출에 있어서 해외지역 특성과 다국어기반 서비스를 충분하게 반영할 수 있도록 한다. 그리고 사이트들에 대한 평가 결과를 통하여 향후 해외지역 다국어기반 웹사이트 구축 시 참고할 수 있는 표준 모형을 제시하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.25 no.6
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• pp.157-166
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• 2010

GENI 인프라스트럭처의 기본 구조와 연구 개발 현황을 GENI 표준 규격 문서와 세부 구현 결과를 중심으로 정리한다. 최근 발표된 SFA 2.0과 GENI Aggregate Manager API 1.0을 참고하여 GENI 전체 시스템 구조와 이기종 플랫폼의 상호 연동을 위한 인터페이스를 살펴보고, 이러한 규격에 대해 GENI에서 제시하는 참조 구현(GCF, Omni), ProtoGENI의 AM/CM API 및 참조 구현인 ReferenceCM와 관련 도구도 간략히 정리한다. 마지막으로 최근 활발히 진행되는 페더레이션 관련 연구 동향도 살펴보고 향후 계획을 전망해 본다.

• 한국정보교육학회:학술대회논문집
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• 2004.08a
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• pp.128-137
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• 2004

컨텐츠에 대한 처리 기술과 사용자 인터페이스의 발전으로 인해, 교육 현장에서 광범위하게 사용되는 교육도구로 컴퓨터가 자리매김하고 있다. 제한된 교실 환경에서 컴퓨터를 활용한 영어교육은 학습자들에게 흥미를 유발하고, 의사소통능력의 신장을 유도하는 등의 장점이 있으나, 수준에 따른 개별학습과 상호작용 유도, 개인차를 고려한 평가 등을 수행하기 어려운 문제점이 있다. 본 논문에서는 이러한 장점을 극대화하고 단점을 좌완하기 위해서 휴대폰의 국내 표준 플랫폼인 WIPI(Wireless Internet Platform for Interoperability)기반 영어 학습 시스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 휴대 전화의 제한성을 극복하고, 이에 적합한 컨텐츠를 활용하면서, 교사의 역할을 대신해 줄 수 있는 지능형 교육 시스템을 도입하여 교사의 역할을 대신하여 피드백을 제공해 줄 수 있으며, 교사와 학생간의 상호작용을 유도하여 학습의 효과를 극대화 할 수 있을 것이다.

• The Journal of Korean Association of Computer Education
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• v.6 no.3
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• pp.57-64
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• 2003

If we are using SNMP based network management systems and we need to manage new OSI based network elements, we have to develop new network management system. Most of the networks, which are composed of diverse. heterogeneous network nodes, are managed by CMIP based management system. The development of new management system, however, is very costly. In this paper, we show the design and implementation of the SNMP based network management system with minor changes for the management of OSI network and network elements.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2005.05a
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• pp.149-154
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• 2005

이동통신기술의 발달과 급속한 보급으로 인하여 모바일 서비스가 일반화되고 있으며, 모바일 서비스의 기본 인프라로 작용하고 있는 공간 위치정보(location information)의 중요성이 대두되고 있다. 2/3세대 이동통신망의 구조 및 통신 프로토콜에 대한 기술규격을 제공하고 있는 3GPP/3GPP2에서도 이동통신망에서 위치정보를 제공하기 위한 요소들과 이들 간의 인터페이스를 제공하고 있다. 특히 최근에는 사용자 레벨의 모바일 서비스간 상호운용성 제공을 목적으로 활발한 활동이 전개되고 있는 OMA(Open Mobile Alliance)의 LOCation Working Group에서 위치정보와 관련된 기술규격이 제정 중이다. 본 고에서는 3GPP/3GPP2와 OMA두 사실 표준기구의 활동을 중심으로 공간 위치정보 기술에 대한 기술 및 국제표준화 동향과 TTA를 통하여 진행되고 있는 국내 표준화 동향을 분석하고, 국내에 적용하기 위한 방안 등에 대하여 서술한다.

• 한국경영정보학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.395-401
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• 2007

본 논문은 의료정보시스템 관련 표준인 HL7(Health Level 7)의 정보를 토대로 WS-CDL(Web Service Choreograph Description Language) 웹 서비스를 유도하여 의료정보시스템의 상호운용성을 확보하는데 기여하는 논문으로, 웹 서비스화에 있어 인터페이스 측면만이 아닌 코리오그래피 정보까지도 유도해내는 프레임워크를 제시한다. 또한 현재 HL7에서 다루고 있는 부분 외에도 WS-CDL로 대표되는 코리오그래피 기술 언어의 생성부분을 추가하여 참여자간에 연동 구조를 공유할 수 있게 함으로써, 기술 언어의 생성 부분을 추가하기 전보다 참여자간의 원활한 상호연동이 일어날 수 있도록 돕는 등의, 다양한 웹 서비스 구성요소에 대한 유도를 가능하게 할 수 있는 방향을 제시하였다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1999.10a
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• pp.501-506
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• 1999

차량 항법 장치의 인간-기계 인터페이스의 중요한 구성요소인 전자지도에서 운전자가 경로를 선택하고 자신의 현 위치를 파악하는데 중요한 역할을 하는 랜드마크는 현재 표준화나 인간 공학적인 요소가 고려된 설계가 이뤄지지 않고 있는 실정이며 개발 회사마다 각기 독립적인 개발이나 종이 지도의 제작 표준에 의해 제작되고 있다. 이는 운전자에게 일관성 및 양립성의 결여 및 안전에 대한 문제 발생의 가능성을 내포하고 있으며, 운전자와 도로의 안전에 직결되는 중요한 문제이다. 이에 본 연구는 운전자가 편하고 빠르게 랜드마크를 인지할 수 있게 디자인 속성 조합을 도출하여 상용화된 전자지도와의 비교를 통하여 속성 각 수준별 조합의 인지능력 평가와 그 결과를 분석해 랜드마크 제작의 가이드라인으로 제시한다. 분석결과는 랜드마크의 속성은 색, 그래픽 차원, 형태, 중복 명명, 복수 색 사용, 외곽선 사용시가 가장 최적 속성 조합으로 나타났다.