• 제목/요약/키워드: 특성 수명

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HTPB 추진제 노화 특성 및 HFC 기반 수명 평가 기법 (HTPB Propellant Ageing Property and HFC Base Shelf-life Evaluation Method)

  • 조원호;;류백능;정규동;유지창
    • 한국추진공학회지
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    • 제22권5호
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    • pp.59-65
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    • 2018
  • hydroxyl-terminated polybutadiene(HTPB) 추진제는 자연 저장 기간 동안 내부 시효성 물질들에 의한 물리 화학적 반응으로 인해 서서히 노화가 진행된다. 각기 다른 시간-온도 조건에서 이들 시효성 물질의 가속 노화 시험을 통해 자연 상태에서의 노화 특성을 모사할 수 있다. 본 논문에서는 장기 저장 기간 동안 느리게 진행되는 HTPB 추진제의 물리 화학적 반응에 의한 노화 특성을 HFC(Heat Flow Calorimeter)로 분석 평가하여 수행한 HTPB 추진제의 신개념 수명 예측 기술에 대하여 고찰하였다.

가솔 열 열화 시험에 의한 광유 함침 절연지의 절연 열화 특성 (Degradation of Cellulose in Mineral Oil by Thermally Accelerated Aging Test)

  • 김주한;강석영;한희준;한상옥;이병성;이세현
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 C
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    • pp.1486-1487
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    • 2006
  • 본 논문은 변압기의 과부하 상태를 모의하고 내부 절연물의 잔존수명을 평가하기 위한 방법으로 가속 열 열화 시험을 수행하였으며, 광유 함침 절연지의 열 스트레스에 의한 절연 열화 특성을 분석하였다. 시험에 사용된 절연재료는 변압기의 주 절연물로 널리 사용하고 있는 셀룰로스계 크래프트 절연지와 광유계 절연유를 사용하였다. 가속 열 열화 시험은 IEEE/ANSI Standard C59.91-1981의 수명 예측 곡선에 의거하여 국내 배전환경에 부합하도록 $55^{\circ}C$ 절연시스템을 기준으로 하였으며, $150^{\circ}C$에서 약 1,000시간 동안 열 스트레스를 인가함으로써 변압기의 수명이 다하도록 모의하였다. 또한 절연지의 절연 열화 특성을 분석하기 위해 인장강도, 비유전율, 절연파괴 강도를 시험하였다.

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OPC 및 GGBFS를 혼입한 콘크리트의 하중조건과 콜드조인트에 따른 내구수명 변화 (Changes in Service life in RC Containing OPC and GGBFS Considering Effects of Loadings and Cold Joint)

  • 김혁중;권성준
    • 한국건설순환자원학회논문집
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    • 제5권4호
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    • pp.466-473
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    • 2017
  • 콘크리트 구조물은 동일한 환경에 노출되었다 하더라도 하중특성과 콜드조인트 유무에 따라서 확산특성이 변화하고 이에 따라 내구수명이 변하게 된다. 본 연구에서는 기존의 선행연구를 분석하여 OPC 및 GGBFS를 사용한 콘크리트의 압축특성, 인장특성, 콜드조인트를 고려한 함수를 도출하였다. 경간 10.0m의 단순보를 가정하여 하중을 2.5kN/m에서 균열모멘트에 이르는 5.5kN/m까지 증가시키면서 내구수명을 평가하였다. 최대 하중에 이를 경우, 건전부 OPC 콘크리트의 경우 인장영역에서는 89.4%로, 압축영역에서는 101%로 내구수명이 변화하였으며, GGBFS 콘크리트의 경우 80.0%와 106%의 변화가 발생하였다. 콜드조인트의 경우 GGBFS를 사용한 콘크리트에서는 압축부에서는 82~80%로, 인장부에서는 69~61% 수준으로 크게 감소하였는데, 건전부의 확산계수가 OPC에 비하여 작지만 콜드조인트부의 확산성 증가가 상대적으로 크기 때문이다.

무인기용 레큐퍼레이터 소재의 용접부에 대한 고온 피로수명 예측 (High Temperature Fatigue Life Prediction for Welded Joints of Recuperator Material for UAV)

  • 이상래;김재환;김재훈
    • 한국추진공학회지
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    • 제23권2호
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    • pp.111-117
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    • 2019
  • 본 논문은 경량 및 고효율 레큐퍼레이터를 구성하는 0.1 mm 이하의 두께를 지닌 전열판의 용접부에 대한 실험적 연구이다. 특히 해당 용접부에 대한 수명을 알아내기 위해 고온환경에서 피로특성을 실험을 통하여 알아내기로 하였다. 실험은 레큐퍼레이터의 소재로 주로 선정되는 두가지 재질에 대해 (STS347, AL20-25+nb) 실시하였으며, 시편은 실제 제작에 사용되는 방법과 ASTM에서 권고하는 규격을 준용하여 제작하였다. 그리고 상온과 고온에서 해당 시료의 기계적 특성을 평가하고자, 기계적 물성치를 시험하는 MTS-810 과 고온환경을 부여하기 위한 고온로를 이용하였다. 시험은 각 시편에 대해 상온 및 고온 환경에서 인장시험을 실시하였으며, 나타난 인장강도의 50%, 40%, 30%, 20% 그리고 10% 에 해당하는 하중을 응력비 0.1로 설정하여 피로시험을 시행하였다. 마지막으로 실험을 통해 나타난 피로수명 특성을 레큐퍼레이터의 운전조건에서 발생하는 하중에 따르는 응력과 비교하여 무인기 시스템이 요구하는 운전시간에 대비하여 해당 용접부들의 수명을 평가하였다.

장기 저장되는 일회성 시스템의 수명 관리 프로그램에 대한 연구 (A Study on Shelf-life Management Program of Long-term Storage One-shot System)

  • 박동인;심행근
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제21권1호
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    • pp.628-633
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    • 2020
  • 본 논문에서는 일회성 시스템이 장기 저장되는 동안 수명을 관리하기 위한 프로그램에 대해 연구하였다. 일회성 시스템은 주로 장기간 저장 또는 비운용 상태로 유지되다 임무수행시 일회성으로 운용되는 특징이 있으며, 일회성에 해당하는 기능은 주로 화약과 같은 시효성 품목을 통해 발휘된다. 이러한 시효성 품목은 저장 기간이 경과됨에 따라 성능과 특성이 변화하는 품목으로서 장기 저장간 정상 상태를 유지하기 위한 수명 관리가 매우 중요하며, 체계적인 수명 관리를 위해서는 관리 기준 설정이 필요하다. 수명 관리 기준과 현재 신뢰도를 비교하여 수명연장을 결정하며, 차기 수명평가 시기를 결정하는 방법을 지수분포와 와이블분포별로 제시한다. 수명평가 결과 시험데이터를 지속적으로 누적하며 수명분포의 모수를 최신화하고 신뢰도 변화를 확인하여, 수명을 연장하거나 만료를 판정한다. 또한, 일회성 시스템인 K000 신관의 ASRP 시험데이터를 활용하여 제안된 수명 관리 프로그램에 따라 수명 관리가 어떻게 이뤄지게 되는지 적용 가능성을 확인하였다.

강철도교의 잔존피로수명 평가 (Remaining Fatigue Life Evaluation of Steel Railroad Bridge)

  • 김상효;이상우;마호성;김종학
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제11권4호통권41호
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    • pp.329-338
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    • 1999
  • 본 연구에서는 공용중인 강철도교의 피로에 대한 안전성을 확보하기 위해 기존의 피로손상예측이론을 바탕으로 강철도교의 피로손상 및 피로균열발생까지의 피로수명을 평가하였으며, 또한 신뢰성이론에 근거하여 사용수명에 따른 신뢰도를 평가하였다. 그리고 이러한 평가를 바탕으로 다양한 통행조건에 대해 등가열차하중을 이용한 간편한 분석 기법을 제안하였다. 피로손상평가를 위하여 적용한 실동응력은 대상교량이 경험하는 다양한 하중조건에 대해 구조해석을 통해서 구해진 응력이력에 보정계수를 적용하여 구하였다. 본 연구의 결과로부터 운행특성, 즉 교행조건의 고려 유 무에 따른 잔존수명은 교행특성을 고려하지 않은 경우가 고려한 경우보다 약간 긴 것으로 평가되었다. 또한 본 연구에서 제안한 간편한 분석기법인 등가열차하중모형에 의한 잔존수명평가 결과는 상세잔존수명평가 결과와 비교하여 볼 때 그 차이가 근사한 것으로 평가되었다.

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동절기 제설제 사용에 대한 고속도로 교량의 내구수명 평가 (Estimation of Service Life for Expressway Bridge Subjected to Chloride Ingress from De-icer)

  • Lee, Honam;Jeon, Chanki;Kim, Juho;Shim, Jaeyeong;Jeon, Inkyu
    • 한국재난정보학회 논문집
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    • 제11권4호
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    • pp.548-555
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    • 2015
  • 본 연구에서는 동절기 교통안전을 위해 교량 구조물에 사용되는 제설제에 의한 염화물 침투 특성을 조사하여 사용수명을 평가하기 위해 수행되었다. 이 연구에서는 준공 후 공용기간이 약 10년이 경과한 10개 교량의 지점에서 깊이별 염화물 농도 분포를 조사하여 제설제에 의한 염해를 예측하기 위한 표면 염화물 농도와 확산계수를 도출하였다. 얻어진 정보를 바탕으로 Life-365 프로그램을 이용하여 각 지점의 사용수명을 평가하였다. 대상 교량의 사용수명 평가 결과 10개 지점 모두 100년 이상의 사용수명을 가질 것으로 판단되었다. 추가적으로 콘크리트의 배합에 기인한 확산계수를 구하여 제설제에 의한 염해와 해수에 의한 염해의 경우에 대해 확산특성을 비교 분석하고 사용수명을 평가하였다.

콘덴서 수명 시험기 설계 및 구현에 관한 연구 (A study on the design and implementation of Life tester for Capacitors)

  • 문종현;숙취;김금수;박재욱;김동희
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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    • pp.981_982
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    • 2009
  • 콘덴서의 신뢰도 평가를 위해서는 낮은 신뢰도를 가지는 제품을 판별해 내는 실험이 필요하다. 하지만 대량의 콘덴서 신뢰도를 실험 하기에는 많은 시간이 걸리므로, 정상적인 수명의 콘덴서와 비정상적인 수명의 콘덴서의 빠른 판정을 통한 분류가 필요하다. 본 연구에서는 일정한 주기의 충.방전 순환시험을 통해 저전압부터 고전압까지의 콘덴서를 신속하게 양.부 판정을 내리도록 하는 범용의 콘덴서 수명시험기를 설계했다. 콘덴서의 일반적 특성에 대한 선행연구를 바탕으로, 현실적인 콘덴서 양.부 판정 알고리즘을 제안하였다. 또한, 검사 상태를 모니터링 하기 위해 PC와 통신하여 데이터의 실시간 확인과 제어를 가능하게 하였다. 이를 바탕으로 시험 제작된 모델을 통해 정상과 비정상의 수명을 가진 콘덴서를 정확히 판단해 냄을 보였다.

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단계 스트레스 가속수명모형을 이용한 쿨백-라이블러 정보함수에 대한 추정 (An Estimation of Kullback-Leibler Information Function based on Step Stress Accelerated Life Test)

  • 박병구;윤상철;조건호
    • 응용통계연구
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    • 제13권2호
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    • pp.563-573
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    • 2000
  • 이 논문에서는 변환확률변수에서 수명시간이 지수분포를 따르고 서로 독립일 때 두 단계 스트레스 가속수명시험으로부터 얻은 자료를 이용하여 쿨백-라이블러 정보함수를 이용한 모수의 추정량을 제안하고, 두 단계 스트레스 가속수명시험의 정상조건에서 편의와 평균제곱오차 관점에서 모의실험을 통하여 세가지 추정량들의 소표본 특성을 비교 논의하고자 한다

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원자로 압력용기에서의 중성자 조사효과 및 건전성 (Neuron Irradiation Effect and Intefrity of Nuclear Reactor Presure Vessel)

  • 홍준화
    • 기계저널
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    • 제33권5호
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    • pp.393-404
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    • 1993
  • 원자로 압력용기의 수명 및 건전성을 결정짓는 중성자 조사취화현상에 대해 손상과정, 기구, 영 향인자, 예측 및 평가방법을 소개하였다. 용기재료의 현상, 특성과 설계, 제조, 운전시의 건전성 확보를 위한 활동 및 방법도 함께 살펴보았다. 설계시는 물론 수명기간 동안 건전성을 유지하 면서 운전하고 나아가 수명연장 운전을 위해서는 용기의 상태(파괴인성치, 결함, 작용응력)를 정확히 진단, 예측, 평가해야 하고, 이들이 건전성에 미치는 영향평가와 건전성 평가방법을 통한 수명예측 기술의 확보가 매우 중요하다. 특히, 고리 1호기가 가동된지 15년이 되어 계속적인 감 시가 요구되고 수명연장 타당성 연구를 추진중에 있으며, 영광 3, 4호기를 시작으로 앞으로 건 설되는 원자로가 국내에서 제작 . 설치되고, 설계 및 소재의 국산화율을 높이고자 하는 우리나 라에서는 더욱 그러하다. 미소시험법 및 시편재활용 기술개발을 통한 시험자료의 확충과 국내 원자로에 대한 데이터베이스 구축 및 각 발전소 특유의 경향곡선 확립 . 적용이 필요하며, 조사 손상 기구 및 모델링 관련연구가 계속되어야 한다. 조사효과에 대한 기초 및 응용연구는 1994년 한국원자력연구소의 다목적연구용원자로(MRR ; multipurpose research reactor) 가동과 더불어 더욱 활발해질 것이다.

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