• Title/Summary/Keyword: 폐열 회수

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Modeling of Municiapal Energy System Using Waste Heat (폐열을 이용한 도시에너지 시스템 모델링에 관한 연구)

  • 박수억;이덕기;백종건
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • 1998.10a
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    • pp.9-14
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    • 1998
  • “폐열을 이용한 도시에너지 시스템”은 산업단지나 발전소 등에서 발생되는 폐열을 회수하여 원격지로 수송을 하고, 도시지역의 수요처에서 수송된 열을 효율적으로 이용하는 에너지 시스템이다. 본 연구는“폐열을 이용한 도시에너지 시스템”모델링을 위해 시스템을 폐열공급원에서 최종 열수요처까지의 전체시스템을 이루는 GES(Global Energy System)와 열의 입출력·이송 저장·변환이 이루어지는 EFS(Energy Flow System)로 구분하였다. 그리고 EFS를 프로세스별로 구분하고, 이들을 최적화하는 시스템 모델링을 구축하였다.

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An Analysis on the Construction of Energy Exchange Network to Recover Waste Heat Energy in Pohang Steel Industrial Complex (포항철강산업단지 내부 폐열 회수를 위한 에너지 교환망 구축 방안 분석)

  • Lee, Gwang-Goo;Jung, In-Gyung;Chun, Hee-Dong
    • Clean Technology
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    • v.17 no.4
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    • pp.406-411
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    • 2011
  • A detailed database of waste heat is built to propose energy exchange networks to recover waste energy in Pohang Steel Industrial Complex. A visualized technique is used to figure out the status of waste heat energy and to suggest potential energy exchange networks. Several energy networks are proposed in terms of temperature level, the amount of available energy, distance, and construction cost. A simple economical assessment is applied to the energy exchange networks which have higher economic potential. Their average payback period is estimated to be 2.8 years. The total amount of energy saving by constructing the proposed energy exchange networks is 4,778 TOE per year. It corresponds to 11,160 ton $CO_2$ reduction with the assumption that the recycled waste energy replaces the use of LNG in energy-demanding companies.

주목받는 에너지 절약사업 따로 있다

  • O, Hye-Eun
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.45
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    • pp.8-11
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    • 2007
  • 지난해 2006년까지 ESCO 시장은 약 2000억 원 규모로 성장했다. ESCO투자사업에 대한 정부의 에너지이용합리화자금지원 규모가 늘어났을 뿐만 아니라 초기 단순 조명개체 사업이 주류를 이루다 현재에는 공정개선, 폐열회수 등 복합설비로 전환되고 있다. 사업당 단위 규모도 빠르게 늘고 있는데 이는 고유가와 기후변화협약 등 국제적 문화와 복합설비 설치로 인한 에너지절약 규모가 커지면서 에너지절약 시장도 이슈로 부각했으며 특히 공정개선, 폐열회수 등은 산업계 및 민간의 주목을 받고 있다.

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Vessel Tank로 유입되는 폐열회수 처리에 관한 연구

  • Gu, Jae-Ryang
    • 열병합발전
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    • s.66
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    • pp.4-7
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    • 2008
  • When a Combined cycle power plant was started, Steam turbine wasted pure water too much during prewarming of turbine. Wasted pure water gathered in vessel tank and evaporated immediately, then emitted atmosphere. We investigate method to recover the heat in vessel tank. We installed a heat exchanger in vessel tank. In this study, the designing and manufacturing procedures of the heat exchanger was presented. Also, the performance results was showed briefly.

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천연가스 복합발전 플랜트의 성능예측

  • Lee, Jin-Wook;Lee, Chan;Cho, Byeong-Hwa
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • 1994.05a
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    • pp.55-63
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    • 1994
  • 국내에서 실제 운전되고 있는 천연가스 복합발전플랜트의 성능 예측에 대한 공정전산 해석을 수행하였다. 가스터빈 사이클은 압축기, 연소기, 터빈 및 터빈 날개의 냉각을 위한 냉각계통으로 구성하였으며, 중기터빈 사이클은 폐열회수보일러, 고압/중압/저압터빈, 펌프 및 부속공정으로 구성하였다. 해석결과는 실제 플랜트의 운전자료와 정성적 및 정량적으로 잘 일치하였으며, 폐열회수보일러의 적절한 설계에 의하여 전체 플랜트의 출력향상을 도모할 수 있음을 제시하였다.

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Trend Report - 지역 특성을 반영한 ESCO 사업모델

  • 에너지절약전문기업협회
    • The Magazine for Energy Service Companies
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    • s.68
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    • pp.60-65
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    • 2011
  • 안성시가 저탄소 녹색성장 실천에 동참했다. 안성시는 자원회수시설 폐열회수 발전 및 열공급설비 설치에 관련한 리포트로 국비 11억 8천만 원을 확보하게 되었으며 이로써 에너지절감 효과와 안성시 발전이라는 두 가지 성과를 이루게 되었다. 안성시는 앞으로 연간 소비전력의 약 87%인 약 1억 5천만 원의 전력을 직접적으로 절약 할 수 있게 되었다. 안성시는 이번 사업의 성과에 큰 기대를 걸고 있으며 앞으로 증기터빈을 이용하여 전력을 생산하고, 폐열을 활용하는 사업모델을 구축할 예정이다. 구체적인 내용을 보면 다음과 같다.

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A Simulation Study for Selecting Optimum Position of a Superheater in a Waste Heat Recovery System Integrated with a Large Gasoline Engine (대형 가솔린 엔진의 폐열 회수 장치인 슈퍼히터의 최적 위치선정을 위한 시뮬레이션 연구)

  • Kim, Se Lin;Choi, Kyung Wook;Lee, Ki Hyung;Kim, Ki Bum
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.40 no.2
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    • pp.69-73
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    • 2016
  • Recently, automotive engineers have paid much attention to waste heat recovery technology as a possible means to improve the thermal efficiency of an automotive engine. A large displacement gasoline engine is generally a V-type engine. It is not cost effective to install two superheaters at each exhaust manifold for the heat recovery purposes. A single superheater could be installed as close to the exhaust manifold as possible for the higher recovery efficiency; however, only half of exhaust gas can be used for heat recovery. On the contrary, the exhaust temperature is decreased for the case where the superheater is installed at a junction of two exhaust tail pipes. With the fact in mind, the optimum position of a single superheater was investigated using simulation models developed from a commercial software package (i.e. AMESim). It was found that installing the superheater near the exhaust manifold could recover 3.8 kW more from the engine exhaust despite utilizing only half of the exhaust mass flow. Based on this result, the optimum layout of an automotive waste heat recovery system was developed and proposed in this paper.