• Journal of Plant Biology
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• v.35 no.1
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• pp.61-67
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• 1992

Principal component analysis of the morphological characters was applied to ordinate and examine morphological variation of Enteromorpha linza due to differences in environmental factors. As results, the samples from exposed populations to wave action were characterized by having longer stipe and maximum length, and narrower maximum width than samples from sheltered populations. The results of multiple comparision in each character among populations provided further support for the hypothesized existence of exposed, moderate, and sheltered morphotypes.otypes.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.69-70
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• 2012

추사파 중에서 항행하는 선박은 여러 유형의 전복 사고 위험에 노출되어 있다. 추사파 중에서의 선체 거동을 규명하기 위해서는 먼저 추사파 중에서 항행하는 선박이 만나는 파도 즉, 만남파의 특성 규명이 필요하다. 이 만남파는 선박의 속도와 관련이 있으며, 본 연구에서는 해양파의 에너지 스펙트럼을 이용하여 만남파의 특성을 검토, 고찰하였다. 그 결과, 추사파 중에서 항행하는 선박이 만나는 파도는 실제 해양파보다 비교적 규칙적인 대파고가 된다는 것을 수치 계산 예를 통해서 규명하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Fisheries Technology Conference
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• 2000.05a
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• pp.373-374
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• 2000

Tributylin(TBT)과 Triphenyltin(TPT) 같은 유기주석화합물은 선박, 어망, 어구등 방오도료의 소재로 사용되어 왔으나 최근 해양생물에게 미치는 독성 때문에 세계 각 국에서도 그 사용을 금지하고 있다. 우리 나라의 경우, 한국 해양연구소가 내분비 교란물질(환경호르몬)의 농도를 조사한 결과 다른 지역에 비해 내만 지역에서의 오염도가 다소 높다고 보고되어 있다. 내만지역의 경우는 파도가 약하여 양식장이 많으므로 양식어류가 TBT와 같은 유기주석 화합물에 노출될 가능성은 매우 높다. (중략)

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.22 no.6
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• pp.723-730
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• 2016

Domestic Manila clam production has been reduced due to coastline changes and environmental degradation, but aquaculture industry is facing difficulties caused by an increase in imports. It is important to recognize the integral habitat environment in order to do sustainable aquaculture. The habitat environment of Manila clams (Ruditapes philippinarum) is closely related to the productivity of aquaculture farms. This study investigated 3 indexes, survival (sediment type, hydrodynamic), growth (Chlorophyll a, DIN, DIP) and environment (water temperature, dissolved oxygen, sediment chemical oxygen demand, ignition loss) as indicators of habitat characteristics for a tidal flat farm in Geunso Bay (Pado and Beopsan) from June 2015 to May 2016. As a result, Pado (maximums.; sand 48.76 %, hydrodynamic 10.59 cm/s, Chlorophyll a 12.70 ug/L, exposure time 3 hours, DO 18.65 mg/L) had a higher sand content, faster current speed, more abundant nutrients and DO, providing more favorable conditions for Manila clams than Beopsan (maximums.; sand 37.40 %, hydrodynamic 6.02 cm/s, Chlorophyll a 6.41 ug/L, exposure time 7 hour, DO 14.81 mg/L). In fact, Pado showed a higher density than Beopsan. This study considered the habitat environments of Pado and Beopsan to provide a basis for optimal management practices and potential suitable sites in Geunso bay.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.25-27
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• 2014

황천 운항 중인 선박은 파도에 의한 과도한 운동과 그로 인한 슬래밍, 프로펠러노출, 갑판침수와 같은 현상으로 구조, 화물, 인명에 위험을 초래할 수 있다. 이 때문에 황천 시 선박은 안전 운항을 위하여 속도와 코스를 신중히 결정할 필요가 있다. 선박 운동 모니터링 시스템은 해상환경이 선박에 미치는 다양한 위험 상황을 사전에 예측하고 피할 수 있도록 의사 결정을 지원하며, 현재 선박의 운동상태와 구조적 안정성을 지속적으로 모니터링 함으로써 선박, 선원, 화물의 안전을 지원할 수 있도록 개발되었다. 본 시스템은 주파수 영역에서 New strip 방법에 기초하여 운동 응답과 수직 굽힘 모멘트를 계산하며, 슬래밍, 프로펠러노출, 갑판침수를 예측한다. 또한 선박 운동과 선체구조응력을 실시간으로 모니터링하여 과도한 선체운동이나 선체구조피로 등의 위험 상황을 표시하고 선원의 작업성과 승선감의 지표인 MII (Motion induced interruption), MSI (Motion sickness incidence)를 제공한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.13 no.2
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• pp.330-340
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• 2009

A naval shipboard inevitably movies in a pitch and roll direction under the influence of wave and wind in the sea. As a result, the shipboard gets in a continuous turning motion back/front and right/left. And the shipboard is also constantly exposed to many different kinds of disturbance signals including the vibrations of various frequencies from the internal equipments and their vibrations, strong waves, and impact from explosion. This paper formulates multi-body dynamic models similar to an actual system and simulates the pitch/roll positions of a 2-axes gimbals with PI controller for consecutive behavior of a naval shipboard including disturbance.

• Korean Journal of Environment and Ecology
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• v.30 no.6
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• pp.1009-1021
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• 2016

The community structure and abundance of epilithic biofilm were bimonthly examined to know spatial and temporal patterns of biofilm biomass and taxonimical composition at the two study sites, Gosapo and Gyeokpo with different degrees of wave exposure levels from November 2010 to September 2011. Biomass was estimated by using chlorophyll a contents (Chl a), normalized difference vegetation index (NDVI), and vegetation index (VI). Cyanobacteria such as Aphanotece spp. predominated in the proportion of 57.53% at Gosapo and of 61.12% at Gyeokpo and they are abundant in mid shore and in summer at both study sites. The diatoms Navicula spp., Achnanthes spp. and Licmophora spp. were common species and they showed an increasing trend from high to low shore. NDVI, VI, and chl a contents were the greatest at mid shore for Gosapo (0.44, 3.05, $24.56{\mu}g/cm^2$) and at low shore for Gyeokpo (0.41, 2.73, $17.98{\mu}g/cm^2$). NDVI, VI, and chl a content were all maximal in January and minimal in March at the both sites. Average NDVI, VI, and chlorophyll a contents of biofilms were greater at Gosapo (0.43, 2.89, $22.84{\mu}g/cm^2$) than Gyeokpo (0.38, 2.48, $15.48{\mu}g/cm^2$).Of three shore levels(high, mid, and low) Chl a contents were positively correlated with NDVI and VI at the two study sites indicating that non-destructive NDVI and VI values can be used in stead of destructive Chl a extraction method. In conclusion, epilithic biofilm was more abundant seasonally in winter, vertically in mid and low intertidal zone, and horizontally at wave exposed shore than in summer, at high and sheltered shore in Korea.

• Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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• 2000.04a
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• pp.13-17
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• 2000

해저관로가 노출되어 있을 경우 파도와 조류 등에 의한 외적 하중으로부터 안정적이어야 한다. 트랜치 구간 내의 해저관로에 작용하는 유체 입자의 속도와 가속도는 해저면과 비교하여 볼 때 현저히 감소하므로 감쇄 계수를 사용하여 트랜치 구간 내에 설치되는 해저관로의 안정성을 해석한다. 그러나, 다양한 트랜치 구간의 깊이와 기울기에 대한 감쇄 계수에 대해 많은 자료가 부족하여 실제 설계에는 한정된 계수들이 이용된다. 본 논문에서는 다양한 깊이와 기울기를 가진 트랜치 구간의 실험 모형을 제작하여 회류 수조에서 P.I.V(입자 영상 속도계) 기법을 이용하여 여러 속도에 대하여 실험을 수행하였다. 다양한 트랜치 구간 내의 실린더 주변의 유동 특성과 유체 입자의 수평 속도를 측정하여 항력 감쇄 계수를 산출해 냈으며 실제 해양 공사에서 적용 가능한 안정성 해석 기준을 제시하였다.

• Bulletin of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.33 no.4
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• pp.67-75
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• 1996

일찌기 20세기 초반부터 지구의 마지막 남은 자원의 보고로서 또한 미래의 생화공간으로서 해양에 대한 관심이 고조되어 왔다. 해양의 에너지/광물 자원의 개발을 위한 노력은 이미 1950년대 부터 시작되어 상당한 가시적인 성과를 얻고 있다. 최근에는 특히 환경보존에 대한 관심이 고조됨에 따라 육상기피시설물(공항, 폐기물 처리시설, 원자력 발전설비 등)들의 부지확보 문제를 해결하기 위하여 해양공간을 활용하는 방안이 선진각국에서 연구되고 있으며, 그중 가장 타당성이 높은 방안의 하난로서 각종 생산활동을 위한 플랜트를 대형 부유구조물 위에 설치하는 해상플랜트(Barge Mounted Plant, BMP)가 제안되고 있다. 원자력 발전설비를 비롯한 대형 프랜트를 부유구조물 위에 설치할 경우, 지진의 영향을 극소화 할 수 있다는 장점이 있으나 해상의 파도, 조류, 바람, 일사에 의한 갑판의 열변형 등 불규칙적인 환경하중에 노출되므로 이러한 환경조건하에서 구조물이 설계 수명 동안 안전하게 기능을 다할 수 있는지를 세심하게 검토할 필요가 있다. 따라서 BMP의 안전성 평가방법에 대한 신뢰도를 높이고 평가결과에 대한 합리성을 제고하는 한편, 이를 바타응로 현재까지는 설계/건조 경험이 전무한 초대형 부유구조물의 구조설계와 관련된 기초기술 및 응용기술을 확보하는 문제는 가장 시급히 해결되어야 할 부분이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.180-181
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• 2023

본 논문은 해양 환경에서 항로표지 내에 탑재되는 등명기, 배터리, BMS, 통신장치 등의 전원 공급 및 각 모듈들 간의 유선 데이터 통신에 사용할 수 있는 커넥터 인터페이스 규격을 제시한다. 제안하는 규격은 M12 커넥터 규격을 이용하여 내구성을 확보하고 방수방진을 지원한다. 이를 통해 극한의 온·습도에 노출되며 태풍, 파도 등의 변수가 많은 해양 환경에서의 안정적인 연결성 유지를 기대할 수 있다.