• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.318_320
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• 2009

SCADA시스템은 변전소 구내에 시설되어 있는 설비를 원격에서 감시제어하는 시스템이고, 배전자동화시스템(DAS)은 배전선로에시설되어 있는 각종 배전설비를 원격에서 감시제어하고 있는 시스템이다. 이 시스템들은 독립적인 시스템으로 개발되었고 각각 다른 제어 센터에서 운영이 되고 있다. 본 논문에서는 변전설비를 집중 감시제어하는 SCADA시스템과 배전설비를 감시제어하는 배전자동화시스템을 한 제어센터에서 통합 운영하기 위한 방안을 검토하였다. 개별 시스템의 특징과 기능, 시스템 구성방법 및 연계방안을 기술적으로 분석하여 제어센터의 통합 방안을 기술하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.04a
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• pp.934-937
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• 2012

발전에서 송배전 및 소비자에 이르기까지 다양한 설비 및 기기들이 유기적으로 결합되고, 모든 과정이 실시간으로 운영되는 전력시스템은 지금까지 각 운영시스템별 독자적인 필요에 의해 상이한 플랫폼으로 개발되고 운영되어 왔기 때문에, 시스템 상호간 연계와 원활한 정보교환을 통한 전체 전력시스템 차원의 최적화를 이루는 데는 어려움이 있었다. 이러한 전력시스템은 스마트그리드로의 전환을 위해 각 시스템별 독립적 필요에 의한 부문별 자동화가 아닌 정보의 통합화, 제어의 분산화 그리고 기능의 상호운용성을 통해 전력시스템이 하나의 유기적인 시스템으로서 동작하는 체계를 필요로 한다. 본 논문은 전력운영시스템 상호간 정보교환과 전력시스템 전 영역에 걸쳐 발생되는 데이터의 활용 및 새로운 전력 어플리케이션의 Plug & Play 통합을 위한 스마트그리드 플랫폼 아키텍처에 대하여 기술한다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.9 no.6
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• pp.187-193
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• 2009

My company currently is operating more than 30 numbers of wide area waterworks which are divided provincially into seven section and integrated operation system (hearafter IOS) in each center plan to operate several decades of waterworks facilities. Four of them, Jeonbuk, Metropolitan, Cheung Chong and JeonNam, has been completed and the others, Gyeongbuk, Gyeongnam and Gangwon, are under construction. Above all, the methods are reviewed, which have been applied in IOS system to be installed already. I propose the optimal way to communicate efficiently.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.14 no.10
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• pp.259-270
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• 2009

The objective of this study is to provide systematic design of the Korea's Integrated Road Transport System in intelligent transport systems. Integrated Road Transport System services support safety driving and traffic information for travellers, and rapid response of the system for emergency status not only dissemination of traffic for traffic but also flood, heavy snowfall, falling rocks, closed-road, collapse, accident and so on. Therefore, integrated road transport system service contributes national highway safety management system to the voice of the nation of integrated road transport system center service for user friendly.

• Information Systems Review
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• v.17 no.2
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• pp.29-48
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• 2015

This study proposes an integrated operational model of branches with customer center at stock brokerage firms and suggests ways to improve existing systems. This suggested integrated model of branches and customer centers can increase customer satisfaction and customer values for the specific services at each channel. This integrated model also enables customers to make transactions at a desired specific time, make it possible to inquire whatever the customer wished to ask, and select desired contact channels. In addition, the firms can bring in improved effectiveness of internal resources by integrating all the resources the firm has. Personal resources and system resources are distributed by the characteristics of channels that can be selected by the customers. Then agents also can provide more speedy and accurate responses to the engaged customer interactions matching to his/her job in charge. Also, the model makes it possible to collect the latest customer and transaction information at the moment of each interactions, by which the firm can provide customized services specifically tailed to each customers' preferences. However, systematic interactions between branches and customer center, and completed system should be equipped with in order to provide the highest quality services.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
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• 2001.11a
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• pp.453-472
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• 2001

최근 들어 CRM이 확산됨에 따라 고객과의 접점에서 업무를 담당하는 콜센터의 중요성이 커지고 있으며, 정보기술이 발전함에 따라 콜센터 본연의 업무를 넘어서 콜센터에 새로운 역할이 부가되고 있다. 지금까지 콜센터에는 기계와의 커뮤니케이션에서 발생하는 거부감, 과다한 대기시간, 새로운 통신수단들로 인한 콜센터의 기능약화, 적절한 정보의 적시 사용의 어려움, 기술투자 선행작업의 미약 등의 문제점이 지적되었다. 하지만 무엇보다도 가장 큰 문제점은 명확하게 수립된 경영전략과 운영전략이 없었다는 것이다. 이에, 고객, 서비스 전략, 인적 자원, 프로세스, 정보기술 등 다섯 가지 영역으로 나누어 다른 기업과의 차별화를 달성할 수 있는 콜센터의 경영전략을 수립해야 한다. 고객의 측면에서는 만족되지 않고 있던 고객욕구를 경쟁기업보다 앞서 제공해야 하고, 서비스 전략 측면에서는 고객과의 거래비용을 줄여줄 수 있는 전략이 필요하다. 인적자원 측면에서는 보다 전문적인 서비스를 제공할 수 있는 능력을 보유한 종업원을 콜센터에 배치해야 하며, 프로세스 측면에서는 콜센터를 통해 업무창구를 일원화하는 방향으로 업무 프로세스를 리엔지니어링 해야 한다. 끝으로 정보기술 측면에서는 인터넷과 콜센터를 통합할 수 있는 방안을 모색해야 한다. 그리고 이상과 같은 경영전략 하에 구축된 콜센터의 성과를 극대화하기 위해서 필요한 8가지 운영전략을 도출하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.385-386
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• 2018

본 논문에서는 해양사고를 저감하기 위하여 해양수산부에서 개발 중인 한국형 e-Navigation 서비스를 테스트하기 위하여 구축하는 한국형 e-Navigation 통합시험센터의 구축현황에 대하여 연구하였다. 통합시험센터는 실제 항해 환경을 대상으로 한 시뮬레이션을 통하여 한국형 e-Navigation 서비스를 실행, 테스트, 검증을 수행 할 수 있는 환경을 제공한다. 통합시험센터를 통하여 한국형 e-Navigation 서비스가 실효성을 가질 수 있는 방안을 연구하고, 한국형 e-Navigation 서비스의 운영 방안을 설계할 수 있을 것으로 예상한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.1899-1900
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• 2006

한국수자원공사는 자동화 기술의 발달과 발전설비의 현대화 추세에 따라 9개 다목적댐 수력발전소에 선진화된 자동화시스템을 1990년대 초기에 도입하여 2004년도에 원격감시제어시스템인 발전통합운영시스템 구축을 완료하였다. 발전통합운영시스템(Generation Integrated Operation System)은 수력발전소의 발전 및 수문설비의 원격감시제어를 가능하게 하였고 본사 운영센터에서 현장 발전설비의 무인화 운영을 가능하게 함으로써 인력의 효율적 활용 및 자동제어 기술력 향상을 가져왔다. 이러한 통합감시제어 시스템에서 조정지댐의 안정적인 운영을 위한 응용 프로그램을 개발하여 조정지댐을 자동제어 하거나, 운영자의 의사결정을 지원하는 시스템을 구축하여 과학적인 조정지댐 운영 모델을 제시하고자 한다.

• Spatial Information Research
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• v.18 no.1
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• pp.19-26
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• 2010

It is important to manage the underground facilities efficiently because they are directly related to the convenience and safety of citizens. But the fact that the different agencies take on a role of managing the underground facilities respectively makes it impossible. So Korean government has exerted great efforts to solve this problem through several projects. Korean government expects that the ubiquitous technologies such as sensor and wireless communication in the domain of the underground facilities management will be useful. It is main duty of u-City Management Center to monitor several situations about the underground facilities using ubiquitous technologies. But there is no consensus about what concrete situations it has to monitor even though u-cities under construction. Because local governments or related companies are in charge of carrying out these roles yet, there is no legal basis on which to do these tasks by the center. And it is needed to develop new technologies for u-services efficiently. Because technologies for u-service are vast, various and converged, so it necessary to develop them according to priority or in cooperation with other developers. In this paper, we classify the monitoring items for each facility which were investigated by a recent research. It is expected to make use of defining the role of the center and developing technologies with u-service.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.516-520
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• 2005

최근 국내 ${\cdot}$ 외적으로 통합데이터센터의 출현으로 전산운영 환경이 변화하고 있다. 우리군도 정보기술 추세에 따라 국방통합정보관리샌터 구축을 추진 중이나, 예산 부족과 현실적 적용의 어려움을 겪고 있다. 국방통합정보관리센터는 군의 정보자원 통합으로 기동성 보장과 단순화 및 정보화의 인프라를 제공하며, 향후 전장에서 무기체계 효과를 십분 발휘하기 위한 필수적 요소라 할 수 있다. 본 고에서는 우리 군의 국방통합정보관리센터 구축을 위한 추진 방안을 제시하고 방안별 비교를 통한 방안의 적절성을 검증하였다.