• Title/Summary/Keyword: 통합물류시스템

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자동차 ALC에 대응하는 Job Shop의 동기화 생산시스템에 관한 연구

  • 권보식;김경섭
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 1997.04a
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    • pp.100-100
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    • 1997
  • 본 연구에서는 우리 자동차산업이 직면한 총체적인 위기상황을 극복하기 위한 방 안으로, 자동차 생산방식의 변혁, 인적자원관리의 혁신을 통한 생산성 제고, 독자 기술개발 능력의 조기확보, 효율적인 부품조달체제의 형성 등 산업전반에 걸친 혁신으로, 내적인 경 쟁력을 축적함과 동시에, 지역주의화의 진전에 따른 수출 여건의 악화를 극복하기 위해 선 진권 및 개발도상국으로의 현지화 노력이 적극적으로 추진되지 않으면 안될, 중대한 시점에 와 있다고 진단하면서, 본 연구의 목적을, 생산현장을 중심으로 한 내적 경쟁력 확보로 정 의하고, 그 실현방안으로서, 급변하는 시장환경에 적극 대응하기 위한 생산방식의 도입과, 이를 지원하는 생산정보시스템의 구축 모델을 제시하고자 한다. 첫 번째는, 변화가 급격한 시장환경에 적극 대응하는 생산방식의 도입으로, 철저한 낭비 배제 사상 - 생산현장의 낭비 소요를 배제(개선)하는 것만이 아니라 배제하고 바로 체계를 바꾸어 (개혁) 원래의 상태로 되돌아가지 않도록 하는 -을 기본으로, 정보, 관리, 생산, 제품, 물류 등에 관련된 손실 비 용을 감축시킴으로서 원가를 낮추고, 고객이 요구하는 다양하고, 좋은 품질이 제품을 신속 히 공급할 수 있는 체계를 갖추는 것이다. 이러한 낭비 배제 사상은 생산현장에서 필요한 것을, 필요한 때에, 필요한 만큼 만들고 운반하며 전달하는 관리 개선 등을 의미하며, 이것 을 적은 인원 및 설비로 최대한 빨리 (리드 타임의 단축), 계획대로 수행하도록 하는 것이 동기화 생산방식이다. 따라서, 본 연구에서는 자동차 생산공정 중 주 조립공정의 ALC(Assembly Line Control)에 대응하여, 선행 공정으로서 부품을 공급하는 Job Shop의 동기화 생산방식을 실제 적용한 사례 중심으로 전개하고자 한다. 두 번째의 접근방식은, 동 기화 생산방식에 컴퓨터 통합생산 (CIM, Computer Integrated Manufacturing)의 기술을 구 현, 적용하는 것이다. 즉, 동기화 생산 시스템 (SPS, Syncronized Production Sytem)을 구 축하는 것인데, 이것은 최신의 컴퓨터 기술을 생산현장에 적용함으로써 새로운 생산방식의 혁신에 버금가는 기술혁신이라 할 수 있을 것이다. 따라서, 이러한 접근은 컴퓨터 및 통신 기술의 눈부신 발전을 기초로 가능해진 것인데, 제조업에서의 심각한 고비용, 저효율 문제 를 해결하기 위해 필수적으로 도입해야만 하는 실정이다. 또한 소비자의 다양한 요구로 인 하여 제품의 종류와 사양면에서 심한 변동을 보이는 시장 수요에, 신속한 정보처리로 대응 하는데도 크게 기여하고 있다. 이에 본 연구에서는, 자동차 Job Shop의 동기화 생산방식을 지원하는 동기화 생산시스템의 구축 모델을 제시하고자 한다.

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Development of Priority U-Service Model based on both Provider and Consumer Viewpoint (수요-공급자를 통합한 U-서비스 우선순위 평가모형 개발)

  • Jang, Jae-Ho;Um, Jung-Sup
    • 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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    • 2007.06a
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    • pp.37-42
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    • 2007
  • 이 연구는 u-City의 성공적 조성을 위해 u-서비스 공급자 측면과 수요자 측면의 요구를 충족할 수 있는 u-서비스 우선순위 선정에 관한 체계적 연구의 필요성에서 시작되었다. u-서비스 우선순위 모형개발을 위해 선행 연구를 토대로 수요자와 공급자의 서비스 결정 요인을 탐색적으로 도출하고, 전문가와의 브레인스토밍을 통해 u-서비스 결정의 확정적 요인을 도출하였다. 도출된 요인들을 계층분석(AHP)모형으로 설정하고, 1차 전문가 설문조사를 통해 요인별 가중치와 우선순위를 도출함으로써 공급자와 수요자를 고려한 u-서비스 우선순위 선정 모형을 제시하였다. 개발된 모형을 바탕으로 2차 전문가 설문조사를 통해 u-지역정보화에서 제시한 대구지역의 특화서비스를 평가하였다. 평가 결과 대구지역은 지역물류 지원서비스, 시각장애인 길안내 서비스, u-텔레매틱스 서비스가 상위권을 차지한 반면, u-지역정보화에서 제시한 안전방재지원서비스와 산업특화거리 등의 서비스는 중위권을 차지하고 있어 공급자 위주의 u-서비스 선정과는 차별성을 보였다. 개발된 u-서비스 우선순위선정 모형은 u-서비스 제공 및 사용의도에 기반한 모형으로 u-서비스 우선순위 선정을 체계적으로 지원할 수 있어 향후 성공적 u-City 조성에 기여할 수 있을 것이다.

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The Trend of IPv6 Router System Technology for Next Generation Internet Service (차세대 인터넷서비스를 위한 IPv6 라우터 기술 개발 동향)

  • Byun, S.H.;Jung, C.H.;Nam, K.J.;June, J.A.;Song, K.S.
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.19 no.6 s.90
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    • pp.74-82
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    • 2004
  • 인터넷의 도입 및 확대가 활발하게 이루어지면서 보다 많은 이용자들은 홈 네트워킹 기반의 정보 가전 기기, 텔레매틱스, 전자 물류 실현을 위한 전자 태크(RFID), 센서 네트워킹 등 모든 사물이 상호 통신할 수 있는 다양한 서비스를 요구하고 있으며 이를 해결하기 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 현재인터넷의 기반이 되고 있는 IPv4 주소 체계는 약 43억 개의 주소를 생성할 수 있도록 설계되어 있으며, 그 동안 비효율적인 주소 할당으로 유효한 주소는 불과 5~6억 개 정도만을 사용할 수 있는 실정이다. IPv4 기반의 인터넷 주소 체계로는 앞으로 도래할 유무선 통합 서비스 혹은 방송과 통신이 융합되는 사용자 중심의 인터넷 서비스 네트워크 구축에 많은 문제점을 갖고 있기 때문에 주소 자원을 거의 무한대로 제공하는 IPv6 기반의 인터넷(128비트 IPv6 주소는 2128개의 주소 지원) 도입이 필수적이다. 따라서 현재 IPv4 기반의 인터넷에서 IPv6 기반의 차세대 인터넷으로 전환되고 있으며, 또한 라우터 장비 시장은 차별화된 IPv6 기능을 제공하는 장비 중심으로 재편될 것으로 보인다. 본 고에서는 IPv6 라우터에 대한 IPv6 도입 배경 및 프로토콜에 관련된 제반적 기술을 살펴 보고, 이를 기반으로 외국 시스템들의 현재 구현 상태, IPv6 라우터를 개발하는 데 연구되어야 할 주요 사항 및 국내외 IPv6 도입 추진 현황을 살펴 본다.

A Study on Effective e-Trade Platform Design (효과적인 e-Trade Platform 설계에 관한 연구)

  • Back, Seo-Kyoung;Park, Yong-Jin
    • Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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    • 2004.11a
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    • pp.240-243
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    • 2004
  • Recently, in the global and digital business environment, we are in need of a single window through which we can exchange market information, make a contract, exchange foreign currency, clear customs and settle accounts. The "e-Trade platform" provides all the stakeholders in international trading circles with these series of trading processes by use of any available information technologies in an effective and seamless manner. The platform collectively includes e-trade infrastructures(e-trade documents repository, e-trade messaging system, e-trade standard documents repository) enabling small and medium sized companies as well as large enterprises to interface with government organizations and global trading institutions. The IT levels of the trading companies are significantly important in terms of benefiting the quality services from the e-trade platform.

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Research of organized data extraction method for digital investigation in relational database system (데이터베이스 시스템에서 디지털 포렌식 조사를 위한 체계적인 데이터 추출 기법 연구)

  • Lee, Dong-Chan;Lee, Sang-Jin
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.22 no.3
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    • pp.565-573
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    • 2012
  • To investigate the business corruption, the obtainments of the business data such as personnel, manufacture, accounting and distribution etc., is absolutely necessary. Futhermore, the investigator should have the systematic extraction solution from the business data of the enterprise database, because most company manage each business data through the distributed database system, In the general business environment, the database exists in the system with upper layer application and big size file server. Besides, original resource data which input by user are distributed and stored in one or more table following the normalized rule. The earlier researches of the database structure analysis mainly handled the table relation for database's optimization and visualization. But, in the point of the digital forensic, the data, itself analysis is more important than the table relation. This paper suggests the extraction technique from the table relation which already defined in the database. Moreover, by the systematic analysis process based on the domain knowledge, analyzes the original business data structure stored in the database and proposes the solution to extract table which is related incident.

The Spatial Pattern Changes in the Korean Manufacturing FDI on China (1988~2013) (한국 제조업 대중국 FDI의 공간적 패턴 변화(1988~2013))

  • Lee, Jung-Yoon
    • Journal of the Korean association of regional geographers
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    • v.21 no.1
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    • pp.114-136
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    • 2015
  • Manufacturing FDI is mainly conducted by establishing production firms in the host country. The foreign branch facilities which are closely connected to headquarters in the home countries through the global supply chain have decisive effects on the integration of global production system and on the pattern changes in international logistics. Therefore, the study on the development process of manufacturing supply chain through FDI can be the key factor to understand the global production and international logistics system. This study analyzes the spatial and temporal patterns of direct investments in China by Korean companies in the manufacturing sectors. The results show a great deal of differential in periods and regions in investment. At the early period of Korean manufacturing FDI, the coast provinces in China which are adjacent to Korean peninsula were main investment target regions. However recently, coastal and inland provinces far away from Korea have been important for attracting Korean manufacturing capital. If further affiliated studies are done, the results of this study would be more beneficial to understand the logistics flows of regional supply chain based on the manufacturing FDI.

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Development of the lift-up and procurement system for Just-in-Time in the Building Construction (건설공사의 적시생산(Just-In-Time)을 위한 양중시스템 개발)

  • Shin Bong-Soo;Kim Chang-Duk;Suh Sang-Wook;Lim Hyoung-Chul;Choi Woon-Ki
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.4 no.4 s.16
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    • pp.182-191
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    • 2003
  • The material lift-up and procurement management for high-rise buildings is complex and critical key to the success of projects. It has been hardly managed by the heuristic or rule-of-thumb techniques which are adapted in usual construction building sites. Especially in downtown high-rise residential building project sites, the limit of heuristic management techniques is critical. It has space constraint for materials loading and site transportation especially in finish work phases in which construction period diverse work trades struggle for their own material and manpower transportation. Hence, it is essential to adapt JIT(Just-In-Time) concept in these particular types of building construction project sites. According to the analysis of the case project sites, the communication and flow of relevant information regarding material lift-up and transportation in project sites is the key factor for successful performance. Therefore, this study analyzes the flow and site transportation of the key materials and provides the system, PLUTO(Procurement & Lift-Up for material Transport Optimizing system). This study also applies the system in the case site and verifies the model validation in actual project.

A Study on the Evaluation of the Service Quality of Port-MIS (항만운영정보시스템(Port-MIS) 서비스 품질 평가에 관한 연구)

  • Kim, Minjin;Shin, Seungsik
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.29 no.2
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    • pp.211-238
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    • 2013
  • The Port Logistics Information System (Port-MIS) is the system that processes all of port management such as entry and departure of ships, using facilities within ports, port traffic control, cargo entering and carrying and tax collection in 31 trade ports over the whole country. Lately, The Port Logistics Information System (Port-MIS) has been reformed as a WEB-based system and established basis to provide real time information support structure, diversification of civil complaint system, and optimized civil complaint service by using wire and wireless internet. The typical study on the Port Logistics Information System was C/S program and EDI-centered. But it has significance to study on service quality measurement of WEB Port-MIS that has been served as a new web-based platform since April 2010, for there was no such a study until now.

A Decision-Making Model of Integrated Vertical and Horizontal Move Plan for Finishing Material in Righ-Rise Building Construction (고층건물공사 마감자재의 수직$\cdot$수평이동계획이 통합된 의사결정모델)

  • Ahn Byung-Ju;Kim Jae-Jun
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.2 no.2 s.6
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    • pp.47-58
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    • 2001
  • Of all the site logistics technologies in high-rise building construction, both vertical and horizontal move plan, are the most imperative factors. And the horizontal plan follows lift-up plan as of the vertical plan. However though it may be, temporary lifts on site are numbered by heuristic formulas. The quantity of finishing material cannot be converted into lift-up load per finishing material. The lift-up plan cannot be evaluated the feasibility for finishing material move plan by a reasonable evaluation methodology. The horizontal plan is far from the vertical one. And the information as an input data for the horizontal plan is devoid of package unit size, length, and volume per finishing material. These can hardly result in reasonable and detail decision on how much to use temporary lifts, how long to use these, and where to deposit each finishing material. Therefore, this study is to suggest a decision-making model that can integrate vertical and horizontal material move plan in high-rise building construction and make a decision the plans systematically. And the study is to explain the concept, methodology, and contents of the model applied to a virtual project, named as MT 130 (Millennium Tower 130). By the model, the planner can shift his/her thinking framework on site logistics management products-oriented Into process-oriented. He/she can manage a project by the framework as system thinking, evaluate the feasibility of a lift-up plan, and decide the horizontal plan integrated with the lift-up.

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Designing the Optimal Urban Distribution Network using GIS : Case of Milk Industry in Ulaanbaatar Mongolia (GIS를 이용한 최적 도심 유통 네트워크 설계 : 몽골 울란바타르 내 우유 산업 사례)

  • Enkhtuya, Daariimaa;Shin, KwangSup
    • The Journal of Bigdata
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    • v.4 no.2
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    • pp.159-173
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    • 2019
  • Last-Mile delivery optimization plays a key role in the urban supply chain operation, which is the most expensive and time-consuming and most complicated part of the whole delivery process. The urban consolidation center (UCC) is regarded as a significant asset for supporting customer demand in the last-mile delivery service. It is the key benefit of UCC to improve the load balance of vehicles and to reduce the total traveling distance by finding the better route with the well-organized multi-leg vehicle journey in the urban area. This paper presents the model using multiple scenario analysis integrated with mathematical optimization techniques using Geographic Information System (GIS). The model aims to find the best solution for the distribution network consisted of DC and UCC, which is applied to the case of Ulaanbaatar Mongolia. The proposed methodology integrates two sub-models, location-allocation model and vehicle routing problem. The multiple scenarios devised by selecting locations of UCC are compared considering the general performance and delivery patterns together. It has been adopted to make better decisions the quantitative metrics such as the economic value of capital cost, operating cost, and balance of using available resources. The result of this research may help the manager or public authorities who should design the distribution network for the last mile delivery service optimization using UCC within the urban area.

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