• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2008.05a
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• pp.464-467
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• 2008

폐차잔재물중 가연성 성분을 시멘트 제조공정의 열원으로 활용하기 위한 연구가 현재 활발히 진행 중에 있다. 그러나 이러한 폐차잔재물을 시멘트 제조공정의 보조열원으로 사용하기 위해서는 에너지활용에 대한 경제성 및 환경기준과 더불어 시멘트 제조공정의 안정적 조업조건에 대한 검토가 이뤄져야만 하며 특히 폐차잔재물의 연소시 시멘트 제조공정에서의 염소물질의 거동특성에 대한 연구가 반드시 선행되어야만 한다. 따라서 본 연구에서는 이러한 폐차잔재물의 시멘트 제조공정에 대한 열원활용의 최적조건을 도출하고자 현장적용 전 킬른내 염소성분의 제어를 위한 Bypass unit의 Cyclone에 대한 전산모사연구를 수행하였으며 이러한 전산모사결과를 바탕으로 실제 시멘트 제조공정에 대한 폐차잔재물의 현장적용 실험을 수행하였다. 또한 본 연구로부터 시멘트 제조공정에 대한 폐차잔재물의 열원활용 가능성을 확인할 수 있었으며 폐차잔재물의 투입시 시멘트 제조공정의 안정적 조업조건을 확보할 수 있었다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2007.06a
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• pp.729-732
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• 2007

폐 자동차에서 발생하는 폐차잔재물(Automobile shredder Residue)의 시멘트 열원 활용을 위하여 시멘트 킬른에서의 염소제어기술을 확립하고자 하였다. 이를 위하여 본 연구에서는 ASR 발생공정에서 발생량이 가장 많은 light fluff 시료를 채취하였으며, 채취한 시료의 염소함량 분석 및 이를 토대로 하여 시멘트 킬른에서의 염소함량 순환거동을 예측하였다. 아울러 킬른내 염소제어설비의 안정적 가동을 위하여 기존 염소제어 시스템인 태평양 시멘트회사 시스템과 우베 시멘트회사 시스템의 장단점을 비교분석하여, 시멘트 킬른 내부에 함유되어있는 다량의 염소성분을 제어할 수 있는 기술개발 방향을 제시하고자 하였다.

• Resources Recycling
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• v.23 no.4
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• pp.58-68
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• 2014

The statistics showed that about 1 billion automobiles were registered and about 40million ELVs occurred on the world in 2010. So all advanced countries including EU had plan to increase the ELVs recycling rate up to 95% of total by 2015. The Korean government also established a target for raising up to 95% of ELVs recycling rate according to 'Act on the Resource Circulation of Electrical and Electronic Equipment and Vehicles'. Before being satisfied with the requirement of recycling of ELVs however, the problem is issued on the scraps of plastic and non-ferrous metals which are now being abandoned and reclaimed with no adequate reuse. Therefore, as a part of preceding investigation on the present state of ELVs recycling in the world, this preliminary investigation study was carried out focusing on the state of EU's disposal and management regulations of ELVs and SLF/ASR including the world trend of disposal and management regulations of ELVs and SLF/ASR.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.9 no.4
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• pp.476-483
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• 2013

In this study, discharged nylon fibers were added to asphalt concretes to be compared with fatigue life and analyzed in economic point of view. A four point bending fatigue test was conducted, and as a result, nylon fiber reinforced asphalt concretes that showed a 10percent increase in fatigue life compared to ordinary asphalt concrete. The economic analysis confirmed that the maintenance cost was decreased by 540 million won throughout the analyzing period. It is thought discharged nylon fiber reinforced asphalt will cause more economic and social effects than was shown by life cycle cost analysis.