기존의 전용 하드웨어 기반 PLC 구현 방식의 한계를 극복하는 방안으로 최근에 범용 하드웨어 상에서 표준화된 PLC 언어를 이용해 모션 제어 응용을 구현하는 소프트웨어 기반 PLC 시스템이 각광받고 있다. 또한 모션 제어 응용의 다양한 산업 분야 활용에 따라 증대된 시스템 복잡도에 대응하면서도 응용을 손쉽게 개발할 수 있는 통합개발환경의 필요성도 날로 커지고 있다. 한편 기존의 저속 필드 버스를 대신하는 분산 제어 네트워크 기술로 저비용으로 대용량, 고속 통신 지원이 가능한 산업용 Ethernet 기술이 주목받고 있다. 본 논문에서는 오픈 소스 소프트웨어 형태의 PLC 통합개발환경인 Beremiz를 확장하여 주요 산업용 Ethernet 기술 중 하나인 EtherCAT 기반의 실시간 다축 동기 모션 제어 응용 개발 및 관리 기능을 설계, 구현하였다. 또한 상용 EtherCAT 모터 드라이브와 평가 보드와의 연동을 통하여 EtherCAT 시스템 관리 기능의 동작과 다축 제어의 실시간성 보장 여부를 검증하였다.
본 연구는 Zeigler가 제안한 이산 사건 시스템 형식론(DEVS: Discrete Event System Specification)을 이용한 거시적 및 미시적 교통류 시뮬레이션 방법론의 개발을 주 목적으로 한다. 도로 교통망의 모델링 방법은 미시적(microscopic)방법과 거시적(macroscopic)방법으로 분류된다. 이러한 모델링 방법들은 그 목적에 따라 각기 표현되어 제각기 사용되어 왔으나, 시스템 이론적으로 이들은 독립적 모델이 아니며 오히려 이들은 서로 동질적 추상화 관계에 있어서, 통합 모델링 환경의 구축시 미시적 모델들로부터 추상화에 의한 거시적 모델의 자동생성 등 설계상의 효율뿐 아니라 모델간의 일관성을 통한 모델 유효성을 보장할 수 있는 장점이 제공될 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 서로 다른 표현 방법(즉, 이산시간 형식론과 이산사건 형식론)간의 통합 표현을 기반으로 양자간의 추상화 관계를 도출하고, 이를 이용한 모델 추상화를 통해 거시적 및 미시적 교통류 시뮬레이션 방법론을 제안한다. 시스템 이론적 접근을 토대로 접근한 통합 교통류 시뮬레이션 환경은 미국 Berkeley 대학 교통 연구소에서 개발한 SHIFT 등과 같은 최첨단 교통류 시뮬레이션 도구에 비하여 SES/MB를 기반을 시스템 이론적이며 소프트웨어공학적인 접근을 통하여, 1) 기존 제어 방식의 검증 및 신뢰도 분석, 2) 각종 사건, 사고의 시간별 파급효과 분석, 3) 도로건설 계획안에 대한 타당성 검토, 4) 운전자 및 관리자를 위한 예측된 교통정보 등을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.
This paper introduces an integration of Product Data Management (PDM) and Software Configuration Management (SCM). PDM and SCM have supported development of mechanical products and software products respectively. The importance of software components in the current products increases rapidly since the software enables the products to satisfy various customer requirements efficiently. Therefore the current product development needs enhanced product data management that can control both the hardware and software data seamlessly. This paper proposes an extended product data model for integrating SCM into PDM. The extension enables PDM document management to support the version control for software development. It also enables engineers to control both the software and hardware parts as integrated data objects during product configuration and engineering change management. The proposed model is implemented by using a commercial Product Lifecycle Management (PLM) system and a development of a network based robot system is tested by the implemented product development environment.
워크플로우관리시스템 (Workflow Management System, WFMS)은 기업의 비즈니스 프로세스를 컴퓨터화하고 이를 자동으로 실행해주는 소프트웨어이다. BPR 이후 계속된 기업의 프로세스에 대한 관심은 WFMS의 중요성을 부각시켜주었으며, 최근에는 ERP, CRM, EAI 등과 같은 기업 정보시스템의 핵심모듈로서 기존 시스템 통합의 필요성을 널리 인정받고 있다. 본 논문에서는 먼저 WFMS의 소개를 통해 WFMS의 이해를 돕고, 이를 토대로 그 필요성과 중요성을 설명하고자 한다. 또한, WFMS가 가지는 장점을 현재 국내외 워크플로우 시스템의 현황을 통해 살펴보고, 저자들의 다년간 연구, 개발 경험을 토대로 한 WFMS의 연구분야를 소개한다. 이를 통해, 앞으로 WFMS의 향후 전망과 정보시스템의 미래를 조망하는 것이 본 논문의 목표이다.
최근 인터넷 환경이 널리 퍼지면서 인터넷 서버들의 보안위협은 갈수록 증가하고 있다. 이러한 인터넷 서버의 보안 사고를 예방하기 위하여 기관들은 정보보호 솔루션인 방화벽, 침입탐지 시스템, 바이러스 백신, 보안운영체제 등을 도입하였으나 개별적인 보안 솔루션을 적용함으로써 관리 효율성이 떨어지고 보안 사고 위험은 증가하고 있다. 그래서 현재는 개별 보안 솔루션을 통합관리하는 ESM 을 도입하고 있다. 차세대인터넷 서버도 인터넷에 연결되어 있어서 해킹으로부터 자유로울 수 없기 때문에 차세대 인터넷 서버에 적합한 ESM 이 필요하다. 우리는 공개 소프트웨어 보안 도구를 조합하여 응용 프로세스 레벨에서 가볍고 기본 보안 기능을 충실히 갖춘 ESM 을 설계하였다. 본 논문에서는 그 ESM 의 설계 내용을 중심으로 자세히 소개하고, 현재까지 구현된 결과도 간략히 소개한다.
이 논문에서는 터미널 부분의 중요 신호를 유무선 방식을 통하여 통합적으로 감시, 관리하기 위한 DCS 터미널 원격 감시 시스템을 설계 및 구현한다. 시스템은 터미널 부분의 릴레이들의 동작 상태 및 퓨즈의 이상 유무를 실시간으로 감시하기 위한 보드와 각 릴레이들의 동작 상태를 실시간으로 확인이 가능하며 에러 발생 시 에러 유형을 즉시 제공하며 릴레이의 규격 및 사용기간을 고려하여 교체시기를 알려주어 DCS 터미널 원격 감시 미들웨어로 구성된다. 이 시스템은 릴레이의 고장을 쉽게 진단할 뿐만 아니라 사전에 예방함으로써 산업분야의 경제적인 효과가 기대된다.
인터넷을 구성하고 있는 수많은 종류의 하드웨어와 소프트웨어를 통합하여 효율적인 분산 환경을 구성하고자 많은 연구가 진행되어 왔다. 이에 대한 결실의 중요 핵심부분을 이루는 분산 객체 시스템은 인터넷에 접속한 수많은 이용자에게 분산된 환경의 네트워크 자원들을 자유로이 이용하면서, 그 이용의 불편함이 없도록 상당한 투명성을 부가해주고 있다. 본 논문에서는 기존 분산 객체 시스템에서 제공하는 리플리케이션 관리 시스템 내의 결함 모니터링 스타일에 복잡도를 줄인 푸쉬 모니터링 스타일 기반 절충형 장애 검출 시스템을 제안한다. 본 논문에서 제안한 절충형 장애 검출 시스템의 실험결과 나타난 장애 검출과정에서 기존 방법에 비해 신속성과 정확성 측면에서 향상된 성능을 검증할 수 있었다.
OMG(Object Management Group) 에서는 CORBA(Common Object Broker Architure) 환경에서의 보안 문제를 해결하기 위해서 CORBA 보안 서비스$^{[8]}$ 를 정의하였다. CORBA보안 서비스는 다양한 보안 기술을 허용하는 보안 구조를 제안하고 있으며, 사용자 인증, 접근제어, 보안 통신 등에 필요한 보안 객체를 정의하고 있다. 또한 CORBA환경에서 수행되는 응용들에게 투명한 보안 통신을 제공하는 것을 기본으로 한다. 본 논문에서는 ECMA(European Computers Association) SESAME(a Secure European System for Application in Multi-vendor Environment) Ver. 4$^{7}$ 를 사용하여 CORBA 환경에서 수행되는 응용들에게 보안 통신을 제공하는 것에 중점을 둔 CORBA보안 서비스의 설계및 구현관리 기능 등을 제공하는 보안 소프트웨어인 SESAME Ver. 4에서 제공하는 GSS-API(Generic Security Application Programming Interface)$^{[9,10,11]}$ 를 사용하여 CORBA 환경에서 보안 통신에 필요한 보안 객체들을 설계 구현하였고, CORBA 환경을 위한 전체 보안 구조를 제시하였다. 본 논문에서 제시한 보안 구조는 보안 통신을 제공하기 위해 구현된 보안 객체와 SESAME Ver. 4에서 제공하는 인증, 접근제어, 보안 정책관리 기능을 통합한 형태이다.
급변하는 정보기술의 발달로 국제적인 이슈로 떠오르고 있는 전자정부는 국내 정보통신분야에서도 많은 관심을 보이고 있다. 그러나 국가자격증의 경우 전자정부와 연관성이 많지만 전자정부를 추진하는데 있어서 국가자격증과 관련한 내용은 언급되고 있지 않다. 본 논문에서는 국가자격증의 하나인 보육자격증 중심에서 국내 전자정부와 보육자격증의 연계방안을 제시 하고자 한다. 보육자격증 연계방안의 목적은 전자정부에서 제공 받을 수 있는 주민등록등본, 지방자치단체에서 관리하는 경력 정보를 기반으로 학교, 교육원의 정보를 제공받아 고객중심의 서비스 행정을 구현 할 수 있으며 접근성의 제고를 통해 투명성과 신뢰성이 있는 열린 행정을 구현 할 수 있다. 또한 이러한 통합망은 국가존립 및 발전을 위한 하나의 큰 아젠다(Agenda)인 보육의 체계적 발전을 위한 사회간접자본(SOC:social overhead capital)으로서의 역할을 기대할 수 있다.
우리나라 주소는 우편번호를 기준으로 한 주소체계, 법정동을 기준으로 한 주소체계, 행정동을 기준으로 한 주소체계, KT 에서 관리하는 KT 주소체계 등 주소관리가 통합되어 있지 않고, 각 기관, 기업별로 주소 관리를 별도로 하고 있다. 이에 따라 기관과 기업들간의 상이한 주소체계 관리문제로 인해 서로간의 주소체계의 의미가 일치하지 않는 문제가 발생하여 다양한 문제가 유발되고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점들을 해결하기 위해 주소 명칭에 대한 보다 자동화된 맵핑이 가능하도록 KT 주소, 우편번호주소, 행정동/법정동코드를 대상으로 온톨로지를 사용한 모델을 제안하였다. 제안된 모델은 주소정보간의 의미관계성을 유지하여 이기종 주소체계의 의미 불일치를 해결할 수 있으며, 보다 자동화된 데이터관리와 장기적인 비용절감이 가능하다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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