• Title/Summary/Keyword: 표면평균압력

Search Result 104, Processing Time 0.025 seconds

Synthesis of ITO Nano-Particles by a SAS Method and Preparation of Conductive Film by Coating Them (SAS법을 이용한 ITO 나노입자의 합성과 ITO 도포에 의한 도전필름의 제조)

  • Kim, Moon-Sun;Yun, Sang-Ho;Kim, Byung-Woo
    • Clean Technology
    • /
    • v.13 no.3
    • /
    • pp.180-187
    • /
    • 2007
  • The indium tin oxide(ITO) film on PET was prepared by a wet coating method to obtain the transparent film with a high conductance. ITO nano-particles was synthesized by a SAS method at 15 MPa and $50^{\circ}C$, where optimized rate of In/Sn was 65. Average diameter and resistivity of ITO obtained from SAS are $15{\pm}2\;nm$ and $4{\times}10^4\;{\Omega}{\cdot}cm$. Coating solution was prepared at pH 10. The ITO film was obtained by solution including 0.1 0.5, 1, and 2 ITO wt% on PET. Roughness(Ra) of ITO film with 0.1, 0.5, 1. and 2 ITO wt% is 4, 10, 12, and 16 nm. Resistivity with an increasing ITO concentration is $3.7{\times}10^6,\;2.4{\times}10^6,\;8{\times}10^5,\;and\;2{\times}10^5\;{\Omega}{\cdot}cm$. Transmissivity of ITO film decreased as 89, 88, 86, and 82% with an increasing ITO concentration as 0.1, 0.5, 1, and 2 wt%.

  • PDF

Filtration Characteristics of Paticulate Matter at Bag Filters Coated with PTFE Membrane During Off-Line Pulsing (PTFE membrane이 코팅된 여과백의 off-line 탈진시 미세먼지 집진 특성)

  • Kim, Joung-Hun;Moon, Il-Shik;Hwang, Min-Young;Kim, Ryang-Gyoon;Ko, Daekwun
    • Journal of Korean Society of Environmental Engineers
    • /
    • v.39 no.7
    • /
    • pp.391-402
    • /
    • 2017
  • Particulate matter becomes an important issue in the environmental society recently so that it is necessary to evaluate that the commercial application of baghouse systems for effective control of fine particulates is viable. A laboratory-scale baghouse experimental apparatus with filter bags made of PTFE felt or PTFE felt coated with PTFE membrane is used to investigate the filtration performances of fine particulates. Experiments by changing filtration velocity, inlet dust concentration, and average dust particle size show that the dust collection efficiency becomes higher at lower filtration velocity, higher inlet dust concentration and larger average dust particle size. The total pressure drop through the filter media and dust layer becomes higher at higher filtration velocity and higher inlet dust concentration. The dust collection efficiency is higher and the pressure drop is lower at a baghouse with filter bags coated with PTFE membrane than that without membrane coating. From the result that the dust collection efficiency of $PM_{2.5}$ in a reasonable filtration velocity range during off-line pulsing at a baghouse with PTFE felt bag filters coated with PTFE membrane is as high as 99.99%, it is confirmed that the use of baghouse is an effective measure to control the fine particulates.

항만운영정보시스템의 데이터전송방식 개선에 관한 연구

  • 김칠호;박남규;최형림
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
    • /
    • 1999.10a
    • /
    • pp.187-197
    • /
    • 1999
  • 해양수산부가 개발 .운영 중인 항만운영정보시스템(PORT-MIS)은 선박입출항 관련 업무, 수출입 화물 반출입에 관한 업무, 항만시설물관리에 관한 업무, 의사결정지원시스템에 관한 업무 등 크게 4개 업무오 구성되어 있으며, 총 19개의 전자문서와 1,500여개의 단위 프로그램으로 구성되어 있다. 그동안 PORT-MIS를 권역별로 확대 운영하면서 발생한 여러 가지 문제점들을 보완하기 위해 해양수산부와 정보통신부(한국전산원)가 공동으로 $\ulcorner$수출입화물 일괄처리시스템 구축$\lrcorner$ 용역 사업을 현재 진행 중에 있다. 본 연구는 용역과업 내용에 포함되어 있지 않으면서 개선이 필요한 외항선(국전선.외국전선 포함) 선박입항보고서(최초.변경.최종)와 선박출항보고서(최초.변경.최종), 내항선입.출항신고서, 예선사용허가신청서 및 지정서, 도선사용허가신청서 및 지정서 등의 민원업무를, 사용자로 하여금 최소한의 노력으로 처리할 수 있도록 제출방법을 개선(EDI방식에서 온라인방식으로)하여 행정소요시간을 단축함으로써 PORT-MIS의 효율성을 높일 수 있는 방안을 제시하고자 한다. 이러한 노력을 통해 PORT-MIS EDI업무가 개선되어 선박입.출항보고를 1회롤 처리할 수 있다면 연간 29만9천건의 서류절감으로 약 1억3천7백만원의 물류비를 줄일 수 있으며, 시간 단축에 따른 간접비용을 계산하면 보다 많은 효과가 있다고 판단된다. 그리고 내항선입.출항신고서 및 예.도선업무를 EDI방식에서 온라인방식으로 전환함으로써 선사와 예선업체 및 도선사협회가 대화형식으로 업무처리가 이루어져 분쟁을 최소화 할 수 있다면, 전자문서 31만6천건/년 절감으로 1억3백만원/년의 예산이 절감될 것으로 예상된다.rr로 변화시켰고 inductive power는 200~800watt, bias voltage는 0~-200voltage로 변화시켰으며 식각마스크로는 SiO2를 patterning 하여 사용하였다. n-GaN, p-GaN 층 이외에 광소자 제조시 필수적인 InGaN 층을 100% Cl2로 식각한 경우에 InGaN의 식각속도가 GaN에 비해 매우 낮은 식각속도를 보였다. Cl2 gas에 소량의 CH4나 Ar gas를 첨가하는 경우와 공정압력을 감소시키는 경우 식각속도는 증가하였고, Cl2/10%Ar 플라즈마에서 공정 압력을 감소시키는 경우 식각속도는 증가하였고, Cl2/10%CHF3 와 Cl2/10%Ar 플라즈마에서 공정압력을 15mTorr로 감소시키는 경우 InGaN과 GaNrks의 선택적인 식각이 가능하였다. InGaN의 식각속도는 Cl2/Ar 플라즈마의 이온에 의한 Cl2/CHF3(CH4) 플라즈마에서의 CHx radical 형성에 의하여 증가하는 것으로 사료되어 진다.$ 이상을 나타내었다. 박막의 Sn/In atomic ratio는 0.12, O/In의 비율은 In2O3의 화학양론적 비율인 1.5보다 작은 1.3을 나타내었다.로 보인다.하면 수평축과 수직축의 분산 장벽의 비에 따라 cluster의 두께비가 달라지는 성장을 볼 수 있었고, 한 축 방향으로의 팔 넓이는 fcc(100) 표면의 경우 동일한 Ed+Ep값에 대응하는 팔 넓이와 거의 동일한 결과가 나타나는 것을 볼 수 있다. 따라서 이러한 비대칭적인 모양을 가지는 성장의 경우도 cluster 밀도, cluster 모양, cluster의 양 축 방향 길이 비, 양 축 방향의 평균 팔 넓이로부터 각 축 방향의 분산 장벽을 얻어낼 수 있을 것으로 보인다. 기대할 수 있는 여러

Synthesis of Nanoscale Sn-Pb Alloy Powders by Electrical Explosion of Wire (전기선폭발법을 이용한 Sn-Pb 나노분말의 합성)

  • ;;;;A. P. Ilyin;D. V. Tichonov
    • Proceedings of the Korean Powder Metallurgy Institute Conference
    • /
    • 2003.04a
    • /
    • pp.35-35
    • /
    • 2003
  • )를 금속와이어에 인가하면 저항발열에 의해 와이어가 미세한 입자나 금속증기상태로 폭발하는 현상을 이용한 것으로 기상합성법에 속한다고 할 수 있다. 선폭법은 다른 제조법에 비해 공정이 간단하여 생산비용이 저렴하며, 원재료의 조성을 갖는 분말의 합성과 금속간화합물, 융점차이가 나는 재료의 합금화 등이 가능하다. 인가에너지의 크기와 폭발 시 분위기를 제어함으로써 분말의 평균크기와 분포 제어 또한 가능하다. 본 연구는 러시아의 우수한 기초기술을 바탕으로 Pb-Sn계 합금은 전기폭발법으로 극미세분말을 제조하였으며, 분말의 형상, 상 화학조성의 변화를 조사하였다. 본 실험에 사용된 Sn-Pb계(All-Union State Standard 1499-70, 0.53mm)합금와이어는 자동시스템(1-0.6Hz)에 의해 챔버안으로 공급되었다. 이 때 임계폭발 와이어 길이는 50-80nm으로 실험을 행하였다. 챔버 압력은 1.4~2.0atm으로 유지하였다. 제조된 분말의 특성은 XRD, XRPES, SEM등을 이용하여 분말의 형상과 상, 화학조성, 표면분석을 행하였으며 DSC, TGA, BET분석을 통하여 온도변화에 따른 금속분말의 열량변화, 질량변화, 비표면적을 측정하였다. 제조된 Sn-Pb계 분말은 모두 평균 입도 117nm~220nm의 구형형상이었다. 이때 합금분말의 조성은 51.17~63.21 at%Sn, 35.47~46.37 at%Pb로 나타났다. 와이어에 인가되는 비에너지(W/Wc)가 감소된에 EK라 표면층의 Pb함량이 증가함을 보였다. 이는 와이어 내부 저항의 감소로 인한 공정시간의 지연과 Sn, Pb의 확산계수 차이에 의한 것으로 사료된다. 열분석 결과, Sn~Pb계 화합물의 융점은 167~$169^{\circ}C$로 관찰되었으며, $10^{\circ}C$/min로 $920^{\circ}C$까지 승은 하였을 때 17.1~18 wt%의 질량증가를 보였다.TEX>계 나노복합분말이 얻어짐을 알 수 있었다. 이 때 X션 회절피크의 line broadening으로부터 복합분말의 Fe 명균 결정립 크기는 24nm로 초미세 결정럽의 분말합금이었다. 포화자화값은 볼밀처리에 따라 점점 증가하여 MA 30시간에는 20.3emu/g로 포화됨을 알 수 있었다. 또한 보자력 Hc는 MA초기단계에 350e로 매우 낮으나 30시간 후에는 Hc값이 2600e로 매우 큰 값을 나타내었다. 이것은 환원반응결과 초기에 생성된 Fe의 결정립이 비교적 크고 결정결함이 적으나 볼밀처리를 30시간까지 행하면 Fe 결정렵의 미세화 빛 strain 증가로 magnetic hardening이 일어나기 때문인 것으로 사료된다.길이가 50, 30cm인 압출재를 제조하였다. 열간압출한 후의 미세조직을 광학현미경으로 압출방향에 평행한 방향과 수직방향으로 관찰하였고, 열간 압출재 이방성을 검토하기 위하여 X선 회절분석을 실실하여 결정방위를 확인하였다. 전기 비저항 및 Seebeck 계수 측정을 위하여 각각 2$\times$2$\times$10$mm^3$ 그리고 5$\times$5$\times$10TEX>$mm^3$ 크기의 시편을 준비하였다.준비하였다.전류를 구성하는 주요 입자의 에너지 영역(75~l13keV)에서 가장 높은(0.80) 상관계수를 기록했다. 넷째, 회복기 중에 일어나는 입자들의 유입은 자기폭풍의 지속시간을 연장시키는 경향을 보이며 큰 자기폭풍일수록 현저했다. 주상에서 관측된 이러한 특성은 서브스톰 확장기 활동이 자기폭풍의 발달과 밀접한 관계가 있음을 시사한다.se that were all low in two aspects, named "the Nonsignificant group". And the issues were high risk perception in general setting and lo

  • PDF

Numerical Analysis of Heat Transfer and Flow Characteristics on Squealer Tip of Gas Turbine Blade (가스터빈 블레이드 팁의 열전달과 유동 특성에 대한 수치적 해석)

  • Jiao, Liu;Kang, Youngseok;Kim, Donghwa;Cho, Jinsoo
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
    • /
    • v.44 no.12
    • /
    • pp.1062-1070
    • /
    • 2016
  • The heat transfer and flow characteristics of gas turbine blade tip were investigated in this paper by using the conjugate heat transfer analysis. The rotor inlet boundary condition profile which was taken from the first stage nozzle outlet was used to analyse. The profile contained the velocity and temperature information. This study presents the influence of tip clearance about aerodynamic loss, heat transfer coefficient and film cooling effectiveness with the squealer tip designed blade model which tip clearance variation range from 1% to 2.5% of span. Results showed that the aerodynamic loss and the heat transfer coefficient were increased when the tip clearance was increased. Especially when the tip clearance was 2% of the span, the average heat transfer coefficient on the tip region was increased obviously. The film cooling effectiveness of tip region was increasing with decreasing of the tip clearance. There was high film cooling effectiveness at cavity and near tip hole region.

Dynamic Behavior of Decomposed Granite Soils (화강풍화토의 동적 거동)

  • 이종규
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
    • /
    • v.15 no.1
    • /
    • pp.175-183
    • /
    • 1999
  • Recently, problems related to vibrations of decomposed granite soils have acquired increasing attention in Korea because those soils cover approximately one third of the country. Both resonant column and cyclic triaxial test were performed to investigate deformation characteristics of unsaturated and cement-mixed decomposed granite soils in Suwon region. The important soil parameters in this respect are the shear moduli, dynamic moduli of elasticity and damping ratios. The dynamic parameters are influenced by variables such as strain amplitude, ratio of loading cycles, and degree of saturations, etc. Test results and data have shown that the optimum degree of saturation to the maximum shear modulus due to a capillary menisci effect was about 17~18 % at low strain amplitude and 10~15 % at intermediate strain amplitude. This paper suggests the range of threshold strain and mean shear modulus of decomposed granite soils in Suwon region. It also proposed the empirical relationship between the dynamic parameters for cement-mixed and non-mixed decomposed granite soils.

  • PDF

Experimental Study on Hydraulic Resistance of Sea Ground Considering Tidal Current Flow (왕복류 흐름을 고려한 지반의 수리저항성능 실험)

  • Kim, Young-Sang;Gang, Gyeong-O
    • Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
    • /
    • v.23 no.1
    • /
    • pp.118-125
    • /
    • 2011
  • Conventional erosion function apparatus (EFA) which has been used to measure the hydraulic resistance of soil was improved to consider direction change of the current flow. Using improved apparatus, hydraulic resistance capacities of the artificially composed clayey soil and sandy soil were compared. Test result shows that scour rates which were measured under the bi-directional flow were much higher than those measured under unidirectional flow for both type soils. Scour rate of sandy soil was higher than that of clayey soil. Velocity averaged scour rate of specimen which was consolidated under the relatively large consolidation pressure is higher than that of specimen which is consolidated under small consolidation pressure, which means scour problem under bidirectional flow may be more serious for the deep seabed ground.

A study on the fabrication technology of ceramic interconnect for the SOFC by wet process (습식법을 이용한 고체산화물 연료전지용 세라믹 연결재 제조 특성연구)

  • 이길용;김종희;송락현;백동현;정두환;신동열
    • Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
    • /
    • 2003.03a
    • /
    • pp.200-200
    • /
    • 2003
  • 고체산화물 연료전지(SOFC)에서 사용되는 연결재의 주 기능은 각 단위 셀의 연료극과 다음 셀의 공기극을 전기적으로 연결하여, 공기와 사용연료의 분리역할을 하기 위하여 사용된다. SOFC용 연결재는 다른 구성요소 소재보다, 높은 전자 전도성, 낮은 이온전도성, 우수한 기계 적강도가 요구되며, SOFC는 고온에서 작동되기 때문에, 상온에서 작동온도까지 다른 요소 소재들과 유사한 열팽창계수와 물리, 화학적으로 안정성이 요구된다. 현재 연결재 제조기술은 EVD, CVD, plasma spraying, tape casting 등 다양하게 연구되고 있으며, 본 연구는 세라믹 연결재 증착방법 중 저렴한 비용으로 대량 생산이 용이한 습식법(dip coaling)을 적용하여, 연료극 지지체식 flat-tube형 고체산화물 연료전지의 지지체를 위해 세라믹 연결재를 제조하고, 그 특성을 연구하였다. 세라믹 연결재로써 선정한 합성조성은 LaCr $O_3$에 Ca이 치환 고용된 L $a_{0.6}$C $a_{0.41}$Cr $O_3$으로 pechini법으로 합성하였다. 합성된 조성은 100$0^{\circ}C$에서 5시간 하소후 가속 Ball Milling하여 0.5$\mu\textrm{m}$의 평균입자크기를 얻을 수 있었다. XRD 상분석결과 perovskite상 (L $a_{1-x}$ Ca/x/Cr $O_3$)과 CaCr $O_4$를 얻을 수 있었다. slurry를 제조하여 막의 밀착성을 증진시키기 위해 sand blasting시킨 flat tube지지체에 진공펌프를 이용하여 소재내부와 외부의 압력차로 dip coating한 후, 140$0^{\circ}C$로 소결 하였다. coating 결과 박리현상은 없었으나, 표면과 단면의 SEM분석결과 다소 porous한 박막층이 형성되었으며, Ca이온이 지지체로 permeation되는 현상이 발생하였다. 이와 같은 결과로부터 보다 치밀한 박막생성을 위해, slurry 제조조건을 변화시켰으며, Ca이온의 migration을 막기 위해 barrier layer를 이용하였다 완전 소결된 지지체는 가스투과도와 전기전도도측정을 통하여 특성을 평가하였다.였다.다.

  • PDF

Comparison between GOx/Kerosene and GN2O/Ethanol Reactive Spray in a Subscale Liquid Rocket Engine (축소형 액체로켓엔진에서 기체산소/케로신 및 기체아산화질소/에탄올 연소 분무의 비교)

  • Choi, Songyi;Shin, Bongchul;Lee, Keonwoong;Kim, Dohun;Koo, Jaye;Park, Dong-Kun
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
    • /
    • v.19 no.4
    • /
    • pp.61-68
    • /
    • 2015
  • Reactive sprays of two propellant combinations(GOx/kerosene and $GN_2O$/ethanol) were observed and compared with each other as a basic research of visualizing supercritical combustion. A shadowgraph imaging method was used to visualize the reactive sprays, and shadowgraph images were converted to density gradient magnitude images to analyse the structure of reactive sprays. The gas-liquid interface of GOx/kerosene spray showed rougher boundary and steeper density gradient near the injector face than the $N_2O$/ethanol at similar combustion chamber pressure. Spray core length was calculated from averaged density gradient magnitude images and it was revealed that spray core length of GOx/kerosene was shorter than that of $GN_2O$/ethanol, although momentum flux ratio of GOx/kerosene propellant combination was lower.

A Study on the Febrication of the Oil Seal Apparatus by Using a Hydrophilic Fe-Magnetic Fluid (철계 자성유체를 이용한 기름 밀봉장치 개발에 관한 연구)

  • 강신우;김영삼
    • Journal of the Korean Magnetics Society
    • /
    • v.9 no.2
    • /
    • pp.121-126
    • /
    • 1999
  • This paper describes a fabrication of Fe-dispersed hydrophilic magnetic fluid and its application to oil seal in combination with the Nd-permanent magnet. The results are as follows; 1) Using silica coated iron particle of magnetization of 125.5 emu/g (at 10 kOe) and the mean particle size of 100 $\AA$, after multiple adsorption to the surface of silica coated iron particle with oleic acid ion, D.B.S. and T.M.A. ion, hydrophilic Fe-magnetic fluid [70 %(g/∝)Fe, magnetization of 52 emu/g and viscosity of 1450 cp] can be produced by dispersing the iron particle in ethylene glycol solution. 2) The oil seal apparatus consisting of six stages of Nd-permanent magnet (3200 Gauss) and Fe-magnetic fluid [70 %(g/∝) Fe] showed an excellent pressure resistance of 7400 g/$\textrm{cm}^2$ under the gap between shaft and oil seal was 0.2 mm.

  • PDF