• Journal of The Korean Association For Science Education
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• v.22 no.3
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• pp.571-585
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• 2002

This is one of the basic research for inspecting the possibility of the development of logical thinking capability to make possible formal thinking. The 5th grade students (n=306) in the elementary school were participated in this study. Performing the 6 variable-controlling activities in the 'Thinking Science' program for one semester, the SRT II test and the Variable-Controlling test were operated to examine the effects on the development of the variable-controlling ability by treatments, gender, and cognitive levels. Performing of the variable-controlling activities was highly successive on the development of students' variable-controlling ability. Although learning effect on the ability of identifying causal variable was moderate, the abilities of controlling experimental condition, measurement of variable, and identifying result variable were significantly developed. There was statistically significant difference by gender. Girls showed better performance all the time in both groups. Boys in the experimental group were getting better gradually, so the difference by gender was somewhat decreased. Examining the variable-controlling ability by cognitive levels, students in the experimental group show significant increase in all levels, especially the students in early, mid, and mature concrete level show substantial learning effects. The results of this study implied that the variable-controlling activities in the 'Thinking Science' could be effective for learning of variable-controlling and eventually for the development of logical thinking capability to make possible formal thinking.

• Review of KIISC
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• v.18 no.6
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• pp.43-57
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• 2008

기업 내 정보기술 유출의 대부분은 내부 근무자에서 비롯되고 있다. 본 연구는 기업 내부 근무자들의 사무환경에서 정보기술 유출 예방을 위해 적용하고 있는 기술적 사례들을 4개의 측면(PC내 정보가 PC 인터페이스 장치에 의해 외부로 나가는 방법을 통제, 네트워크를 통해 사외로 나가는 방법을 통제, PC내 정보를 암호화 저장, 개인 PC를 더미 터미널로 사용하고 실 정보는 서버로 저장하는 네트워크 컴퓨팅)으로 고찰하고 그에 따른 최적화 방안으로 복합형 모델을 제시하면서 이를 적용한 사례와 정책적 요소를 제시하고자 한다.

• Review of KIISC
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• v.13 no.2
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• pp.59-69
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• 2003

오늘날의 정보시스템 환경에서는 물리적인 접근 통제나 정보보호기술 측면에서의 통제만으로 정보자원을 효과적으로 보호하기 어렵다. 흔히 정보보호는 기술보다는 관리의 문제라고 한다. 따라서 효과적인 정보보호는 조직 구성원의 정보보호 중요성에 대한 인식을 전제로 하며, 인식을 높이기 위해서는 적절한 교육과 훈련이 수반되어야 한다. 본 연구에서는 사회심리학 관점으로부터 의사결정과정 측면과 교육 및 훈련의 효과성 측면에서 정보보호에 대한 사용자의 실제 행동과 내면화 과정을 규명하였다. 이를 토대로 조직 구성원이 지속적인 정보보호 실제 행동을 할 수 있는 정보 보호 교육 및 훈련 프레임워크를 제안하고, 구성요소별 전략과 프로그램의 실행 단계를 소개하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.74-76
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• 2013

컨테이너 터미널은 비용 절감과 생산성 향상을 위해 무인 야드 크레인을 운영하고 있다. 그러나 무인 야드 크레인이 상하차 작업을 안전하고 원활하게 수행하기 위해서는 작업자의 원격 통제가 필요하다. 상하차 작업은 다수의 야드 크레인에게 불규칙적으로 발생하며 다수의 원격 통제 작업자들은 교대로 작업 요청을 배정받아 원격 작업을 수행한다. 본 연구는 상하차 작업의 적정 서비스 수준을 고려하여 작업인력 비용과 대기비용의 합을 최소화하는 인력 산정 방법을 다루었다. 대기이론을 이용하여 원격작업 인력과 비용 요소의 변화에 따른 작업대기를 분석하였다.

• Review of KIISC
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• v.18 no.3
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• pp.74-80
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• 2008

정보통신 기술의 급속한 발전은 언제, 어디서나 전 세계 네트워크에 접속할 수 있는 유비쿼터스 시대를 가능하게 했다. 이는 모바일 장치 등 새로운 엔드포인트 단말을 기존 게이트웨이 중심의 네트워크 보안 인프라에 통합시킨 새로운 개념의 네트워크 보안 인프라를 출현시켰다. 본 논문에서는 향후 국가 정보통신망 보호를 위해 자리 잡을 새로운 보안 인프라의 중심으로인 네트워크 접근통제(Network Access Control)의 개념과 요소 기술을 살펴보고, 바람직한 네트워크 접근통제 정책 수립을 위해 반드시 고려해야 할 포괄적 네트워크 보안관리 방안을 제시하고자 한다.

• Smart Media Journal
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• v.3 no.3
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• pp.26-35
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• 2014

The statistical graphics is a design field focusing on the user perception aspects for the correct information delivery and the effective understanding, with the use of the quantitative data through the information analysis, extraction, visualization process. The statistical graphics with the big data composition factor is termed as the statistical big data graphics. In the statistical graphics the visual factors are used to reduce the errors in the perception part and to successfully deliver the information. However, in the statistical big data graphics the visual factors of the enormous data are causing the cognitive discouragements. The purpose of this study is to extract the cognitive discouragement factors from the big data statistical graphics, categorizing the types of the statistical big data graphics as 'network type', 'segment type', and 'mixed type', based on their compositional shapes, and explored the characteristics according to them. Especially, based on the visual main factors in the statistical big data graphics, We extracted the cognitive discouragement factors that appear in the high visualization as the four categories: 'multi-dimensional cases', 'various color', 'information overlap', and 'legibility of the writing'.

• Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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• v.48 no.3
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• pp.491-510
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• 2014

As a major factor for efficient management and retrieval of the articles in databases, keywords are classified into uncontrolled keywords and controlled keywords. Most of Korean scholarly databases fail to provide controlled vocabularies to indexing research articles which help users to retrieve relevant papers exhaustively. In this paper, we carried out automatic descriptor assignment experiments to Korean articles using automatic classifiers learned with descriptors in international database. The results of the experiments show that the classifier learning with descriptors in international database can potentially offer controlled vocabularies to Korean scholarly articles having English s. Also, we sought to improve the performance of automatic descriptor assignment using various classifiers and combination of them.

• International Journal of Highway Engineering
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• v.12 no.4
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• pp.29-37
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• 2010

This study deals with the Right-Turn Bypass Lane in Roundabout. The purpose of the study is to comparatively analysis the effectiveness questions on the installation of right-turn bypass lane in roundabout. In pursuing the above, this study analyzed after and before of the right turn bypass lane plan by VISSIM software. The right turn bypass lane is formed by control type of yield and control type of joint were compared and analyzed the effects of the operation. The main results analyzed are as follows. First, after Right-Turn Bypass Lane is Installed, the traffic volume rate of the right-turn increasing by average delay time per vehicle is on the gradual decrease, maximum average about 28% with the fact that decreases. Second, control type of yield and control type of joint are both average delay time per vehicle decreasing by the traffic volume rate of the right-turn is on the gradual increase. Control type of joint was analyzed with the fact that has the maximum average about 18% delay decrement efficiency.

• Korean Journal of Psychosomatic Medicine
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• v.10 no.2
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• pp.101-109
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• 2002

Objectives: Cognitive-behavioral scientists have long been interested in how a pain patient's cognition such as locus of control relates to coping and adjustment. The present study examined the relationship of locus of control orientation to pain coping strategies, psychological distress and perceived pain intensity of patients with pain. Methods : Subjects were 96 patients with pain who visited pain clinic. All patients were administered the Multidimensional Health Locus of Control Scales, the Minnesota Multiphasic Personality Inventory, the Coping Strategies Questionnaire, and rating for perceived pain intensity, distress, and duration. Results : Correlational analysis revealed that patients who viewed outcomes as controlled by internality tended to have better ability to control and decrease pain. Also they tended to be less depressed and anxious. Regression analysis indicated that patients having a internal locus of control were more likely to use coping self-statement and reinterpreting pain sensation. Powerful others and chance locus of control orientation were predicted reliance on catastrophizing. Conclusion : The clinical implication of the present study is that cognitive factors of patients with pain such as locus of control influence emotional distress and coping. this study show that these factors should be applied to cognitive behavioral therapeutic intervention.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.279-282
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• 2000

물류시스템설계 및 개선의 일환으로 차량운송계획 문제는 매우 중요시되는 분야이다. 본 연구는 유전자 알고리즘을 이용한 통합물류 운송계획문제(Integrated Vehicle Routing Problem : IVRP)를 위한 전산화 모델의 개발로서 운송 중인 차량의 자동위치 조회시스템(Automatic Vehicle Location System : AVL)을 이용하여 차량운송의 통제기능을 높이며, 차량운송 효율을 높이는 목적으로 VRP문제와 AVL문제를 연계하는 통합운송시스템의 개념 연구이다. 본 연구에서는 다-물류센터를 고려한 운송 영역할당(Sector Clustering), 경로계획 문제(VRP) 및 유전자 알고리즘을 이용한 운송순서 계획(GA-TSP)을 고려한 통합운송계획모델의 개발을 목적으로 차량의 운송간의 통신 및 통제 등의 기능을 위하여 위치 추적을 가진 GPS와 통신시스템을 위한 TRS 및 위치설정을 위한 GIS를 고려하였다. 본 연구에서의 AVL시스템 개발을 위한 GPS, GIS 및TRS 등 AVL시스템의 구성요소에 대하여 그 개요를 조사 연구하였다. 또한 GPS, GIS을 기반으로한 물류시스템의 구성과 시스템에 필요한 기능 및 구성요소를 파악하고 서브 시스템을 구성하여 각 서브 시스템의 기본설계를 실시하기 위한 연구이다.